Установка парктроника. Часть1. Выбор, покупка, unboxing

Установка парктроника

Часть1. Выбор, покупка, unboxing

На предудущем ФФ2 ставил парктроник сПАРК (6 датчиков, отчет тут).
На ФФ3 есть камера и ее хватает для движения назад. Но жена сказала, что совсем не чувствует передок, поэтому ей обязательно нужен парктроник.

Выбирал из тех, кто сможет обеспечить минимальную дистанцию 20 см - на худшее был не согласен. У нас плотная парковка и приходится подъезжать очень близко к машинам, чтобы поместиться. Также важна была скорость работы - про многие пишут, что какой-то там срабатывает с задержкой. Фактически, из выбора остался только тот же сПАРК. Про него я точно знаю, что он справляется. Только в этот раз решил ставить 8ми датчиковый (4+4).
К сожалению, с форума ушел Андрей RITMauto С прошлым парктроником он мне очень грамотно консультировал

Связался с конторой sparkavto.ru/ у них есть поддержка по Whatsapp. Сказали, что поставляют только черные глянцевые датчики 14U01, других на складе не держат. А на сайте почему-то держат
Также выяснил, что видеопарктроник не рекомендуют ставить в Фокус - были проблем с сопряжением со штатной камерой. Без подробностей.

Заказал сПАРК-8D. С доставкой из Таганрога в Москву обошелся в 8810р (8600 парктроник + 210 доставка). Через 7 дней получил в ближайшем офисе СДЭК

Немного о грусном. К сожалению, за прошедшие 10 лет парктроник внешне не улучшился. Я бы даже сказал, что деградировал.
Мои придирки:
1. Коробка. Была нормальная брендированная коробка с полиграфией. Теперь же дешевейший картон с технической наклейкой с названием парктроника.
Обращает внимание надпись "Сделано в России" - только наполовину

2. Блок управления стал безликой коробкой. На дне есть техническая наклейка, ее даже не видно будет после установки. Раньше на виду была надпись RITMauto.

3. Дисплей типа D выглядит очень дешево - достаточно дешевое литье, широкие борта. Это единственная часть парктроника, которая будет видна пользователю. Хочется, чтобы она выглядела посовременнее что-ли.

4. Инструкция изготовлена кустарно - по-моему, напечатана на офисном принтере и сложена. Внутренние листы выпирают. Вообще позор.
Раньше (слева на фото)была типографская книжка.

Почти все это действительно придирки и лишь портят первое впечатление о продукции. Как сказали в поддержке - это все вкусовщина. Но ребят, сейчас весь рынок пользовательских устройств - это вкусовщина. Должно выглядеть на 100$, а стоить 5. У вас ровно наоборот получается.

А теперь реальные косяки
5. Деградация фрезы (слева из парктроника 10лет назад)
Точность новой фрезы поражает - при указанном диаметре 22мм отверстия она делает 23.3мм. Мистика, но датчики в отверстиях не держатся.

6. Ширина разъема датчика больше, чем расстояние между разъемами на БУ
Из-за этого штекеры становятся веером, все не удалось даже воткнуть! Это просто epicfail.
Ответ службы поддержки - "все ок, это поставщик сменил разъемы датчиков, подпилите их". Серьезно?!! Что я еще за вас должен доделывать?
В стиле "после сборки доработать напильником".

Для справки, в 2010 году парктроник сПАРК 6-D обошелся мне в 3500р. Сегодня он стоит 7500р. Подорожание на 114%, что даже выше уровня инфляции. Парктроник подорожал, а качество его явно упало.

Написал на сайте производителя очень мягкий отзыв. Но его не опубликовали.

Для проверки собрал стенд
Все работает, приступаю к установке

Продолжение тут
Установка парктроника. Часть2. Врезка датчиков, покраска