Рулевое : рулевая рейка

Может к рейке ФФ2 другие болты крепления идут?

По мануалу в Эклатсе да, рейка крепится болтами. Но получается что нет сайлент блока в данной рейке и как бы не затягивать, все равно со временем появится люфт. Интересно как это реализовано на ФФ2.
Тогда мне как быть, если у меня Симка, а рейка от ФФ2? Высверливать в креплении рейки отверстия под сайлент блоки и запресовывать их туда?

Недавно снимал подрамник с ФФ2 2,0 трехдверка для замены стабилизатора, пришлось откручивать рулевую рейку. Так вот, рейка просто жестко прикручена к подрамнику на 2-х болтах,,,, ни какого люфта там нет и быть не может. Смотрел на рейку своего макса,,,, судя по всему она тоже закреплена жестко к подрамнику. Думаю конструкторы немного пожертвовав комфортом (передача на руль мелких вибраций) придали управлению форда четкости и остроты.
Кстати касаемо управления,,,, катался на камри, поло, пассат Б5, гетс, поло последний, рио, рено степвей, логан,,,,,,, Форд в этом деле эталон !

Получается надо просто взять болты крепления рейки от ФФ2 и затянуть ими рейку на моей симке? А кто нибудь сравнивал диаметры этих болтов? может они одинаковые

Здравствуйте,я новенький )прошу помощи ,купил форд c-max 2005 года дизель, взял разобранный ,без рулевой рейки ,вернее она есть но не ремонтно-пригодная,хочу купить рейку по подбору по вин коду,ввожу на сайтах по подбору запчастей вин и мне выбивает 2 рейки которые ставились на эту машину ,так вот вопрос какую рейку брать ?на моей не сохранился шильдик с номером .спасибо за помощь.пс живу в днр и заказывать и пробовать ставить нет возможности

sanek14-88
Скорее всего, разница в наличии, либо в отсутствии датчика положения руля. Посмотри, есть ли на твоей датчик и заказывай такую же.

СынТерминатора:

Скорее всего, разница в наличии, либо в отсутствии датчика положения руля. Посмотри, есть ли на твоей датчик и заказывай такую же.

СынТерминатора:

Скорее всего, разница в наличии, либо в отсутствии датчика положения руля. Посмотри, есть ли на твоей датчик и заказывай такую же.

Спасибо,на моей есть датчик положения руля

Не только. Смотри чтобы были резиновые сайлент-блоки крепления рейки к подрамнику, чтобы менять их можно было. У меня места крепления были металлические без возможности перепрессовки, хотя по вину по всем каталогам были сайленты для замены.

Подтекала рулевая рейка с правой стороны...
Снимаем правое колесо, освобождаем крепление пыльника рулевой тяги и стягиваем пыльник. Выворачиваем руль влево до упора. Откручиваем рулевую тягу от рейки. Снимать рулевой наконечник не надо! Выворачиваем руль вправо до упора. Теперь надо снять стопорную пружину. С правой стороны есть паз. Понадобиться две отвёртки. Плоской отвёрткой в нём поддеваем пружину, второй проходим дальше к месту разреза пружины. Можно использовать маленькие плоскогубцы. После того, как вытащили стопорную пружину крутим рулём: масло выдавит втулку из рейки. Больше руль не трогаем, что бы не терять масло.
Запоминаем как стоит сальник во втулке: пружинкой наружу и глубже чем наружний край втулки! Сидит очень плотно во втулке. Плоской отвёрткой, под углом отгибал край.сальника. Достали сальник. Далее видим внутри втулки, в пазу есть ещё одна пластиковая втулка. Её тоже желательно поменять, что бы не лезть второй раз.
По запчастям: Для ремонта понадобиться сальник Motorherz HA0816 или аналог F-00038 и пластиковая втулка Motorherz HLV 00087 или аналог L10118. Можно приобрести ремкомплект сальников на всю рейку, где всё это будет: Emmetec VO 9021KIT.
Устанавливаем новую пластиковую втулку. Устанавливаем новый сальник пружинкой наружу до края втулки. Потом подходящей оправкой осаживаем сальник до упора. Смазываем маслом рабочую поверхность сальника, выворачиваем руль влево, что бы вал вышел из рейки. Одеваем втулку на вал.до корпуса рейки. Руль в среднее положение и подбить втулку внутрь корпуса рейки. Вставляем стопорную пружину и подбиваем по ней пока она не сядет в свою канавку.
Смазываем шарнир рулевой тяги и прикручиваем её к рейке. Одеваем пыльник. Ставим колесо. Проверяем уровень масла в бачке. Крутим рулём выгоняя воздух. Смотрим снова уровень масла.

Добрый день!
Пришло время менять рейку(
Подскажите какую брать? Исходя из нынешних реалий.
C-max 2006 гв пробег 370000.

sser-pan:

Добрый день! Пришло время менять рейку( Подскажите какую брать? Исходя из нынешних реалий. C-max 2006 гв пробег 370000.

Если не секрет, какую в итоге поставили и как она ?