Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ по Ford Kuga 1 (C394)

pasha.mpv.ok
У меня тоже так начиналось, зимой на холодную включался. Так что жди

Не и без этого можно понять. Турбина отключается и сообщения выскакивает перегрев двигателя

Добрый день.
Подскажите: Куга 1 2.5 мкпп. При нажатии на "Старт", стартер крутит секунду и отключается. При этом кнопку не отпускаю.
Если вынуть реле стартера и замкнуть контакты 3-5, стартер крутит хорошо, мотор заводится.
Кто нибудь сталкивался с подобным?

AlekseyKX
Сканер ошибки показывает какие? Лучше не гадать, а проверить. Просто может быть так, что стартер начинает крутить, а мозги видят несоответствие параметрам показания какого нибудь датчика и прекращают запуск.

pasha.mpv.ok
Разобрался: Есть проблема с датчиком главного цилиндра сцепления, в ЭБУ по нему ошибка P083F. Поиском по Яндексу нашел про подобное поведение при такой ситуации.
Мне не понятно зачем ЭБУ пробует тогда вообще крутить стартер, если на момент нажатия кнопки "старт" ошибка уже есть)
ПС: На момент написания поста не было под рукой шнурка.

kehuy25

K kehuy25:

У меня тоже так начиналось, зимой на холодную включался. Так что жди Не и без этого можно понять. Турбина отключается и сообщения выскакивает перегрев двигателя

Подкину одну из идей проблемы. Вычитал инфу о прожиге сажевого фильтра. Мол вентилятор включается при прожиге сажевого фильтра. При этом расход на холостом ходу показывает 1,5-2,0 л\час. Так вот, возможно твой перегрев мотора и такое включение вентилятора зимой даже на холодную как то связано с забившимся сажевиком? Идет подпор выхлопных газов и поэтому отключается турбина и перегрев мотора.

pasha.mpv.ok
Сажевого нет, да и выжигание Сажевого запрограмировано на работу в движении

kehuy25
Это вообще не так! У меня сажевого тоже не оказалось, как стал вырезать, кто то до меня его выбил. А прожиг включался и на холостом ходу, и в движении, причем очень часто. Поехал я на прошивку, прошили. Прожиги остались, ничего не изменилось. Поехал я опять на исправление прошивки. И только после этого у меня пропали прожиги сажевика. А температура мотора у меня не повышалась по причине плохого термостата, открывается он при 60 градусах. Просто при прожиге, на такте выпуска, форсунки делают еще один впрыск топлива, которое догорает уже на выхлопе. А там турбина... Прожиг может запускаться даже на холодном моторе. У меня например, видимо в датчике дифференциального давления, в мембране, оказалась дырочка. И датчик постоянно показывал большой перепад давления, что и запускало прожиг сажевика, даже при его отсутствии.

civil-zz:

разобрался с автозапуском?

Теперь разобрался!)) Автозапуск работает только с бесключевым доступом. Так по умолчанию он прописан в мозгах. Что такое бесключевой доступ и как он работает я еще не понял. Но через ЕЛМконфиг я активировал автозапуск, автоматом у меня появилась и галочка в пункте бесключ доступ и машина стала заводится от однократного нажатия кнопки старт, а не от ее удержания, как было раньше))

pasha.mpv.ok
что я выяснил - похоже, что с завода автозапуск работает на всех дизелях DW10c (140/163) и бензинках на ручке, начиная с модельного года 2010.25.
на DW10 (136) и бензинках 2.5 на автомате с завода не работает.
на каких 2.5 АТ можно включить и будет работать - непонятно, возможно, что на всех, надо пробовать.
от наличия бесключевого входа не зависит, многие включали себе только с бесключевым запуском.

Здравствуйте. Нужна помощь
У меня Форд куга 1 (2010 г) 2.0 дизель полный привод АКПП
Проблема заключается в том что на спусках (если не притормаживать и не добавлять газ) после 2000 об выбивает ошибку «двигатель неисправен» и машина глохнет
На диагностике показало ошибку P0219 превышение допустимой частоты вращения коленчастого вала двигателя

Подскажите в чем может быть проблема

Здравствуйте. Появилась проблема. Снял блок под бардачком. Там еще куча предохранителей. Отключил все разьемы. Собрал все обратно и машина не реагирует на кнопку старт. Не включает зажигание. Все преды проверил, разьемы просмотрел. Комп с машиной не связывается, тк зажигание не включается. Замок руля руль не разблокирует. С брелка машина закрывается и открывается.

irynav.1994
Как вариант, может быть проблема в датчике коленвала. Еще нужно понимать, что акпп это не автомат, а пауэршифт. Это робот, переключаюший передачи. Отличие от автомата в том, что машина на передаче может тормозить двигателем, повышая его обороты. Машина видит, что обороты мотора растут из за торможения двигателем, а газ не нажат. Может какая рассинхронизация происходит. Думаю надо искать толкового диагноста. Тут дело явно в электронике, а не в механике. Интересно, как все началось?

Куга Титаниум,2012 год выпуска,турбина,полный привод,горит чек EPS,затем загорается чек двигатель,срабатывает ограничения коробки передач(автомат), с места трогается с трудом,в сервисе проверили электрооборудование,поменяли МАФ, датчик подачи кислорода, проблема осталась.Предложили заменить блок " Голову" на такой же,что делать не знаем

olgacigan
какая Куга МК1 или МК 2?
и двигатель?
ищите нормального диагноста, и клубный форум читать, много полезного подскажут

olgacigan
Скорее всего, что-то с проводкой. Разъём отошёл или проводка отгнила. Ищи диагноста по фордам

Всем привет. Подскажите пожалуйста. Имеется 2,5Т Куга мк1. При включении кондиционера начинает греться двигатель. Заменили полностью Карлсона с мозгами. Проблема осталась. Диагносты говорят, что проблема в ЭБУ мотора. Машина восстановлена после ДТП предыдущим хозяином. По блоку видно, что он вскрывался. Вопрос - можно ли заменить мозги и перепрошить в новые инфу со старых? Либо можно отремонтировать старые мозги? Возможно проблема в треснувшей плате ЭБУ...

PUNKSHM
можно перепрошить новые, только они должны быть с такой же машины

PUNKSHM
Вентилятор включается при работе кондиционера?

Добрый день. У кого-нибудь есть фото как выглядит патрубок интеркуллера на форд куга 2011, дизель 2л, есть ли какие либо варианты бюджетные - за короткое время лопнул второй, уже не хочу чтобы автосервис заказывал, или бу хочу или аналог недорогой

AlekseyKX
Да, включается. Но машина все равно греется...

PUNKSHM
Тогда дело не в мозгах.
Надо радиаторы чистить, проверять термостат

Подскажите где заказать аналоги сальников на коробку и раздатку на Куга 2.5 турбо 200 л.с механика

Прошу вашего совета куга воды! на холодную работает нормально не дымит, в городском цикле тоже, но вот резкое ускорение и сзади образуется завеса, потом всё пропадает и весь день езжу нормально , подскажите пожалуйста что делать, в чем проблема. Куга 2.5 200

Видимо на впуске где то собирается порция масла, например в патрубках. Потом при резком ускорении это масло попадает в камеру сгорания. После сгорания скопившейся порции, все приходит в норму. Остается вопрос, откуда масло? Сапун, турбина?

На днях осматривал, турбина в норме, трещина в правом патрубке интеркулера.

vik069570
Из за трещины в партрубке был бы регулярный черный дым, турбина не додувала бы.

Может кто знает, какие аналоги можно подобрать вместо этой трубки?

Здравствуйте, Куга 1 2.5 200 л. с. Может ли из-за удаления каталика начаться жор масла и увеличится расход топлива?

vik069570
Да

Здравствуйте уважаемые куга воды! Подскажите пожалуйста. Разнятся показания скорости на спидометре и реальная скорость, почти на 5 км. Т. е. Еду 75-76 км/ч на спидометре , а реальная 80.в чем может быть проблема?