Свечи зажигания, замена, оценка состояния, выбор аналогов (с. 127)

Двигатель 1,6
1787829 - CYFS12 VN4 - HR7MEV. Производитель BOSCH - 0 242 236 633 (HR7MEV)
2050957 - Motorcraft (Autolite, Мексика) - официальная замена 1 787 829
1493001 - HR8MEV - ФФ2 1,4/1,6. Производитель BOSCH - 0 242 229 650 (HR8MEV), BOSCH - 0 242 229 785 (HR8MCV+)
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - иридиевая свеча для 1,6 125 FFV/LPG. Производитель NGK, 96870
5158132 - ILTR5K13 - иридиевая свеча от Duratec HE 2,3 Ford Mondeo IV. Производитель NGK, 3811
1493602 - HR8NPP30 - платина, устанавливалась с завода на ФФ2 1,6. Производитель BOSCH, 0 242 229 739
Двигатель 2,0 GDI
5115895 - CYFS12 Y3 - LTR6AI-9 - с 28.03.2011 по 07.07.2011. Производитель NGK, OEM 96780
5211024 - CYFS12 Y1 - LTR6BI-9 - с 07.07.2011 по - . Производитель NGK, 92182
5215216 - CYFS12 Y2 - LTR6DI-8 - ФМ4 2,0 Экобуст. Производитель NGK
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G. Производитель NGK, 96870
SP-528 - CYFS12 T4 - Ford Explorer. Производитель NGK
SP-522 - CYFS12 YP - FF3 USA. Производитель NGK
1686133 – HR7NI 332 - ФМ4 2,0 Экобуст. Производитель BOSCH, 0 242 236 574
Двигатель 1,0Т
1770305 - HYFS 093YEC - SILZNAR8C-7H. Производитель NGK, 93593
Двигатель 1,5Т
1802090 - HYFS 094YEC - ILZNAR8A-7G. Производитель NGK, 91924
1959 - P33. Производитель BRISK.
Двигатель 1,6Т
1685720 - CYFS13 YRC - ILZTR6A-8G. Производитель NGK, 94769

Topic handbook:

Динамометрический ключ из подручных средств
Bosch под новым брендом Meteor (Метеор).

свечи зажигания, свечной ключ, свечные колодцы, нагар на свечах, система зажигания

lera-voronina5

30 December 2019mobile

97 т. Км

Веталь76

3 January 2020mobile

-1

lera-voronina5:

97 т. Км

Ничего хорошего. Если так и дальше будете ездить на медных свечах, то потом поменяете катушку зажигания. Перебор для них. Максимум по регламенту 45т км. А так меняйте медь через 30 т.км.
По свечам видно, что не все хорошо с ними.
Хотите ездить по 100 т.км не меняя свечи, ставьте тогда оригинал иридий, и будет вам счастье.

Bari

3 January 2020mobile

-2

lera-voronina5:

97 т. Км

На моём не 97 т. конечно, всего 65 т.км свечи в отличном состоянии, просто зазор увеличивается. Каждое ТО уменьшаю зазор до 1,2мм.

Веталь76

3 January 2020mobile

Bari
Одним зазором не исправить. Площадка центрального электрода округлятся и искра все ровно будет бегать. Поэтому лучше заменить свечи вовремя, и не заниматься всякой фигнёй, тем более бош, что идёт в оригинал стоит не гиганских денег, чтоб постоянно что то погибать.

Веталь76

3 January 2020mobile

lera-voronina5
Bari
Вот так выглядят медные свечи после 30 тык. И зазором тут на поможешь.

Возможно что Бош держится и больше, и к 45 тык так и будет. Далее только проблемы с зажиганием и все остальное.
Думаете сами.

Zondar

3 January 2020mobile

Веталь76
Согласен. Свечи у нас живут максимум 45 тыс., по мне так лучше каждые 30 их менять, не Мега космические деньги

Bari

3 January 2020mobile

-8

Hidden post

цитата (Веталь76)

lera-voronina5
Bari
Вот так выглядят медные свечи после 30 тык. И зазором тут на поможешь.

Это полный бред, на моём Фокусе родные медные свечи с пробегом в два раза больше, и такого износа и закругления на них нет. Расход бензина почти такой же как на новом двигателе, пропусков зажигания нет, так зачем я их должен менять. Скорей проблемы у тех кто часто меняет свечи, брак свечи, пробитие катушки и высоковольтные провода, пропуски зажигания, троение и тд...
По моему из за такого износа электродов не какой проблемы нет кроме увеличения зазора между электродами, зазор легко регулируется подгибанием бокового электрода.
Проблема вообще в другом, из за плохого бензина и присадок в бензине свечи могут загрязнятся и пробиватся по изолятору. Вот в это я больше верю, выход из строя свечи из за содержания в бензине серы, смол, свинца, железа, марганца и тд..

Веталь76

3 January 2020mobile

Bari
Бред пишишь ты. Изучай матчасть. И хватит уже народ в заблуждение вводить своей писаниной.
Ещё раз особо, на букву Т... Нельзя эксплуатировать свечи больше положенного срока работы. Это приводит в итоге выхода из строя, тех же проводов и катушки зажигания. А потом начинается писанина про бракоывные свечи и все остальное.
И посмотри свои свечи под хорошим увеличительным стеклом, все увидишь сам, и про края и т.д.

Bari

3 January 2020mobile

-9

Hidden post

цитата (Веталь76)

Бред пишишь ты. Изучай матчасть. И хватит уже народ в заблуждение вводить своей писаниной.
Ещё раз особо, на букву Т... Нельзя эксплуатировать свечи больше положенного срока работы. Это приводит в итоге выхода из строя, тех же проводов и катушки зажигания. А потом начинается писанина про бракоывные свечи и все остальное.
И посмотри свои свечи под хорошим увеличительным стеклом, все увидишь сам, и про края и т.д.

Смотреть свечи под увеличительное стеклом это что то новенькое, тебе важен их эстетический вид.
Расход бензина в пределах нормы, диагностика пропуски зажигания по цилиндрам не показывает, так зачем чесать там где не чешется.

Веталь76

3 January 2020mobile

Bari:

Я тебе говорю про то, что у свечи не зависимо от их вида есть износ и он происходит от её работы по км, чем больше км ты проехал на ней, тем больше она изнашивается, как это трудно понять. И обычным зрением этого не увидеть, как и сам зазор, который увеличивается. Только зазор можно исправить, а рабочую поверхность электрода нет. Вот я о чем.

Мишуха

3 January 2020mobile

Bari
Чесать, это зазор регулировать на изношенных свечах. Так и фильтр воздушный пылесосить дойдешь.

Веталь76

3 January 2020mobile

Мишуха:

Bari
Чесать, это зазор регулировать на изношенных свечах. Так и фильтр воздушный пылесосить дойдешь.

Тогда уж и салонный тоже пропылесосить можно и т.д. Что уж там, походит же.

Bari

3 January 2020mobile

-4

цитата (Веталь76)

Чем тебе мешает износ электрода свечи, глаза мазолит? Немного подбил боковой электрод и всё. Я видел свечи с сгоревшими почти до центрального изолятора электродами, при этом они прекрасно работали без пропусков зажигания.

Веталь76

3 January 2020mobile

Bari:

Ппц

вопросов больше нет

Мишуха

3 January 2020mobile

Bari:

Пропуски зажигания не регистрируются на высоких оборотах например, не успеет.

Bari

3 January 2020mobile

Останусь при своём мнение пропуски зажигания не из за подгорания и изменения формы центрального электрода, по большей части пропуски зажигания из за загрязнения изолятора центрального электрода. Если нет угара масло и хороший бензин ЕВРО5 без присадок то 30000км для свечи это вообще не пробег.

Мишуха

3 January 2020mobile

Bari
Пропуски зажигания вообще не при чем.
При стоимости комплекта в 12 литров бензина, думать о том сколько они могут протянуть сверх нормы, это ересь. Любой новый комплект сэкономит эти литры, как два пальца обоссать.

Веталь76

3 January 2020mobile

Bari
Мнение должно быть правильным и верным, чтоб другие не делали ошибки.
Регламентые 45000 км свечи ходят норм, поэтому придерживаться надо этого пробега. Если как ты пишешь, при хорошем бензине без присадок. Но не более. А 45000 км, это не мало, как минимум три ТО, если ездит по 15000 км, но это не важно сколько ТО сделано, малое или большое.
Просто свечи надо менять вовремя, а не когда тебе захочется.

Я себе поставил 1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK - иридиевая свеча, и забыл на 100 тык пробега. Здесь можно так сделать.

Fodik

3 January 2020mobile

Zondar
Веталь76
Меняю раз в 45тыс. по регламенту,родные медные для 1.6 ,реально жалко выбрасывать,состояние ходить и ходить.

Веталь76

3 January 2020mobile

Fodik:

К сожалением надо уметь расставаться с тем что уже отработало свое.

Zondar

3 January 2020

Веталь76
Полностью с тобой согласен! Когда ездил на ФФ3, мне мастер сказал что на моторе 1,6 (105 л.с.) лучше всего ходят именно заводские медные свечи, стоили они тогда в районе 200р. за штуку, думаю сейчас не намного дороже! Раз 1,5 - 2 года отдать 1000 рублей на свечи с заменой это копейки.

Кстати, иридиевые тоже не панацея, в работе мотора думаю особых различий не будет, на обычных исправных свечах, при нормальном состоянии АКБ и заменой масла каждые 15 тыс. км. В -35 легко заводил машину после ночной стоянки без прогревов. Один раз даже -39 завелась с первого раза после ночи на таком дубаке.

Fodik

3 January 2020mobile

-1

Zondar
Сейчас они стоят дешевле,ибо производство наше стало.Вряд ли они отработали свое,регламент с перестраховкой.

Веталь76

3 January 2020mobile

Fodik
Бош везде одинаковый и качественный. А вот оригинальные мексиканские, это рулетка и могут до регламента не дожить.

Zondar

3 January 2020

-1

Fodik
Насчёт перестраховки согласен, я тоже свои когда менял первый раз, проехал на них 45, вытащили, состояние внешне отличное, нагара толком и не было, правда прибором изоляцию и искру не проверяли. Но мастер посоветовал менять с нашим бензином каждые 30 (мол не великие деньги), так и делаю

Fodik

4 January 2020mobile

Zondar
На примере ГЧ у нас 60т.км,в пендосии 100т,миль.У нас же бенз хреновый и медведи по улицам ходят,ну а с хре новыми мастерами можно и раз в 15,чего уж до 30 тянуть.

FICUS 1

8 January 2020mobile

Пробег на свечах тоже понятие относительное, если 45 т км кататься не привышая 3т об это одно, а если эти 45 т км будут на повышенных оборотах не менее 3 т об и до 5-6 т об, то и износ электродов будет другой. Или я не прав?

Vortex

8 January 2020mobile

FICUS 1:

Если менять по регламенту - 45 тыс км, впишишся с запасом при любом раскладе.

Bari

8 January 2020mobile

FICUS 1:

Ну тут как и с маслом от отработанных двигателем моточасов зависит. Если по большей части ездить на пятой передаче по трассе это одно, а если со средней скоростью 18км/час в Московских пробках то износ возрастает в несколько раз.
На моём Фокусе средняя скорость почти всегда 46км/час, так зачем мне придерживаться регламента тех у кого средняя скорость не больше 20км/час. Любому кто прошёл курс школьной математики понятно что износ расходных материалов да и расход бензина будет отличатся почти в два раза.

Vortex

8 January 2020mobile

Bari:

Если по большей части ездить на пятой передаче по трассе это одно,

5-я передача тоже разная бывает... А у кого-то ещё и 6-я есть... Да и по трассе можно неспеша катиться, а можно топить на все деньги. Все эти прикидывания моточасов грубо делением на среднюю скорость по бк от лукавого...