Cальник привода МКПП. (Р)

mr47th
Под номером 1805715 приходит такой же сальник,только цена 300р, а не 500 за 1712552

Прочитал всю ветку. При замене сцепления заменил оба сальника пол года назад. Ставил по мнению большинства (и как билось в elcats`е) номер 1096669. Встало нормально на обе стороны.
НО сейчас левая сторона потекла и сильно. В ровных руках сомнений нет. Коробка мылась, чистилась, сальники устанавливались на снятой коробке в удобной позе.
Сейчас решил проверить номером - уже бьется другой - 1805715.
В чем их разница кто-нибудь знает??? Какой лучше ставить? Буду рад любым советам.

codemaster.ml
У меня тоже потек левый через неделю после замены. Я купил еще один такой же (1096669), и забил поверх первого. Полтора года полет отличный. Проблема в выработке на валах.

lexus38
выработа на какос пробеге? Там же сальничек внутри из резины. Я ставлю лично оригинал усиленный в металлической обойме и все отлично

Кто менял сальник мкпп (правый), подскажите порядок замены. Достаточно открутить гайку шаровой и два болта опорного подшипника? Или нужно гайку ступицы, суппорт и т.д.? (европа, 1.8)

GarriBad
колесо снял, открутил шаровую, открутил подвесной и вытащил аккуратно вал

[b]Schuma[
Спасибо. Попутный вопрос, если правую сторону поднять домкратом побольше (в гараже с ямой), масло вытечет?

GarriBad
думаю да, масло перед заменой обязательно сливать

Сейчас по elcats`у бьется сальник 1096669. Заказал его. Толщина его 10мм. В коробке глубина посадочного отверстия 17-18мм. На сколько глубоко забивать сальник? Поделитесь опытом у кого не течет.
Кто-нибудь пробовал сальник от MTX-75 (который под номером 1543933, с ограничителями) вкорячивать вместо родного? Работает такая конструкция?
Буду рад на советы. С меня фото по замете подробные.

codemaster.ml
я такой ставил и ставлю, ставить не очень сложно а снимать трудновато. От мтх 75 качественнее чем оригинал без обоймы

codemaster.ml
Сальник должен быть вровень с внешней поверхностью коробки. Но я например слева забивал второй сальник поверх, так как один тёк из-за выработки. Он на 1-1,5 мм торчит в итоге.

Schuma
lexus38
Спасибо за ответы. Я решился. Купил сегодня сальник от mtx-75. На гранате старой (она уже досталась мне с машиной не оригинальная) есть риски - выроботка. Достаточно глубокие. Ногтем очень сильно чувствувается. И так как тесь масла с коробки меня уже порядком достала, то буду решать радикально. Заказал новый шрус (такой же как и был до этого). В эти выходные буду ставить.
Если кому интересно - могу описать что к чему получилось.

Здравствуйте, заменил трансмиссионное масло - Titan 75w90 и сальник МКПП - Elring 539.581 40x55x8 со стороны водителя. Но он все еще протекает. Что вы могли бы мне посоветовать?

electrik777
Привет! Это левый привод правильно? Посмотри нормально ли стоит сальник и до конца ли зашел внутренний шрус в коробку, зашелкнулось ли стопорное кольцо.
Если течет, то либо шрус не до конца в коробке, либо сальник плохой.
На левом приводе стоит стопорное кольцо которое фиксирует его в коробке, правый просто вставляется.

Да, левый - сторона привода. Автомобиль фокус 1.6, 2000 года выпуска. Сальник рекомендовался как сальниковый для этого двигателя. Если ШРУС не полностью в коробке, можно ли отрегулировать, не снимая? Потому что тогда вытечет много масла.

electrik777
Подставь тару чистую под масло)
Он не регулируется. Либо зашёл до конца, либо не до конца. Сам менял?
Если в сервисе то претензии к ним
Если сам то, можно вытащить из внутреннего шруса полуось, и аккуратно запресовать сам стакан до характерно го щелчка. При условии что он не доконца зашёл

M mjollnir.ds:

Подставь тару чистую под масло) Он не регулируется. Либо зашёл до конца, либо не до конца. Сам менял? Если в сервисе то претензии к ним Если сам то, можно вытащить из внутреннего шруса полуось, и аккуратно запресовать сам стакан до характерно го щелчка. При условии что он не доконца зашёл

Масло и сальник меняли в автосервисе. От них привозят детали. Я разговаривал с этим парнем, но он сказал, что проблема в "кровати CV joynt" и не более того. Я не верю в это объяснение.
А может ли сальник быть несовместимым - я использовал 40х55х8, но есть и 40х55х13 для КПП MTX75. 13 мм будет лучше, чем 8 мм

Скинь винelectrik777
Я тебе точнее скажу

M mjollnir.ds:

Скинь винelectrik777 Я тебе точнее скажу

WF0BXXGCDB1J23284

electrik777
Ну в целом везде бьется 8 мм.
44*55*13(15) это на мтх75. Глубина посадки другая так что он будет просто торчать. толку я думаю будет мало.
Я придерживаюсь первых двух вариантов которые излагал ранее.

цитата:

Если течет, то либо шрус не до конца в коробке, либо сальник плохой. На левом приводе стоит стопорное кольцо которое фиксирует его в коробке, правый просто вставляется.

Итак, если течет, то либо шрус не до конца в коробке, либо сальник плохой.
У вас есть номер детали стопорное кольцо которое фиксирует его в коробке?

Щас найду
electrik777

1 061 890 стопорной кольцо, левый внутренний шрус

Подмажь силиконом сальник и аккуратно впрессуй

electrik777
Есть ещё классический лайфхак-ставят сразу два сальник друг за другом

M mjollnir.ds:

Щас найду electrik777 1 061 890 стопорной кольцо, левый внутренний шрус

Спасибо, нашел - https://www.ebay.co.uk/p/1309752841

Schuma:

Подмажь силиконом сальник и аккуратно впрессуй

Требуется снять шрус, верно?

electrik777
незачто)

цитата:

Есть ещё классический лайфхак-ставят сразу два сальник друг за другом

Езжу так уже 20 тыс, так как после установки одного на замену протекающему, течь не ушла. Забили второй поверх-проблема решилась. Причина-выработка на валу.

lexus38
Какой пробег что выработка?

Я канешн все понимаю. lexus38
Выработка на валу... Об сальник? Там реально км 700 должно быть

Oleg_KRSK:

Есть ещё классический лайфхак-ставят сразу два сальник друг за другом

Установка еще одного уплотнения поверх существующего не остановит шрус, не так ли? Между уплотнением и стыком небольшое пространство