Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

lessen
Кому как, думаю для пузотёра это не проблема а для кроссовера полноприводного беда.

Evgen085rerd
У нас 90 процентов населения на полноприводных машинах не съезжают с асфальта

lessen:

Evgen085rerd У нас 90 процентов населения на полноприводных машинах не съезжают с асфальта

заметил, что у них еще практически у всех хрустальная подвеска , прикольно наблюдать которые тормозят перед трамвайными путями

Stranger:

dica Не бывает? На фокусе т5 это ураган был а на хс90 так... Базовый мотор. Так и тут. Атмо в6 старый без турбины тяжелы п4 не тянет и жрет. А на аутлендере это вполне себе классный мотор

Ключевое слово то-же самое. Естественно какой нибудь матиз в космАс улетит.. У меня П2 тяжелее П4 и колеса по 45 кг каждое

Evgen085rerd:

lessen Кому как, думаю для пузотёра это не проблема а для кроссовера полноприводного беда.

Вариаторы давно уже с цепью многорядной и ходят они не хуже остальных коробок... Да и получше многих типа дсг

lessen
Они везде по разному работают. У меня был на а6, так там как классический автомат все было.

lessen:

У нас 90 процентов населения на полноприводных машинах не съезжают с асфальта

Тут согласен полностью

Evgen085rerd:

lessen Кому как, думаю для пузотёра это не проблема а для кроссовера полноприводного беда.

Мне вот так жалко себя сейчас стало... ой, бедааа...

Жён звонит, спрашивает, мол ты чего, ассистент удержания по полосе включил что-ли? А я действительно в настройках сегодня щёлкал, похоже что да. Легонько говорит подергивает назад, поворотник включаешь и перестраиваешься.

цитата:

Тут согласен полностью

А для чего выезжать?

Mr_Romanov
Как зачем??? Разве ты не знаешь, что полный привод предназначен для передвижения исключительно по бездорожью, сложному рельефу и говнам? Все кто не используют полный привод своего автомобиля вне асфальта, дураки

Evgen085rerd:

Оутландер последний в моём списке если не говорить о размере багажника. Минусы его это вариатор который с полным приводом просто никчёмный, салон на любителя но по мне он очень-очень примитивный ну и то что на нём вроде как до сих пор не сделали свет адаптивный но могу и ошибаться. Плюс его в надёжности вроде бы как по сравнению с многими конкурентами

Вариатор посмотрю как жить будет, но говорят, что больше не перегревается в новой генерации, адаптив появился в последнем рестайле. В ветке про ауты на драйве очень мало постов о поломках, в отличие от других веток, а ведь количество аутов просто огромное. В общем поживем увидим))

А чо вы так корейцеф не любите?

Alex79
Японцы хорошо держатся за вариаторы. Может быть уже и достигли должного уровня

ALG:

А чо вы так корейцеф не любите?

Вот я то же этого понять не могу.

Про корейцев Сегодня заходил в салон Киа, посмотрел Соренто - дизель 197 сил, полный привод, комплектация люкс - 2,194, при этом рядом стоит Прайм за 2,9... Соренто, конечно, древний, но может это и не плохо

цитата:

Как зачем??? Разве ты не знаешь, что полный привод предназначен для передвижения исключительно по бездорожью, сложному рельефу и говнам? Все кто не используют полный привод своего автомобиля вне асфальта, дураки

Да? А я думал зимой трогаться хорошо, и парковаться в сугробы.

Ni-ni:

Вот я то же этого понять не могу.

А чего их любить? Цены как на немцев и японцев, ТО также стоят, Гарантия фейковая на 5 лет.

Volvo говно короче меня преследуют фордо-болячки... походу фонари задние натирают лак/краску... буду снимать клеить пленку

Я боюсь корейцев в плане угона. Даже не рассматривал, исключил сразу

Stranger
А гарантия не действует на это?

radm
Наверняка действует, заберут авто на 3 дня и целиком элемент покрасят... такая себе перспектива:((

radm
Krendell - прав... заберут то ладно... решат покрасить задние крылья - потом все скажут жопа битая айайай... у меня сосед профи по пленкам... пока до краски не дотерло надо наклеить пленку под них и выставить фонари нормально...

сосед кстати говорит фигня это - на машинах намного дороже косяков море встречается... типа пузырей под краской с завода и тд...

Stranger
А ты им ссылку на ффклаб, мол ничего не битая

Каждый сам решает, я в этом не спец и вряд ли стал бы заморачиваться

lessen:

Вот хавал тут сильно что то хвалить стали

Ты вроде здесь первый за хавал начал, не?
Неделю назад заехал глянуть чудо китайского автопрёма в виде Haval F7x. Это типа "молодежная" версия модели F7.
Что могу сказать. По опыту сотрудничества с ускоглазыми, Китайцы здесь в начале пути. Т.е. вот вроде на бумаге все красиво и хорошо, а на деле, ну ёпп твою мать, блет, ну как так можно. Цука, ну как в автомобиль за 1.8Х млн можно не засунуть регулировку поясничной опоры. Её там нет вообще. Так что, кто думает про свою спину, или она болеет, сразу мимо. Салон из кожи искусственного дермантина, она такая на ощупь резиновая. Стрёмно. По отзывам, сразу потеет спина и жоппо. Сел назад. И сразу бумкнулся макушкой о потолок, он ведь там под наклоном. Мой рост 172.5 см, т.е. я не великан. Спрашивается, WTF ??? Кстати говоря, в X4 такой фигни не было. Багажник я приоткрыл, и ... закрыть не смог. Сначала я так легонько, потом так @пнул пожощще, и тоже фейл. Оставил, чтобы не покупать этот сказочный авто. Потом продаван стал упражняться, тоже не вышло. И он мне говорит, мол, это ПРЕДСЕРИЙНАЯ машина, НИЧЕГО СТРАШНОГО. Кстати говоря, окна были открыты.
Да, я за кадром оставил робот вместо автомата, так что здесь пока пробел и вопрос с надежностью. Турбомоторы 1.5 и 2.0
Внешний осмотр F7 показал, что у водительской двери порван уплотнитель стекла, а это, на секундочку, новый авто в салоне ОД. И еще что меня удивило. Вот стоят два авто - F7 и F7x, морды у них одинаковые, в смысле кузовные детали, а вот капоты под наклоном, у одной левая сторона завалена, у другой правая. зазоры капота у одной машины маленькие, у другой наоборот гигантские. О чем это говорит, да пёс разберет этих китайцев, как они там собирают. Еще обнаружил, что в местах касания кузова бамп-стопом нет пленки. Мелочь, но, простите, на автовазе эту инновацию уже давно внедрили. На русскую сборку валить не надо, ибо стандарты качества диктует Бренд, а не рабочие на заводе. Они там делают то, что им скажут.
А вот джили-атлас приятно удивил. Замечаний по внешнему осмотру не возникло, 2,4 + обычный автомат. Но тоже эта резиновая кожа в верхних комплектациях. И, как мне показалось, слегка плюшевые сиденья. Так что, кто рассматривает китайцев, имейте ввиду, может для вас это будет важно.
Кстати говоря, есть один знакомый, пару месяцев назад купил атлас 2.4 ПП, с кожей, LED, и вроде доволен до зеленых соплей, вроде замечаний пока нет.

Отличное мнение .
Я исключительно по словам менеджеров аларма, попрощавшихся с Фордом, и делающих теперь вид что с хавалом все будет ещё лучше , и на основании падающей отовсюду рекламы сделал вывод. Сам не смотрел , но поеду в аларм на какой -нибудь киа на ТО и посмотрю

lessen:

Отличное мнение . Я исключительно по словам менеджеров аларма, попрощавшихся с Фордом, и делающих теперь вид что с хавалом все будет ещё лучше , и на основании падающей отовсюду рекламы сделал вывод. Сам не смотрел , но поеду в аларм на какой -нибудь киа на ТО и посмотрю

РАсскажи, будет интересно. Из первых рук:)

rays2:

Ты вроде здесь первый за хавал начал, не? Неделю назад заехал глянуть чудо китайского автопрёма в виде Haval F7x. Это типа "молодежная" версия модели F7. Что могу сказать. По опыту сотрудничества с ускоглазыми, Китайцы здесь в начале пути. Т.е. вот вроде на бумаге все красиво и хорошо, а на деле, ну ёпп твою мать, блет, ну как так можно. Цука, ну как в автомобиль за 1.8Х млн можно не засунуть регулировку поясничной опоры. Её там нет вообще. Так что, кто думает про свою спину, или она болеет, сразу мимо. Салон из кожи искусственного дермантина, она такая на ощупь резиновая. Стрёмно. По отзывам, сразу потеет спина и жоппо. Сел назад. И сразу бумкнулся макушкой о потолок, он ведь там под наклоном. Мой рост 172.5 см, т.е. я не великан. Спрашивается, WTF ??? Кстати говоря, в X4 такой фигни не было. Багажник я приоткрыл, и ... закрыть не смог. Сначала я так легонько, потом так @пнул пожощще, и тоже фейл. Оставил, чтобы не покупать этот сказочный авто. Потом продаван стал упражняться, тоже не вышло. И он мне говорит, мол, это ПРЕДСЕРИЙНАЯ машина, НИЧЕГО СТРАШНОГО. Кстати говоря, окна были открыты. Да, я за кадром оставил робот вместо автомата, так что здесь пока пробел и вопрос с надежностью. Турбомоторы 1.5 и 2.0 Внешний осмотр F7 показал, что у водительской двери порван уплотнитель стекла, а это, на секундочку, новый авто в салоне ОД. И еще что меня удивило. Вот стоят два авто - F7 и F7x, морды у них одинаковые, в смысле кузовные детали, а вот капоты под наклоном, у одной левая сторона завалена, у другой правая. зазоры капота у одной машины маленькие, у другой наоборот гигантские. О чем это говорит, да пёс разберет этих китайцев, как они там собирают. Еще обнаружил, что в местах касания кузова бамп-стопом нет пленки. Мелочь, но, простите, на автовазе эту инновацию уже давно внедрили. На русскую сборку валить не надо, ибо стандарты качества диктует Бренд, а не рабочие на заводе. Они там делают то, что им скажут. А вот джили-атлас приятно удивил. Замечаний по внешнему осмотру не возникло, 2,4 + обычный автомат. Но тоже эта резиновая кожа в верхних комплектациях. И, как мне показалось, слегка плюшевые сиденья. Так что, кто рассматривает китайцев, имейте ввиду, может для вас это будет важно. Кстати говоря, есть один знакомый, пару месяцев назад купил атлас 2.4 ПП, с кожей, LED, и вроде доволен до зеленых соплей, вроде замечаний пока нет.

Потом продавать будет интересно кому

И если смотреть по тестам нет ни одного теста с хорошими впечатлениями. Работаю с китайцами уже почти 15 лет и ничего у них в голове не изменилось. Лишь бы продать. Удивляюсь потерянным инвестициям ХАвал в этот завод. Как они хотят продавать машину за цену 1,5-1,8 когда тут конкурентов навалом и сильных.

Мне интересно ещё, вот отдав сегодня за хавал 1,8млн, через хотя бы 3 года, за сколько его продать удастся? И удастся ли в принципе...
Мне просто интересно, вообще есть такие, кто бы решился купить б/у китайца, причём со сложным турбомотором и роботом

Krendell:

Мне интересно ещё, вот отдав сегодня за хавал 1,8млн, через хотя бы 3 года, за сколько его продать удастся? И удастся ли в принципе... Мне просто интересно, вообще есть такие, кто бы решился купить б/у китайца, причём со сложным турбомотором и роботом

Сколько гадости льется на тси и дсг (в принципе заслуженно по многим вопросам), но тут вообще будет угар.

Была бы у него цена как у арканы в топе там 1.5 млн-1,6 млн. Еще можно было бы смотреть, а так.