Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Daiver:

Ну уж у корейцев двигателя ни разу не надежные. Сколько читал про их то 2, то ли 2,4 на оптиме или чем-то подобном. 100000 и капиталка.

Про корейские двигатели ничего не писал, зная что бывают с ними проблемы. Но, одно небольшое НО.
Недавно я тут вычитал, что суперсверхмеганадежный ваговский ЕА211 1.6 проектировался из расчета на 15 тысяч межсервисного пробега. С одним маленьким НО. Со средней скоростью 50км/ч. Т.е. 300 моточасов.
Я вот и подумал, что если менять масло каждые 250-300 мч, то двигатель проживет дольше чем гарантия. Т.е. нам изначально дают неверную информацию. Нам говорят, что масло можно менять раз в 15000 км, но не договаривают, что средняя скорость должна быть не ниже 50 км/ч, а ведь это ключевой момент.
А еще у нас ведь как любят, у дилера доооооорого, я куплю масло у очень надежного Ашота на авторынке(который барыжит контрафактом, причем, сам того не зная), а Лукойл или роснефть мне западлоооооо заливать, это ведь говнооооо рашкинское, для тазов только. А потом и получается, что залил контрафакт, мотор сдох, марка авто - говно.

rays2
Есть в этим доля истины. Менять масло раз в 20000, лить говно и при этом жаловаться на авто.

radm:

После аутлендера приборку шкоды суперб назвать скучной не могу. Насчёт дсг - моё мнение, это психология. Как и с powershift. Насколько я понял, все проблемы были решены до 14 года

Там больше проблемы с эксплуатацией чем с дсг

Tenoch
Чьяб корова мычала, я раньше к универсалам относился совершено положительно, в теперь из-за твоего оголтелого и безапелляционного мнения о них, как вижу универсал, так мутит тут же и со страхом озираюсь не выпрыгните ли из него поборник универсальности и не накинется ли на мой кроссовер

radm:

Насчёт дсг - моё мнение, это психология. Как и с powershift. Насколько я понял, все проблемы были решены до 14 года

а я ваще хочу МКПП!

Ну я приехал масло менять на 7 тысячах, и вспомнил покупателя моей куги, где я менял масло каждые 7 тысяч и показал карточки от замен, а он не купил, решив, что я гонщик раз так часто меняю
Кстати замена на Дискавери спорт масла стоит у дилера по-взрослому - 14,5 рублей (масло, фильтр, работа) я решил что это они с перебором

Odin AS:

Ну я приехал масло менять на 7 тысячах, и вспомнил покупателя моей куги, где я менял масло каждые 7 тысяч и показал карточки от замен, а он не купил, решив, что я гонщик раз так часто меняю

Это от кеннона который? )))

Ага

Odin AS:

Чьяб корова мычала, я раньше к универсалам относился совершено положительно, в теперь из-за твоего оголтелого и безапелляционного мнения о них, как вижу универсал, так мутит тут же и со страхом озираюсь не выпрыгните ли из него поборник универсальности и не накинется ли на мой кроссовер

Все так ))

Возможно это и имеет место быть, но не на куге с 11 секундами бензиновым мотором и без тормозов

Odin AS
а я вот сам масло меняю раз в 5-6 тыш... и кроме чеков от фильтров у меня нет ничего,масло покупаю а сетевых магазинах... меняю сам.и как потом объяснять покупателям х.з.

rays2:

Там есть вариант 1.6 автомат, не DSG, достаточно надежный.

Этот аппарат не любит длительных простоев на холостых оборотах, мотор необходимо крутить, либо с 3-5 тысяч пробега он начинает жрать масло.
И дилер говорит, что это нормально.

Odin AS:

Ну я приехал масло менять на 7 тысячах, и вспомнил покупателя моей куги, где я менял масло каждые 7 тысяч и показал карточки от замен, а он не купил, решив, что я гонщик раз так часто меняю Кстати замена на Дискавери спорт масла стоит у дилера по-взрослому - 14,5 рублей (масло, фильтр, работа) я решил что это они с перебором

Дураков хватает

Odin AS:

а он не купил, решив, что я гонщик раз так часто меняю

А ты ему рассказывал, что ты вообще-то всю жизнь на бмв, а тут просто решил на куге масло почаще менять? )))

olex07
Наверно чеки от фильтров, я не ставил задачу доказать, просто подшивка от дилера

Mr_Romanov
Всё же зерно истины тут есть, но не на этой машине.

OlBok
Я когда продавал я уже ездил на шестерке, может поэтому от так решил

Сейчас у меня межсервисный пробег 13 тысяч, вот и буду менять раз в 6,5 тысяч, для дизеля лучшего и не придумаешь

Odin AS
чеки то есть... но я их покупаю сразу на 3-4 замены. последний раз купил 5 масленых фильтров

Odin AS:

Сейчас у меня межсервисный пробег 13 тысяч, вот и буду менять раз в 6,5 тысяч, для дизеля лучшего и не придумаешь

раз в 3.25 разве не лучше?

Кто меньше? )))

А как грузовики по 50000 между сервисами гоняют и по мильёну км работают нормально?...

А ничего что там масла литров 20 и дизель малонагруженый, типа 50лс с литра. И работает в оптимальном диапазоне по трассе

dimcher
я не физик. я спрашиваю ) у меня тоже пробеги большие по трассе в основном и не в "спорт" режиме..

diman416
Потому что их в разы сложнее угнать

цитата:

Всё же зерно истины тут есть, но не на этой машине.

Только если для таких знатоков. А так я не встречал чтобы у тех кто гонял масло быстрее портилось, а вот те кто в пробках 24/7 стоят встречал.

Romm
Лучше в 5 тысяч раз, как на тойотах было и нет вопросов

.Makaveli.
Укатать грузовик это надо стараться прямо тамжешь масла столько, что офигеть ну и dimcher прав во всем

Odin AS
а количество масла влияет на ресурс?

.Makaveli.
конечно. чем больше масла тем медленнее оно стареет

.Makaveli.
Никогда не задумывался кстати от чего это на грузовиках такой объём масла 30-35 литров, просто воспринимал как данность магистральные тягачи бывает и по 80-100 не меняют, а карьерные или нагружённые моторы, те конечно 20 тысяч, хотя сколько грузовиков столько и регламентов, я в этом не шарю