Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена

Народ подскажите тайна кольца на патрубке раскрыта? Сегодня при замене фильтра, когда выдергивал старый фильтр (все на холоде) он зацепил это кольцо и выдернул его сломав часть нижней защелки на самом корпусе патрубка (на картинке отметил стрелочкой). Теперь это кольцо не столь надежно сидит. Критично?, речь об этом кольце

riflemanvw5.7
У меня она тоже выпадывает при замене. Я просто ставлю на место и фильтр новый ставлю. Даже не думал что он на защелке. Видимо официалы сломали в первые ТО. А дальше я сам всегда менял.

Образец воздушного фильтра, который стоял с завода. ФФ3 1.6 125 АТ, 2017 г.в.:

dimm33:

номер фильтра для не гарантийных авто 1888639 стоимость 816,00 (и им оказался Motorcraft)

Интересно, мне такой установили на первом ТО, соотв. автомобиль гарантийный... Ужель сэкономили?

L l95-33:

Интересно, мне такой установили на первом ТО, соотв. автомобиль гарантийный... Ужель сэкономили?

На прошлой неделе поставили традиционный.

L l95-33:

Интересно, мне такой установили на первом ТО, соотв. автомобиль гарантийный... Ужель сэкономили?

Должны этот поставить 1848220.
Заказ/наряд посмотрите, должен быт код воздушного который поставили.

Веталь76:

Так вроде про воздушный речь)))

Так я и говорю - воздушный поставили традиционный - 1848220, но, видимо, из остатков. Все идет к полной замене на Motorcraft.
В теме про щетки дворников клубень из Украины пишет, что щеток Премиум нет даже на центральном складе в Кёльне года как два уже, только Motorcraft. Похоже это глобальная политика Форда, а не только у нас в России - полный переход на запчасти из США. Воздушниками, салонными, масляными фильтрами Motorcraft склады забиты. Посмотри на них цену в екзисте или автодоке - дороже Премиум. А Форд премиум периодически дилеры скидывают по бросовой цене.

Vortex
Я понял. Удалил пост.
Да, могут и 1888639 от Мотокрафт. Все к этому уже и пришло. Форд уходит, будет закидывать запчасти от мотокрафт, мол европейские уже не нужны.

Веталь76
Так к нам из Европы все идет. Это не связано с уходом из России.

Веталь76:

Vortex Да, могут и 1888639 от Мотокрафт. Все к этому уже и пришло.

Уточню. Данный фильтр установили ещё в мае 2017. Север Москва (мало того, масло слили не полностью).
Фото фильтра с завода-изготовителя, к полемике о "волнах" на гофре...
Доп. фильтр отсутствует 1,5Т. (возм. уже отмечалось)

L l95-33:

Фото фильтра с завода-изготовителя, к полемике о "волнах" на гофре...

Так они и новые волной:

L l95-33:

Доп. фильтр отсутствует 1,5Т. (возм. уже отмечалось)

Потому что отвод картерных газов в дроссель, а не в корпус.

Vortex:

Так они и новые волной: Потому что отвод картерных газов в дроссель, а не в корпус.

Понятно, спасибо за пояснения.
Крафтовский просто и новый и установленный без волн. Тут сообщали о проблемах при монтаже, мол деформировать необходимо. Вот и решил, что на заводе аналогично.
Памятуя прежний автомобиль, мотор 2л. фильтры ставил без проблем (оригинальные).
Интересно Ваше мнение, о периоде годности фильтра при "аккуратной" эксплуатации?
Удачи.

l95-33
У меня правило - воздушник менять вместе с заменой масла.
Вообще, чистый фильтр - это не показатель. Песок точит бумагу. Чем больше пробег тем больше пропускает песка в мотор. Сильно грязные фильтры снаружи - это не показатель.

l95-33
Менять раз в 10-15 тык км.

Vortex:

Песок точит бумагу. Чем больше пробег тем больше пропускает песка в мотор.

Мнение интересное о песке. Если рассуждать конкретно, характеристика фильтрующего элемента не позволяет пропускать песок в любых вариациях. Сомнительно, что точит, но подстраховаться заменой имеет смысл в любом случае. Получается я превысил пробег в два раза... Бегу в магазин.

L l95-33:

Сомнительно, что точит

В смысле, сомнительно? Это и есть износ фильтра - задерживает пыль. Пыль - это песок. Новый фильтр пропускает частицы определенного размера. Проходящие частицы через фильтр повреждают его поры, т.е. увеличивают размер пропускаемых частиц. Более крупные частицы задерживаются на его поверхности. Так вот, в окружающей среде может быть большое количество мелкой пыли, что не видно на поверхности фильтра, что создает иллюзию чистого фильтра.

Vortex:

Новый фильтр пропускает частицы определенного размера.

Призвание фильтра не пропускать твёрдые частицы (в идеале всех типоразмеров)...Износ есть уменьшение площади элемента, посредством закупоривания пор...
Предлагаю не развивать далее полемику. Хотя мы можем углубиться в теорию и прийти к истине, которая не интересна посетителям.
Всем хороших дорог.

l95-33
Как бы полемику не развивать, но факт остаётся фактом.
Воздушный надо менять при каждой замене масла, хотя бы раз в год или 10-15 т.км, все в зависимости у кого как.
Я масло меняю через 7500 км, естественно воздушный меняю через 15000 км.
У меня было много экспериментов замены , и через 10,15,20 т.км, от года и более, и пришёл к выводу, что как раз 15 т.км или раз в год, это то что надо. Понятно, что у всех разные условия эксплуатации , кому то и через 10 т.км уже надо менять. Но ездить более 15000 км на воздушном , это много.

l95-33
Крупные частицы в складках фильтра протирают бумагу. Разреж старый фильтр, и посмотри на бумагу на свет.
Загрязненный и изношенный фильтр - это разные понятия. Фильтр может быть чистым, но изношенным. Я меняю и не смотрю на степень загрязненности.

Веталь76:

пришёл к выводу, что как раз 15 т.км или раз в год, это то что надо.

Если не секрет, по каким признакам Вы пришли к такому выводу?

L l95-33:

Если не секрет, по каким признакам Вы пришли к такому выводу?

Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18108214)
снизу поста есть ссылки на фильтра с разным пробегом. И это Москва и Область,город и пробки.
Признак один,в трех случаях чувствуется тяга мотора. При забитом фильтре динамика разгона сильно ухудшается...все же знают,сделаешь ТО поменяешь фильтра и машина прям едет быстрей...потому что мотор начинает дышать.. Я сейчас не беру тот случай когда машину помыл и быстрей едет

После форд, манн и махле решил поставить Фильтрон. Сейчас и стоит Filtron AK 372/1 ,посмотрим на него через 15 000 км пробега...ему осталось 4 000 км еще трудится...пока на задушливость мотора намека нет,все отлично. На замену опять купил Filtron AK 372/1
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18856032)
он сейчас и стоит.
есть тест,можете посмотреть Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18812918) ,возможно видели.

[quote=Веталь76, post:19073114
Признак один,в трех случаях чувствуется тяга мотора. При забитом фильтре динамика разгона сильно ухудшается...[/quote]

Понятно, по динамике. За 30 лет опыта эксплуатации автомобилей, падений тяги замечено не было. Это радует, двигатель под защитой.
Как быть с мнением товарища Vortex о износе? При таком раскладе динамика должна улучшаться...

L l95-33:

Как быть с мнением товарища Vortex о износе? При таком раскладе динамика должна улучшаться...

Никак. Балаган в теме не разводить на пустом месте.

l95-33
У каждого ещё стиль езды. Так как я езжу, то при сильно забитым фильтре если брать махле на котором 20 тык пробега, то там Машина вообще не хотела нормально ехать, и разгонятся. А если это лето, жаркий воздух и при вкл.кондее, то это вообще беда.
Как быть с мнением про износ, да не как, такое есть и будет. Меняйте чаще фильтр и все будут хорошо. Трассовый режим позволяет реже менять фильтр, но город и пробки этого делать не позволяют.
За 25 лет за рулём, знал и знаю, что воздушный фильтр это легкие мотора.

Очередной образец оригинального 1 848 220

Vortex:

Очередной образец оригинального 1 848 220

По фотографии гофра прямая. Если не секрет, почем и где?

L l95-33:

По фотографии гофра прямая. Если не секрет, почем и где?

На второй фотке видно наклейку магазина. 673.00 руб. Цены прыгают. Видимо, закрывающиеся дилеры периодически сбрасывают продукцию со складов.

Вот такой интересный вариант попался - очень качественная подделка:
Разного диаметра торцевые блины. Который с отверстием 15 см, по нему идет фильтрующий элемент, у основания 15,5 см. У оригинального фильтра оба диска 15,5 см:
Маркировка на подозрительном фильтре выглядит внушительно - надписи выпуклые и качественные:
Внутри присутствуют ребра жесткости, но диск основания с внутренней стороны не имеет штампов с датами изготовления:
Крутил я вертел данное изделие в руках, на вид есть огрехи, но в целом все качественно. В какой-то момент поверил, что возможно оригинал, но с брачком. Ведь, покупался фильтр не в магазине, а у "проверенного" частного продавца по вкусной цене. И вдруг разглядел - место склейки фильтрующего элемента отчерчено обычной шариковой ручкой:

Ну, и в мелочах, связанных с особенностями производственного процесса, фильтр отличается. Да и дата производства 2013 год, а покупался фильтр в 2018.
Вот, такая - ручная работа!

Vortex
Этот, сомнительный, отсюда фильтр Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена (сообщение #19074290), двумя постами выше?

SSR:

Этот, сомнительный, отсюда фильтр Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена (сообщение #19074290), двумя постами выше?

Нет, выше как раз тот, что нормальный. Подозрительный из этой серии: Воздушный фильтр двигателя, выбор и замена (сообщение #18966263)