Всем доброго утра! Вопрос у меня такой: Сколько лямда-зондов стоит на двигателе 1,6 125 л.с.? Предыстория этого вопроса такова: вчера заехал на диагностику к ОД, т.к. загорелся чек, и там мне приговорили к замене лямбда-зонд. При мне приехали еще 2 Фокуса с такой же проблемой. Случай признан негарантийным. 
Озвучили мне цену в 13000руб. 
Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин...Вообщем я менять отказался... сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные...)
Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день...на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно...
Видео по замене верхней лямбды на моторе 2,0L (Doonkan)
Вариант доработки ключа для демонтажа лямбда- зонд (Piston13 )
BOSCH 0 258 010 247 - датчик кислорода 2-й лямбды
Первый датчик на 2.0 GDI Bosh 0 258 017 270 от VW 2.0 TFSI
Озвучили мне цену в 13000руб. 
Потом подошел мастер-приемщик и сказал, что это на 105 л.с. стоит один датчик, а у меня 125 л.с. и там яко бы стоит 2 датчика и соответственно 13000х2=26000 руб. Цифры какие-то запредельные, блин...Вообщем я менять отказался... сказал, что подумаю и уехал. Дома посмотрел в Экзисте цену на лямбда-зонды. Как выяснилось, стОят они в р-не 3,5-4000руб. (всяко лучше чем 13000) и есть всякие разные(левые, правые, перед катализатором, после катализатора, универсальные...)Итак у меня 2 вопроса:
1. что может случиться если не менять датчики и ездить с горящим чеком? Езжу 5-й день...на ходовых характеристиках никак не отражается. Расход-динамика без изменений.
2. сколько же все-таки лямбда-зондов на 125л.с? И как сложно их поменять самостоятельно...
Topic handbook:
Произвел самостоятельно замену верхнего датчика (до нейтрализатора) на аналог BOSH 0258006569Видео по замене верхней лямбды на моторе 2,0L (Doonkan)
Вариант доработки ключа для демонтажа лямбда- зонд (Piston13 )
BOSCH 0 258 010 247 - датчик кислорода 2-й лямбды
Первый датчик на 2.0 GDI Bosh 0 258 017 270 от VW 2.0 TFSI
Васильич32
31 August 2012
Older
4 July 2018
Volchenkov
Можно посмотреть обозначение разъема в каталогах и попробовать заказать. Причем не обязательно с фордо-каталога. Но, предполагаю, что по деньгам будет не айс.
Тут у коллег каталоги есть
В бошевском каталоге автозапчастей в разделе лямд по номеру можно найти марки авто с такими разъемами.
Можно посмотреть обозначение разъема в каталогах и попробовать заказать. Причем не обязательно с фордо-каталога. Но, предполагаю, что по деньгам будет не айс.
Тут у коллег каталоги есть
В бошевском каталоге автозапчастей в разделе лямд по номеру можно найти марки авто с такими разъемами.
Volchenkov
Сделайте удлинение не пайкой, а зажимами, надежнее! Под термоусадку
Сделайте удлинение не пайкой, а зажимами, надежнее! Под термоусадку
Older
4 July 2018
Volchenkov
Согласен с Kostya2013
Лямбда-зонд меняется 1-2 раза за время владения авто в большинстве случаев. Удлинитель кроме кошерности особых плюсов не несет. Для сокращения числа соединений лучше отрезать хвост нужной длины с разъемом от старого зонда. Нормальное соединение пайкой или зажимами под термоусадку работу зонда не ухудшает, но геморроя значительно меньше
Согласен с Kostya2013
Лямбда-зонд меняется 1-2 раза за время владения авто в большинстве случаев. Удлинитель кроме кошерности особых плюсов не несет. Для сокращения числа соединений лучше отрезать хвост нужной длины с разъемом от старого зонда. Нормальное соединение пайкой или зажимами под термоусадку работу зонда не ухудшает, но геморроя значительно меньше
Р0135 - Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1). Появилась данная ошибка. В инете очень мало инфы по ней, но многие говорят, что замена лямбды не помогает. Куда копать? FF3 2.0 PS
АНДРЕЙ1973
5 July 2018
C coolerjke: |
| Р0135 - Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1). Появилась данная ошибка. В инете очень мало инфы по ней, но многие говорят, что замена лямбды не помогает. Куда копать? FF3 2.0 PS |
а что было сделано? как отработали по этой ошибке?
АНДРЕЙ1973: |
| а что было сделано? как отработали по этой ошибке? |
Пока только контакты зачистил, пробовал мультиметров проверять, но не разобрался особо. Ищу рабочий ЛЗ для проверки. Говорят в косе проводов есть место спайки подогревателя, но я хз где
АНДРЕЙ1973
6 July 2018
| цитата: |
| Пока только контакты зачистил, пробовал мультиметров проверять, но не разобрался особо. Ищу рабочий ЛЗ для проверки. |
ну если не смогли подогрев проверить мультиметром, то все может обернуться лишними ненужными тратами, там много причин. и оборванный подогреватель и проводка и драйвер подогрева в PCM.
roman999
0258986602 бош универсал в комплекте коннектор, подцепляешь старый разъем и в путь, только провода отрезай с запасом. У меня таких два, первых стоит, уже год, все норм.
0258986602 бош универсал в комплекте коннектор, подцепляешь старый разъем и в путь, только провода отрезай с запасом. У меня таких два, первых стоит, уже год, все норм.
ZLOY33
16 July 2018mobile
Kostya2013
а там пять контактов или 4
а там пять контактов или 4
ZLOY33
17 July 2018mobile
Kostya2013
Печаль. У меня пятиконтактный
Печаль. У меня пятиконтактный
-andros-
23 July 2018
Есть спецы, которые по графику сказать, живы лямбды или не очень.
kac9i
Возможно прогорел каталик, и воздух проходит за него, т.е. процесс догорания топлива уже не происходит! Выхлоп бензином сильно пахнет? Поставьте обманку, и чек скорее всего погаснет!
Возможно прогорел каталик, и воздух проходит за него, т.е. процесс догорания топлива уже не происходит! Выхлоп бензином сильно пахнет? Поставьте обманку, и чек скорее всего погаснет!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club