Статистика неисправностей

1,6 182 титаниум с плюшками 13 год.
30000 замена заднего правого ступичного подшипника по доп гарантии.

1,6 182 титаниум с люком и плюшками 13 год.
54300 замена Электромагнитного Клапана Регулирования Давления Наддува по доп.гарантии
https://www.drive2.ru/l/463950202408009999/

2,5 л, 15 год, из серьезного замена катализатора через год эксплуатации и 11000 пробега

2.5, 2015.
36к - замена АКПП в сборе (нашли стружку в масле)

1.6/150>182
2014
Байпасный клапан системы охлаждения (обрыв в катушке соленоида)
25000 км

Kuga II 2.0 TDCi 4WD, 2013 г., 74000 км. Доп. гарантия. Сальник на выходе из КПП на раздатку. В наличии не было, как придёт, заменят.
Сказали первая машина с таким. ))

куга2, 1.6 4WD ,13 год,- на 70 тыщах загремел передок, ОД приговорил штанги стабилизатора, замена по расширенной гарантии СК! - по времени на замену и диагностику - 5ч 30 минут! Рольф

1,6 150 АВД Испания 2013
1.замена переднего правого сальника на приводе(пробег около 20000км),
2.замена байпасного клапана на охлаждении двигателя(пробег 50000км)появлялось только на скорости 140 и выше поднималась температура двигателя,
3.появилась протертость краски в нише задних дверей(стык между молдингом заднего крыла и пластикового порога)
4.на 72000 км (3,3г.) сдох аккумулятор, купил новый
5.на крышке багажника вокруг сабли облазит краска
добавим
6.на 80 000 км замена передних косточек;
7.на 82 000 км развалился маховик двигателя 30000рубасов из своего кармана
- ТТТ

А под саблей, косточки по гарантии сделали? А почему маховик не попал под гарантию?

borik4:

А под саблей, косточки по гарантии сделали? А почему маховик не попал под гарантию?

Гарантия закончилась, авто 13 года в своё время предлагали расширенную за 38 тыс как то жалостно было и я не думал, что на авто буду больше трёх лет ездить

На пробеге 46400 км отказал усилитель рулевого управления, авто был отдан в Рольф Центр, приехал с неработающим усилителем, на следующий день звонок от дилера: проверяем, все работает, но была ошибка по напряжению, аккумулятор проверен - работоспособен. В итоге после нескольких дней диагностики и проверки по указанием Форд был найден окисленный провод в жгуте проводов, отвечающих за рулевое управление. З/ч заказали, уже 3 неделю хожу пешком.

Дизель, 2013 г. Тит+, Испания, продленная гарантия. Все работы проведены по продленной гарантии.
На 60000 км замена левого переднего ступичного подшипника.
На 62000 км замена корпуса топливного фильтра.
На 65000 км течь масла на стыке двигателя и коробки, замена заднего сальника коленвала.
На 70000 км замена генератора. Авто стоял у дилера 44 дня. Заказывали гену из Германии, так как нигде на складах его не было. Сервисмэны сказали, что первый раз на куге меняют геныча.
На 72000 км замена правого переднего ступичного.
На 80000 км замена правой шаровой.

Все поломки начались после 3 лет эксплуатации. Кто-то еще не хочет продлевать гарантию?

Дизель, 2013 г. Тит +. 79000 км.
Кондиционер перестал охлаждать. Оказалось фреона было всего 65 гр., 15 минут под вакуумом, утечек нет. Закачали норму фреона и всё ништяк.

Поделюсь. Куга, 2,5, недопривод 2014 г, пробег 55000. Разлетелся обод вентилятора на диффузоре, пробив радиатор. На пустом месте. Итог: новый диффузор и ремонт радиатора. Попандос на 20 с лишним тыщ

Гарантии уже нету?

borik4
Не, нету. Да кто ж знал-то, что такая подстава может быть?

Katami:

Разлетелся обод вентилятора

получается, он перегревался и высох...

-Евгенич-
Я и не знала, что он имеет свойство усыхать и разваливаться... Может, увлажнять его надо систематически...из пульверизатора брызгать, к примеру...)

-Евгенич-:

получается, он перегревался и высох...

если бы он перегревался, то последствия были бы другие и других узлов двигателя. Скорее всего в изделие попал пластик не удовлетворяющий данным характеристикам.

странно конечно так разлетелся...

Я видел подобное, но не на Купе. Причиной был залетевший неведомых способом камень.

Доброго вечера, знатоки.
Имеется форд куга 2015 гв 2,5 литра акпп неопривод.
Недавно заметил такую вещь - задняя левая дверь не закрывается сразу. Перед морозами все замки были обработаны ВДшкой, мылся до холодов, авто еще пару месяцев на гарантии - топать к ОД или ждать оттепели? При энном количестве попыток дверь таки закрывается. Но это прям изврат какой - то(((
Хэлп

trtrmitja:

Доброго вечера, знатоки. Имеется форд куга 2015 гв 2,5 литра акпп неопривод. Недавно заметил такую вещь - задняя левая дверь не закрывается сразу. Перед морозами все замки были обработаны ВДшкой, мылся до холодов, авто еще пару месяцев на гарантии - топать к ОД или ждать оттепели? При энном количестве попыток дверь таки закрывается. Но это прям изврат какой - то((( Хэлп

поставь машину в теплый бокс

trtrmitja:

При энном количестве попыток дверь таки закрывается. Но это прям изврат какой - то((( Хэлп

Да , прогреть- просушить и полить либо жидкостью антиразморозкой спреем или силиконовой смазкой...На фф2 было , что вода попала в микро выключатель , которая дает сигнал что дверь закрыта, сигналка не работала))..Пришлось в морозы разбирать обшивку, сушить 2х килловатным обогревателем дверь снутри , потом залил силиконовой смазкой и забыл!!!

Kuga 2013 182 л.с. Титаниум плюс. Сейчас пробег 198 000 км.

История у меня любопытная. Первая куга отъехала от салона на 150 км и попросилась «срочно в сервис» с явной потерей мошности. Банально крякнула турбина. Не знаю каким чудом, но мне вернули за авто деньги (Великий Новгород, дилер тогда был, сейчас нет). Так понравилась машина, что купил еще одну в Москве на Волгоградке.

До 100 000 ездил на ТО к официалам, после перестал и стал менять масло через 10 000 км. У официалов за этот пробег меняли передние ступичные подшипники каждый по 2 раза. На 99 000 поменяли один задний ступичный в сборе со ступицей. Купил сразу про запас второй, но так и лежит до сих пор новым. За последние 100 000 км ни разу не менял передних подшипников. Вот и думаю, то ли официалы так отмучивают что-то, то ли запчасти у них странные. Больше ничего существенного по гарантии не меняли. Хотя меняли бачок омывателя, но сломал его я сам, но не признался. А сломал, налив в него разведенного бензина для Штиля, который хранил в одном ряду с омывайками в гараже в канистре из под омывайки же. В итоге когда понял свой косяк, уже перестали брызгать форсунки и потек через пару дней бачок. Разъело всеирезинки бензином. Форсунки поменял сам. Бачок поменяли у дилера по «гарантии».
Сразу после 100 000 поменял передние рычаги в сборе на оригинальные. Второй комплект поменял на 190 000 км, это при езде в остсутствие дорог. Практически полного. До 150 000 больше ничего существенного не менял. А вот после понеслась.
На 156 000 км крякнула коробка, перебрали в «гаражах» в Череповце за 100 000 руб. Перебрали не удачно, криво был поставлен сальник, когда я это заметил, машина уже перестала ехать. Щупа-то нет))) В общем еще раз перебрали и все теперь ок. На 160 000 км поменял аккумулятор и частично перебрал заднюю подвеску. Сразу после умерла турбина. Ремонт турбины с заменой на оригинальную встал в итоге в 70 000 руб. Примерно в это время выкинул оригинальное 18-е литье со вторым комплектом летней резины. Кромка дисков выглядела как пожеванная и начала местами откалываться. Зимняя на 17-х стоит по сей день. Примерно в эти времена поменял одну катушку зажигания. Вспомнил вот еще что, примерно на 130 000 км поменял правый передний привод в сборе из-за разорванного чехла внутреннего шруса. На 190 000 км поменял кардан. Сейчас заказан задний датчик уровня кузова и задние же тормозные диски. Диски скорее от нечего делать, стоят еще родные, потертые, но вполне себе рабочие. Передние тормозные диски были меняны, конда не помню, но давно.

Что-то наверняка забыл, но в целом машину считаю лучшей в своем классе. Ездил основательно на бмв х1, на наших дорогах это вообще не машина, да и в плане эргономики это убожество. Но стоит при этом на 200 000 руб дороже в несравнимо бедной комплектации. Ездил много на х-трейле 2012 года, тоже уступает куге по всем статьям. Пассажиром ездил много еще на чем, но раз сам длительно не использовал, то и говорить ничего не буду дабы не давать субъективных выводов. Не пишу про всякие там колодки и стойки стабилизатора, подобные вещи расходники.

чо та ремонт коробки за 100 тыщ- не круто? АКПП от 30-70 т можно купить, с гарантией!

borik4
Это где же такие цены да еще с гарантией? это контракт и макс месяц гарантии.
Куга 2.5 FWD АКП 2016года. 43000км.
1. Загорелать лампа зарядки проехал 15 км. Сдох гена. жду 5 дней из Москвы.
2. Течь масла через передний сальник КВ прокидывает масло через верхнюю переднюю крышку- будут менять по гарантии.

C cfif74:

borik4 Это где же такие цены да еще с гарантией? это контракт и макс месяц гарантии.

С перебора, БУ..разные варианты бывают...за 50-60 тыщ -пол года гарантии! Посмотрите на том же авито..!

Пробег 98 тыщ! В конце ноября истекает гарантия 5 лет или 100 тыщ! По итогам пользования авто! По мотору - на 80 тыщах сам поменял свечи, просто так. На 70 тыщах застучала правая стойка стаба- гарантия замена! Диски тормозные передние менялись на 85 тыщах, колодки передние на 45 тыщах, колодки задние на 80 тыщах вроде...! как таковых поломок не было, обращения были по расходу топлива 20-21 л на 100 км по городу! После отзывной и пере прошивки все стало норм- 14-15 по городу! Видимо какие то косяки были в прошивке чего то, не выяснял, да и ОД ни хрена и не поняли бы... А так все нормуль! А еще отвалился резиновый демпфер на двери задней)) грибок , легко сбить ногой когда вылазишь - цена 250 руб...
Сегодня загонял в сервис фит на диагностику подвески, надеялся , что нить найдут и поеду по гарантии поменяю- все приводные ремни, резинки подвески оказались в хорошем состоянии...Плин - обидно))
И примерно на пробеге 40-50 тыщ сгорел 220 вольт инвертор .. гарантия замена!

Прогорела гофра на глушителе! Починил - http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=101&...1005503
Пробег 130 т км!