Оптика : Головной свет + фары

B-V-V
а привод у неё как организован? с снаружи фары, снутри, я что то совсем уже запутался и не понимаю, где то на сайтах пишут, что ерунда получается, при переключении, типа не в полную силу работать будут - или всё это бред я просто линзу даже в руке не держал конструкцию не особо представляю...

Dik_g
Попробую объяснить... Фара Европа. Если на стенку светить, то видим "галку".
Оптика : Головной свет + фары (сообщение #6904731)
В линзе есть шторка, которая закрывает часть линзы и эту "галку" делает. Т.е. она перекрывает часть линзы. Когда включаешь дальний эта шторка поднимается и светит вся линза.
Оптика : Головной свет + фары (сообщение #2643989)
У этой шторки есть ещё дополнительная (для левостороннего движения). Тогда просто этой "галки" не будет, будет просто ровная линия.
Оптика : Головной свет + фары (сообщение #6903211)

Dik_g
У нас вроде стоят линзы фирмы Hella, а они имеют регулировку. В крайнем случае можно найти в россии выгоревшие линзы и поменять шторку

allgess
B-V-V
Спасибо, запросил реальные фото от продавца, посмотрю что там если ответит)

Dik_g
Попроси чтобы он снял резиновую заглушку. И сфотографировал проем полностью. Если линза с возможностью переключения, то справа или слева от расположения лампы, на самой линзе должен быть рычажок.

mishka_anderson:

Как выяснилось, по коду 1323316 привозят один кронштейн из двух. Имейте в виду.

Аналог от LEX 2шт в упаковке.

Ребята, а что сюда подключается?
Под линзой блок (линза галоген)

Dik_g
Если фары галоген в линзе, то линза поворачивается в сторону поворота руля. Так называемый адаптивный свет.
Установка адаптивных фар взамен галогеновых

B-V-V
это то я понимаю, я вот не особо понимаю, почему они пустые , ведь они находятся внутри фары, пролистал там 100 стр, ни где о этих разъёмчиках не упоминали, и на фокусе вообще не видно этого блока внутри фары.
эт моя

с просторов интернета тож с пустыми разъёмами : https://www.google.ru/imgres?imgurl=https%3A%2F%...;uact=8

может у кого есть рестал адаптив установленный?, посмотрите, что там как?, фото за одно сделайте пжл.

Так может это механизм поворота линзы..? Размести фото в теме про адаптивы, точнее ответят.

Dik_g
Пустые они потому что один разъем для переключения линзы в режим дальнего света.
Второй для управления корректором вроде

Подскажите пожалуйста, машина «с макс» рестайлинг 8 год, комплектация титаниум, фары ксеноновые, переключатель режимов света имеет функцию «авто», имеется глюк, если свет гори(включен во всех режимах кроме 0), то выключив машину и вынув ключ она всеравно работает, машину взял поддержанную, про всякие переделки с электроникой мне не рассказывали.

Вообщем я так понимаю какая то фигня с скандинавским светом чтоли, вообщем хочу сток, чтоб если фары горели, а я выключил ключем, то машина заглоха и просто бы пищала, что свет не выключен, мне сказали про какие то предохранители, а какие не сказали, тут на форуме куча инфы и как разобраться не понимаю, подскажите полалуйста

Spaceso
здесь тема про скандинаский свет Переделка света в скандинавский вариант

Spaceso
Убери предохранители Ф110 и Ф135.

а это не "проводименядомой" какойнить?

-Евгенич-

цитата:

выключив машину и вынув ключ она все равно работает

Это пред.

-Евгенич-
Проведи домой - это заглушить машину, все потухнет и тогда в положении 0 переключателя дёрнуть включить дальний свет.

Я вот тут столкнулся с такой штукой. Перегорели обе лампы с разницей в день, но это ладно. Была одна резервная - осрам 64210, дешевая, поставил. И еще требовалась одна лампа Н7 в ближний на времянку, пока едут нормальные лампы. В магазине попросил саааамую дешевую, дали FortLuft 64210 (!). С виду немного отличалась местом нанесения надписей, а по сути должен быть тот же осрам, обрадовался. Поставил в фару, а она светит хз куда. Перепроверил, вроде нормально стоит. В итоге одна фара сфокусирована, другая вообще нет. Опустил вниз, езжу пока, жду лампы.

Как буду лампы менять, внимательно их рассмотрю. То ли я с двух раз в мороз неправильно лампу поставил, то ли реально нить накала не в том месте находится.

S Spaceso:

Подскажите пожалуйста, машина «с макс» рестайлинг 8 год, комплектация титаниум, фары ксеноновые, переключатель режимов света имеет функцию «авто», имеется глюк, если свет гори(включен во всех режимах кроме 0), то выключив машину и вынув ключ она всеравно работает, машину взял поддержанную, про всякие переделки с электроникой мне не рассказывали.

В режиме авто тоже горит при выключении зажигания?

Felix58
Не пробовал в авто выключать,сейчас как раз ковырялся, вынул 110 пред, 113 и 135 ячейки пустые, все вернулось в сток, машина с включенным светом выключается с ключа, и если свет включен то она пиликает, а когда стоял 110 габариты горели и в 0 положении вместе с подсветкой номера

А теперь в 0 ничего не горит

S Spaceso:

Felix58 Не пробовал в авто выключать,сейчас как раз ковырялся, вынул 110 пред, 113 и 135 ячейки пустые, все вернулось в сток, машина с включенным светом выключается с ключа, и если свет включен то она пиликает, а когда стоял 110 габариты горели и в 0 положении вместе с подсветкой номера

Не помню что это за предохранители, но суть в том что в стоке при выключении зажигания машина свет не гасит. Гасит только в положении авто.
Режим авто очень хорошо реализован в максе. Сел, повернул ключ, включились только лампочки ближнего. Наступили сумерки, включились габартты и приборка.
Короче авто это включил свет один раз и забыл.
Втыкай назад предохранители, ставь в авто и пллусай удовольствие.

Felix58
У меня проблема заключалась в другом, допустим стоит переключатель в авто, вечером при этом ближний естественно горит, я допустим приехал домой, поворачиваю ключ , вынимаю, а она всеравно работает, а ключ в руке, пока регулятор мвета не выкручу в 0, машина не выключается

S Spaceso:

Felix58 У меня проблема заключалась в другом, допустим стоит переключатель в авто, вечером при этом ближний естественно горит, я допустим приехал домой, поворачиваю ключ , вынимаю, а она всеравно работает, а ключ в руке, пока регулятор мвета не выкручу в 0, машина не выключается

Да, прошу прощения. Пропустил я этот момент.

Felix58
В этой связке 110 лишний. Воткнуть назад 135 и реле, если заработает автосвет, то радоваться. Будет все работать как описал Felix58. Если не заработает, то некоторые манипуляции нужны будут, но при этом машина будет гаситься как в стоке. На НЕвыключение при ВКЛюченных фарах влияет исключительно 110 предохранитель.

цитата:

Режим авто очень хорошо реализован в максе. Сел, повернул ключ, включились только лампочки ближнего. Наступили сумерки, включились габартты и приборка. Короче авто это включил свет один раз и забыл.

ты ничего не путаешь - разве в режиме авто фары загораются днем!?

шурец:

разве в режиме авто фары загораются днем!?

шурец:

ты ничего не путаешь - разве в режиме авто фары загораются днем!?

Не путаю. Просто для этого надо реле воткнуть на место номер 5 или как-то так. Подробная инструкция есть в теме скандинавского света.
Ссылка на скопировалась, но в теме скандинава есть мой отчет от 29.05.2010 на эту тему.

Felix58
С завода на машине реле отсутствует.