Установка адаптивной системы управления скоростью (ACC) (с. 31)

И так решился я установить данную систему по двум причинам:

1. Минимальные изменения в конфигурации авто;
2. Да и просто удобная фича при движении в пробках)

Состав системы:

Скрытый текст

1. Модуль ABS;
2. Модуль адаптивного управления скоростью;
3. Щиток приборов;
4. Кнопки управления для адаптивной системы управления скоростью с ограничителем скороти;
5. PCM;
6. Радар - адаптивное управление скоростью.

Принцип работы:

Скрытый текст

А - Автомобиль приближается к впереди идущему автомобиль, движущемуся с более низкой скоростью.
B - Автомобиль замедляется до скорости впереди идущего автомобиля.
C - Автомобиль ускоряется до установленной скорости.

Итого из этого следует, что для работы системы достаточно до установить Радар, Модуль и поменять кнопки на руле.

Коды деталей с ценами
Электрика
Фото разъемов
Места подсоединения к электропроводке

Отчет по установке от SSR

Полная документация со схемами, разъемами, местами расположения и инструкция по снятию обшивки бампера

TSB по настройке радара системы круиз-контроля

Параметры ASBUILD:
#23-03 - Adaptive Cruise Control
#96-02 - Помощь при возм.столкновения
#97-02 - Предупреждение о переднем ударе
#224-02 - Функция ASL

Разъем радара ACC:
Motorcraft WPT-1411 (CU2Z-14S411-GB)
Motorcraft WPT-1342 (CU2Z-14S411-GA)

Рабочий Direct Config модуля CCM от FF3 CEW:
https://www.dropbox.com/s/32jxw4tcsfqi7wn/Direct...ml?dl=0

Как правильно снимать заглушки омывателей от famax

Topic handbook:

Отчет по установке
Распиновки проводки радара и модуля
Отчёт по установке и подключении адаптивного круиз контроля и системы контроля дистанции
Установка адаптивной системы управления скоростью без снятия бампера

Adaptive Cruise Control, ACC, адаптивный круиз-контроль, круиз-контроль, круиз контроль, круиз

BezzzPaniki

31 January 2018mobile

mikryashov
Это схема рестайла.
Дорестайловая изображена несколькими постами выше. Там где подключение контроллера схематично изображено.

BezzzPaniki

31 January 2018mobile

mikryashov:

Что-то более детального пока не нашел, но я склонен верить схемам из Etis, еще ни разу не подводили.

Ну это потому что тебе не доводилось подключать обогрев руля)))

Щас внимательно изучу твои "картинки".

mikryashov

31 January 2018

BezzzPaniki:

А можешь ее всю выложить без урезаний? Кстати откуда она? Если не жалко поделись, плз. Странно все это. Кто кстати модуль согласования интерфейсов сделал? Может нужно чего в BCM поправить? Ну не бывает же чудес. И кстати непонятно почему все это SASM не может самостоятельно делать? Это было бы более логично, при наличии та всех необходимых шин.

BezzzPaniki

31 January 2018

mikryashov
Что-то я вообще не понял, что ты покидал

На первом изображении частичная схема внутренней взаимосвязи кнопок круиза через часовую в SASM.
На вторых картинках вообще изображена схема взаимосвязи модулей по мультимедийной шине i-can (она же mm-can).
В общем тут пока ничего относящегося к теме нет...

mikryashov

31 January 2018

BezzzPaniki:

mikryashov
Что-то я вообще не понял, что ты покидал

Мультимелийная шина на схемах Etis значится как MS-CAN и она идет параллельно.
Вон их сколько.

Но возможно, что это и правда не лин, фиг его знает. Зачем в разных местах все поразному называть? и в чем разница тогда MM и MS шины?

BezzzPaniki

31 January 2018

mikryashov:

1) так она целиком и выложена. Это вся коммуникация между BCM и подрулевым переключателем.
2) сделал его человек, который прямо сейчас и пытается тебе объяснить все аспекты этой проблемы... поверь вопрос раскурен уже достаточно глубоко...
3) потому что BCM является шлюзом между всеми шинами авто и является по сути центром управления всем основным электрооборудованием. Что бы творилось в электропроводке, если бы каждый модуль самостоятельно отправлял всю инфу напрямую в каждый модуль, с которым общается? А если его пакет предназначен сразу для нескольких модулей?.. Не бы они друг другу "приветы" отправлять?

Да и от аналоговой схемы управления оборудованием ушли с целью не возить в автомобиле по 200 кг электропроводки... так зачем же опять возвращаться к этому (пусть даже и в значительно меньшей степени)?

mikryashov

31 January 2018

BezzzPaniki
Ясно. Молодец раз так. Что такое BCM, кан шины и как они работают объяснять не надо. Там все предельно понятно. А в сторону direct config'а BCM копать пробовали? Может там нужно что-то подправить для корректной работы? Просто ну не бывает такого, что при замене всех элементов участвующих в схеме ничего не работало. Может в этом направлении поковырять, раз с физикой все известно и проверено?

BezzzPaniki

31 January 2018mobile

mikryashov
BCM (Body Control Module). Он же GEM.

O_zone

31 January 2018

цитата:

Мультимелийная шина на схемах Etis значится как MS-CAN

всегда думал, что MS это среднескоростная шина Meduim Speed? HS - High Speed, a MM - multimedia

BezzzPaniki

31 January 2018mobile

O_zone
Всё именно так и есть

mikryashov

31 January 2018

BezzzPaniki:

O_zone
Всё именно так и есть

Блин, похоже я запутался в их наименованиях, каюсь. Они раньше подругому назывались на схемах.

RedPepper

31 January 2018

mikryashov
Где хоть один лин в этих 3х схемах?
1я это схема сасм
2я ММ кан
3я HS кан

RedPepper

31 January 2018

Дорест

Рест

RedPepper

31 January 2018

mikryashov

цитата:

А в сторону direct config'а BCM копать пробовали? Может там нужно что-то подправить для корректной работы?

Перепробовали уже все.
Осталось только все модули, которые участвуют в АСС поменять на рест, только тут есть нюанс по РСМ. 2.0 у реста нет с ПШ.

radagor

31 January 2018

mikryashov
RedPepper
Если выбирать купить модуль или заменить двигатель, думаю все выберут покупку модуля.

BezzzPaniki

31 January 2018mobile

radagor
Есть ещё вариант заменить только коробку)))

RedPepper

31 January 2018

radagor

Тут дело не в двигателе. По памяти в АСС учавствуют:

1. FDSM;
2. BCM;
3. ABS;
4. SASM;
5. PCM.

Возможно еще rcm, но тут не уверен. Мог еще какой-то модуль упустить.
В конечном итоге проще и дешевле купить модуль от BezzzPaniki и забыть о проблеме.

URI46

5 February 2018

Подскажите пжл, где то на форуме ФФклуба, разбирали сам радар. была фотка разбора.
Ни кто не помнит, где это?
Пытаемся поставить радар на 2.5 Мондео, почти работеат, но не умеет тормозмть.
На Экобустах работает без проблем.

zhendosff3

4 April 2018

DodGi
Доброго дня! Подскажите пожалуйста, получилось ли запустить радар от volvo, AG9N-9G768-BF. По ветке форума понял, что у Вас были такие опыты.

DodGi

4 April 2018mobile

zhendosff3
К сожалению опыты мои пока не закончены, радар находится на прошивке у очень занятно человека(.

_asd_

4 April 2018

zhendosff3
я ставил радар с номером AG9N-9G768-АА работает нормально я тут писал что ставил с фотграфиями

zhendosff3

5 April 2018

DodGi
_asd_
Радар AG9N-9G768-АА - это радар от ford S-MAX, он работает без проблем, а радар AG9N-9G768-BF - это радар от volvo s60, s70. Он не работает, установлен на авто уже больше полугода, периодически возвращаюсь к этому вопросу в надежде новой информации, но пока тишина. Тут ранее уже отписывался на форуме. При включении опций в конфиге, радар уходит в вечную калибровку, появляются ошибки в модуле RCM - U0300 - несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления, в модуле CCM - U0300 - несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления, доп. признак неисправности - Not Configured. Подторпедный блок покупался новым.

DodGi

5 April 2018

zhendosff3
Вы его пытались перепрошивать? Чем и как пытались?
От того что он под бампером висит - оно не попривыкнет.

Серый

19 May 2018

В продолжении рестайлизации ешено было поставить рестайловый радар

Поскольку штатного места для его крепежа у меня нет,просто крепил как есть и по возможности ближе к оригиналу,чего конечно не получилось. Просто уже не хватало крепежа.а колхозить самодельное уже времени не было но возможно ещё доработаю хотя бы в плане пласмаски спереди

По итогам,с дорестайловой приборкой отображение работает но не видит впереди идущее авто и соответственно не тормозит

karlon3

19 May 2018

Серый:

В продолжении рестайлизации ешено было поставить рестайловый радар

А софт на приборке рестовый? Бодик рест? И подключение по рестовой схеме без модуля?

Серый

19 May 2018

karlon3
Подключение по рестайловой схеме вроде она выложена Impa

ВСМ рестайловый,приборка дорестайловая с дорестайловой прошивкой

karlon3

19 May 2018

Серый:

karlon3
Подключение по рестайловой схеме вроде она выложена Impa

ВСМ рестайловый,приборка дорестайловая с дорестайловой прошивкой

Попробуй перешить. У меня была обратная проблема дорестовый адаптив на рестовой прошивке приборки. Все работало но не отображало. Пришлось перешивать в дорест

Серый

19 May 2018

karlon3
Пока у меня теплится надежда,что беда именно в прошивке приборки она шлюз и возможно на данном этапе некоторые сигналы ей не понятно. Пока не прошиваю на рестайловую прошивку так как нет пока времени на установку рестайлового парка Ну и как то раз я перешил прошивку приборки на рестайл и у меня стало дико выжирать акб,так что я вернулся на дорестайл

ksn82

13 June 2018

Доброго временени суток!Парни кто нибудь устанавливал адаптив на фокус рестайл с двигателем 1.6?У меня после установки не работают кнопки res+ и lim,притом что машина рестайл!Может есть у кого нибудь какие либо мысли по этому поводу?

Серый

13 June 2018mobile

ksn82
Решение есть в этой теме но странно,почему на рестайле такое

1 person online

to leave a message or Sign up