Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)

focus3d
О спасибо большое, попробую.

Не попутай провода, а то спалишь чего, ну и предохранители ты проверил?

Не реагирует на поворот ключаdenisovds
denisovds
Тут еще почитай, и провод на акб минусовой тонкий проверь на обрыв, прежде чем замок разбирать

focus3d
ну и у тебя -35 небыло никогда . в Питере по такому морозу всеб дубу дали ..хотя тоже мутла 75 ка отходил 4 года и пахал исправно.у них там на самом деле экстремальный холод не то что у нас . у нас 33 было и то 4-5 дней и все потом 25

denisovds
реле стартера похоже сдохло.

рыбак33
Я не каждую зиму в Питере жил

denisovds
попробуй по стартеру постучать отверткой слегка. Если после этого заработает - пора перебирать его.
У меня такое было давным-давно, при небольшом морозе не крутил - щетки сносились.

Ребята,опять беда случилась с ФФ1 2004 г.
Тут заехал на стоянку,снял одеяло с мотора, сделать картонку на радиатор,примерил,подрезал,снизу под бампер засунул вплотную к радиатору, на стяжки посадил сверху,обратно постелил одеяло,ну думаю теперь авто перестанет остывать на ходу.
Завёл авто, горит значок АКБ постоянно и немного плавают обороты,причём если газануть выше 2000 оборотов,то гаснет лампа АКБ,спустя время опять загорается значок АКБ и авто как бы хочет заглохнуть,но держится и так по кругу газанешь пропадет.
Я уже одеяло скинул,картонку вырвал,но все так же,доехал до дому нормально,все тянет все едет,но значок АКБ горит.
Что может быть?

[bищи массовый провод от акб.или осноаной с акб на гену прослаба гдето . или как вариант щоткам каюк.
]weird_guy[/b]

если до этого было все нормуль возможно гдето оборвал или фишку выдернул поищи . конечно при таком холоде не айс.

также если пытается сдохнуть то может просто оборотов не хватает ему вот и гена не выдает . подержи сам нагой на 900 оборотах и возможно будит щастье . а сдохнуть пытается . смотри провода на росходомер воздуха обломились возможно даже если есть 4 жилки все равно менять работать не будит . также смотри подсос вохдужа на инжектор трубочки идут их посмотри может случайно скинул . и также трубку с пневма уселителя тормозов возможно вылезла . поищи найдеш. может клапан холостога мудрит я свой отключил нахрен совсем и болтиком поднял обороты теперь на холодную сам подержу педаль а дальше работает как и должен.

weird_guy
проверь тестером напряжение, когда горит лампа АКБ.
Сам аккум старый?

max_470

не успел проверить напругу. утром вышел греть,завел и все норм стало,что за бред?
у нас -35 ледяной ад.
а я ставил картонку в теплой парковке,авто стояло в тепле 2часа,может что растаяло и глюкануло?

Ничего же не произойдет если я картонку в скоче прислоню к радиатору? таких симптомов не должно же произойти?

weird_guy
я ездил с картонкой 2 года . лень было термостат менять все нормуль . не влияет на проводку . возможно в теплом гараже получился конденсат на холодный двиг и поэтому обороты плавали и итог не хватало для гены вот и он чудил ..поезди но посматривай.

weird_guy
как это говорится, если в машине что-то сломалось, но потом само починилось, значит в ней живут фиксики )
А так - как минимум - осмотреть разъем гены, как плюсовой провод закреплен.
Ну и оценить состояние аккума. Если с этим все ок - ну значит забить и ездить.

ха вот и на меня напасть .щас вышел и фиг преборка не горит . на улице -23 всего акум умер нафиг . гелевый амерекос за 23 рубля сдох гад . вот стоит греетца и заряжаетца . амерекосы вруны 12лет живут а у меня 6 и померать стал уже 4 раз. мороз это плохо.

рыбак33
Мороз, дааа. я чето забил в -28 на машину, утащил аккум - езжу на автобусе или такси.
Жалко машин в такой мороз, благо работа от машины не зависит.

max_470
да нужно супругу завтра с учебы встречать вот и проверял . и походу не зря.

Всем привет. История такова, купил ФФ1 1999года, 1.8 ендура ди 90л.с, в нерабочем состоянии. Подозрения на проскоченый цепок, метки верхнего ремня ГРМ нашол, но немогу сопоставить с коленвалом, на шкиве коленвала не вижу меток, на маховик посмотреть тяжело добратса, и незная есть ли там окошко с меткой. Как убедитса, где искать?

Rennfahrer
Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс.

Доброго времени суток! скажите где посмотреть что находится под торпедой (коса, блок управления двс, и т.д.) Вообщем сегодня машина воспламенилась изза гребаного моторчика отопителя, сгорела торпеда и все что находится под ней а также корпус фильтра салонного, частично задело потолок, зеркало плафон освещения и боковую обшивку прав. короче говоря нужен список всего что находится на торпедо и под ней. FORD FOCUS I SE USA 2.0 zitec универсал автомат 2001г.в. по восстановлении будет тема и фотоотчет с названием как нельзя забивать на ремонт отопителя и ремонт резистора ) по поиску по форуму нет детальной информации

lonkost
Сочувствую, но про резистор и печку уже говорилось, что там кроилово ведет к сам-видишь-к-чему.
А у тебя как так вышло? У меня один моторчик умирал, но я не стал дожидаться сгорания резистора, просто подкинул другой и езжу.

до этого момента месяц назад сгорало термореле, поставил предохранитель на место термореле и позже заказал полностью резистор (но печка уже начала издавать скрипы при включении) вчера завел, снег очистил короче минут 10 прошло посмотрел что теплый воздух пошел.. ну прихожу где через минуту, смотрю подозрительный парок идет (где стоит салонный фильтр, его там собственно и не было) дверь открываю дым печурка не дует, бустро все выключил слышу что то ... горит потихоньку выдираю бордачек, вижу внутри огонек в печке (заслонка была открыта по салону) ну я за огнетушителем.. нажимаю а там ничего ... а огнетушитель то недавно купленный свежий ну х... давай снегом закидывть, вообщем я минут 15 закидывал снег пока панель не скрылась под ним побежал у соседей 3 огнетушителя взял ну и ликвидировал пожар. если бы снегом не закидал то салон бы весь быстро взялся пламенем ну и печку хотел только весной делать. если бы я сразу залез в моторчик ревизию бы сделал такого бы не было. кто знал я такое впервые увидел что при остановке мотора тоесть при прекращении обдува загорается .... есть тут надежные товарищи по продаже запчастей ? и недорого

чтото не верится что моторчик печки такое может учудить... а предохранители где?

а ты сопративление вытащи и мотор в ручную останови вот и увидишь как он смог или нет 1 предохранитель я ставил на место терморезистора

остальные в предохранительных коробах все по наминалу

max_tomsk
чо не веритца просто до него пред на печку уже кто то снял и на прямки влупил вот и когда печка замкнула и загорелось нафиг все . не он один такой знаю ребя т с иванова тоже горели из за самодеятельности .

lonkost
пошариш найдеш пробой . если не споялись провода . а если просто останавить то не загораетца а горит основной пред у меня клинила печка 2 раза и горел пред что идет на печь .

lonkost
коль панель поплавилась будиш менять возьми проводку всю салонную бу и по фишкам подключи и не мудри востанавливать если только там не 2-4 провода отгорели . хотя эба с арава у нас так что наверное к ней провода прихватило . меняй одним словом все и сразу на орегинал хоть и бу.

Всем привет подскажите код замка в сборе на переднюю левую дверь и заднюю левую ,а так же петель передней левой двери.
Форд фокус 1 2003г 2.0 американец.Буду очень благодарен.