Холостые обороты / холостой ход. (Р)

petrychho
Подсос штука хитрая. Искать нужно очень тщательно, т.к. образоваться может много где.
Особо часто подсасывает через слабо заметные трещины в шлангах, в местах их соединения, и через старые прокладки (особенно если их не меняли при демонтаже/установке запчастей).
Ты когда чистил КХХ, прокладку менял каждый раз? Да и не помогает чистка КХХ. Не работает он после чистки нормально. Вполне может не до конца закрываться.
А места соединения впускного с ГБЦ тщательно проверял? Водичкой проливал?

Kali0stro
Прокладки впускного менял на новые, клапан рхх визуально как новый, закрывает полностью, не заедает, его прокладку не менял - она живая визуально. попробую все соединения посадить на герметик. больше пока не знаю на чего думать. потом буду пробовать проливать водой.

petrychho
Проверь, а лучше замени (стоит копейки) клапан PCV (система вентиляции картера).
Он засоряется масляным шламом и зависает, в том числе в открытом виде.
Картер не герметичен конструктивно, а система PCV подключена прямо к впускному коллектору.

При установке можно нанести на упорное кольцо клапана маслостойкий герметик, а патрубок обижать хомутом.

Kali0stro
Дело не в нем. Я его от соединял, шланг глушил, ничего не менялось

petrychho
А ошибки DTC есть? С отключенным MAF пробовал ездить?

Kali0stro
Ошибок нет. Mafа у меня тоже нет. Двигатель 1,6 8ми клапанный

petrychho
Если подсос обнаружить не удается, тогда поменяй КХХ вместе с прокладкой. Было у меня такое в 2011 году. Сперва на оригинальном клапане, потом на дешевом китайском. В итоге пришлось брать оригинал от Мазды. С тех пор такого нет.

Kali0stro
Код клапана не помнишь?) от мазды)

petrychho
Номер YF09-20-660B
Он для 2.0 л. двигателя Mazda Trebute. У меня, к сожалению, нет данных по совместимости с 1.6 л.

Kali0stro
petrychho
Не подойдёт он к 1,6 8кл

лан, попробую без его замены зачинить))

в общем ничего не получилось, перебрал впускной коллектор, промазал все герметиком - проблема не исчезла. Выходит дело в клапане рхх? менял его год назад, ставил 302681755 HANS PRIES/TOPRAN. неужели он за год умер. Визуально при снятии клапан перекрывает отверстие полностью, без зазора. Выходит он при работе некорректно перекрывает? Есть какие нибудь мысли)?

Kali0stro
Ты с каким клапаном промахнулся?)

petrychho
вполне возможно, у меня недорогой аналог 1.5 года протянул, сменил тоже на дешевый. Может и чистки хватило бы.

OlegSiem
Какие фирмы брал?(

petrychho
первый ERA, сейчас Topran прислали, заказывал hans pries. Думаю и дорогой оригинал засорится также,17 лет машине. 2л зетек у меня

Не могу ладу дать, на хх, селектор АКПП в P, работает с подёргиваниями не устойчиво, пропусков зажигания не фиксирует, включаю АКПП в драйв,обороты с 700 падают до 650 и хх РОВНЫЙ, не трясет, то есть под нагрузкой на хх все в порядке.
На ходу тоже все в порядке, не дёргает и тяга норм, что может быть?

VILTOR
егр может мозг делать. Скинь шланг с датчика на заведеном ,.конечно если америкос,и еще не заглушен

focus3d
егр заглушен

VILTOR
Может подсос воздуха!

Возможно, так не нашел, надо на дымогенераторе проверить,

Всем привет! Подскажите, на холодную заводишь, заводиться нормально но обороты пару раз скакнут, но потом выравниваются и когда едешь в пробке или паркуешься глохнет, причем когда глохнет машина в этот момент не дергается, тихо так. недавно менял тормозные трубки, до этого все нормально было. после замены трубок забыл подключить патрубок к воздушному фильтру, думал в этом проблема, но как оказалось нет. Подскажите куда смотреть где искать проблему. вожу 1 год, первая машина. фф1 1,8 zetec всеволожск

LuRom
клапан холостого хода смотри. На прогретой,на холостых газани и отпусти,если заглохнет значит он.
Может без фильтра и попало в него что,а может время пришло

OlegSiem
Спасибо за совет, оказалось все проще, коннектор датчика дроссельной заслонки болтался, закрепил и вроде все норм.

Добрый вечер. На холодную завожу машина глохнет,не держит холостой ход вообще 1200-1350 об где так раньше было.но если не заглохла то обороты прыгают с 500 до 1200.А на горячую все ок.На днях заметил что под нагрузкой (при включение вентилятора или вкл заднего обогрева стекла) обороты пригают с 800 до 1100 причем температура двигателя 90 градусов.

Здравствуйте фокусоводы! Подскажите пожалуйста вот что. Была у меня беда с датчиком скорости (то работал то не работал) когда он не работал бывало что обороты падали до такой степени что машина глохла при выключении скорости. После замены датчика скорости проблема исчезла. И тут на днях после поездки в другой город (200км) на обратной дороге, когда заехал в город началась та же беда. Подъезжаешь к светофору или ещё куда либо выключаешь передачу и как то через раз, машина может заглохнуть а может и нет. В чем может быть причина?

smile_74_89
Клапан холостого хода Era после 50 т.км. начал проявлять такие симптомы сначала редко, потом вообще при каждой остановке, сделал диагностику форсканом, показала неисправность кхх, поменял проблема исчезла. Теперь иногда падает стрелка спидометра в движении секунды на 3-4, когда это происходит - пропадает тяга, когда стрелка возвращается на шкалу - как-будто турбина включается) Если момент падения стрелки совпадает с остановкой - движок глохнет. Глюк проявляется редко, но думаю датчик скорости менять нужно.

FominS57:

smile_74_89 Глюк проявляется редко, но думаю датчик скорости менять нужно.

Про датчик скорости правильно думаешь, может проживёт ещё несколько месяцев и сдохнет, у меня один в один проблема была.

FominS57:

smile_74_89 Клапан холостого хода Era после 50 т.км. начал проявлять такие симптомы сначала редко, потом вообще при каждой остановке, сделал диагностику форсканом, показала неисправность кхх, поменял проблема исчезла.

А клапан холостого хода, я его не менял и даже более скажу, пока что не знаю где он находится! Но по ходу скоро туда полезу

В общем помыл дросель и обороты встали как надо
А это уже после чистки