Рулевая рейка. (Р)

ileonora.70
С большей вероятностью ремонт лучше чем с разборки.

где и по чем ремонтирует?

max_tomsk

Если с разборки: желательно осмотреть товар и запросить гарантийный талон. Покупайте у проверенных дилеров.

Отпишусь по ремонту,в общем был люфт на руле но на трассе нечего не било и не водило.заехал на станцию и там приговор"кап ремонт рейки" Но доверия они мне не внушили так как обосновать толком ничего не смогли( И я отправился к соседу он тоже сначала сказал мне крестовина потом шток (задача развода меня не стояла)но благодаря моему упорству он снял кожух там два болта один выкрутил чуть, другой подтянул и о чудо люфт исчез с меня пиво ему опыт))Надеюсь кому-то поможет,всем добра!

приветствую парни!!!, начну с того что КАК меня ... эта машина. уже все - абсолютно все поменял, ходовка перебрана вся - жопа, перед, бока, верх и вниз. машине нужна рейка? - да на пожалуйста восстановленную, но хорошего качества, в ответ - стук , бряк. рулевые наконечники , саиленблоки - да на пожалуйста все нормальных фирм ( типа ТРВ или лемф ), в ответ эта ... - стуки , бряки. сил больше нет уже. сожгу на хрен наверное это говно уважаемого Генриха сраного.
ну теперь по делу. так как ненавижу когда в иномарке едешь как на ведре, один хрен лезу все смотреть. решил подтянуть рейку чуток, залез, изготовил ключ, подтянул ну наверное на градусов 15-20 максимум, итого руль туговатый и не возвращается, решил отпустить - так этот форд ( так и хочется матом крыть) решил иначе, теперь не могу отпустить свою же натяжку. ну да ладно, разберемся, ОДНАКО стук ни хрена не исчез.
ну и стал с психу дергать все что не должно дергаться, и нашлось что то похожее. вот точно как на картинках. вот этот вал, стоит подергать его - и начинает издавать знакомый стук ( который возникает при покачивании руля влево - вправо) , болтается ка х... в проруби.
так парни, ребятки, обьясните что с ним делать? что там? как его устранить? и почему он так болтается? вал на рейке тоже выходит конченный? как добраться до болта №2 который в моторном отсеке?
подскажите плиз, у меня уже нет сил бороться.
и еще вопрос - и как теперь ослабить натяжку рулевой рейки - срывает даже намертво приваренный болт на спец ключе.

Castle1988
Да хвостовик сделан слишком длинный, износ подшипников, составной золотник дают неубираемый люфт. Ну а гайку если не закернить то она сама отпустится, ещё и гайка может улететь. Нормально рейку не подтянуть без снятия, снимать и перебирать!! В теме давно уже расписано устройство, читай. Большие саленты рычага тоже люфт дают, трв слишком мягкие и сделаны просто.

TOLYA226
Понятно, значит на металл поидет чудо долбанное, ввалил за 2 года около 100 кусков, кайфовал от езды месяца 2 максимум

Castle1988
тебе экземпляр убитый попался, чего ты хочешь то)

max_470
В том то и прикол, не убытый, движок превосходный - дуратек, коробас без нареканий, кузов ровный четкий, ходовка была нормальная но начала уставать ( на момент покупки) , а на этот стук видимо необратил внимание. Реал я его за 700 км до дома, радовался. Но потом начал стучать, зная что ходовую надо будет менять, стал менять, первый год перед, второй заднюю. Но этот стук выбешивал. Сдохла рейка - не удивлен у нас дорог лет 5 уже нет, они дыры по полметра. Поменяли рейку, проверили, все гуд, к рейке претензий нет. Но оказалось еще и там может стучать ( на фото) . И я ... как разочарован. Не знаю, завтра опять буду смотреть на хрен , денег на другую пока нет

Castle1988 я форд особо не защищаю, остальные марки такие же, владею фокусом с 2003 ,( 300 тыс км) записывал расходы, может вовремя воспользовался коллективной силой разума FFC я бы на своем и во Владик поехал!! Скорее всего унас тяжелые климатические условия дороги бензин паленые масла и люди... вот виновники 80% геморроя при владении, конструктор сделал а манагер пластик закупил дешевле...да много примеров. Если удар был в колесо конечно рейка пострадала , бэу машина чтожтут поделаешь!! Удачи!!!

PS/почему кузова из нержавеющей стали не делают?!

Castle1988
Главное не паникуй. Оглянись, сколько ты уже сделал в нем. Продашь за копейки кому-то и "подаришь" все свои вложения. Просто годы берут свое. Поузнавай сколько мороки с БМВ тех же 2002-2004 года. Хочется дешевое авто и в ремонте ненакладно - Шевроле Ланос/ Нексия. Но это другое авто. После ФФ1 туда не залезть.

Castle1988
просто у тебя стук, из-за которого ты все меняешь, для начала надо найти причину а потом устранить. Варианты устранения будут.
Я из-за стука пол передней подвески поменял, оказалось тяга.

Castle1988
У фокуса есть такой фокус - раз в сто тысяч надо перетряхнуть подвеску и тормоза.
Если все остальное эксплуатировалось не насилованием - то живет долго.
У меня 330 ткм - три раза подвеска уже, правда сейчас, в третий раз - все на ориге американской собрано (рычаги, аморты, опоры).
Рейка к 300 застучала - решил тупо сменить на восстановленную.
Сейчас ребилд коробки, хрумкает на второй.
Но удовольствие от поездки дает большое, особенно по трассе. Все-таки по настройкам шасси и трасмиссии - я бы сказал что Фокусу лучше на трассу. В городе с большим количеством машин каждый раз движок крутить до нормального момента то еще удовольствие.
Скоро уже 18 лет машине, но салон не гремит не скрипит, все тихо.
С чего, кстати, пересел на фокус?

цитата:

/почему кузова из нержавеющей стали не делают?!

Делали DMC Delorean

max_470
Опель омега 89 года ездил. Чисто тупо сгнил зад. Полгода нексия - машина вообще не о чем после опеля. И вот третий год фокус. Про машину я плохого не скажу, мне самому нравиться его поведение на дороге , особенно на трассе. Так не любитель гонять, в любой ситуаций очень спокойная езда. Мало того практически все ямы обьезжаю, если не могу, то торможу практически до полной остановки и дальше. Но. Я вложил в ходовку до хрена, рейка, рычаги, сайленты, привода в сборе не б.У, единственное что менял это стоики и пружины, они еще меня переживут.но чтобы я не делал этот стук всегда присутствует. Это для меня любимая машинка, и я ненавижу когда что то стучит и брякает как на тазиках-погремушках. Не поверишь, я на опеле года 4 ездил, я ни разу не лазил, особенно в ходовку, там зарядка мозги бывало выносила. А тут раз деньги есть я вкладываю и не могу понять почему отдачи от машины никакой. В принципе я уже 2 день сам ищу, и почему то подозрение на этот вал из салона. Рейке 4 неделя только, подтягивал и опять отпустил ноль результата.

max_470
Единственное что не менял это стоики и пружины,

Обидно как то блин просто

Castle1988
Комрад, нужен системный подход и КАЧЕСТВЕННЫЕ запчасти. Я именно подчеркиваю - КАЧЕСТВЕННЫЕ. А то на форуме много любителей всякого типа Эра, Фебест и прочее. А потом начинаются нудные темы - почему не заводится, не работает, стучит и тд.
Попробуй внимательно еще раз все оценить и прослушать.
На крайняк - я смотрю ты с области, в Челябинске могу сервис порекомендовать чисто по Фордам. Чем смогут - помогут продиагностировать и понять че к чему.

max_470
Вот тут ты правильно подметил, качественные. Я изначально знал что скупой будет платить дважды, поэтому всегда стараюсь переплатить пусть и за бренд , но качественный. Подвеска вся собрана на лемфодерах и трв, рейка трв восстановленная - motohertz вроде так пишется, единственное тяги что шли с ним явно дешевые, времени не было заказывать и ждать, и все, то есть к выбору запчастей я подхожу ответственно. Ладно, пока поезжу так. До челябинска пилить 400 км, ближе уфа 100 км .

Castle1988
немножко тебя расстрою но Лемф в последнее время уже "не торт". Осторожнее с ним, на заднюю подвеску вылетают сайленты, уже было случаи на форуме и у меня лично. Раньше заводы Лемфа были в Европе - все было путем. сейчас заводы в Китае и в Азии - коды запчастей сменились и пошел откровенный шлак.
ТРВ збс!

max_470
Насчет лемфа выбор делаю так, в конце кода запчасти смотрю цифры, если 01 - 99% уверенно беру, если 02,03, и так далее то мимо . Мне так советали во всяком случае .

max_470
Не один раз уже сталкивался, все одно и тоже а последние цифры разные и уже бьется как аналоги.

max_470
Слушай, если не трудно, попробуй у себя поболтай этот вал, только смотри не сломай себе, у меня как х в прорубь и с характерным стуком, а у тебя как интересно

Вот это место, прям под корень.

Потому что мне уже нечему стучать, я больше ее полезу под нее

Castle1988
если этот вал болтается, то подшипник развалился, и по идее сальник должен пропускать(если подизношен)

Castle1988
Castle1988
Насчет ЛЕмфа - да, совет верный. 01 - это немецкий завод.

Вал у меня не болтается.
То, на что ты указываешь стрелкой, вал, соединяющий рулевую рейку с валом рулевой колонки.
Вот он на схеме.

А вот почему он болтается?
Он будет болтаться только если вал рулевой гуляет, либо в рейке чет болтается...
Вот сюда он втыкается.

max_470
Вот я про него и говорю. А у меня болтается именно эта муфта отмеченная. Нет, не верю что рейка могла сразу же после установки умереть. Поменяли а стук остался, наверное сама эта муфта разбита

Castle1988
возможно.
Она меняется, FORD 1136714

а может хреново затянули муфту на шток рейки, она не проворачивается по причине двухпроточек