Установка круиз-контроля если он не предусмотрен комплектацией. (Р)

VILTOR
Я также думал, что трос заклинил, плюнул и начал кромсать оплётку троса, чтобы встал в размер , не открывал дроссель, вывесил потом перед, "разогнал" до 50 и нажал кнопку он кк и все работает... я читал здесь на форуме , Европа и америка имеет разный % открытия дросселя при и запуске Двига, в этом и отличие тросиков , я думаю ...

Хочу до конца разобраться по схеме, по этой фото, зелено-белый провод с 7 пин блока круиза идет на разъём С71, но на какой пин? При условии, что штатная проводка под панелью есть.
И еще, по этой схеме, провод с выключателей стоп сигнала, подсоединяется на плюс, а в первой схеме этого нет???

V VILTOR:

...зелено-белый провод с 7 пин блока круиза идет на разъём С71, но на какой пин?

Ни на какой, в разъеме С71 не предусмотрено для этого никакого пина, задействуйте любой не используемый, либо протащите просто в салон сами.

V VILTOR:

И еще, по этой схеме, провод с выключателей стоп сигнала, подсоединяется на плюс, а в первой схеме этого нет??

Потому что у этого молдованина схема немного неправильная. Плюс приходит с блока предохранителей на черный концевик ламп стоп-сигнала, и уходит уже на зеленый концевик педали тормоза для круиза.

maxgol
Заработал круиз?

maxgol
спасибо большое

VILTOR
7-й пин на блоке КК это тупо его 12В. Можете взять из под капота, через подвесной предохранитель и все. Чтобы не протаскивать в салон.


BorisMan
Да. Я лох просто, не ту часовую пружину купил и решил секономить на концевике педали сцепления ))

Подскажите еще плиз, зелёный концевик круиза в свободном состоянии разомкнут, а чёрный концевик в свободном состоянии замкнут, получается, что при нажатой педали тормоза, плюс появляется на 9 пин а при отпущенной на 4 пин, так?

Всё собрал, но не работает, так как вся проводка в салоне есть, думал, что и часовая пружина нужная стоит, а оказалось НЕТ.
Заказал часовую пружину 98AB-14A664-CF скоро приедет

VILTOR
Автомат или механика у тебя? На автомат - разъём под зелёный, надо замкнуть

blick
У меня автомат, на зелёный разъём поставил зеленый датчик на педаль тормоза, приехала часовая пружина, завтра буду ставить

VILTOR
Зачем? Вы схему смотрели, фордовскую?выкладывали на первых страницах. Там для автоматической трансмиссии, не нужна эта лягушка

Поставил сегодня часовую пружину, все заработало , сам блок круиза с тросиком, от сплита, у меня зетек 2,0
blick
Схему не видел

К стати, часовую пружмну легко проверить, надо просто посмотреть на шлейфНа шлейфе видно, где не хватает дорожек

VILTOR
ТАк в итоге под зетек рестайл нужна какая, с бОльшим числом дорожек?

ice9
2M5T-13N064-CB я ставил себе вот эту для круиза на зетек.

ice9
Я себе на зетек до рестайлинг поставил 98AB-14A664-CF на рестайлинге другие разъемы, соответственно и номер другой, вот этот 2M5T-13N064-CB
На фото, где не хватает дорожек, это без круиза, такую ставить нельзя,... берешь часовую пружину, оттягивает крышку, смотришь на шлейф, если дорожки не все, то значит она без круиза.

citrusrus
VILTOR
Камрады, благодарю!
Прочитал всю тему. Как понял, все меняют и руль тоже.
А можно ли просто купить кнопки (продаются отдельно) и часовую пружину - тогда руль менять нет необходимости?

ice9
Лучше купить руль, если купить только кнопки, то в руле придется вырезать место под кнопки, сверлить отверстия и нарезать в них резьбу, много геморроя и колхоза. Если у тебя рестайл, то руль с кнопками и часовую пружину надо брать от рестайла.

Когда будешь снимать руль, сначала заблокируют его, вынув ключ и повернув руль до щелчка, а то были случаи вал проваливается во внутрь, потом его сложно достать

VILTOR
Спасибо. Про блокировку понятно, тут пара форумчан отписывались, что имели с этим проблему. Тот ещё гемор вынимать этот вал.

Подскажи, продаваемый на форуме руль (Продам руль с кнопками криз-контрля) мне подойдёт? Спросил у продавца про шлейф, жду ответа.
У меня рестайл (2005 г.в.), внешне руль такой же, как тот, что выставлен на продажу, только без кнопок круиза.

ice9
Продавец пишет , что руль у него с подушкой на два подрыва, значит рестайлинг, тебе подойдет
вообще тебе лучше снять свою подушку с руля и посмотреть сколько контактов подходит к подушке два или один

до ресайл часовая пружина нужна 98AB-14A664-CF
рестайл часовая пружина нужна 2M5T-13N064-CB

V VILTOR:

ice9 Лучше купить руль, если купить только кнопки, то в руле придется вырезать место под кнопки, сверлить отверстия и нарезать в них резьбу, много геморроя и колхоза. Если у тебя рестайл, то руль с кнопками и часовую пружину надо брать от рестайла.

Ставил круиз без замены руля, только улитку и кнопки. Никакого геморроя замечено не было!

цитата:

Никакого геморроя замечено не было!

Понятие о геморрое у всех разное))
поделись как кнопки крепил

V VILTOR:

Понятие о геморрое у всех разное)) поделись как кнопки крепил

Там есть "место" куда их нужно прикрепить, но нет отверстий...
Отверстия просверлил, и закрепил мелкими болтом с гайкой, от совдеповского конструктора )))

Там же все видно когда подушку снимеь!

N Nicholas_:

посмотрел я электросхемы и скажу что блок круиз контроля можно установить в любой фокус 1 с любым двигателем (по поводу дизеля с электронной педалью не разбирался)

А что там разбираться, трос "КК" к педали привяжи. пусть ее и тянет

Привет.
Снова перечитал тему. Возник вопрос по применимости блоков управления дроссельной заслонкой. Правильно я понял, что блок от Сплита не совсем подходят для Зетека - не хватает длины троса, в остальном всё одинаковое?

ice9
Да, все подходит кроме троса, трос коротковат, но я его удлинил, и все отлично работает, смотри выше

VILTOR
Видел твой отчёт. Вот только не понял, как именно ты его удлинил. Поменял весь трос? Т.к. не видно места сращивания старого и нового тросов.

ice9
Нет, я ничего не наращивал, трос от Сплита короче миллиметров на 8, я просто сделал пропил 8 мм в пластиковом наконечнике на конце троса сплита, и сдвинул его, вот и все