Nissan X-Trail

разгон? Тебе сколько лет? Для нормальной жизни все что до 11 сек кошерно. Что касаемо рафа посмотри внимательнее, мне по началу он тоже смазливым казался, когда вник разочаровался.

Если разгон, то опять же напомню про Теану 3.5.
7,2 секунды

Sonne_im_Nebel:

а вообще при выборе между kuga titanium 2,5 +titanium premium+городской 2+навик (1,704) и x-trail 2.0 2wd SE+ (1,705) кто бы что выбрал?

аутлендер 2,4 ультимейт (максималка) за 1,5..
а за 1,7 аут сейчас отдадут с 3 литровым атмо v6 и гидроакпп

ПадЪ:

аутлендер 2,4 ультимейт (максималка) за 1,5..

Это где такая халява?

nicko
в рольфе мне на прошлой неделе сходу предложили скидку в 500 от прайса при посещении салона, максимальная скидка 560 тыс..
мне её предлагали за Intense 4WD CVT который стоит 1740 т.е. считай при условии трейдина и кредита отдавали аут за 1240
ультимейт стоит 2100 (по идее тк это максималка скидка на него будет скорее всего максимальаня) т.е. 1560-1600 да даже если 1.7 это 24. и полный фарш, ни трейл с 2.0 чахликом ни переднеприводная куга рядом не валялись

ПадЪ
2016 год? в чем подвох? если налечу на такое предложение, на хрен хтр, если это взять за такие деньги, то его потом продать можно подороже хтр se+, даже лет через 10. дай Бог, дай Бог.
но твой 2.4 4вд тоже чахлик, ненамного лучше 2.0 2вд. 12 и 10.5 секунд - хрень. тот же ку3 или сх-5 за 7,5 летает, стоит так же 2

ПадЪ:

предложили скидку в 500 от прайса при посещении салона

Ого
Это какая же накрутка на самом деле?

nicko:

Если взять Теану 2,5

где ж её взять, года два уже как? проиграла он рынок Камри, я ХЕЗ чем, но проиграла. и это при наличии приподнятой кваттры. про которую, правда, мало кто знал

nicko:

Накой покупать обычный моноприводной универсал с высоким клиренсом по цене 1,7 млн?

ну, Хитрила (как и любой кросс) не совсем универсал - высота кузова у них гораздо больше
с учётом бОльшего подъёма над дорогой получается гоооораздо более удобная в пользовании машина: вход/выход, усаживать в кресло и присмирять ремнями чадо, просто сидеть
при прочих равных лучше обзор. опять же, в багажнике удобнее возится
а то, что почти все кроссы щас - в отличии ото всех малоросликов - имеют прикрытые дверями пороги, добавляет удобства пользования

-Евгенич-
хтр не имеет. у рава с этим все шикардос, но цена за начинку заоблачная

Sonne_im_Nebel:

2016 год? в чем подвох?

ты на форуме языком мелешь, а я на прошлой неделе ездил по дилерам общался с манагерами и проходил тест драйвы в этом видимо подвох.
в автомире кстати скиду 400 сделали..
икстрел СЕ 2,0 полнопривод за 1,5 они же отдают

ПадЪ
поздравляю, а я месяц уже езжу по дилерам и никто мне такого не предлагает. расскажи секрет?

Sonne_im_Nebel:

поздравляю, а я месяц уже езжу по дилерам и никто мне такого не предлагает. расскажи секрет?

блин ну что тебе дать номера телефонов и фамилии менеджеров?
рольф центр, автомир тоже на новой риге, номера телефонов в инете.
что мне тебе инструкцию, как общаться с ними нужно написать?

судя по тому как они легко и быстро соглашаются на скидки и по тому, что ты оперируешь сугубо пайсовыми ценами, ты скорее всего даже не звонил ни в один салон, не говоря уже о тестах и попытке торговаться..
ту же кугу про которую ты пишешь 1.7 у того же рольфа она за 1,2 имеется

нидорага тысяч за 100 выбью тебе озвученные цены))

Sonne_im_Nebel:

и сх-5 за 7,5 летает, стоит так же 2

Обновлённая СХ-5(новой её язык не поворачивается назвать) с 2.5 из 10 секунд еле выезжает, а с 2.0 13 секунд, при этом жрать стала на четверть больше, большинство обзорщиков в этом плане сошлись в едином мнении- стало хуже по эксплуатационным показателям.

Alex-789
именно у обновленного, на сайте есть вариант мазды 2016 в наличии, она 7.5-8, что-то такое. давай тогда уж рассматривать все модели, представленные на сайте марки.

цитата:

большинство обзорщиков в этом плане сошлись в едином мнении- стало хуже по эксплуатационным показателям.

я хоть и не обзорщик, но солидарен. ТД брать даже не стал.

хотя лично меня интересует не до 100, а до 60 и до 80.

Sonne_im_Nebel:

хтр не имеет

я там про кроссы компакты/среднеразмерники вообще
а то, что с Хитрилой Ниссан так обосрался в этой части, самому удивительно стало. учитывая, что у Кашкая это было с момента старта первого поколения

Alex-789:

новой её язык не поворачивается назвать

да, такой вот язык... не может новое новым назвать. бывает
зато Моня нынешний, наверное, пятого поколения, да?

-Евгенич-
да, вроде элементарная по конструктиву вещь (защита порогов). еще я не понимаю, почему с доводчиком только вод. стекло, что за бомж-вариант. так сложно как будто другие кнопки поставить? или у них ресурса контроллера не хватает на это? бред же

-Евгенич-:

про кроссы компакты/среднеразмерники вообще

моноприводные. которые не совсем просто универсалы. точнее: гораздо больше универсалы, чем традиционные вагоны

Sonne_im_Nebel:

вроде элементарная по конструктиву вещь (защита порогов)

возможно, без мощных порогов невозможно было обеспечить требуемую жесткость кузова

B bik:

Пришло время менять автомобиль, вот думаю взять Nissan X-Trail 2.5 на вариаторе. Может кто на них ездил или имеет сейчас и может поделиться своим мнением о X-Trail после ФФ-2. Буду благодарен.

чем тебе именно ниссан приглянулся? слышал много нелестных отзывов о вариаторе. из вменяемых конкурентов - форестер на том же вариаторе, который у них в разы надежнее. да и проходимее будет

rise_and_shine
странно, в ветке хтр т32 мало жалоб на поломку цвт, единичные случаи, да и то не пойми почему. наоборот, везде утверждается, что жатко здорово модифицировало и подтянуло надежность 11-х вариков

отец на т31 накатал 180 тыс, масло не менял, продолжает ездить, на т32 цвт стоит 8-й если не ошибаюсь, там уже гидротрансформатор и цепи, а не ремни, если не гоняться со светофоров, не насиловать высокими оборотами, буксованием и высокими нагрузками + менять масло раз в 50 тысяч, вариатор переживет всю машину..

Кстати на этой неделе скидки на аутлендер порезали до 400 тыс.
Но 2.0 интенс с полным приводом все еще можно отхватить за 1.330 тыс
аналогичный трейл 1.540

п.с. вариатор на них стоит одинаковый

самый адъ в том что за те же 1.3 ляма за которые дают аут с полным приводом и в приличной комплектации, больше ничего не купить из кроссоверов, если конечно не считать Крету за нормальный кросовер, я офигел вчера когда увидел что это фигня стоит 1,350

rise_and_shine:

чем тебе именно ниссан приглянулся? слышал много нелестных отзывов о вариаторе. из вменяемых конкурентов - форестер на том же вариаторе, который у них в разы надежнее. да и проходимее будет

Не факт, что будет!Зато на Ниссане не надо движок вывешивать, что бы свечи поменять
да и про вариатор это чаще байки чем правда

У Форестера один плюс. За схожие деньги это полный привод

Sonne_im_Nebel:

-Евгенич- да, вроде элементарная по конструктиву вещь (защита порогов). еще я не понимаю, почему с доводчиком только вод. стекло, что за бомж-вариант. так сложно как будто другие кнопки поставить? или у них ресурса контроллера не хватает на это? бред же

Ну если отсутствие доводчиков на пассажирских стеклас это единственный минус автомобиля, то это заявка на победу мне кажется

DEN246
да не, к минусам это отнести сложно, просто не понимаю, что мешало сделать все 4. кстати, он не один такой в своем классе))

Sonne_im_Nebel:

да не, к минусам это отнести сложно, просто не понимаю, что мешало сделать все 4. кстати, он не один такой в своем классе))

а зачем?? это не жига без кондея, где надо окошки открывать..
ну водительское открывается для общения с продавцами полосатых палок, впихивания карточек от шлабаумов и т.д.
остальные то нафига?

ПадЪ
проветрить перед тем, как сесть в жару

на фокусе регулярно на подходе к авто с пульта все 4 окна открываю, чтобы было чем дышать хотя-бы

Sonne_im_Nebel
у меня для этого есть автозапуск - завел машину и пришел зимой в теплую или летом в охлажденную

ПадЪ
ага, пришел зимой - а машины нет