Подвеска : пружины : пружины стоек

Братцы а почему никто Монро не рассматривает? Почему говно? На сколько я понимаю ведь с завода штатно амортизаторы и пружины стоят Монро!

Здравствуйте! Заменил по кругу пружины и аморты.
Амортизаторы kayаba exel -g передние 334841 левый, 334840 правый;
задние 343413;
передние пружины Монро от дизельного С-макса sp2474;
задние пружины lesjofors 4255445 (от мазды 5);
Опорные подшипники skf vkd35035 (они же-оригинальные).
О состоянии снятых деталей.
Пробег 107600 км. Левые аморты и передний и задний мертвы. Правые при смерти. Но не текут и даже не сопливятся. Передние пружины при сравнении с новыми по высоте одинаковы, но у новых прут толще и естественно они жестче. У задних прут также толще, длину не сравнивал.
Опоры, отбойники, пыльники и опорные подшипники живы и хорошо себя чувствуют, но подшипники поменял.
Резиновые прокладки с задних пружин и верхние и нижние, пыльники также без замечаний.
В результате от центра ступицы до края крыла спереди 39,5 см, сзади 40 см. Прибавка составила 1,5 см спереди и 4 см сзади. Колеса стоят 205/55/17. Макс стал жестче, но не намного. Мне нравится. Так как проехал только 40 км. каких либо комментариев по ездовым качествам и комфорту давать пока не буду. Никаких дополнительных проставок не ставил, все что старое снято все родное с завода, за исключением правого переднего аморта, опоры и оп.подшипника. Менял на 60000км.

Когда снял передние пружины маркировка на них была красный жёлтый жёлтый. Это от чего пружины?

mixpetroff
1 305 957 - от дизельного С-МАХ 1.6л.

B-V-V
Прикольно в Германии Макса собирали. Пружины от дизеля 1.6, а передние амортизаторы от фокуса. Так как шток длиннее. Я машину новой в салоне брал.

Ощущения после замены пружин и амортизаторов. Проехал почти 200 км. На трассе отлично, не раскачивает и не так кренится в поворотах. Кочки мелкие проглатывает. Короче впечатления только положительные.

Не пинайте если не в той теме. Год назад ставил проставки и новые пружины, авто поднялся-все отлично. Сейчас правая стойка застучала, потекла. (родные еще стойки-9лет). Вопрос по замене-менять потекшую стойку. или не попадать на сход развал дважды и заменить сразу комплект? и что порекомендуете?

bansernik
менять парами и при смене стойки сход остается на месте.

bansernik
При замене стоек сход-развал не изменяется, а вот при установке новых пружин с проставками схождение может измениться из-за изменения угла рулевых тяг в вертикальной плоскости.
Кстати, развал и кастер на наших машинах вообще не регулируется, отрегулировать можно только схождение

Меняй комплект! Все стойки за 9 лет умерли!

mixpetroff bansernik

цитата:

Меняй комплект! Все стойки за 9 лет умерли!

Дело не в том, умерли обе или одна, а в том, что при замене одной стойки они будут работать по-разному в виду разного износа и разных характеристик, заданных при производстве. Таким образом, заменив одну стойку, можете получить непредсказуемое поведение автомобиля. Такие вещи обычно меняются парами

А посоветуйте какие поставить, родные автодок по 6 руб дает, а каяба по 3,5. Может их?

Скромный Кот
Это само собой! Как говорится не обсуждается!

bansernik
Я недавно поставил каябу. И ранее жене на Гёц тоже каябу ставил. На геце проблем не было, на Максе пока рано говорить проехал мало. Но дело в том, что родные на макс ставятся монро только под лейблом форд. А каяба лучше чем Монро Имхо.

bansernik
Весной ставил оригинальные, при заказе комплекта цена была в районе 8 т.

mixpetroff:

bansernik Я недавно поставил каябу. И ранее жене на Гёц тоже каябу ставил. На геце проблем не было, на Максе пока рано говорить проехал мало. Но дело в том, что родные на макс ставятся монро только под лейблом форд. А каяба лучше чем Монро Имхо.

По цене Монро чуть ниже чем каяба, думаю остановиться на каябе. А по наполнителю-они бываю газовые и масленные (могу ошибаться) так какие оптимальней?

bansernik
Насколько я знаю, каяба бывает только газовая. А родные стойки, кстати, масляные! Учтите при замене на газовые, что жесткость изменится.

Скромный Кот:

bansernik Насколько я знаю, каяба бывает только газовая. А родные стойки, кстати, масляные! Учтите при замене на газовые, что жесткость изменится.

Значит на газовых куяба моя табуретка станет еще жоще. А не хотелось-бы.

bansernik
Я бы поставил на вашем месте каябу. Есть опыт езды на каябе и Bog. Так вот последние действительно жёсткие. А вообще то мы флуд разводимых. Про амортизаторы отдельная тема есть, там все сказано.

Сегодня померил расстояние между осью и крылом. Что перед, что зад 360мм. Низко. Машина 2.0 бензин 2008 рестаил. Что посоветуете на перед : Lesjfors для рестайл 2.0 бензин (4027644) или Lesjfors для дорестайла 2.0 дизель (4027596)? На перед планирую еще проставки 20мм, а на зад 30мм и пружины задние пока не менять.

Connect5
У меня стоят проставки 3 см + пружины для дизеля 2,0 (у меня дизель 2,0) получилось 70 см от земли до крыла верхней точки

Connect5
Подвеска : пружины : пружины стоек
Если нужна машина пожестче, то от дизеля. Пружины по высоте как от бензиновой версии но прут толще и не так сильно просядут. И менять рекомендую по кругу.

А сильно жестче от дизеля пружины?

Connect5
я в январе ставил на движ 1.8 бенз пружины лесджоферс от дизеля 2.0 и газовики каябы

скоро полгода эксплуатации, а я всё ненарадуюсь замене

да, жестче, но привыкаемо

на тех поворотах, где на 60кмч кренило, сейчас иду 100 кмч и кузов ровно стоит

на большой скорости неровнсти глотаются незаметно, на маленькой пробои, что самому страшно

Connect5
То что жестче заметно сразу, но мне кажется что не на много. Присоединяясь к тому что написал антивизор кроме пробоев. Никаких пробоев у меня нет. И ещё надо учитывать какого размера резина и качество дорог. У меня 205\55\17, но в Москве дороги хорошие. Я доволен.

A antivizor:

я в январе ставил на движ 1.8 бенз пружины лесджоферс от дизеля 2.0 и газовики каябы скоро полгода эксплуатации, а я всё ненарадуюсь замене да, жестче, но привыкаемо на тех поворотах, где на 60кмч кренило, сейчас иду 100 кмч и кузов ровно стоит на большой скорости неровнсти глотаются незаметно, на маленькой пробои, что самому страшно

mixpetroff:

То что жестче заметно сразу, но мне кажется что не на много. Присоединяясь к тому что написал антивизор кроме пробоев. Никаких пробоев у меня нет. И ещё надо учитывать какого размера резина и качество дорог. У меня 205\55\17, но в Москве дороги хорошие. Я доволен.

Спасибо, я понял, что у вас без проставок?

Connect5
Да, никакие проставки не ставил. На фото можно посмотреть как выглядят колесные арки после замены пружин и амортизаторов ( выше давал ссылку). На данный момент проехал 2000 км. Машина не села. Ну и соответственно при загрузке проседает меньше.

mixpetroff:

Да, никакие проставки не ставил. На фото можно посмотреть как выглядят колесные арки после замены пружин и амортизаторов ( выше давал ссылку). На данный момент проехал 2000 км. Машина не села. Ну и соответственно при загрузке проседает меньше.

Спасибо!

Всем привет! Поставил передние пружины Lesjfors для дорестайла 2.0 дизель (4027596). Расстояние от оси до кромки крыла стало 405мм, а была 360мм. Без проставок. Задние пружины в планах.

Дорестайл 2007 2.0 мтх 127 тысяч пробег
Померил от середины колеса до верхней кромки арки: перед 36см, зад 38см. Временами на даче цепляюсь защитой. Машину брал 25 тысяч км назад, думаю, все родное ещё стоит. Как думаете, стоит менять пружины?