Powershift (эксплуатация, особенности)

Fodik:

Нет не держал.На моей памяти вообще только один человек купил новую сцепу,но ставил ее не я.Потом эту коробку я чинил,но пробег на сцепе на тот момент был уже 50000,на люфт внимания не обратил.

Это жесть...ставить новую сцепу и через 50 ткм опять ремонтить коробку...

Последние фото от Fodik'а - это моя коробка.
Fodik спасибо за проделанную работу, пока будем кататься так. Жду новостей о том, как это можно вылечить "малой кровью".

Dionis-spb:

Это жесть...ставить новую сцепу и через 50 ткм опять ремонтить коробку...

Сначала она дергалась или еще что там с ней было х.з,он поменял сцепу.Ну а потом меняли подвесной подшипник,увидели раздолбаные шлицы на сателлитах,поменяли дифф.

D dimakein:

Последние фото от Fodik'а - это моя коробка. Fodik спасибо за проделанную работу, пока будем кататься так. Жду новостей о том, как это можно вылечить "малой кровью".

Какой пробег?

Fodik
У меня после прочтения возникает резонный вопрос. Вот мне по началу поменяли только кожух. Через несколько тыс. опять посочилось. Поменяли сцепление в сборе на новое. И сальник опять второй раз. Было сухо, примерно около 20 тыс, сейчас вот по чуть чуть опять начинает напотевать. Т.е. за 20 тыс в новоей сцепе всё опять разбилось?

thebadman:

Fodik У меня после прочтения возникает резонный вопрос. Вот мне по началу поменяли только кожух. Через несколько тыс. опять посочилось. Поменяли сцепление в сборе на новое. И сальник опять второй раз. Было сухо, примерно около 20 тыс, сейчас вот по чуть чуть опять начинает напотевать. Т.е. за 20 тыс в новоей сцепе всё опять разбилось?

Заложено конструктивно - чтоб мы долго не ездили, а бежали покупали новые аффты...

Fodik:

Вы думаете у меня кроме как на форуме сидеть больше дел нет? И так по порядку.Осмотрел сегодня демпфер на мондео с текущим сальником и обнаружил изношенные сухари,один вообще вылез. А вот здесь вообще метал по металу стал доставать. Т.е присутствуют следы биения.Посадку на маховик как и раньше отмел,но теперь с замерами.102 мм что на маховике что на демпфере. Начал думать дальше и додумался.Корзина сцепления к ступице крепится стопорным кольцом и поджимается возвратной пружиной поршня.Пошатал в руках,ничего не шатается.Снял пружину и сразу стало ясно что корзина имеет свободный ход относительно ступицы. Получается что корзина побалтываясь на ступице изнашивает со временем сухари что на фото выше,и когда люфт достигает определенного значения эта корзина начинает колбасить демпфер и получается такая шляпа как Dionis рисовал на рисунке на предыдущих страницах,где отклонившийся демпфер отгибает край сальника.Все ИМХО,помидорами не кидать.

Ну хрен с ним, тогда надо устранять с начала биение корзины, а потом уже сухариками заниматься, а второй вопрос, это про 102, я не понял, размер по демпферу, в который заходит маховик, там 111.5, а резинка, которая на маховике должна быть 113, т.е она садиться с натягом, и продавливается, ибо резинка... А 102 это где?

Посадка илет по шлицам.

D dimakein:

Последние фото от Fodik'а - это моя коробка. Fodik спасибо за проделанную работу, пока будем кататься так. Жду новостей о том, как это можно вылечить "малой кровью".

В итоге то? Просто поменяли сальник? Кольцо уплотнительное не стали ставить на маховик?

Вот демпфер от дизельного Куги,износ сухариков с пол милиметрика,люфт общий около миллиметра с небольшим.т.е. на новой корзине люфт минимальный должен быть.Думаю надо изготовить эти сухарики и латуни и переклепать демпфер.https://youtu.be/Ytgb-1alv5k

Так если корзина на ступице люфтит, их опять не разобьет?

Разобьет,с корзиной все равно ничего не сделать,пластмаски по сто тысячь отхаживают,латунь всяко не меньше должна ходить.

То есть, твое мнение что корзина центруется по демпферу и по маховику через эти сухарики?

Fodik:

Разобьет,с корзиной все равно ничего не сделать,пластмаски по сто тысячь отхаживают,латунь всяко не меньше должна ходить.

вопрос - что лучше - пластиковая пыль в масле или латунная?

Похрен какая пыль, она и в африке пыль, была бы металлическая, примагнитилась бы, а так пофиг

D dimakein:

Последние фото от Fodik'а - это моя коробка. Fodik спасибо за проделанную работу, пока будем кататься так. Жду новостей о том, как это можно вылечить "малой кровью".

напомни какой у тебя пробег на машине?

цитата:

цитата (dimakein) Последние фото от Fodik'а - это моя коробка. Fodik спасибо за проделанную работу, пока будем кататься так. Жду новостей о том, как это можно вылечить "малой кровью". напомни какой у тебя пробег на машине?

182тыс

D dimakein:

182тыс

дизель? бензин?

как себя чуйствовал демпфер помимо уставших сухарей?

пружины и ретейнеры целые были или нет?

Бенз,сцепу не разбирали.

цитата:

ретейнеры целые были или нет?

vi66:

Скрытый текст вряд ли кто-то кроме тебя и Fodik'а знает что это такое x

не мое и не рекламо - но выглядят они как то так

тынц

Fodik
vi66
блин - я уже начинаю разбиратся в коробке 6DCT450 - Причем гораздо лучше чем в коробке 4F27e (на которой проехал под 300 ткм)

Можно я подытожу? Надо короче менять сцепление, но всё равно тыс через 15-20 может потечь опять, верно я понял?

А если хочется подольше, то лучше тогда ставить новую коробку в сборе. Ну и до кучи поменять маховик двигла со всякими там колечками и пр.

Короче 6dct450 можно внести в рейтинг самых неремонтопригодных коробок?)

S skipper09:

Короче 6dct450 можно внести в рейтинг самых неремонтопригодных коробок?)

Неремонтопригодных - это когда разбирается только топором... а обратно не собирается, потому что сломалось нафиг!
А у нас просто з/части дорогие

vi66:

Неремонтопригодных - это когда разбирается только топором... а обратно не собирается, потому что сломалось нафиг! А у нас просто з/части дорогие

Да если бы было достаточно сцепления и кожуха, еще можно понять) но если после нового сцепления может через год потечь, это уже печаль) ну добавляем тогда еще маховик к замене, итого сколько там деревянных выйдет?) не забываем что у нас еще экобуст))) короче я все надеялся, что появится решение в районе 100 деревянных -+20, чтобы потом лет на 5 можно не париться по коробасу(((но все же взгляд постепенно падает на теану с ее вариатором, который попроще)))

цитата:

теану с ее вариатором

*блюющий смайлик

секрет успеха-то элементарный! такие машины как м4 со связкой буст+шифт нужно брать новыми, катать 3-5 лет на гарантии и сливать пока не началось, имхо

Че вы истерику развели? Можно менять не сцепу, а демпфер, а можно этот демпфер перебрать, вон фодик сейчас технологию наработает... Маховик менять не надо, один знающий человек уверен что дело не в нем... , + Колпак... Делов то...

M Masterman:

Че вы истерику развели? Можно менять не сцепу, а демпфер, а можно этот демпфер перебрать, вон фодик сейчас технологию наработает... Маховик менять не надо, один знающий человек уверен что дело не в нем... , + Колпак... Делов то...

в части сухарей - может быть - в части пружин и ретейнеров - с бензиновым будет облом - он заварен суконец...
ну что за гетраговцы тридварпасы - нахрена надо было плодить эти вариации

M Masterman:

Че вы истерику развели? Можно менять не сцепу, а демпфер, а можно этот демпфер перебрать, вон фодик сейчас технологию наработает... Маховик менять не надо, один знающий человек уверен что дело не в нем... , + Колпак... Делов то...

кстати где то видел колпак прецижн за 2600 ру