ГУР / гидроусилитель руля, проблемы. (Р)

max_470
Оч рад.

Мой пулемет пока осечек не давал. Зимой посмотрю. На холодную.

уважаемы форумчани, подскажите, насос гидроусилителя для американца 2 литра подойдет от европейца??? пожалуйста , кто может...отзовитесь)))

Тугой / тяжелый руль. (сообщение #17965429)

Wrundel

ну что как белая жижа себя показала? мои 5 литров красной почти закончились после установки БУ рейки. Скоро буду менять бачок, пот думаю что не плохо бы и жидкость поменять.

madb
дык, хорошо. Стала серенькой с голубым отливом. Через стенки бачка видна. Меня вот больше заботит нежданное количество штрафов в последний месяц - на Дмитровке в Долгопрудном включили стрелку, на Краснобогатырке тоже поймал. Бесит именно то, что я-то не замечаю как быстренько едет машина. Все вроде бы как всегда, жму педаль как обычно. А там уже под девяносто или сотня. Не могу сказать ничего плохого про то, что сделал. Дороговато по нынешним временам за три тыщи рублей-то (это на круг моего промывочного и эксплуатационного масел, можно ведь просто 1 литр вэ-эр-икс залить, тогда две тыщи))). Но ведь мотору и насосу в морозы легче качать то, что не густеет.

Wrundel
меня только беспокоит как сальники это все будут держать... рейку я бу поставил и она чуть потеет по правой стороне...

madb
продавить уплотнения в крайнем положении руля при нажатии педали газа в пол (или просто чуть больше , чем надо) наверно можно при любом масле. Ради интереса попробовать можно. Если посмотреть на систему гур как на простое механическое устройство перекачки жидкости. Свойства жидкости определяют износ. Износ снижают различными "специями". Если принять во внимание, что маркетинг сегодня правит логикой эксплуатации, а белого цвета vrx5w30 по вязкости такой же, как и спецжижа для гур, то вопрос очевиден. И ответ каждый дает себе сам. Я правильно уловил, что 5 литров красного для гур ушли в процессе промывки? Тогда можно сделать новую жижу розового оттенка

Wrundel

5 литров я покупал еще когда у меня красный американец был))) с тех пор и в ст уже менял жижу, и в овоще менял 1 раз) и вот при замене рейки слил все с системы, поставил свежую рейку и вымыл из нее остатки старой срасной жижи) вроде еще литр остался) ну можно тогда и VRX попробовать) литра хватит?

красная жижа это Mercon V у меня)))

madb
у меня к моменту выхода первых белых капель из обратки до появления тонкой струйки осталось от литра vrx грамм двести- двести пятдесят . Если не хватит - звони. номер в лс.

Wrundel

окей, обращусь если что VRX заправлять тупо замещением или сначала лучше другим маслом промыть?

Ну, новый бачок- Гут. Я для профилактики прокатился на обычном минеральное масле . Слил из бачка жижу, залил и так пару раз по 200-300 км. Потом уже продавил синим синтетическим маслом - убрать остатки всего: и минералки и шлама. Потому и осталось от литра, что уже из синей белая побежала. Если уже уверен, что система чистая, то думаю, можно сразу заменить на vrx. Я-то решил, что система уже пустая.))Удачи!

п.с.
madbПолистал свои посты. Совсем забыл, по 200-300 км на промывочных минералках я советовал тем, кто спрашивал. Сам же проехал гораздо больше. Сорри. ГУР / гидроусилитель руля, проблемы. (Р) (сообщение #17830254)

Wrundel
с момента переборки гур, я проехал где то 5-6к. Масло все еще розовое, не потемнело)))

Wrundel

как тебе такая информация?

"Минералка или синтетика?

Давнишние споры о том что лучше - синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.
Дело в том, что в гидроусилителе руля, как нигде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.

Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!

Чтобы не навредить системе ГУР нужно соблюдать правила: 1) Желтые и красные минеральные масла смешивать можно; 2) Зеленые масла нельзя смешивать ни с желтыми, ни с красными. 3) Минеральные и синтетические масла смешивать нельзя."

madb
Посмотрим. Старые песни. Главное, для производителя, продавать. Иначе, вдруг, большинство решит, что можно все. Тогда как же быть с накрутками? Вот я купил 4 литра омывателя-очистителя для зеркал (типа бытовая химия). За сто рублей. В Ашане. Слил в большую банку. Такие стОят по 180-240рублей. Притом, что очиститель был в мелкой таре по литру. Что уже удораживает единицу товарной жидкости. Так что буду по-прежнему ездить на белом масле. Полная шняга про несмешиваемость масел. Ерунда какая-то.

Wrundel

меня больше волнует вопрос - как как себя поведут колечки в системе от синтетики? просто у меня гур насос СТшный, не хочется его убить. Сам лично сталкивался что некоторая резина неадекватно себя ведет в моторном масле(((

madb
А вот Шурец говорит, что и гуровские масла не все минеральные, а только некоторые, а другие синтетики. ГУР / гидроусилитель руля, проблемы. (Р) (сообщение #17830308)
Это я к тому, что Фомоко не запариваясь такими тонкостями заменила красную на зеленую. А все же режим гура для масла практически тот же, что и для мкпп. Оно условно холодное и в него не попадают остатки несгоревшего топлива, продукты горения .Что делает его условно "нейтральным", если оно было нейтральным еще в канистре. На сколько мне понятно, в базе школьного понимания химии, vx5w30 (он же теперь vrx) больше похож на щелочь, чем на кислоту.

По кислотному и щелочному числу он - мыло. А по количеству zzdp как любое другое моторное масло . Не буду напрягаться. Если убежит через убившиеся прокладки - значится я был не прав. А пока все ОК.

цитата:

Это я к тому, что Фомоко не запариваясь такими тонкостями заменила красную на зеленую.

откуда ты знаешь про их запары может они и сальники поменяли
скажу точно одно, что у меня от аналогового масла начало сопливить из под соединения тубки на рейке, а при возврате на родной оригинал перестало.

Wrundel

будем все следить за твоей рейкой))

Фомоко запаривалось, тк тип жижи пробивается по вину и они говорят что обязательно нужно на это обращать внимание. В америке и ЕС сервисные станции форд - строго следят за типом жидкости.

В гуре масло еще как греется, на фиесте СТ150 вообще огромная проблема с тем что ГУР кипит тк там вообще нет системы охлаждения. на ФФ1 есть "змеевик" перед радиатором (по крайней мере на Зетеках). Трубка конечно не очень, но какое то охлаждение дает.

шурец:

откуда ты знаешь про их запары может они и сальники поменяли скажу точно одно, что у меня от аналогового масла начало сопливить из под соединения тубки на рейке, а при возврате на родной оригинал перестало.

знаю, т.к. вместо красной получил зеленую по своему неизменному вину на момент ремонта прокусанного шланга обратки гура бешенной собачкой несколько лет назад. Фомоко не приехало заменить мне сальники на рейке. И даже не позвонило мне, блж, на день рождения.

madb
масло может и греется, и даже кипит, если конструкторы не сделали ничего для охлаждения масла гура. Но оно не жарится на поршневых кольцах, не окисляется картерными газами и не разбавляется несгоревшим во время пропусков зажигания бензином. Это факт. Как и тот факт, что жижка в свое время была заменена с заменой поставщика , соррь за тафтологию.

Wrundel:

знаю, т.к. вместо красной получил зеленую по своему неизменному вину на момент ремонта прокусанного шланга обратки гура бешенной собачкой несколько лет назад. Фомоко не приехало заменить мне сальники на рейке. И даже не позвонило мне, блж, на день рождения.

А ты не допускаешь мысль что продавец мог напутать?))

шурец
Типа экзист? Не, элкаст, которым ользуется экзист? Остается только микрокат, но у меня егг давно нет.

Wrundel

еще Ford ETIS есть

в общем я так понимаю есть 2 варианта. Если с завода была залита Синтетика, то моторное масло ничего не испортит тк по сути это одинаковые жидкости.
Если была минералка - то 50/50 что подойдет.

Wrundel:

шурец Типа экзист? Не, элкаст, которым ользуется экзист? Остается только микрокат, но у меня егг давно нет.

Мне откуда знать)) по моему вин бьется минералка знаю точно и с завода так

шурец
код жидкости какой у тебя? Цвет?

Ты где пробивал?

madb
брал в эксисте. цвет красный. кода нет. все мои бывшие заказы не доступны и корзину почистили(
могу сам код посмотреть если надо

шурец

не при возможности) мне не принципиально, так как у меня все равно не понятно от какой машины рейка

madb
шурец
Вот. Мне рейку меняли у Пчела в каком не помню году, И залили тогда же ессно новую красную жижу(даже не сомневаюсь, что по вину).Когда уже менялся шланг обратки с полной заменой жижи - пробилась в экзисте зеленая. Тогда я узнал о смене Фомоко производителя жиж для фордов. Так что, мне именно тогда пришло понимание того самого, ну, то есть когда идешь себе на уме по дорожке в людном месте, и задержался немного у небольшой кучки игроков в наперстки и тут бац!!! Ты уже должен команде у столика, ибо за тебя сделали ставку и она проиграла. Так и с гуровской спецжижей, бац!! и зеленая.

madb:

шурец не при возможности) мне не принципиально, так как у меня все равно не понятно от какой машины рейка

зеленая пошла на втором фокусе
в ветке фф2 встречал что зеленка синтетика в отличии от красной минералки