Misha0343
Пининфарина это дизайнерская контора, у них нет производства.
Ford Focus Coupe-Cabriolet
На Женевском моторшоу Ford представляет Focus Coupe-Cabriolet, разработанный в сотрудничестве с итальянским кузовным ателье Pininfarina. В новой модели, по заявлениям руководителей Ford, итальянский стиль сочетается с практичностью и водительскими характеристиками Focus. Автомобиль сделан в Турине итальянскими партнерами, и поступит в продажу этим летом. Ford планирует продавать ежегодно около 20 тыс. таких автомобилей.
Pininfarina создала для машины двухсекционную элктроприводную складную металлическую крышу, менее сложную, чем у родственного открытому Focus купе Volvo C70, от которого, впрочем, новинка унаследовала много деталей. Сходство прослеживается и в общих чертах кузова - похожий вид сбоку, длинный багажник.
Focus даже в таком кузове должен быть практичным, поэтому с поднятой крышей объем багажника составит 500 л, на 100 л больше чем у того же C70. И, также как Volkswagen позиционировал свой Eos, как более дорогой по сравнению с Golf'ом автомобиль, Ford намеренно делает купе-кабриолет более дорогим, предлагая обширный список опций.
Машина покрашена в коричнево-серый металлик, салон исполнен в двух тонах. Два узких задних сиденья практически не видны за роскошными передними, но это в порядке вещей для данного класса автомобилей.
Купе-кабриолет задумывался как более семейный, а не спортивный автомобиль. Первоначально на автомобиль будут устанавливаться 1.6- и 2.0-литровые бензиновые двигатели (100 и 145 л.с. соответственно) либо 136-сильный 2.0-литровый дизель. Однако позже, если потребуется, для самых взыскательных покупателей предоставят турбированный 221-сильный 5-цилиндровый мотор на 2,5 л, как в Focus ST или в Volvo C70 T5.
© Autonews.ru
Pininfarina создала для машины двухсекционную элктроприводную складную металлическую крышу, менее сложную, чем у родственного открытому Focus купе Volvo C70, от которого, впрочем, новинка унаследовала много деталей. Сходство прослеживается и в общих чертах кузова - похожий вид сбоку, длинный багажник.
Focus даже в таком кузове должен быть практичным, поэтому с поднятой крышей объем багажника составит 500 л, на 100 л больше чем у того же C70. И, также как Volkswagen позиционировал свой Eos, как более дорогой по сравнению с Golf'ом автомобиль, Ford намеренно делает купе-кабриолет более дорогим, предлагая обширный список опций.
Машина покрашена в коричнево-серый металлик, салон исполнен в двух тонах. Два узких задних сиденья практически не видны за роскошными передними, но это в порядке вещей для данного класса автомобилей.
Купе-кабриолет задумывался как более семейный, а не спортивный автомобиль. Первоначально на автомобиль будут устанавливаться 1.6- и 2.0-литровые бензиновые двигатели (100 и 145 л.с. соответственно) либо 136-сильный 2.0-литровый дизель. Однако позже, если потребуется, для самых взыскательных покупателей предоставят турбированный 221-сильный 5-цилиндровый мотор на 2,5 л, как в Focus ST или в Volvo C70 T5.
© Autonews.ru
Маньяк
3 March 2006
Maxneon
предлагаю вам купить двери и продать мне с них модуль управление подъёмником .Дверь 15-20 тысяч
предлагаю вам купить двери и продать мне с них модуль управление подъёмником .Дверь 15-20 тысяч
Shinkei
12 September 2016
Апну темку с целью переписи кабриоводов. Есть тут кто ?
kusch
22 September 2016
есть 
купил недавно себе, но уже успел насладится ездой без крыши, пока было тепло)
купил недавно себе, но уже успел насладится ездой без крыши, пока было тепло)
Shinkei
24 September 2016
Отлично, тоже недавно взял себе ))
Shinkei
24 September 2016
Чуть просело водительское стекло. Есть 2 винта под торекс, добраться к ним можно или полностью опустив секло и сняв колонку, или же в поднятом состоянии стекла. Дабы при регулировке не насиловать аккум гоняя стекло туды-сюды я пошёл по второму пути.
Стекло регулировал так:
на поднятом стекле полностью расслабил два винта > закрыл дверь > потом снаружи руками выставил стекло чтобы плотненько входило в уплотнитель сверху и не сильно шоркало об уплотнитель пассажирской форточки > придерживая стекло намазюкал по нижней резинке и углу возле зеркала отметки маркером > на открытой двери выставил всё по меткам и притянул винтами.
Результат: визуально стекло ровнее и почти ровно стыкуется с форточкой. Ветер остался, но его на много меньше, теперь даже при 120км/ч его хоть и слышно, но не так как было на 70.
Было:
Стало:
Стекло регулировал так:
на поднятом стекле полностью расслабил два винта > закрыл дверь > потом снаружи руками выставил стекло чтобы плотненько входило в уплотнитель сверху и не сильно шоркало об уплотнитель пассажирской форточки > придерживая стекло намазюкал по нижней резинке и углу возле зеркала отметки маркером > на открытой двери выставил всё по меткам и притянул винтами.
Результат: визуально стекло ровнее и почти ровно стыкуется с форточкой. Ветер остался, но его на много меньше, теперь даже при 120км/ч его хоть и слышно, но не так как было на 70.
kusch
26 September 2016
Shinkei
крыша течет?)
крыша течет?)
Shinkei
26 September 2016
неа, по крыше всё ровно. но после мойки бывает где ниша запаски вода )))
noxx
15 April 2020
Парни подскажите а зимой нереально ездить с закрытой крышей?
noxx: |
 |
проездил последнию зиму (-15 - +5), пробег 190тыс км, полет нормальный, ничего не протекает
noxx: |
|
реально, 3 года езжу, полет отличный! печка говорят мощнее чем на обычном фокусе2
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club