Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

"Привязываться" к конкретной конструкции суппорта конкретного его производителя стоит по той причине , что именно производитель суппорта определяет регламент его технического обслуживания ( технологические процедуры и используемые при этом ремонтные материалы и смазки в том числе ) , это конкретно не Ваген , и не БМВ , и не Вольво примерно с 2004-5 годов для суппортов конструкции Ате , абсолютно идентичной для всех этих и многих других автопроизводителей , а именно сам производитель суппортов Ate заменил в них первоначально используемые втулки пальцев из EPDM ( c тефлоновым покрытием ) на более современные полимерные втулки и при этом рекомендовал их с этого момента НЕ смазывать . При этом , в свою очередь , для всех автопроизводителей ( а все они применяют на большинстве своих моделей вперемешку суппорты Ate с суппортами TRW/Lucas/Girling ) для суппортов производства TRW рекомендованы для пальцев смазки примерно одного состава и свойств ( конкретно, полигликолевые смазки с литий -мылом / литий -комплексом ). Оригинальные ремонтные комплекты к суппортам поставляет автопроизводителям тоже именно производитель суппортов и именно он закладывает в эти ремкиты необходимые для регламента смазки . Первичны рекомендации производителя тормозов , рекомендации автопроизводителя основываются именно на них ( они в данном случае -вторичны ).