Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

На выходных как раз буду обсуждать этот вопрос))
Мастер кстати недавно изготовил подобную детальку, фото из интернета (но в руках держал почти тоже самое, внутри сферы куб, внутри куба тетраэдр). Напишу еще по результату.

Для этого шарика и тормозного диска нужны немного разные станки))
и ты сначала еще прикинь, будет ли место на тормозном диске под крепёж, чтобы потом не попал.

Loco23
Согласен (хотя данное изделие сделано как раз на токарном станке). Сейчас приедут мои роторы, сниму с них размеры. По идее места с запасом, вырезается ступичная часть и часть где идет вентилируемая часть и внутренняя часть диска, на ней уже будет делаться разметка под отверстия крепления к ступице. Все убрать штатную ступицу можно на токарном, отверстия на координатке. Опять же, пока не придут мои роторы, не смогу точно определиться с изготовлением дисков) Ждемс роторы.

У меня тоже кончились насечки.Составные диски.Тема актуальная.Ездить то можно еще думаю.Но на заметку инфа хорошая.

KGM
а размер дисков какой 330*35, JBT? По той цене, что сейчас просят за оригинал еще как актуальна.

35 не широко?) может 32 или 30?

eleMEHT
330 -32 или 332-30 диски промовский комплект.Надо мерить.

KGM
Прома кстати не так дорого стоит 19600 руб. Жбт 30 мне насчитали самые дешёвые.

eleMEHT:

снять размеры с моих изношенных роторов, купить роторы от вольвы S60R (ну в принципе можно взять любые с параметрами 330*32) и их переточить (вырезать ступичную часть и на координатке просверлить отверстия для крепления к ступичной части) в заменители роторов JBT (так делают те типы за 25к). Бюджет тогда составить в пределах 8,5-10к.

Так можно сделать, только в качестве заготовок диски от S60R не подойдут, у них нет места под крепеж будущего ротора к алюминиевым шляпам. Посмотри, диаметр отверстия 203мм, а посадочный диаметр крепежных отверстий (плюс "мясо" для прочности) наверняка меньше, что-то около 195мм.
Поэтому надо сканировать каталоги тормозных дисков с размерами и искать подходящую заготовку.
Я так нашел себе 355 диски для заготовок, из них выточили роторы, цена мероприятия при $ за 36 была 12 труб. с дисками и работой.

sfordfish
Не могу сейчас точно сказать, пока не приедут мои роторы и не сниму с них размеры.

eleMEHT
Я могу сразу сказать, что нужен тормозной диск с диаметром отверстия 192мм или меньше.
Это для JBT 330мм.

sfordfish
Понял, ну тогда буду шерстить каталоги. На кайенах, гранд чероки задние такого же размера, вчера смотрел по каталогу.

eleMEHT
А промы по вылету не встают на jbt машинки?

KGM
По креплению ротора к алюминиевой ступице не встают. Прома мне предложила за 36 комплект роторов с алюминиевой ступичной частью, потом роторы будут стоит 19600 для замены. Но все равно дорого.

eleMEHT:

Понял, ну тогда буду шерстить каталоги. На кайенах, гранд чероки задние такого же размера, вчера смотрел по каталогу.

Как вариант:

А вообще тут:
http://www.bremboparts.com/europe/en
вбиваешь диаметр и толщину, вываливается перечень дисков

Возможно для Питера будет полезным, по дискам/колодкам EBC:
https://vk.com/ebcbrakesspb?z=photo-48942588_414...0%2Frev

Если тащить "оттуда" из Великобритании напрямую,
то как ни странно, у представителей EBC в Питере получается дешевле.
Раньше было наоборот.

Себе решил поставить колодки EBC BlueStuff NDX в сток суппорта,
переход на составные диски/многопоршневые диски отложил "на потом" ибо так и не ясно какой же конфиг ставить ))

voovius
И так будет тормозить как надо.Стиль езды какой вобще?Я сам на этих колодках,но не реализуются их и на 50% как думаю.

KGM, сейчас у тебя EBC синие в сток суппортах?

У меня сейчас EBC желтые, по кругу. Много трассы. Трек тоже преполагается, для фана.

А вообще, со временем "мечта идиота" неспешно собрать легкую по массе тормозную систему, покомпонентно,
в готовом виде "болт-он" (комплектом) ничего не нравится, то торм. диски не нравятся,
то суппорта (разумеется, не всмысле внешнего вида).
Но может это и пройдет, перехочется

voovius
У тебя на сток дисках Жёлтые стоят?

voovius
В промах синие.И читал что промы не многим лучше сток машинок.

voovius
Каков ценник в сток машинки синих ebc?

KGM:

voovius В промах синие.И читал что промы не многим лучше сток машинок.

глупость полнейшая. Я ставил прому 4 поршня, разница колосальная, особенно в долговечности

leonvw
тоже слышал, что 4-х поршневые значительно лучше. Может автор имеет ввиду сравнение хороших дисков и колодок под штат (EBC), с комплектом промы? Там разница будет не такая колоритная как сток тормоза с комплектом промы))

KGM:

Каков ценник в сток машинки синих ebc?

В районе 14к (колодки DP51574 NDX).
"Желтые" не намного дешевле.

IMHO, четыре поршня по 36мм каждый - маловаты на перед (Прома) для СТ.
Если только с 355мм ротором, тогда баланс тормозных моментов на колесах перед/зад примерно равен стоку 320мм/302мм
(при условии что К трения колодок перед и зад одинаков).
Или примененнием на перед колодок с высоким К трения (типа синих EBC).
Площадь 4-х поршней у Прома на ~20% меньше, чем у сток СТ - это надо чем-то компенсировать...

Имел в виду одинаковый состав колодок конечно.Я не сравнивал сам.Это то что я на просторах инета нашел инфу.Мож и звездежь.И большую разницу играет колодки на заду.Должны при температурах вести себя одинаково.Без помощи задних передние быстро плыть начинают.

voovius
А сток у нас спереди 57мм вроде?
У меня JBT 6 pot по площади около 57мм получаются, спереди 355, сзади 320 на стоксуппорте. Перед перетормаживал.
Как думаешь, если назад поставить 43мм (сто 39мм) от ауди, станет лучше на том же диске?

sfordfish
Это чувствуется.если перед клюет то можно назад или колодки позлее и диск больше.Эфект на лицо.На тазу я прошел путь тормозов пока их в норму не привел.Ито замучило наличие абс.С мех регулятором оч точно можно баланс вывести.А абс уже не дает.

KGM
Вот смотри. 43мм против 39мм - минус в том, что больше жидкости надо, т.е. при одинаковом нажатии педачи перемещение колодки с 39мм поршнем будет больше. Плюс в том, что сила воздействия на колодку больше, соотв. тормозящий момент больше.

sfordfish:

А сток у нас спереди 57мм вроде? У меня JBT 6 pot по площади около 57мм получаются, спереди 355, сзади 320 на стоксуппорте. Перед перетормаживал. Как думаешь, если назад поставить 43мм (сто 39мм) от ауди, станет лучше на том же диске?

Сток, верно, перед 57мм.
Попробуем посчитать.
Какие именно диаметры пошней у твоего суппорта?
И какая высота колодки (фрикционного материала) по высоте прилегания к полотну? 55 мм?

PS
Сам калькулятор, забыл))
http://www.tceperformanceproducts.com/bias-calculator/

Основные поля для заполнения, в дюймах.
- Диаметр каждого поршня (заполняются три поршня если суппорт шесть поршней и
два если суппорт четыре поршня, один если скоба плавающая).
- размеры торм.диска (диаметр) и высота колодки
- можно "играть" К трения колодки
- то же для задней оси.