Стояночный тормоз : ручной / электрический

Ясно,ну тогда нужно будет ждать лето и потом все смотреть. Спасибо

Zasranec03

цитата:

Тросса

Срабатывает предохранительная муфта

Огромное спасибо помогли...

Подскажите пожалуйста, ставлю на эл.ручник держит хорошо, снимаю, левое заднее колесо также держит ( может быть с меньшим усилием), но держит. Греется диск, пахнет тормозами. Если не пользоваться ручником проблем нет. Какбудто трос не возвращается в обратное положение до конца, подскажите в чем может быть дело?

цитата:

трос не возвращается в обратное положение до конца

Вы сами ответили. Смотрите трос в районе глушителя.

Soltek73
Тоже самое было, только с правым. Трос реально не до конца возвращается. Менял , как он там называется, фигня круглая в тормозах, которая давит на колодки. Купи ремкомплект и будет счастье.

Soltek73
А у меня такое было когда закис поворотный механизм ручника на суппорте.
Сними колесо, поставь на ручник. Затем надо два человека: один тянет пассатижами за кончик тросика, а второй снимает с ручника. При этой процедуре у меня трос выехал, а поворотный механизм до упора не отошёл. Что и вызывало подклинивание колодок. Менял суппорт.

Эл. ручник.
Тоже самое, года три назад менял правый тросик - "визжала" муфта, порвалась оболочка.
Кстати, после ремонта тормоз не до конца растормаживался: спустя некоторое время после начала поездки, если ещё раз нажать на кнопку тормоза было слышно, что тормоз ещё "отпускает". А при постановке на ручник, было заметно, что "схватывает" только одно колесо - машина немного сдвигалась назад, после отпускания педали тормоза.
В прошлом году опять "завизжала" муфта, отдал в сервис, оказалось дело в суппорте с левой стороны, почистили, заменили поршень. Замечаний нет. (тьфу-тьфу-тьфу)

В прошлом году перебирал задние суппорты,хотел ещё снять и почистить механизм ручного тормоза,но не разобрался как его извлечь из суппорта,ранее спрашивал-знатоков не нашлось,может появились таковые здесь?

Он не чистится. Там целый механизм всборе - просто покупается ремкомплект барабанчика поршня и меняется.

Извлекается после извлечения поршня - тудаже вынимается.

63RUS
Чистится!!! у меня было закис флажок и клинило колесо. Процесс нелегкий!!! достаешь поршень и там хитрый стопор, его отгибаешь и все затем потиху начинает достоваться, все нужно вычистить и смазать специальной смазкой высокотемпературной (самое тяжелое затем поставить стопор на место!!!) Пока делал, начал продумывать сколько б.у суппорт стоит ))) Все собрал и езжу уже тысяч 15 после ремонта

Ghjaab
Крутил-вертел тогда его,но ничего не обнаружил,можно хоть схематично показать где этот стопор?правда внутри цилиндра не искал.

63RUS
цилиндр вынимаешь и в сторону его пока, там такой шток в суппорте остается и в глубине его обхватывает стопор с множеством лапок, тонкими и длинными отвертками их отгибаешь и стопор этот (выстреливает), под стопором пружина. Дальше все просто, разбираешься как этот ужас отчистить (там все будет в ржавчине, но нулевка в помощь!) Предварительно нужно купить рем комплект 10$ примерно и высокотемпературную смазку. Самое тяжелое затем при сборке вставить этот стопор домой(плохо ставить т.к пружину еще надо вдавливать) Делали вдвоем! но еще раз тоненькие и длинные две отвертки!!!
Нечто похожее нашел на фото!!! Изображение стопора в котором вся проблема сборки (желтым)

Ghjaab
У меня после замены оставалось пара сальников,может это от "туда"?Не помнишь ф/код ремкомплекта?

Может знает кто - одинаковы ли суппорта на дорестайл для тросового ручника и электрического (задняя ось).
И одинаковы ли суппорта с FF2 ?

Orlangur
одно и тоже, у меня со второго фокуса встали как родные (эл.ручник)

дядюшка_мокус а какая у тебя была причина замены суппортов и с какого FF2 ты ставил на какой СМ ?

Orlangur
я при замене колодок накрутил как-то поршень в суппорте в разные стороны, в итоге рычажок на суппорте (куда возвратная) пружина цепляется, потерял ход, что-то внутри заклинило, элручник хрепел и визжал, но сдвинуть с места поршень не мог. Разбирать суппорт не стал, нашел за 1000р бу и ручник снова заработал на оба колеса. С-макс - дорестайл (если ты об этом в конце). Да все суппорта одинаковые (на экзисте спец. перед покупкой сравнивал)

Коллеги, есть те, кто менял электрический ручник на обычный ?

Ребятки, всем привет. Такой вопрос. У меня электроручник перестал отпускаться при нажатии на педаль сцепление, только ножным тормозом. По горам в пробке стоять очень не уютно. Загнал к спецам, всё провели, никаких косяков нету. Я так понимаю на обеих педалях стоят концевики...можно ли перемкнуть оба концевика между собой перемычкой. Поможет ли это? Или какие ещё есть варианты решения проблемы? Заранее спасибо за ответ.

Gandler
Подскажи, а в чем неудобство? Я всю жизнь снимаю с ручника через педаль тормоза.
У меня кстати, если не до конца выжать сцепление, то ручник не снимается. До конца выжимаешь?

_Белый_

Выжимаю до конца. Ну в пробке стоишь на горе. Сцепление тормоз ручник газ...глохну..чуть откатишься для второй попытки мало места уже. Второй раз заглохнешь и привет бампер.

По факту интересно, чего перестал на тормоз откликаться, хотя по электронике ошибок нету.

цитата:

У меня электроручник перестал отпускаться при нажатии на педаль сцепление

цитата:

По факту интересно, чего перестал на тормоз откликаться

Так тормоз или сцепление?
Снять концевик на педали и проверить. Со временем контакт теряется... Если пробег большой - я бы заменил концевик.

Подскажите. ручник электро. Клинит правую сторону( пассажирскую) ставлю на ручник - нормально. Снимаю - а эта сторона не отпускается.
Ошибок не выдает. в чем может быть проблема? в тросе?

screamo
Заочно никто точный диагноз не поставит,а советов кучу получишь :проверить тросик(правый),перебрать(с помощью ремкомплекта) тормозной цилиндр,про замену на новый мех-м речи не веду и так понятно...

Ребят, всем привет. Подскажите вылетела кнопка на ручнике- на самой рукоятке. И назад не заходит и совсем не выходит. Раньше было такое, но потыкаешь её и она там, а теперь тишина. Как, бороться. Ручник, механика. СПС за ранее.

screamo
проблема в суппорте. есть два варианта.
1-й снимаешь трос с возвратного механизма и разрабатываешь возвратный механизм (туда-сюда). Но хватает разработки на 1 месяц.

2-ой вариант замена суппорта.

я заменил оба суппорта. покупал почти новые здесь на форуме.

Блок электроручника приказал долго жить (попала внутрь вода, все окислилось - и привет). Теперь вопрос: нашел б/ушный блок, его номер отличается последними двумя буквами. У меня 3M51-2598-EA, у другого - 3M51-2598-AD. (есть и другие варианты букв, моего, к сожалению, нет ). Стоит брать? Косяков не будет? И чем они вообще отличаются, может кто в курсе?

Ты первый ставь и не боись там не может быть что-то другое что тянет тросы.