Гидроопора / Правая опора двигателя. (Р)

Хочу много знать про американца SPLIT PORT автомат (сообщение #2518745)

Elena_beautiful
Не важно,какая она,главное результат,кто заколхозил,все только хвалят,всё доступно и экономично!

Александр-Крым:

Elena_beautiful Не важно,какая она,главное результат,кто заколхозил,все только хвалят,всё доступно и экономично!

По сути,наверное,так и есть.Попробую поговорить с механиком,они ведь тоже ещё ,бывает,ломаются)

Elena_beautiful
С такими лучше не связываться или другого не знаете?)

Александр-Крым:

Elena_beautiful С такими лучше не связываться или другого не знаете?)

Знаю именно этого),с ним давно работает мой МЧ , к кому попало обращаться пробовала(по рекомендациям вроде) но там порой такой бардак делали,что слово КОЛХОЗ по сравнению с их работой звучит как ЩЕДЕВР)))

Elena_beautiful
В таком случае, удачи вам! После отпишетесь,как всё прошло,по подушке и по аммортизатору!

Александр-Крым:

Elena_beautiful В таком случае, удачи вам! После отпишетесь,как всё прошло,по подушке и по аммортизатору!

Да,спасибо,сейчас на разборе местном чашки под амморт вроде бы нашла,посоветуюсь с механиком , может , их лучше поставить и амморты ТРВ поставить тогда,те,что пришли уже.Про подушку тоже спрошу,им самим ,может пригодится,у них Форды постоянно приезжают.

Elena_beautiful:

такой бардак делали,что слово КОЛХОЗ по сравнению с их работой звучит как ЩЕДЕВР

http://lit-ops.livejournal.com/27978.html

alexnasa:

http://lit-ops.livejournal.com/27978.html

Ну это,конечно,вообще тяжёлый случай)))

Купил опору DOMINANT FO12032656 (добавьте в шапку темы как абсолютно некондиционная), после установки в салоне на холостых оборотах сильный гул, на 1500-2000 - грохот, 3000 и выше невозможный вой. Снял это говно и поставил взад старую рваную.
Разобрал, оказалось, что шпилька крепления имеет правктически непосредственную связь с корпусом опоры, хотя вокруг все было залито резиной, а сверху была имитация пластиковых гасителей, и залит антифриз.
Корпус этой опоры послужил основой для колхоза от Деда Мазая из соседней темы.

Камрады! Подскажите оригинальный номер опоры для Focus 1998-2005;Zetec-S (Duratec 16V) с тремя отверстиями.

Доброе утро коллеги. Приключилась тут беда. Проехал что то около 900 км, по возвращению домой полез естественно под капот, проверить все ли в норме и увидел, что у гидроопоры нет не то, что крышки, а верхней части вообще. При этом часть жидкости выплеснулась судя по всему. Крышка лежала за опорой. Как не выпала, черт его знает.


Подняв крышку и приладив на место, не нашел следов ее крепления там (стопорных колец, запрессовки), т.е она просто ставится на место и ни за что не крепится.


Естественно закрепить не получается. В самой опоре еще есть жидкость (видно на фото), двигатель стоит ровно (на предыдущей мертвой опоре он стоял криво и это было очень заметно).
Временно, что бы жидкость не вылилась на приводной ремень, приклеил крышку на суперклей, держит хорошо, точно не отпадет в ближайшие дни.
Вопрос вот в чем, как крепится на заводе верхняя часть? Есть ли там вакуум или просто залита жидкость?
Менять ли в срочном порядке опору или пока двигатель стоит ровно можно ездить?

И еще вопрос, ставил ли кто Lemforder 31085 01 ? Качество у этого производителя вроде бы все хвалят и цена подъемная, около 6 000.
Если брать рекомендованную FORD YS4Z-6038-BA, то там цена больно кусается, порядка 12 000 в автодоке.

Killercat
Я ставил Лем с этим номером, отличное решение, н никаких отличий от оригинала

Killercat
Ставил Лемфердер 2 года назад проблем нет, на самой опоре логотип стерт, походу оригинал)

Oleg_KRSK
alex1976
Ну и возникает вопрос, что с моей то делать, ездить пока не начнется вибрация?

Killercat
Я б не менял признаков нет, крышку наклеел пыль не попадет, поглядывай чтоб не просела)

Вопрос знатокам- опора с 3-мя отверстиями и стальной крышкой ( говорят- от rocam) подойдёт на zetec-s?

Дорогие форумчане, хватит тратить деньги. Копирую свое сообщение с паралельной темы.
Гидроопора / Правая опора двигателя / Колхоз
Всем привет. Ну вот и я поколхозил малость.) Разобрал родную оригинальную с железом внутри. (Прошла 290 тыщь, но скорее всего она уже давно сдохла) Я читал, что здесь у некоторых такие подушки поддавались очень тяжело или вовсе не разбирались. Я эту проблему решил довольно просто, я сначала сжал несколько раз в тисках верхнее кольцо подушки, на которое крепится крышка подушки, пока рольцо не вывалилось, после чего все внутренности стали внутри болтаться как г... в пррб...) их я выдавил. Далее как у всех, подрезал резинку, оставил около милиметра и вставил новую подуху, феби покупать не стал, последнее время я в этой фирме разочаровался, купил MEYLE 100 199 0028, цена вопроса 600р. диаметр такой же 7см. однако подушка вставилась давольно легко, поэтому решил ее закрепить, на скобу материала побыстрому не нашел, поэтому сделал два крюка из стареньких болтов) В общем времени ушло час полтора. Остальные две подушки тоже поменял, результат-машину не узнать при начале движения ни одной вибрации, раньше думал что для дизеля это нормально, да и двигатель работает совсем по другому, приеместей стал чтоли )) В общем результатом очень доволен, езжу уже неделю и надеюсь что проезжу еще очень долго.) Большое спасибо такой бюджетный вариант ремонта) Дед Мазай +++)
Выкладываю фотки, если кому пригодятся)

Вчера открыл капот и увидел подтеки рядом с гидроопорой. Сначала подумал, что антифриз, но ремни сухие. Попробовал на язык - сладковатый привкус есть. Подскажите, что течет.

Jorik21
Гидроопору пощупай снизу, похоже что она вытекла.

Jorik21
Сладковатый привкус у антифриза!

Сегодня ездил к проверенному слесарю - гидроопора вытекла.

Jorik21
Не трать деньги в пустую, чуть выше мое сообщение посмотри, дешево и сердито. Пока езжу, все ок, хотя у меня дизельный движок, он потяжелее бензинок.

Ребят, скажите как фирма SWAG. Думаю сразу заменить подушки.

SWAG 50 92 2163 Опора двигателя
SWAG 50 92 2299 Опора коробки передач
SWAG 50 92 2285 Опора двигателя правая

Подскажите, стоит сэкономить или брать другие? Написал в эту тему сразу про 3 опоры.

И вопрос, как проверяются они, что уже подходит им конец. На холостых имеется не большая вибрация, но под капотом двигатель как-то дергается сильно.

Svetlepivo
Выбирать там особо не из чего. Фирма средняя, через пару тройку лет опять менять.

Я брал нижнюю сваг, развалилась быстро. Взял рувиль, там оригинал лежал.

alimcorp
По экзисту сейчас рувиль 4500 а оригинал 2900 )))

цитата:

По экзисту сейчас рувиль 4500 а оригинал 2900

Не может оригинал столько сейчас стоить. Экзист опять с ценами мутит.
Я Lemforder брал недавно за 5 тысяч. Оригинал FORD YS4Z-6038-BA стоит сейчас 11 тысяч. На европу примерно так же.

скиньте коды опор двигателя на duratec 2.0

zx4 ford focus