С-Max vs Х или авто после Симакса

Dar:

Думал про Кашкай...Хотел на него менять С-Макс.

Кашкай лепили на скорую руку, чтобы попасть в нишу для бедных мадам, которым не хватило на РАВ4.
Вот и получилось эдакое недоразумение... очередь на него, безусловно. Но львиная доля покупателей как раз та, куда метил Ниссан - мадамы без равиков
Недоделок он по всем статьям - примерно как первый РАВ4 был. Пляжный вариант, лишь бы на рынок выкинуть что-то новое для себя. Вторая модель будет годика через 2-3, тогда и посмотрим какие уроки не прошли зря.

По делу - я бы впритык смотрел на Ситроен С4 Пикасо - новый, который. Внутри отлично собрано, по деньгам как раз. Модер опять же. Правда, как говорят, в сервисе у Ситроена не всё в порядке... то запчастей нет, то рабочих... товарищ взял такого попробовать, через годик может будет инфа объективная что за зверь такой.

А ваще страный выбор. С-Мах с шикарной подвеской, низкий, идет как по рельсам, но... с безобразным кач-вом сборки и эксплуатации.
Кашкай - недовнедорожник, с полуприводом, высокий, валкий... полная неизвестность в эксплуатации и обслуживании. И еще настораживает то, что почти все поделки Ниссана за последние годы отличаются нестабильным кач-вом. Не плохим!!! Нет! Именно нестабильным. Примерно как Мазда 6. 50 на 50 - повезет и будешь ездить, не повезет - будешь по сервисам мотаться.

Для семьи Кашкай точно непригоден - маловат. Я бы лично смотрел на сараи. Та же Мазда 6 в эти же деньги.
Или так нелюбимые здесь корейцы - Спорт влезает вроде в эти деньги, но хоть модель уже проверенная и беспроблемная. Ну и высокий тоже.
Или Тусан - рестал на носу, скидки поперли.

Или зафира. Они вроде как тоже рестал затевают, к зиме скидки попрут.

Shumный Бродяга:

Для семьи Кашкай точно непригоден - маловат. Я бы лично смотрел на сараи. Та же Мазда 6 в эти же деньги. Или так нелюбимые здесь корейцы - Спорт влезает вроде в эти деньги, но хоть модель уже проверенная и беспроблемная. Ну и высокий тоже. Или Тусан - рестал на носу, скидки поперли. Или зафира. Они вроде как тоже рестал затевают, к зиме скидки попрут.

Shumный Бродяга Откуда про зафирку инфа? она ж с 05 года.
А Кашка(й) ,как писали здесь(Дар?)в приципе двухместная(или мягче говоря переднеместная) и вообще женского рода.Так её вижу.

Ak-Cmax:

I IEM: Нужен большой внутри, но не большой по габаритам авто для премещения на 500-1000 км несколько раз в год IEM Позавчера ездил в псковскую область (400 с лишним км по Рижскому ш.) и понял, что с-макс предназначен только для московских дорог. На моих 16-х дисках выезжать за пределы московской обл категорически не рекомендуется. Так что если планируете ездить на 1000 км - задумайтесь. ЗЫ Может это только мне так с дорогами не повезло! Чудом избежал с десяток крупных ям, если бы попал хоть в одну, все, кирдык. Наверно спасло то, что ездил с прицепом, больше 100 не разгонишься.

Вот уж не соглашусь...я по этой трассе в месяц не один раз "хаживал" до Волоколамска дорога нормальная, после конечно так себе, но вывод не совсем верный - скорее уж по московским дорогам с высочайшими бордюрами и ямами проблем не меньше, вернее больше.

PS Насчет аварий - гонять надо меньше, пока еду за 220 км тех, кто на обгон по встречной "фигачит" очень часто вижу на в кюветах "причесывающихся"...а при нынешней моде на "крутую" езду порой не без зловредства замечаешь и вслух и про себя - " Так тебе и надо му...лО!"

Сравниваю для себя Макс и Зафиру. В общем, посидел и поюзал Зафиру. Скажу одно - не такая она удобная, как Макс обновленный. И дизайн не тот. Сидеть вообще мне не удобно. Посадка более низкая, сиденье водительское неудобное, и так регулировал, и этак - все никак не усядусь. Приборы читаются как то не очень, опять же по сравнению с Максом. Управление и тормоза не понравились. Плюса два: более низкая цена и больший дорожный просвет! Так что или С МАКС или... S МАКС (жене очень нравится). Мож, пожешевеет, пока соберусь!

цитата (lroman01 @ Jul 5 2007, 21:41)

Shumный Бродяга: Для семьи Кашкай точно непригоден - маловат. Я бы лично смотрел на сараи. Та же Мазда 6 в эти же деньги. Или так нелюбимые здесь корейцы - Спорт влезает вроде в эти деньги, но хоть модель уже проверенная и беспроблемная. Ну и высокий тоже. Или Тусан - рестал на носу, скидки поперли. Или зафира. Они вроде как тоже рестал затевают, к зиме скидки попрут. Shumный Бродяга Откуда про зафирку инфа? она ж с 05 года.

Инфа где-то мелькала еще зимой. Да и по сроку пора уже - нынче без рестала 2-3 года и дальше уже надо менять, публика приедается

A ALEHA:

Так что или С МАКС или... S МАКС

Ну и Гелекси тоже

Bar@bas:

A ALEHA: Так что или С МАКС или... S МАКС Ну и Гелекси тоже

S-MAX и Гелакси? Они же больше C-MAX , они скорее уже в другом классе находятся. Да и цена на них по-больше. Мне кажется, некорректно их сравнивать

Skiv:

Bar@bas: A ALEHA: Так что или С МАКС или... S МАКС Ну и Гелекси тоже S-MAX и Гелакси? Они же больше C-MAX , они скорее уже в другом классе находятся. Да и цена на них по-больше. Мне кажется, некорректно их сравнивать

Готов немного поспорить!
Я хотел себе купить после С-Мах опять С-Мах, но по новой цене двушка с нормальной комплектацией переваливает за 30-ку, при этом Гелекси в комплектации ГИА с которой уже идёт зимний пакет + немного приятных опций выходит мне чуть больше 33000. Разница в этом ценовом диапазоне, согласитесь, не существенная!
Да и по поводу разных классов. Для меня Гелекси воспринимается как С-Мах с большим багажником. Думаю, что я не одинок и не меня одного при выборе однообъёмника очень интересует грузопдъёмность и вместимость!
Хотя если-бы цена С-Маха осталась на старом уровне, скорее всего это и был-бы мой выбор.

Удачи!

Shumный Бродяга

цитата:

С-Мах с шикарной подвеской, низкий, идет как по рельсам, но... с безобразным кач-вом сборки и эксплуатации.

ИМХО, Вы черезчур категоричны в оценке качества. Вам не повезло, бывает. У меня лично никаких претензий по качеству нет. Машина как машина, на свои деньги. Хотя конечно, смотря с чем сравнивать.

Shumный Бродяга:

но... с безобразным кач-вом сборки и эксплуатации. Кашкай - недовнедорожник, с полуприводом, высокий, валкий... полная неизвестность в эксплуатации и обслуживании. И еще настораживает то, что почти все поделки Ниссана за последние годы отличаются нестабильным кач-вом. Не плохим!!! Нет! Именно нестабильным. Примерно как Мазда 6. 50 на 50 - повезет и будешь ездить, не повезет - будешь по сервисам мотаться.

Не соглашусь про качество сборки. У меня, например, салон два с половиной года молчал, пока его не перебрали кривы рученьки на СТО...Теперь панель поскрипывает
И за три года единственный серьёзный трабл, писал ужо, - модуль АБС.
В остальном к качеству претензий нет.
Так, что и здесь тоже будет справедливо - как повезёт...

Кашкай рассматривал до тех пор, пока сам не ознакомился...После этого согласен с тобой. Почти во всём, кроме "кому не хватило на РАВ4". В сопоставимых комплектухах с РАВом - разница в цене микроскопическая.

Альтернативой С-Max может быть только X-Max.

мне тож нравится:

еще:

V vyigor:

Альтернативой С-Max может быть только X-Max.

Gригорий
vyigor
Вот прайс объявят и он вам разонравится

...на кашкай пишут на аугуст 2008...Хэ-мах прайс али модный кроссоверь ...все равно чего ждать...
...

У Хэ-Макса хоть название приличное. А "Кашкай" при дамах и не произнесешь...

Еще раз посмотрел картинки и почитал про X-Max (что смог найти) - будем брать.

Ak-Cmax, а почему? маверик, скажем, стоил нормальных денег! только американским интерьером и отсутствием "европейских" опций не подошел

цитата (Gригорий @ Jul 12 2007, 00:44)

Ak-Cmax, а почему? маверик, скажем, стоил нормальных денег! только американским интерьером и отсутствием "европейских" опций не подошел

Gригорий
Маверик и С-max, а уж тем более X-Max машины разных поколений. Да и цена на Маверик не такая уж сладкая, в базе, почти голый 30 т. (см здесь например http://ford.autopassage.ru/models/maverick/), а с автоматом, попогрейками и минимумом опций получается уже 35т (я такой рассматривал в Дженсере 2 недели назад). И главное оставляет впечатление, что вернулся на 20 лет назад. Я бы предпочел корейца, да того же Тушкана за эти деньги. Или даже Соренто. Но эта дискуссия выходит за рамки этого топика.
А на Х-мах ценник будет не маленький, судя по ценам на обновленный с-мах.

Ak-Cmax:

Тушкана за эти деньги. Или даже Соренто

т/е Вы форд себе случайно купили??
для того, чтобы не покупать те поделки достаточно на них проехать
маверик как вариант рассматривал, но - см. выше

цитата (Gригорий @ Jul 12 2007, 12:23)

Ak-Cmax: Тушкана за эти деньги. Или даже Соренто т/е Вы форд себе случайно купили?? для того, чтобы не покупать те поделки достаточно на них проехать маверик как вариант рассматривал, но - см. выше

Gригорий
Да нет, не случайно. Понравился, вот и купил. Но после почти трех лет эксплуатации с-макса хочется чего-то нового.
А на счет того, что корейские машины поделки, это вы зря. Поездил, и могу сказать, что уровень комфорта ничуть не ниже, чем в с-максе. Качество исполнения, на ряде моделей, даже выше. Да, конечно рулится макс лучше, но в данном случае речь идет об уазиках, а от них глупо требовать идеальной управляемости.

цитата (Gригорий @ Jul 12 2007, 12:23)

Ak-Cmax: Тушкана за эти деньги. Или даже Соренто т/е Вы форд себе случайно купили?? для того, чтобы не покупать те поделки достаточно на них проехать маверик как вариант рассматривал, но - см. выше

Не надо сравнивать динозавра Маверика и довольно современный Соренто. Между ними пропасть во всем - от внешнего вида до салона и техники.
Форд НИЧЕМ не лучше, а во многом ХУЖЕ современного корейца. Это так... к слову. А то снобизм про корейцев уже оскомину набил. У многих с голубыми овалами пальцы ратопырены как у мерсоводов... аж не сгибаются

Shumный Бродяга:

современный Соренто

современный!!! чему он современный? первому маверику? т/е террано 2?
я, кстати, не только с голубым овалом, но и с овалом с шестью звездами, и с двойным шевроном! а уж чем только не управлял. мне пальцы растопыривать ни к чему - у меня есть опыт
прилично едущих машин у корейцев - только 3 модели. даже гетц, созданный итальянцами, и тот только приближен к фордовской управляемости!

Shumный Бродяга:

цитата (Gригорий @ Jul 12 2007, 12:23) Ak-Cmax: А то снобизм про корейцев уже оскомину набил. У многих с голубыми овалами пальцы ратопырены как у мерсоводов... аж не сгибаются

+ 1

V vyigor:

Еще раз посмотрел картинки и почитал про X-Max (что смог найти) - будем брать.

Тогда мы его и сдлаем, раз вам понравился и собираетесь брать.

Valeri_
Только без самодеятельности
Чтоб получился такой же как и на фотках

цитата (Gригорий @ Jul 12 2007, 23:56)

Shumный Бродяга: современный Соренто современный!!! чему он современный? первому маверику? т/е террано 2? я, кстати, не только с голубым овалом, но и с овалом с шестью звездами, и с двойным шевроном! а уж чем только не управлял. мне пальцы растопыривать ни к чему - у меня есть опыт прилично едущих машин у корейцев - только 3 модели. даже гетц, созданный итальянцами, и тот только приближен к фордовской управляемости!

Ну понятно. Два шеврона, овалы... а гонору как на мерсе или на бентли ездим.
Звучит просто шикарно "вы случайно купили Форд?". А как можно еще купить машину, извиняюсь? Или форд стал настолько закрытым клубом для ИЗБРАННЫХ, которым два шеврона кажется эталоном кач-ва?
Не позорься хоть... уважаемый человек, а гонишь охинею. Я бы понял эти слова от маркетологов форда, которые свои деньги отрабатывают на все сто.
А от фордовода стока гонора...
Машины покпуают когда они нравятся. Кому-то упраляемость, кому-то беспроблемность, кому-то неугоняемость, кому-то проходимость, да полно причин!!! В том числе и тех, по которым Форд многие обходят за тридевять земель. Впрочем, как и французов с опелем.

Спустись на землю, прокатись на корейцах. Про управляемость тебе уже всё сказали. Научись отделять теплое от мягкого. Да С-Мах идет как по рельсам. ФФ1 и ФФ2 - тоже. Но это для мальчиков безбашенных управляемость - главный эталон машины. В мире есть другие приоритеты - комфорт, тишина, плавность, удобство пользования машиной, нестояние в ремонте даже по гарантии... да много чего есть, чего нет у Форда.
Заметь, покупая корейца можно даже на гарантию не смотреть - она там просто не нужна. На форуме киа обсуждают в какой машине удобней заниматься сексом куда поехать отдыхать, конкурсы красоты, анекдоты, политика... да всё, что угодно!!! кроме проблем с машинами - они просто ездят! От ТО до ТО.
И толко фордовская программа увеличения гарантии расходится как горячие пирожки. Потому что без нее владелец не чуствует себя защищенным!

А теперь еще ФОрд полез в ценовую нишу за последним гвоздем в гроб своих долгов.

Так что угомонись и не позорься, раскидывая фразы, которые к жизни не имеют никакого отношения. Если работаешь на Форд, так и скажи - "да, мне важно хватить Форд, потому что..." далее на выбор "я там работаю, у меня сервис по обслуживанию форда, я продаю запчасти" - на выбор.
А в здравом уме то, что лепишь ты про остальных недофордов, вменяемый не скажет.

в здравом уме. на форд никоим образом не работаю. мерины за Автомобиль не считаю (кроме пары).
не мальчик и не безбашенный, но управляемость для меня - 2 место после дизайна в автомобиле. посему корейцев (за малыми исключениями) признаю только как транспортное средство. хотя никогда не отрицаю оправданности покупки большинства из них, исходя из цены. и многим людям присоветовал именно корейские машины.

Shumный Бродяга:

прокатитесь на корейцах. Про управляемость Вам уже всё сказали

многие из корейских машин сами мне про нее и сказали: только прямо можем! а поворотах - только медленно

Тут наверное как повезет, хотя конечно в случайности я не верю. У меня Максу уже три года и 70 тыс. км . за спиной, так нет не каких проблем, вообще нет! Форум я читаю регулярно, и возникшие проблемы с Максом у пользователей всегда заставляли проверять- а у меня нет таковых, так нет же.
Это конечно все лирика, но данный аппарат меня устраивает на все 100%, пришла пора менять ( 3 года достаточно), да и потребности со взглядами поменялись, повзрослел чтоль. Вообщем буду заказывать обновленный "Ford Ranger", обещают поставку август, сентябрь. Дороги в колхозе, Путин еще не скоро построит...
Удачи.

Вот фото Х-МАХ , что то он напоминает ,толи новый ОУТЛЕНДЕР толи КАШКАЙ,фотки для сравнения!