Свистит, стук, шум, стрекотание, гул из под капота

D DC_:

DenisItaly Вчера был на ТО-2, по льготной программе у меня бесплатное обновлени ПО, так вот после обновления ни вчера, ни сегодня с утра, никакой детонации при любых уровнях нагрузки на 4-ой. Заправлялся ещё до ТО, поэтому качество топлива как причину привести нельзя. Заметил, что движок стал более еластичным, переключения более плавными. Предыдущая прошивка была от середины (может быть май, точно не помню) 2013г. Вообщем, happy.

Возможно еще повлияла замена масла , на свежем масле звук мотора тише становится .

Может кто сталкивался. Сегодня завел машину и слышу стук. Открыв капот звук исходит как будто из под двигателя. Минут пять поработал заглушил. Завел стука нет. Пару км проехал вышел прислушался есть но уже тише. Опять заглушил завел нету. Как то так(. Двигатель 2.0

Qwer102
Где то были сообщения на эту тему, что стук исходит от распредвалов с гидравлическим изменением фаз, там речь шла о том что если использовать более вязкое масло то масло яко бы не попадает(из за узких каналов) в эту систему и быстро её разбивает, точно утверждать не буду но жалобы по этому поводу есть, т.к. начинают стучать распредвалы.

Хотел вставить ссылку но не получилось. cкопировал статью
Не экономьте на масле.
Покупая свой Форд Фокус 2 я узнал у дилера какова периодичность замены масла в моем двигателе и он с уверенностью ответил, что один раз в двадцать тысяч километров. Я поверил, ведь в руководстве по эксплуатации к автомобилю было написано тоже самое. У меня Ford Focus 2, двигатель 1,6 л., 115 л.с.

Примерно на 80000 км. у меня начали при запуске холодного двигателя стрекотать шестерни, но поскольку ухудшения в работе двигателя я не заметил, продолжил кататься на авто дальше. Километры на одометре прибавлялись и прибавлялись. Пробег перевалил через 120 тыс., на улице наступила весна, я открыл окна в автомобиле и услышал звон из под капота. Прикинув, что окончательно накрылись шестерни изменения фаз газораспределения я отправился на сервис.

При съёме шестерней выяснилось, что у них (скорее всего) забиты все каналы поступления масла. Из них полилось чёрное масло, а местами и не полилось.Дальше — больше. При сборке всего взад пропал только шум при старте холодного двигателя, а звон остался. Тогда и стало понятно, что проблема не только в шестернях. Теперь надо готовится к переборке головки.

Процедура по замене шестерней системы изменения фаз газораспределения с заменой зубчатого и приводных ремней, а также заменой масла обошлась мне примерно в 23000 руб.После полной диагностики на сервисе мой Фокус приговорили к замене блока цилиндров. За всё вместе с работой и запасными частями просят ни много не мало, а 92 тысячи рублей — делайты выводы, меняйте масло чаще и не
экономьте на его качестве!

Вот такой свист появился сегодня внезапно . Форд 2 л. пш, пробег 40.000 км. Свист спереди, справа по моим ощущениям. Как на стоячем, так и на небольшой скорости. На большой скорости его нет. Буквально 2 дня назад ездил к ОД на ТО-3... По гарантии клеили лобовину двигателя - масло подтекало. Теперь вот нежданчик такой вылез. Ребята - подскажите что это? Стоит ли к дилеру ехать. Гарантия есть. https://www.youtube.com/watch?v=R1S11e9mj5s&...outu.be

Ребята ,а подскажите что может стрекотать,на холостых по 10-15 секунд? Звук откуда-то снизу,например сегодня возник при залдивке бензина в бак,откуда-то снизу именно стрекот,потом чрез какое-то время,опять при остановке машины и при работаюшем моторо тоже секунд 10-15 опять стрекот,на работу двигателя никак не влияет,из салона не слышно именно с улицы...что это может быть?

Всем здравствуйте!!! Такая проблемка. Раньше ни когда не замечал, так как ездил всегда с музыкой, а не давно заметил такую штуку:
У меня 1.6 105 мкпп. При разгоне все нормально работает, без шумов, но если оставить включенную передачу, при снижении скорости, когда обороты доходят до 2200-2000 оборотов (на любой передаче), слышен какой-то странный шум в двигателе, какое-то тарахтение, цокотение, нагрузка. Причем он появляется резко, при 2200 оборотов и утихает к 1900.
В чем может быть проблема? или так и должно быть? раньше вроде не замечал.

Ruwalwik
Добрый день, а какой двигатель у Вас стоит. Если 2,0 то у меня такой стрекот исходит от клапана рециркуляции паров бензина. При его отключении стрекот пропадает.

roman435352
1.5 экобуст,да да звук имеено оттудаоткуда то идет,как раз между задними колесами,на сколько знаю он там где-то расположен...

Ruwalwik
А, если сзади то это скорее всего клапан адсорбера может стрекотать, у меня под капотом стоит клапан который стрекочет. Вам надо на яму заехать и послушать где сверчок завелся Может на новых фокусах он уже рядом с адсорбером стоит.

roman435352
Стрекот периодически появляется не часто секунд на 5...откуда-то сзади из под машины,на приоре у меня тоже стоял под капотом и стрекотал когда долго на холостых молотишь,а тут звук намного громче и из под машины...

Ruwalwik
лучше всего бы все таки на яму заехать и снизу послушать что там. Между колесами на раме там как раз адсорбер стоит, черный не большой балончик с трубками бензопровода, возможно там и стрекочет.

Всем доброго дня!
Машина фокус 3, механика, 125 сил. Пробег 110 тыс.
Может кто сталкивался с такими симптомами: появляется свист со стороны ремня ГРМ (больше похоже на звук подшипника, волнами). Слышен от холостых до 2,5 тыс (переходит в высокочастотный писк).
Причем появляется минут через 10 после того как заведешь утром и исчезает если раскрутить двигатель до 3-3,5 тысяч секунд на 30 (либо сам по себе через 10 минут). Если машина стоит на солнце, то свист появляется сразу.
Звук на видео, на ремень не похож https://youtu.be/x6DsaVKB1VU

Подскажите в чем может быть дело: при торможении двигателем раздаются странные звуки, как-будто что-то задевает в двигателе (металлические скрежеты при увеличении оборотов двигателя). С уменьшением оборотов звук пропадает. При разгоне и обычной работе двигателя эти звуки никогда не появляются, только при торможении двигателем. Помогите советом!

Проблема такая: при разгоне от 2500 до 3500 об. от двигателя исходит странный звук , стрекочет,стучит, как будто пальцы стучат.Более выражен на 3,4,5 передаче.Кто сталкивался? В чем может быть причина? Пробег 72 тыс.км

Так а на каком бензе ездиете?

Serj52
Если у вас не 2 литровый мотор на цепи, то думаеться при торможении ролик натяжной бьет,вообще забудте торможение движком на ремнях,клапана еще пол дела если загнет.

And030290Serj52
Походу так и должно быть. У меня тоже так. Чуть выше писал. На других фокусах также (что я встречал). Другие может внимание не обращали просто.

друзья. такая вот проблема!
2011
65000км
1.6/125
посторонний шум под капотом. появляется обычно через минуту, после включения двигателя. бывает сильно слышно, бывает слабо. когда едешь накатом почти пропадает. Вероятнее всего проблема в коробке.
https://youtu.be/30MwMK-amtk
https://youtu.be/fmSZN082BVQ

подскажите? кто сталкивался, как решили, во сколько вышло, где устраняли?

A AGRe55ive:

друзья. такая вот проблема! 2011 65000км 1.6/125 посторонний шум под капотом. появляется обычно через минуту, после включения двигателя. бывает сильно слышно, бывает слабо. когда едешь накатом почти пропадает. Вероятнее всего проблема в коробке. https://youtu.be/fmSZN082BVQyoutu.be https://youtu.be/30MwMK-amtkyoutu.be подскажите? кто сталкивался, как решили, во сколько вышло, где устраняли?

Ссылки не открываются .

что это за приблуда? и ниже по этой трубке еще есть такой бочоночек, только поменьше,и к нему фишка подходит, и он издает треск, если снять фишку, трекс пропадает.

цитата (IURIK)

Ссылки не открываются .

https://youtu.be/30MwMK-amtk
https://youtu.be/fmSZN082BVQ

Gyrao
датчик продувки адсорбера. если издает треск, значит надо менять.

bombaster88 блин не могу найти его по схеме на экзисте, сколько он стоит? и если снять фишку и так ездить, или вообще этот датик убрать, что будет? )

Gyrao
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #17543544)

A AGRe55ive:

https://youtu.be/30MwMK-amtk https://youtu.be/fmSZN082BVQ

Шумов различного вида по видео много , не понятно какой вас больше всего беспокоит .

Приветствую. фф3 2.0 механика 45т км. Подскажите пожалуйста, на разогретой машине (после поездки) при выключении двигателя в районе коробки раздается не сильный металлический звук, типа хрящевого хруста, что ли... Иногда больше, иногда меньше.
Если заглушить с выжатым сцеплением, двигатель глохнет с тихим шелестом, то есть практически молча и этого механического подхрустывания нет.
Ни при запуске, ни на ходу при любых оборотах и передачах, ни на холодную, этого звука нет. Только при глушении с включенным сцеплением (отпущенной на нитрали педалью) Никаких вибраций, трясок или еще чего нет. Что это может быть? Что может издавать такой звук?

форд3, хечтбэк, повершифт, 2л
появились посторонние шумы при движении на малой скорости (когда обороты 1300-1400) в пробках.
при остановке и наборе скорости (высокие обороты) шумы пропадают.
Проблема известная или нет?
спасибо

drinkens
Какого характера шум и примерно откуда?

По моим ощущениям из моторного отсека, как минимум спереди. Шум я бы сказал похож на дребежание металла, но не звонкий звук а глуховатый. Как бы не с коробкой что случилось?