Беседка ST (архив) (с. 1968)

«Беседка» изменила свой статус. Основной причиной ее первоначального переноса, стал тот момент, что она стала занимать больший объем нежели весь мини-форум в целом. Администрацией было принято решение об упразднении ее как класса. Чтобы не превращать форум в помойку и не разводить флуд в профильных топиках, было предложено и принято компромиссное решение о том, что «Беседка» останется, но будет регулярно очищаться путем переноса в мусор c названием Беседка ST (архив) (какое-то время можно там повозится и отыскать перенесенное).

WBR, VIPerMic

P.S. Пожалуйста, придерживайтесь тематики сообщений! Поддерживайте порядок в форуме.
Для вопросов не стоящих отдельных топиков и просто общения специально выделено пространство.

Прежде чем создавать отдельный топик посмотрите, возможно ответы на Ваши вопросы есть в уже созданных темах.
Читайте правила и пользуйтесь поиском
Правила пункт b.2

Повторные нарушения будут наказываться!

1)Ознакомьтесь с правилами форума ffclub
2)Читайте Mini FAQ

WBR, VIPerMic

Loco23

25 March 2016

цитата:

Ведь даже в более свежих в5254т остались такие же гильзы

Дело же не в гильзах, а в прорезях между ними, их сравнивал?

mstr

26 March 2016

Loco23:

Дело же не в гильзах, а в прорезях между ними, их сравнивал?

заварить их нафиг, эти прорези и всё)))

KGM

26 March 2016

Loco23
Зазоры фигня,с ними теплоотвод то лучше в самой горячей точке.Могли бы уменьшить чутка объём и сделать чуть толще гильзы и все,и не было бы проблем.На турбе не так страшен потеря объёма.

YellowKed

26 March 2016

Ну так у Вольво есть мотор 2,3 и проблемы как у нас нет. На сколько я знаю шведы ставят себе в S60r 2,3 блок, вместо 2,5.

Loco23

26 March 2016

mstr, KGM, не надо ничего заваривать и уменьшать:

Oleg_KRSK

26 March 2016mobile

Ух ты, а поршни от чего потом?

Loco23

26 March 2016

Oleg_KRSK, в плане поршни от чего?) Это сток блок для сток поршней. Фото Антона Промы после гильзовки его блока, ничего не заваривали, а просто поставили толстые гильзы и все дела.

Loco23

26 March 2016

На вид тут гильза 6мм толщиной, этого за глаза для ст300 и не только.

Oleg_KRSK

26 March 2016mobile

Loco23
Блин это у меня значит крыша едет, показалось, что поставили еще одни гильзы внутрь родных

Так только и не ясно, от чего гильзы брали для его мотора

Oleg_KRSK

26 March 2016mobile

Я собираю деньги и запчасти для ремонта своего мотора, нашел новый блок ( именно новый) , решил ставить его, чем гильзовать чем попало

Loco23

26 March 2016

Гильзы изготовили и все, зачем их от чего-то ставить? И вопрос тут не в новом блоке, а в лопающихся гильзах. Если ты просто ремонт затеял с заменой всего, то зачем менять блок, дешевле в ремонтный размер его проточить. А от треснутых гильз новый блок не спасёт, если только он не нового образца, не замерял прорези?

trialer

26 March 2016

Гитлер и новый Фокус РС

trialer

26 March 2016

Много РСов)

mstr

26 March 2016

Loco23
Во сколько гильзовка встала? общий бюджет.
п.с. непонятно по фото, там гильзы касаются друг друга ?

Loco23

26 March 2016

mstr, написал же, что это фото Антона Промы, у него можешь спросить. Это обычная гильзовка, надо узнать где делали и там про цену спросить.
И общий бюджет чего?)

Bardin

27 March 2016

Кстати у вольво s60 2.4t точно так же меж гильз прорези

Oleg_KRSK

27 March 2016mobile

Loco23
Ну мне почему то кажется что надёжнее будет иметь прям новое, чем точить и так тонкие гильзы, еще и поршни покупать, когда тут уже есть блок

Oleg_KRSK

27 March 2016mobile

Loco23
А прорези не замерял, в больнице лежу, но замерю как выйду

Loco23

27 March 2016

цитата:

чем точить и так тонкие гильзы, еще и поршни покупать

А ты собрался поменять блок, но оставить старые поршни?

Oleg_KRSK

27 March 2016mobile

Loco23
Если они в порядке, конечно же.
Если нет, то куплю новые. В любом случае лучше чем непонятно где и как точить

vip_spider

27 March 2016

Oleg_KRSK
тебе пытаются донести то, что новый блок может дриснуть точно так же как и старый. если старый в норме то смысла его менять нет. если и заморачиваться то только с перегильзовкой

Oleg_KRSK

27 March 2016mobile

vip_spider
У меня диван, он же баржа, он же Мондео. И ремонт не потому что дристанули гильзы а потому что укатали и скорее всего перегрели или еще чего, есть в паре цилиндров небольшие задиры.
Поэтому цель не дуть, а сделать как надо, получить хотя бы свои 220 сил, а в перспективе максимум Блюфина прошить, там всего 260, за уши хватит одного блока мне, одним словом.
Был бы старый в норме полной, без задиров и с классным хоном и т.п., то я бы не парился, как и не парился бы, не попади мне в руки новый блок

Loco23

27 March 2016

На сколько там критичные задиры и износ будет видно только после разбора. А если износ блока будет, то и поршней уж точно.
Конечно, если новый блок достался не за дорого, то почему бы не поставить его.
Он с постелью?

KGM

27 March 2016

Loco23
А че без постелей тоже продаются чтоли?Вроде постели неотьемлимая часть блока.С другого нельзя.Или с Вольво мотором по-другому все?

Loco23

27 March 2016

KGM, так в этом и вопрос)
Блок он не в магазине покупал, на сколько я знаю, поэтому и спросил.

Oleg_KRSK

28 March 2016mobile

Loco23
Да практически на халяву. Да, с поддоном и постелью.
Я понимаю что могут и поршни быть повреждены, увидим по факту, разберём, проверим все

Nichol4s

30 March 2016

Гайз, а не расскажите как сейчас с диагностическими картами обстоят дела? Знает ли кто-то хорошее место, так чтобы раз и получить карту.

tired_pilot

30 March 2016mobile

Nichol4s
В страховой удалённо уже не делают сразу при оформлении полиса?

Nichol4s

30 March 2016mobile

tired_pilot
Я честно говоря не знаю таких страховых. Мне кажется нормальные так делать не будут

acid_mikhalych

30 March 2016

Nichol4s я в р-не Миклухо-Маклая делал, рубль просили.Названия не помню, напротив РУДН практически. Приезжать надо. Делают достаточно быстро.

Скрытый текст

4 people online

to leave a message or Sign up