Курилка раздела Ford Mondeo

цитата (shiko123)

bin0001 Вот потому я и не стал в свое время 2 литра брать, 2,3 с автоматом мне не нужен, 2,5 точно не нужен, а вот 2 литра испугали жором масла и затягиванием частиц ката в горшки. Потому и взял 1,6. Пять дней назад сотню разменял ни грамма не кушает.

Дизеля чё не брал?

Dionis-spb:

Жрёт?

нет..."тут такое..." - это я написал после того, что здесь начитался...
з.ы. у меня на мондео пробег еще всего 23000 км.

Олегин:

нет..."тут такое..." - это я написал после того, что здесь начитался... з.ы. у меня на мондео пробег еще всего 23000 км.

Пффф - децкий еще

Dionis-spb:

Дизеля чё не брал?

Я че больной, трахтур на севере брать? Мне хватает за стенкой в другом кабинете 2-х трахтуристов наблюдать и щериться над ними, когда в сильный мороз пешкарусом прибредают периодически. Я противник тяжелого топлива для северных регионов. Жил бы хде нибудь в Сочи, то пожалуйста. Да и при прочих равных дизель всегда дороже и никогда не отобьет бабос на разнице в расходе топлива. Дизель холоднее, салон прогревается дольше при прочих равных, даже с ЭВПС. А если не ЭВПС, а вебаста, то ак через 3 года на помойку. Или периодически не заводишься при коротких поездках, когда баста высасывает ак. Да и вебаста это еще 30 штук (по старым ценам). Поэтому везде есть своя логика. Не я должен бегать за ведром с торксами, а оно за моей задницей. Чисто прагматический подход к металлолому.

А я очень сильно подумывал брать в свое время дизель. Доводы - тяга до 60кмч даже лучше экобустов, плюс простой автомат и, в отличие от них, проверенный двиг. Бонусом еще меньший расход топлива и налог. У нас тут не севера, люди как-то юзают такое. Но все же не решился, может и зря

Испугал сажевый фильтр, потенциальные траблы с топливом, отсутствие толковых сервисменов, перегрев акпп в пробках (есть у дизеля такой баг в отличие от 2.3л) и у дилера в наличии был только черный мондео

цитата:

дизель всегда дороже и никогда не отобьет бабос на разнице в расходе топлива

Все правильно сделал, все двиглы хуже 1.6 ибо переплата за них никогда не отобьется

B bin0001:

черный мондео

Как сказал редиска Форд: "Лучшая машина новая машина, но только черная".

Андрей1:

Все правильно сделал, все двиглы хуже 1.6 ибо переплата за них никогда не отобьется

Нет с удовольствием взял бы 2,0, но к сожалению много слишком про них начитался. Когда еще ездил на галанте уже курил форум мондео. И когда встал вопрос выбора и надежности, то все было против 2,0. А по дизелю это я так привел минусы. Основной довод против это север. А про 1,6: да переживал когда он мне ехал, думал не хватит. Поездив с месяц, а еще снег лежал, половина в букс уходило, а когда стаял снег, то понял что мне хватает, на передачу ниже просто пошло переключение, да и пенсионерить я стал. Если на галанте V6 было на 3-й здесь на второй, чуток подкрутил и нормально. Хотя особо не раскручиваю, обычно на 3,5 переключаюсь. Хотя иногда бывает на обгонах интенсивных и до 6000 кручу. Они очень удачно коробку к движку прикрутили. Передачи хорошо подобраны. В стоке на 5-й можно с 60 спокойно ехать, с чипом с 50 (момента на низах больше), но чиповал для убирания затупа при трогании в горку с кондеем, а остальное так получилось, я собственно на увеличение динамических характеристик и не расчитывал. Но когда по замерам понял, что еще малыш и порезвее стал, то только порадовался удачно проведенной операции по прошивке двигателя мною лично. После чипа едет быстрее приоры 1,6. Сегодня ездил асфальт пошел, так я и не заметил как 130 поехал. До 155 он едет хорошо, дальше меньше до 175, а дальше с трудом до 194 (паспорт он подтвердил). Шестой передачи правда не хватает, но это я решу понижением оборотов на маршевой скорости путем замены шестерни пятой передачи, когда придет время замены сцепы.

B bin0001:

Вы чего человека стращаете. Про антифриз это не баг, а фича. У меня такая же штука с новья. Уходит на 1см ниже минимума и стоит. Сто раз на мондеоклабе люди говорили

у меня никакой антифриз не уходил, что за фича? имих бред какой то .

Я так понял мотор 1,6 л это нормально для Мони? а то на форумах пишут что якобы он не едет... Или это все вранье?

По логике у меня
1,6 л ФФ3 105 лс. и МТ и я очень доволен динамикой..
Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 189 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 12,4 с
Расход топлива в городе на 100 км 8,1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км 4,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6 л
Снаряженная масса автомобиля 1290 кг (1 л.с. /12,3 кг.)

А Мондео 1,6 л. 125 л.с.

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость 195 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 12,3 с
Расход топлива в городе на 100 км 10 л
Расход топлива на шоссе на 100 км 5,6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7,2 л
Снаряженная масса автомобиля 1435 кг (1 л.с. /11,5 кг.)

То е по сути динамика тоже не плохая..

Так что можно свою ФФ3 поменять на Моню?

И вроде бы двигатели одинаковые и 1,6 л это самый удачный двигатель на них люди ездят по 370 тыс. км.

и вообще ФМ4 рестайл, отличный без проблемный авто, его можно брать даже за сотку пробега, да и ценник более чем реальный на вторичном рынке, я продавал свой монедей за 800, ровно 3 года и ровно 50 т. км. он был в самой максимальной комплектации, даже вебаста была, и вентиляция сдух, считаю что мой покупатель получил великолепный авто, вообще не задорого, что можно было тогда купить за 800, сраный и убогий нундай солярис или киа рио... где эти авто, а где 240 сильный мондео в максималке?

nip
Гдеж ты был когда я искал авто

Dionis-spb:

nip Гдеж ты был когда я искал авто

тебеж с багажником не треба, тебе надо холодильники возить

nip:

тебеж с багажником не треба, тебе надо холодильники возить

Варианты рассматривал!

Dionis-spb:

Варианты рассматривал!

блин старина извини тогда, что седан тоже сьел бы ? он же не генк, а всеволжский, а как уел ?

nip:

блин старина извини тогда, что седан тоже сьел бы ? он же не генк, а всеволжский, а как уел ?

Пофиг - у меня фф2 всеволжский был ломался меньше испанца

Если бы м4 был бы интересный в седане --взял бы - но попался интересный универсал
Кстати до сих пор считаю что самый клевый кузов у м4 это универсал - смотрится шикарно все оборачиваюццо

Dionis-spb:

Кстати до сих пор считаю что самый клевый кузов у м4 это универсал - смотрится шикарно все оборачиваюццо

Согласен . Я сараи не люблю , но М4 сарай - один из немногих сараев с удачным экстерьером .

saleh_2:

Я так понял мотор 1,6 л это нормально для Мони? а то на форумах пишут что якобы он не едет... Или это все вранье? По логике у меня 1,6 л ФФ3 105 лс. и МТ и я очень доволен динамикой.. Эксплуатационные показатели Максимальная скорость 189 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 12,4 с Расход топлива в городе на 100 км 8,1 л Расход топлива на шоссе на 100 км 4,8 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6 л Снаряженная масса автомобиля 1290 кг (1 л.с. /12,3 кг.) А Мондео 1,6 л. 125 л.с. Эксплуатационные показатели Максимальная скорость 195 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 12,3 с Расход топлива в городе на 100 км 10 л Расход топлива на шоссе на 100 км 5,6 л Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7,2 л Снаряженная масса автомобиля 1435 кг (1 л.с. /11,5 кг.) То е по сути динамика тоже не плохая.. Так что можно свою ФФ3 поменять на Моню? И вроде бы двигатели одинаковые и 1,6 л это самый удачный двигатель на них люди ездят по 370 тыс. км.

Моня дорестайл 1,6 125 кобыл евро 4 (рестайл 1,6 120 кобыл евро 5).
Отличие дорестайла от рестайла в том, что на дорестайле на 1,6 ГУР, на рестайле у единственного из монь ЭГУР.
Эксплутационные показатели мои такие:
На колесах 215/65/16 разгон до сотни на стоковой прошивке 12,1, на чипе 11,6. Достигнутая скорость 194 по GPS, то есть паспорт подтвердил.
Топливо с новья жрал 6,3 без кондея, 7,1 с кондеем, сейчас больше во первых чип, во вторых большее сопротивление воздуху, спорт решетки и лифтованная подвеска с большими колесами 215/65/16. Сейчас жрет 7,1 без кондея и 7,7 с кондеем все это на 110 трасса.
Разменял 100000 - за все время по гарантии поменял лифт бардачка (можно было смазать, но мне поменяли), в первый год левую стойку по морозу стучало, выехал с поменянной стук остался, то есть можно было не менять, как оказалось во всем виноваты отбойники, поставил от вольво S80 стук прошел, и заднюю опору коробки (можно было не менять оказалось моя защита давала дрожь на руле, поставил защиту другой конструкции все прошло). То есть я 2 раза просто так нагрел ФоМоКо. Далее по пробегу менял расходники колодки и тормозные диски на 62000. И на 64000 когда лифтовал подвеску увидел, что пора стойки менять, поменял все 4 амортизатора (поставил каябу, передние испанцы, задние японцы, 40000 полет нормальный). Масло лукойл люкс 5W-30 начал заливать. Сборка Всеволожск, косяков не обнаружено.
Что я могу сказать надежный и без проблемный автомобиль. По динамике каждый решает сам, тут у каждого своя голова на плечах. Если той динамики хватает, то и этой хватит.

shiko123
Так у тя до или рест?

Dionis-spb
Дорестайл 2010 производство март. На фото же видно мой трахтомобиль.

цитата (shiko123)

Dionis-spb Дорестайл 2010 производство март. На фото же видно мой трахтомобиль.

Пагод - а как ты без ДХО живёшь то?

Dionis-spb
ДХО у меня стоит (фотка старая). ДХО филипс, в аккурат влезли в щели спорт обвеса (в декоративные дырки на серебристой решетке), как там и родились. Автосвет работает, датчик дождя елозит. ДХО включаются с запуском двигателя, через 30 секунд, при включении фар притухают, выключаются через 30 секунд после глушения двигателя.

Dionis-spb:

Пофиг - у меня фф2 всеволжский был ломался меньше испанца Если бы м4 был бы интересный в седане --взял бы - но попался интересный универсал Кстати до сих пор считаю что самый клевый кузов у м4 это универсал - смотрится шикарно все оборачиваюццо

соглашусь, из последних машин у меня был пасик, великеолепный авто, чисто немецкой сборки, приехал из волфьсбурга, блин несколько раз менял каките то там датчики, поменял блок заведующий парктрониками, а мондео, нашей сборки вообще ничего не просил, к 50 ткм турбина, поменяли по гарантии, фокус тоже как и моня всеволжский, там вообще ни чего, ах да, два опроных подшипника, но что удивительно, родной фордовский акум, прослужил 7+ лет, заводил цук мотор даже в самый жесткий мороз до последней зимы, вощем и продал с ним, ща бэха тоже российской сборки, т.т.т. на данный момент 30 тыщь км. пробега вообще без нареканий т.т.т. , вообше я категорически против того чтоб демонизировали российскую сборку, она не хуже и не лучше чем например в германии, просто такая же.

nip
У меня тоже со сборкой РФ проблем нет.

цитата (shiko123)

nip У меня тоже со сборкой РФ проблем нет.

дык ,а я о том же, мои краиние 3 авто, два форда и бзха гоаорят о том же, а вот немецкой сборки пассат просил большего, но имх эт просто не повезло с автомобилем.

Прикольно мы 8 марта отмечаем

Перетираем о любимых...тачках

Dionis-spb
Это все из за затраты на подарки женщинам.))) По этому пытаемся отвлечся)))
8-Марта -это международный день банкротство всех мужчин))

saleh_2
Бггг - банкротство коснулась меня чуть раньше - самый дорогой подарок был подарен Мандеве

Dionis-spb:

Прикольно мы 8 марта отмечаем Перетираем о любимых...тачках

любимые тачки тоже достойны поздравлений если например моня был был 100% мужчиной, то треха точно девочка, и со скверным характером , хотя и может гораздо больше, но чтоб обуздать ее еще надо постратся.

Dionis-spb
Он наверно потому у тебя и ломается. То ман дой назовешь, то ман девой. То ли дело у меня ман дюк и крокодил и ему нравиться. Если я очень добрый то монькой.

shiko123
Ему то нравиццо - но устает сильно - старый ужо