Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)

Killercat
Вы бы не особо верили тем , кто пишет про расход в городе 8л. Спорить можно бесконечно, но этого быть не может. у меня 1.8 рус. По трассе можно сделать 8л. Но по городу 11 летом при спокойной езде, зимой может и до 20 доходить. и это нормально !

А я и не верю. Физически такое не возможно.

У меня сплит ,по трассе литров 12 ест .

Двухлитровый амер дуратек 2004го года. Ездил в спецпоездку по соседним городам 500км. Заливал полный бак. 35л долил вечером до полного. Т.е. 7л на 100км. Но в пробках стоять часами это и и 40 может быть расход. Они не в счёт.

цитата:

Ездил в спецпоездку по соседним городам 500км. Заливал полный бак. 35л долил вечером до полного. Т.е. 7л на 100км

По трассе понятное дело. При хорошей дороге и погоде.

цитата:

Но в пробках стоять часами это и и 40 может быть расход. Они не в счёт.

А какой смысл тогда измерять сферического коня в вакууме? Расход должен учитываться с учетом пробок и никак не иначе.
Нафига спрашивается мне расход идеальный без пробок, если я езжу большую часть по пробкам?

Я ПО городам ездил. И трасса и город. Час-трасса/час-городские маневры.
"Только город" будет, конечно, не 4.96 , а ближе к 8л.
Отдельный учёт сферических пробок.. как можно учитывать "езду" со скоростью 300м в час. Это же не езда.

цитата:

Отдельный учёт сферических пробок.. как можно учитывать "езду" со скоростью 300м в час. Это же не езда.

Еще раз повторюсь. Учет меня интересует вместе с пробками. И для города в котором есть пробки, средний расход будет колебаться от 14 до 16 литров. В зависимости от погоды. Какой толк мне от чистого расхода в постоянном движении без пробок, если у меня средний расход с с пробками по городу 15 литров?
Знать, что в идеале он у меня 9-10 без пробок и красных светофоров по городу ест? И что? Меньше заливать бензы я не буду.

Всем добрый день,подскажите пожалуйста к каким проводам на колодке у "дмрв" подсоединить вольтметр и какие показания должны быть.Спасибо.

красный это питание. Убедись, что оно присутствует. Далее два желтых это минус питания и минус измерения. На самом деле они "скручены" внутри ДМРВ вместе. И вот следущий после этих трёх и есть плюсовой вывод измерения. Последние два это датчик температуры.
Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р) (сообщение #16447217)
Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р) (сообщение #16854413)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6...Bay.jpg

alexnasa
на моём разъёме нету чистых цветов,там полосатые провода вот сфоткал двигатель 1.6 зетек-е схожий с 1.8 зетек-е правильно ли я делал замер?Ещё вопрос,куда надо тыкать чёрный щуп от вольтметра,чтобы был правильный замер?Спасибо.

EF - IAT (на моём ДМРВ равен 26 килоом) датчик температуры терморезистор
A плюс питания
B минус питания
C минус измерения (черный щуп цешки подкл. сюда)
D плюс измерения (что ты и получил)

Всем добрый день,люди подскажите,какие показания должны быть у рабочего маф на проводах CD на вольтметре.

Всем привет! Кто может знает, или может проверить, если скинуть клемму с ДМРВ и завести машину, будет ли гореть чек? ФФ1 зете 1.8 рус

patrik88
Нет, не горит

Oleg_KRSK
Олег, спасибо за оперативный ответ! Еще вопрос, не вкурсе какой ту вас показатель расхода воздуха на ХХ?

patrik88
Не в курсе, если честно.

Когда отключена фишка с MAFа, горит датчик на приборке, шестеренка, и коробка пинает.

Доброго времени суток! Где взять фишку для MAF? На разборках нигде отдельно от проводки не продают. Видимо у старого хозяина отгнили провода и он припаивал их. теперь маф от вибрации постоянно отходит и пропадают холостые. фишка вся изковеркана, не могу нигде найти, может есть у кого? Помогите!!! FF1 USA 2.0 SPLIT PORT.

S slava_gor:

фишка вся изковеркана

http://www.fordclub.be/forum/viewtopic.php?p=26...136aba2

alexnasa
На сколько я увидел, там фишка совсем другая.

S slava_gor:

Где взять фишку для MAF?

Спасибо, конечно, alexnasa, но ценник на неё 4 000 - 5 000 руб, что-то не хочется. Зато я вот что выяснил. Полез в бак, почистить сеточку бензонасоса (лючок под сиденьем уже прошлый хозяин вырезал) и увидел, что фишка на бензонасосе один в один, как на ДМРВ, только один контакт пустой. Но пока я такую фишку не нашел, вышел из положения так, разобрал старую фишку, кстати она по-хитрому разбирается. (вынимается внутренняя желтая вставка и тогда становится видно пластмассовые упорчики, держащие контакты. Не снимая желтую вставку их не видно и невозможно отжать. По вынутому образцу подобрал контакты (подошли от автономного отопителя вебасто с небольшой доработкой) там чуть-чуть подтачить надо. Вставил новые контакты на место и обмазал заднюю часть герметиком. После высыхания получился почти новый разъем. Во всяком случае теперь ДМРВ не отходит. Как-то так.

S slava_gor:

теперь ДМРВ не отходит

я этот разъём к ДМРВ шнуром пластичным подтянул (другим концом шнура зацепился за трубу впуска).
Каталог разъёмов Моторкрафта: http://www.motorcraft.com/servlet/BlobServer/co...bkey=id

А подскажите пожалуйста номер дмрв для зетек 2.0 автомат Америка 2000 год

На нём написан номер.. Фото дай.

Глохнет на холостых, и на холодную тяги нет, на низких оборотах. Кхх чистил с ним все норм. А как произес и и замеры напряжения дмрв, не снимая с авто?

Цешкой вольтаж глянь на пинах CD. Газуй и смотри на стрелку вольтметра. От нуля до 5-8 вольт? Пины EF это терморезистор. Должен реагировать на холод или нагрев, изменяя сопротивление.
Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р) (сообщение #16447217)
Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р) (сообщение #16854413)

Да я понимаю все. Как туда щупами цешки подлезть

reva333777
Иголкой проколи.