Чип тюнинг бензиновых двигателей

Нет ничего и ни у кого!! Пока единственный вариант удалять кат и ставить обманку !! И ждать ждать ждать

ManagerFF2
Есть результаты стенда?
СЕДНЯ ПОНЕДЕлЬНИК!

Perser

цитата:

Однозначно был бы порван как грелка моим прежним тазиком

Так проехались бы!!! Я тоже порой еду, тапку таплю и думаю, ну чего она так медленно набирает, а оказывается после 180 км/ч она туго идет!!!
Что бы Вас порвала 12-ха, у нее как минимум должны быть выпуск и/или валы!!!

По ощущениям Accent 1.5 разгоняется быстрее, может только кажется... Хотя кто-то тут писал как на 2-х литрах был сделан Accent-ом...

XedX:

По ощущениям Accent 1.5 разгоняется быстрее, может только кажется... Хотя кто-то тут писал как на 2-х литрах был сделан Accent-ом...

Полная чушь!

OlegSSS
Я верю в честность президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах...
В русалок верю, в домовых.

Это развод чистой воды , да и с гарантии 100% снимут .

Cabal
Какие 180? в городе, разумеется, от светофора до светофора
Десятина почти на 300 кг полегче, это аргумент для более резвого старта
Удельная мощность (лысы/кг) 0.089 у десятки 1.5 16 кл. и у фуфа 1.8 - 0.094 - практически одинаковая, фуф на старте более задумчив со своей электронной педалью газа
Убедил?
Отсечка по оборотам на моей была выставлена на 6500, за год эксплуатации не помню ни одного раза, чтоб меня сделал любой фуф со старта (в Питере), видимо СТ-шек не попадалось

Robocop
Какие результаты ? , это реклама чистой воды .
С современными маслами , трение в двигателе и коробке и так минимальны , так что отсюда взять нечего .
Нефтяные компании с огромными бюджетами делают высокоэфективные масла .
А тут контора никанора , решила мир удивить.

ПУХовик:

Чип нас только всех спасёт, не иначе. Чип увеличивает мошность двигателя на приемлемом уровне, в любом случае мотороресурс будет меньше но не столь значительно. Я лично чип сделаю обязательно.

От чего же вас спасет чип-тюнинг? От излишнего ресурса мотора? Не, ребят ,чип бензин не спасет... Только расход увеличит, а прибавка в мощности - небольшая по сравнению с вложенными средствами и увеличенным расходом))

Кто верит, что чип-тюнинг уменьшит расход топлива - это сказки) Может быть в каких-то режимах и уменьшит, но в целом - увеличит!

Soloma:

Нет ничего и ни у кого!! Пока единственный вариант удалять кат и ставить обманку !! И ждать ждать ждать

Вы видимо не в курсе...
исправный, целый кат не создает НИКАКОГО сопротивления выхлопным газам.
его сопротивление не больше чем у пустой трубы до и после ката.

а вот над удалением второй лямбды есть смысл подумать.

А что это даст?

Robocop
Походу дела стендовые испытания закончились так и не начавшишь

Господа, а счего увеличится мощность от чип? Подумайте здраво
Все это бред. даже не связывайтесь
Ровность крутящего момента-да, ну может сдвинут его вперед , и всё

ребус:

Господа, а счего увеличится мощность от чип? Подумайте здраво

Подумал!
За счет ресурса и расхода

V Vl@dK:

ребус: Господа, а счего увеличится мощность от чип? Подумайте здраво Подумал! За счет ресурса и расхода

я так понял-пошутил...

ребус
за счет отказа от экологии, Евро3 и тем более Евро4 реально душит двигатель, при перенастройке на Россия83 мощность немного выше, а момент на низах ощутимо выше.

Гогспода, это же все иллюзии
Как технически это достичь?
Нужна стехиометрическая смесь и чем больше, тем лучше
По первому пункту- пусть душит(т.е. бензина меньше), мы его добавим-результат: более ровная полка крутящего момента и может чуть выше количество л/с.
По второму-смеси надо много, а как её сделать много-увеличить открытие впускных клапанов и облегчить выпуск, причем настроить обратную тягу выпуска.
И тогда будет на амтмосферном моторе +20+40 л/с
А так баловство и иллюзия.

ребус:

Гогспода, это же все иллюзии Как технически это достичь? Нужна стехиометрическая смесь и чем больше, тем лучше По первому пункту- пусть душит(т.е. бензина меньше), мы его добавим-результат: более ровная полка крутящего момента и может чуть выше количество л/с. По второму-смеси надо много, а как её сделать много-увеличить открытие впускных клапанов и облегчить выпуск, причем настроить обратную тягу выпуска. И тогда будет на амтмосферном моторе +20+40 л/с А так баловство и иллюзия.

Душит, не значит, что бензина льется меньше. Для обеспечения работы нейтрализатора бензина льется больше, а вот зажигание в стоке сдвинуто на попозже, как раз для дожига СН.
ИМХО суть самопальной прошивки в сдвиге зажигания вперед, именно потому она требует 98-й бензин. Еще одно имхо - стоковая прошивка адаптивна, именно поэтому машина на 98-ом едет ощутимо резвей. Прошивка сдвигает момент зажигания максимально вперед (естественно с учетом норм евро 4 и бездетонационной работы). Косвенным подтверждением является то, что даже на 92-ом бензине движок не детонирует, а просто слегка тупит.

M Maikle:

исправный, целый кат не создает НИКАКОГО сопротивления выхлопным газам. его сопротивление не больше чем у пустой трубы до и после ката. а вот над удалением второй лямбды есть смысл подумать.

А вот и не правда. Я в тазике14 выдернул кат, на его место сунул трубу (пустую) - рвать с места стал намного лучше, сам не ожидал такого эффекта. Кат новый был, не убитый, до сих пор в гараже валяется, каждая ячейка просматривается и идеально квадратная.
катализатор - это лишнее сопротивление на выпуске.

Обманки для второй лямбды продаются на ненаших сайтах, стоят что-то 70-80 фунт, продаются так же и "пустые банки" вместо ката, но стоят дороже 400 фунт. Пока другого пути не найдено.

я пока что по молодости ничего не смыслю в механике автомобиля, но несмотря на то, что это моя первая машина и я должен быть сыт ею, я тоже не доволен динамикой. на вид как 110лс, и было бы ужасно стыдно быть порванным какой-нить дрянью типа акцента, гетца и прочих. так вот, может, подведете мини-итог - что можносделать для увелиения (какого-никакого) динамики машины? чтоза электронная педаль газа (мельком читал, что ставят прошивку от педали 100-сильного автомата, и машина шустреет, так?), обманки? и от чего точно не слететь с гарантии? что можно сделать у дилера и что точно не покоцает двигатель и проч? просто из-за лишних 10лс жалко будет менять (не дай Бог) движок за 8 штук!

Господа я не знаю я на своём 1.9л на стритрейсе делаю почти все тюнингованые тазики!! и некоторы пежо 1.8л!! так что надо уметь ездить !! но чтобы хорошо стартовать надо отключать электронику климат и фары оставлять только туманки!!

Belka-letun
Да в любом случае 1,8 туповат...этого не отнять...
Поэтому и хочется нормальной прошивки...

Sanya_1™
ну с низов она действительно подтупливает!!! ваз 1.6 16кл с низов по лучше берёт!! но есть одна хитрость не надо опускать обороты ниже 2000!! а после 8000км динамика реально изменилась в лучшею сторону и затуп стал меньше!!

Люди, а есть ли какойто ограничетель зашитый в мозги, а то по трасе отказался больше 180 идти, а запас есть =(

M Maikle:

Soloma: Нет ничего и ни у кого!! Пока единственный вариант удалять кат и ставить обманку !! И ждать ждать ждать Вы видимо не в курсе... исправный, целый кат не создает НИКАКОГО сопротивления выхлопным газам. его сопротивление не больше чем у пустой трубы до и после ката. а вот над удалением второй лямбды есть смысл подумать.

Да, это видимо Вы не в курсе !!! Вы хотя бы поинтересовались за счет чего достигается нормы евро 4!! В том числе и из за ката!! Не поленитесь почитать соседнюю веточку про ВЫХЛОП!! Будет полезно. А так глупость написал полную!!! Думаю, что я не один кто на этом форуме удалял кат. Спроси..Есть прирост или нет/)))

[QUOTE=Maikle,Jul 3 2007, 12:43] вот над удалением второй лямбды есть смысл подумать.

И хотел узнать...При чем здесь лямбда?!!! Удаление лямбды и есть чиповка!! А удаления лямбды и не удаления ката..Может я не в теме?

Ограничитель у меня стоит один на 7000об!! при достижении которых просто отщёлкивается!!

а примерно это гдето 210км.ч

Дело не в лошадках, а дело к моменте. Чип от точки тюнинга дает прибавку порядка 20 метров. Конечно самый лучший тюнинг это покупка новой машины, но и чип тюнинг тоже нас спасёт)))

Soloma Ну и как после удаленного ката? Приход есть? Гонялся с кем-нибудь?

P.S. Есть вообще смысл ждать новой альтернативной прошивки?

[QUOTE=Soloma,Jul 5 2007, 13:59] [QUOTE=Maikle,Jul 3 2007, 12:43] [QUOTE=Soloma,Jul 2 2007, 12:33] Нет ничего и ни у кого!! Пока единственный вариант удалять кат и ставить обманку !! И ждать ждать ждать [/QUOTE]
Вы видимо не в курсе...
исправный, целый кат не создает НИКАКОГО сопротивления выхлопным газам.
его сопротивление не больше чем у пустой трубы до и после ката.

а вот над удалением второй лямбды есть смысл подумать. [/QUOTE]
Да, это видимо Вы не в курсе !!! Вы хотя бы поинтересовались за счет чего достигается нормы евро 4!! В том числе и из за ката!! Не поленитесь почитать соседнюю веточку про ВЫХЛОП!! Будет полезно. А так глупость написал полную!!! Думаю, что я не один кто на этом форуме удалял кат. Спроси..Есть прирост или нет/)))

[QUOTE=Maikle,Jul 3 2007, 12:43] вот над удалением второй лямбды есть смысл подумать.

И хотел узнать...При чем здесь лямбда?!!! Удаление лямбды и есть чиповка!! А удаления лямбды и не удаления ката..Может я не в теме? [/QUOTE]

я дружище вполне в курсе что и за счет чего достигается.

только вот черпаю информацию не из соседней ветки форума а из первоисточников.
Эту, с Вашего ИМХО, глупость написал не я а ФМК.
Вот к ним и претензии.

То что кому-то что-то кажется после бесмысленных процедур - вещь очень субъективная.
Есть приборы которые позволяют замерить реальные параметры.
По ним и надо судить.

Pafoz:

Люди, а есть ли какойто ограничетель зашитый в мозги, а то по трасе отказался больше 180 идти, а запас есть =(

Может, этот топик поможет?