Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер

steart13

цитата:

стандартная кнопка имеет три уровня подсветки (не горит, горит ярко (красным), горит тускло)

на самом деле в стандарте: 1не горит-2горит цвет№1- 3горит цвет №2. (еще и режим хима есть-цвет №3)

цитата:

Вопрос, как сделать чтобы

ответ: поменяй полярность на индикатор (диод)

S T I G
я имел ввиду под стандартной кнопкой, кнопку Ford Power, не получается с полярностью, она вообще перестает гореть.

steart13
под стандартной я имел ввиду родную от ПБ, ФП сложно назвать стандартной в данном контексте.
Тем не менее, ответ на твой вопрос, при таком раскладе, отрицательные причина в

цитата:

(диод не припаивал, обошелся исходным из кнопки)

S T I G
все работает как надо, после твоего совета по смене полярности

Народ посоветуйте фф2 дорест 2 литра автомат стоит ставить или лучше чипануть?

Всем доброго времени суток, не совсем понимаю куда писать, спрошу здесь
Forscan и elmconfig выдают ошибку P2121
Ошибка не стирается.
Проблем в машине нет.
Я так понимаю датчик находится в педали.
На обум снял клему с педали, побрызгал WD.
Снял клему с дросселя.Почистил . Ноль эмоций. Куда копать
Попробовать педаль другую ?
Проблема не сильно распространенная, гугление не помогло.
Ну как проблема ошибок на приборке нет.

По диаграмме в forscan, дроссель открывается мгновенно, и субъективно проблем нет

Поставил на 1.6 (115 коней) Порадовал. Однозначно ставить надо. Езжу на 1 и 2 режиме. 3-й только если для трассы. Но им почти не пользуюсь. Мощь конечно не прибовляется.
Больше всего порадовала, как ни странно, появившаяся тяга на низах. Меньше стало переключений на пониженую.
В пробках на холостых можно ехать без дегратни что на 1 что на 2 передаче. Сократилась задумчивость после резких нажатий на педаль. Расход такой же.

Из минусов плохая сборка и толстые контакты ... контакты на педали не вечные, возможно вскоре появятся проблемы. Но снимать его уже не хочется. Был 2 раза за полгода косяк с ошибкой двигателя. По сканеру выдал ошибку толи положения др. заслонки толи педали. Лечилось остановкой и перезапуском двигателя. Но процедура не из приятных. На скорости 130 при обгоне загорелся кнасный треугольник. При отпускании педали обороты упали на 2000. И все приехали. Хорохо никуда не приехал((( Для неособо опытных водителей может быть смертельно ...

Чуток подредактировать решил старое своё сообщение)))
Проблема в ошибке была из-за плохого контакта в разъёме. Путём долгих проб и изучения проблема решилась. Сейчас уже около года ошибок нет. Хороший девайс, режим эко удобно использовать в пробищах, чувствительность педали снижается и ехать без рывков само удовольствие. Качество сборки а особенно разовьём не айс конечно!

А есть у кого нибудь опыт установки бензиновой педали, взамен дизельной. Надо исключить неисправность с минимальными финзатратами. На форуме вроде кто то пробовал ставить педаль газа от автомата и все нормально было.

Народ Здравствуйте После установки в ошибках не у кого не высвечивается C1750 или 5750.но чек не горит.

ПАРНИ, а детонация с установкой этой приблуды исчезла? По идее смесь будет побыстрее подаваться?

Осилил почти всю тему, так и не понял массаж живота устраняет проблему аппеденцита?
Вроде проскакивают сообщения даже с осциллограмами, как я понимаю мозг подаёт комманду на открытие дроссельной заслонки (могу ошибаться), что мешает раскочегарить саму заслонку? Зачем лечить зубы через попу, извините. Все эти педальбустеры якобы ускоряют открытие дроссельной заслонки...смешно
Подумайте сами, вот кикнули вы педаль в пол, Вам что, педаль бустер откроет заслонку более чем на 100 %??? Странновато, платить бабло за ускоритель нажатия педали газа, ибо я очень сомневаюсь что в педали газа есть существенная задержка на подачу комманды в мозг автомобиля на увеличение угла открытия ДЗ.

Добрый день фордоводы =)
Подскажите пожалуйста, уже полтора года владею фф2 рестал 115лс и год не могу привыкнуть к сцеплению. При переключении постоянно машина дергается. Спустя полтора года (и замены пол машины) заметил что при даже на педаль у нее есть свободных ход порядка 1 градуса, а после она сразу поднимает обороты до 1500 тысяч... в чем причина не могу понять, может кто подскажет как это возможно ? с 800 сразу на 1.500

P.S. Дросил чистил, свечи менял, сцепления менял,педаль изучал, контакты не отошли, машина не троит. Ничего не помогло =)

FF2 1.6/115 дорест ручка. Педаль три режима(сток, спорт, супер спорт), 3 режима светодиод. Вчера сел и холостые 1700 на спорте... Не падают. Заглушил, завел, опять 1700-1800. Подождал... Бестолку... В какой то момент решил откл педальку кнопкой, супер спорт и выкл. Упали на свои положенные... Поездил день и в спорт вернулся норм с стандартными холостыми уже(ну и овощ он в стоке ууу). В супер спорте все гонит на горячие холостые под две тыщи...

Умирает педалька!? Т.е. мулька!?

Сегодня и простой спорт дал холостых на холодную 1700 оборотов... Не стабильная мулька... Отключается кнопкой - хоть это радует.

Добрый день, форумчане! Недавно начал собирать инфу о педаль бустере! Загорелся идеей установить его в свой (майбох) , мозг с проводами нашел, к сожалению кнопка которая делает вкл., выкл. совершенно разломана и не ремонтнопригодна, но есть вариант поставить кнопку старт-стоп, но к сожалению не могу найти её схему! Может кто то сталкивался подскажите, как это фсё победить!

У кого то сохранились файлы которые выкладывал jusupoff для самодельной мульки ???

sonik6512:

в чем причина не могу понять, может кто подскажет как это возможно ? с 800 сразу на 1.500

Это особенности электронной педали газа, с этим ничего не поделаешь.

Всем привет!Замучила меня выскакивать ошибка: "Неисправность двигателя", в этот момент машину не реагирует на нажатие педали газа вообще(вообщем то что очень опасно при движении). Останавливаешься глушишь - тут же заводишь пропадает. Периодичность абсолютно рандомная, бывает за поездку вылезет 1 раз, бывает за 3км, раз 5, вообщем объяснению не поддается.. Прочитал ВАГовским шнурком показывает вот такую ошибку:
P2138: Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал.
Понял что проблема как-будто исходит из педали, снял педаль, располовинил, а там и ломаться/окисляться оказалось нечему Помогите советом, куда копать дальше, может уже кто сталкивался с такой проблемой!Благодарю!

Francue
Привет.
Такая же беда но только иногда и то при запуске двигателя выдаёт два сообщения "двигатель неисправен" "разгон уменьшен" .как мне обьясрили что это возможно проблеммы в дроселе.там дорожки по которым ходят контакты в виде волосков тонких и возможно проблема в их износе.посоветовали разобрать дросель и глянуть что да как там.ещё не разберал так что конкретно нескажу.да и оч редко вылазит эти ошибки.соири за неграмотность)
Если будут результаты отпишитесь

K King_Sloths:

Наводил порядок на балконе и нашел мульку снятую перед продажей форда, отдам рубля за 2.5.

Вам лучше написать сюда!
Продам

Совершенно случайно позавчера увидел на торпедо снизу красный индикатор горит, видимо нечайно нажал на кнопочку, думаю -Чо за хэ??!! Бывший хозяин мне ничего не сказал про это. Нажал на кнопку - загорелась зеленым цветом. ))) Думаю раз зеленый можно ехать!! Блть машину вообще не узнать! Как можно было об этом не сказать? =)) (авто брал у родственника)
Надо было летом найти эту кнопку. бгг.
Вообщем режима ТРИ:
1. не горит: заводские настройки;
2. горит красным цветом: чо то там получше сдец;
3. горит зеленым цветом: прёт так то нормально!

in_dex
у вас стоит педаль бустер. Бывают корпусные и безкорпусные.

сам юзаю джеттер 3х режимный

смысл работы у них одинаковый. Очень полезная штука по крайней мере для меня и 100 сильного мотора,(эх щас помидорами закидают). Очень долго думал брать его или нет, повелся на неделю тест драйва, типа если не понравится вернете и бабульки вернут, естественно не вернул. Езжу на нем не много не мало около 90т.км и отказываться от него не собираюсь.

serg1983
Да, судя по кнопке верхний вариант у меня, ну и мотор 2,0 и меха))

in_dex:

Да, судя по кнопке верхний вариант у меня, ну и мотор 2,0 и меха))

корпусная или без корпусная можно определить легко посмотреть где разъем педали газа и сразу все станет ясно!
На 2 литровом движке и мкпп думаю хорошо эффект чувствуется, тока не забывайте что мощность не прибавляется от этой штуки.
Меня сподвигло на покупку этой приблуды непонятное поведение машины после вялой овощной езды, не раз выскакивал на обгон, а машина не ехала,зато бывала в городе с легкого прикосновения на газ рвала как бешенная. С установкой этой штуки проблема ушла и машина с низов едет повеселее.

Да, то что мощность не прибавляет это правда.

in_dex
но отзывчивость педали еще как прибавляет , хотя многие пишут что в бустере(джеттере )такой же эффект как надавить сильнее на тапок, хотя это совершенно не так1 Если у меня сильно садануть на тапок она еще медленнее разгонятся будет и не раз на обгонах наблюдал на тапок надавишь не едет начинаешь отпускать потихонку, а она давай ускорятся. Евро 4 буть он не ладен душит двигло

Кто может подсказать,какие из выводов на PEDALBOOSTER 4х режимном подключаются на кнопку и какие на светодиод?

всем привет.всю тему не осилю.скажите плиз а педальбустер на все моторы один?или для каждого мотора свой?

мва454
Да на все моторы, кроме 1.6 л. 115 л испанской сборки
(2006-2007) там не всегда работа корректна, но они редко встречаются.