sab55
компрессия и впрыск топлива хорошие да и грм правельно выставлен.вот и заводилась хорошо.
Все о свечах накаливания
Комрады, всем большой привет. Перерыл весь форум и не нашел ничего подобного. Хочу поделиться с Вами еще одной ВАЖНОЙ ВАЖНОСТЬЮ, которая обнаружилась у моего ФФ2 Рестайл 1,8 TDCI. Вчера решил поменять фильтр топливный. На улице -4 (вроде как тепло 
). Заменил фильтр (кстати, старый фильтр мой "любимый дилер" СУРА-МОТОРС установил как всегда неправильно, это я обнаружил при замене). Ну так вот. Случайно (а может и к счастью) небольшое количество топлива попало на силовой кабель свечей накала. Запустил двигатель и секунд через 20 обнаружил что вот в этом месте (прошу прощения, за то, что воспользовался чужими фотками) происходит обильное испарение топлива.
. Это провод под кат. номером 1357498. Тронул гаечку, указанную стрелочкой - рука не держит. Плюю на неё - шипит. Соответственно, температура за 100 градусов. Это ни есть хорошо, каждый из Вас знает. Скорее всего контакт внутри изолятора плохой, вот и нагревается соединение (где гаечка). А сам провод в районе свечей чуть тёпленький. Пошевелил провод где гаечка - не помогло. В итоге, сейчас снял реле управления свечами накала иначе боюсь загореться. Сегодня заказал данный провод. Срок поставки 12 дней эхиsт пишет. Внимание вопрос (точнее 2): 1. Был ли подобный случай у кого-нибудь? Мож партия косячных проводов попалась?
2. Кто знает как у нас устроена система подачи напряжения на свечи накала? Лично у меня это происходит следующим образом. Включаю зажигание - секунды 2-3 подаётся напряжение на свечи (спиралька на панеле горит, затем тухнет и напряжение на свечки уже не подаётся), произвожу запуск и еще примерно минуту после старта свечи работают на подогрев (соответственно и проводок мой плавится в течении этого времени). В это время спиралька на панеле не горит! Затем питание прекращает подаваться на свечи. Запуск всегда с полпинка. Ошибок нет.
Комрады, жду ваших коментариев!!! И еще, обязательно проверьте этот проводок у себя в первые секунды после запуска.
Самодельный "+" провод свечей накала из кабеля КГ 1х16(Фото-отчет)
Какую часть свечи нужно смазывать медной смазкой(Фото)
Исправные свечи в режиме 200 Ом имеют сопротивление не более 1.7 Ома
Один из вариантов как достать обломанную свечу у основания (Рискованно)(Sergei_c-max )
JTC-4878 Съемник свечи накаливания 10мм MERCEDES
Замена штатного соединения силового провода свечей
Процедура замены свечей
Все о свечах накаливания
Извлечение обломка свечи накаливания
). Заменил фильтр (кстати, старый фильтр мой "любимый дилер" СУРА-МОТОРС установил как всегда неправильно, это я обнаружил при замене). Ну так вот. Случайно (а может и к счастью) небольшое количество топлива попало на силовой кабель свечей накала. Запустил двигатель и секунд через 20 обнаружил что вот в этом месте (прошу прощения, за то, что воспользовался чужими фотками) происходит обильное испарение топлива.
2. Кто знает как у нас устроена система подачи напряжения на свечи накала? Лично у меня это происходит следующим образом. Включаю зажигание - секунды 2-3 подаётся напряжение на свечи (спиралька на панеле горит, затем тухнет и напряжение на свечки уже не подаётся), произвожу запуск и еще примерно минуту после старта свечи работают на подогрев (соответственно и проводок мой плавится в течении этого времени). В это время спиралька на панеле не горит! Затем питание прекращает подаваться на свечи. Запуск всегда с полпинка. Ошибок нет.
Комрады, жду ваших коментариев!!! И еще, обязательно проверьте этот проводок у себя в первые секунды после запуска.
Topic handbook:
Видео о работе свечей накаливанияСамодельный "+" провод свечей накала из кабеля КГ 1х16(Фото-отчет)
Какую часть свечи нужно смазывать медной смазкой(Фото)
Исправные свечи в режиме 200 Ом имеют сопротивление не более 1.7 Ома
Один из вариантов как достать обломанную свечу у основания (Рискованно)(Sergei_c-max )
JTC-4878 Съемник свечи накаливания 10мм MERCEDES
Замена штатного соединения силового провода свечей
Процедура замены свечей
Все о свечах накаливания
Извлечение обломка свечи накаливания
Awol
5 January 2012
fedor-belyy
18 February 2015
scorp-mb
2 March 2015S sab55: |
| Второй вопрос: при данной ошибке ухудшилась динамика машины. Обороты не подымались выше 3000 и на трассе не мог разогнать машину выше 90 км/ч. Думал, что что-то с турбиной ибо на выходном патрубке было слабое давление при разгоне (можно было сдавить рукой воздуховод). После замены свечей все стало отлично. Мозги авто что-то блокировали? |
при неисправности системы свечей накала, на данном двигателе ЭБУ включает режим ограничения мощности.
| цитата: |
| не подымались выше 3000 и на трассе не мог разогнать машину выше 90 км/ч. |
fedor-belyy
6 April 2015
Александр 1980
как давно менял топлевный фильтор?и воздушный?какая компресия?
как давно менял топлевный фильтор?и воздушный?какая компресия?
mrdim-chehov
26 May 2015
S sab55: |
| У меня FF2, 1.6tdci, 2006г, пробег 200000. На панеле загорелась надпись: неисправность системы двигателя. С этой ошибкой ездил около трех недель. Решил продиагностировать. Выдало ошибку Р0380 (реле накала). Свечи никогда не менял, проблем с запуском никогда не было, поэтому и не менял. Подъехал к спецам, предохранитель целый, реле исправно, свечи с трудом выкрутили. Все 4 свечи были дохлые. Поставили новые, ошибка изчезла. Вопрос: почему машина хорошо заводилась? Заводилась как при минус 5, так и при минус 15. И я уверен, что свечам пришел конец не три недели назад, а уже давно. И заводил мотор даже при менее 20 градусов. Второй вопрос: при данной ошибке ухудшилась динамика машины. Обороты не подымались выше 3000 и на трассе не мог разогнать машину выше 90 км/ч. Думал, что что-то с турбиной ибо на выходном патрубке было слабое давление при разгоне (можно было сдавить рукой воздуховод). После замены свечей все стало отлично. Мозги авто что-то блокировали? |
Ford C-Max 1.6 TDCi Один в один проблемка вылезла...весь пост проштудировал как менять и что лучше ставить,но ни у кого не доходило до работы двигателя в аварийном режиме!=) были уже сомнения...хотя с моим пробегом 260000!!!точно пора уже поменять свечи накаливания
проблем не было ни в мороз ни в стужу!=)P.S.
Не плохо было бы перенести толковые ответы в верх топа!Дабы не рыскать ответы по всей теме...
вот что я себе в личку снес(может кому понадобится)
Спасибо всем!
Доброго времени суток.
Подскажите, может кто-то уже решал такую проблему.
Форд Куга 1 (2012 г.в.) 2.0 TDCi MT (140 л.с.)
в +5 утром стала плохо заводиться. Кручу секунд по 10. с 4го раза заводится. и работает сразу ровно как обычно. Не троит, обороты не прыгают.
После непродолжительной поездки машина стоит 9 часов. И заводится после этого с пол тычка.
Индикатор свечей накала утром загорается кратковременно один раз (при первом пуске).
Один раз утром было -2, индикатор горел чуть дольше, но машина завелась так же раза с 4го.
Заменил свечи накала. Постояла машина ночь. Итог тот же. Утром с 4го раза завелась. дальше заводится без проблем.
Заглянул под капот в щиток предохранителей и реле. При включении зажигания реле щелкает. Отсутствует предохранитель управления свечой накаливания, но 3 года машина всегда заводилась нормально. и в -28 и в какую угодно погоду.
Что ещё нужно проверить, продиагностировать и так далее??
Подскажите, может кто-то уже решал такую проблему.
Форд Куга 1 (2012 г.в.) 2.0 TDCi MT (140 л.с.)
в +5 утром стала плохо заводиться. Кручу секунд по 10. с 4го раза заводится. и работает сразу ровно как обычно. Не троит, обороты не прыгают.
После непродолжительной поездки машина стоит 9 часов. И заводится после этого с пол тычка.
Индикатор свечей накала утром загорается кратковременно один раз (при первом пуске).
Один раз утром было -2, индикатор горел чуть дольше, но машина завелась так же раза с 4го.
Заменил свечи накала. Постояла машина ночь. Итог тот же. Утром с 4го раза завелась. дальше заводится без проблем.
Заглянул под капот в щиток предохранителей и реле. При включении зажигания реле щелкает. Отсутствует предохранитель управления свечой накаливания, но 3 года машина всегда заводилась нормально. и в -28 и в какую угодно погоду.
Что ещё нужно проверить, продиагностировать и так далее??
fedor-belyy
7 November 2015
storm961
топливный фильтор менял давно?.да и в бак примерно гамм 150-200 чистого спирта капни он канденсат в саляре растворяет и потом с солярой проблем в фильтре не создаёт.и свечи попробуй проверить.выкрутить и кинуть на акб .если нагреваются до красна то рабочие если нет в утиль.
топливный фильтор менял давно?.да и в бак примерно гамм 150-200 чистого спирта капни он канденсат в саляре растворяет и потом с солярой проблем в фильтре не создаёт.и свечи попробуй проверить.выкрутить и кинуть на акб .если нагреваются до красна то рабочие если нет в утиль.
metel
8 November 2015
storm961
посмотри может штуцер не до конца защелкнут.
посмотри может штуцер не до конца защелкнут.
LeoniD-Kamen
8 November 2015
storm961
НЕ навредит сам литр вылил на бак.на 150тыс км сейчас 200 будет полёт нормальный .но если нет показаний что вода в баке не надо лить.
НЕ навредит сам литр вылил на бак.на 150тыс км сейчас 200 будет полёт нормальный .но если нет показаний что вода в баке не надо лить.
LeoniD-Kamen
8 November 2015
НЕ В КУРСЕ ,НА РАБОТЕ БЫЛА КАНИСТРА ,ТЕХНИЧЕСКИЙ НАВЕРНО
fedor-belyy
8 November 2015
storm961
купи новый фильтор.либо кнехт германия либо патрон китай разницы нет в фильтор залей саляру и поменяй.особое внимание уделяй соиденению зажимов трубок подачи и обратки .сразу заведётся плохо потом всё пойдёт как надо я фильтры топливные меняю раз в 7-8 тысяч.обычно перед зимой.спирт не навредит он растворяется в салярке но в спирте растворяетя вода и всё выгорает без ущерба для двигателя.в бензин тоже льют спирт.это обычная процедура для тех кто постояно ездит на хохляндию.так как на украине салярка вся с водой.да ия постояно лью несмотря что у нас в беларусии топливо очень хорошее.
купи новый фильтор.либо кнехт германия либо патрон китай разницы нет в фильтор залей саляру и поменяй.особое внимание уделяй соиденению зажимов трубок подачи и обратки .сразу заведётся плохо потом всё пойдёт как надо я фильтры топливные меняю раз в 7-8 тысяч.обычно перед зимой.спирт не навредит он растворяется в салярке но в спирте растворяетя вода и всё выгорает без ущерба для двигателя.в бензин тоже льют спирт.это обычная процедура для тех кто постояно ездит на хохляндию.так как на украине салярка вся с водой.да ия постояно лью несмотря что у нас в беларусии топливо очень хорошее.
fedor-belyy
8 November 2015
Dieter
да 96%.можно технический на пол бака грамм 150-200 чистого.хотябы раз в пол года.
да 96%.можно технический на пол бака грамм 150-200 чистого.хотябы раз в пол года.
fedor-belyy
8 November 2015
LeoniD-Kamen
по чему он кроме воды и некоторые отложения из бака растворяет и выгорает это всё без последствий.у папы сасед в бобруйске на гидролизном заводе работал главным инженером . при ссср.так вот он с осипович в бобруйск на работу на сваём ваз 2105 ездил каждый день так у него ваще ваз таз на чистом медицинском спирте халявном ездил.и мужики в гаражах выпить когда хотели к нему шли из бака пол трёхлитровой банки спирта отольют водой разбавят и бухали.его машинка работала как часики швецарские .причем он так и помер от бухла . так сын жигуль перед продажей выгнал и пол бака спирта шлангом слил.
по чему он кроме воды и некоторые отложения из бака растворяет и выгорает это всё без последствий.у папы сасед в бобруйске на гидролизном заводе работал главным инженером . при ссср.так вот он с осипович в бобруйск на работу на сваём ваз 2105 ездил каждый день так у него ваще ваз таз на чистом медицинском спирте халявном ездил.и мужики в гаражах выпить когда хотели к нему шли из бака пол трёхлитровой банки спирта отольют водой разбавят и бухали.его машинка работала как часики швецарские .причем он так и помер от бухла . так сын жигуль перед продажей выгнал и пол бака спирта шлангом слил.
LeoniD-Kamen
9 November 2015
И не надо присадки очистители покупать.
fedor-belyy
9 November 2015
LeoniD-Kamen
совершено с вами согласен.
совершено с вами согласен.
Замирович
10 November 2015fedor-belyy: |
| Dieter да 96%.можно технический на пол бака грамм 150-200 чистого.хотябы раз в пол года. |
Хоть бенз ,хоть дизтопливо лил особено в осене зимний период.В этл время перепады в наших краях и на азс конденсат воды в ёмкостях. 1 раз в 3 месяца до появления симптомов,было дело пришлось и рабочий краз заливать.У тром 200грам Фёдору вечером 100грам себе и оба довольны.
dmfan
17 November 2015
FF 1.8 TDCi 115л. пробег 140 000
Всем привет. Тоже хочу спросить совета. Ибо при +5 мой верный федя плохо начал заводиться на холодную с утра. Покупал авто при 80 000, свечи не менял, в двиг не лазил.
Что происходит..Утром, поворачиваю ключ, загорается спираль на примерно 10-15 сек., тухнет, начинаю крутить стартером примерно секунд 20, но ни хрена не схватывает. Раза с 5-6го только начинает подсхватывать и в итоге таки заводится. В течении дня с пол оборота заводится. Думаю подсасывает воздух в топливной системе или свечи накаливания проверить.
Но вот какая штука волнует. У меня стоит пред пусковой подогреватель (ППП), афигенная штука надо сказать. Если его включить на таймер утра, то заводится с утра с пол оборота. А если не включать, то с трудом. АКБ правда боюсь посадить при частом использовании ППП. В общем на холодную не хочет, на теплую лехко. Куда смотреть, подскажите пожалуйста?
Всем привет. Тоже хочу спросить совета. Ибо при +5 мой верный федя плохо начал заводиться на холодную с утра. Покупал авто при 80 000, свечи не менял, в двиг не лазил.
Что происходит..Утром, поворачиваю ключ, загорается спираль на примерно 10-15 сек., тухнет, начинаю крутить стартером примерно секунд 20, но ни хрена не схватывает. Раза с 5-6го только начинает подсхватывать и в итоге таки заводится. В течении дня с пол оборота заводится. Думаю подсасывает воздух в топливной системе или свечи накаливания проверить.
Но вот какая штука волнует. У меня стоит пред пусковой подогреватель (ППП), афигенная штука надо сказать. Если его включить на таймер утра, то заводится с утра с пол оборота. А если не включать, то с трудом. АКБ правда боюсь посадить при частом использовании ППП. В общем на холодную не хочет, на теплую лехко. Куда смотреть, подскажите пожалуйста?
ЧерныйФокус
17 November 2015
dmfan
Свечки проверяй походу не одна не работает !
Свечки проверяй походу не одна не работает !
dmfan
17 November 2015
ЧерныйФокус
а какие лучше свечи купить? и вообще, как они так резко сразу разом потухли? завтра поеду на проверку их.
кстати, у меня тоже чёрный фокус))
а какие лучше свечи купить? и вообще, как они так резко сразу разом потухли? завтра поеду на проверку их.
кстати, у меня тоже чёрный фокус))
metel
17 November 2015
dmfan
проверить питание на свечи: предохранитель, реле и сам провод, известная беда на 1.8 с оплавлением и отгоранием соединительной клеммы.
проверить питание на свечи: предохранитель, реле и сам провод, известная беда на 1.8 с оплавлением и отгоранием соединительной клеммы.
dmfan
18 November 2015
metel
спасибо, сегодня проверим все
спасибо, сегодня проверим все
ЧерныйФокус
19 November 2015
dmfan
Оригинал стоят беру ! На черном фокусе) которого у меня уже нет за лето 3 свечи переставали работать ) а вот на темно синем пока еще ни одна не перестала)))
Оригинал стоят беру ! На черном фокусе) которого у меня уже нет за лето 3 свечи переставали работать ) а вот на темно синем пока еще ни одна не перестала)))
dmfan
19 November 2015
ЧерныйФокус
открутили, стоят беру, ни фига не работают, заказали JP , завтра поставим
открутили, стоят беру, ни фига не работают, заказали JP , завтра поставим
ЧерныйФокус
19 November 2015
dmfan
Не одна ?
Не одна ?
dmfan
19 November 2015
ЧерныйФокус
неа
неа
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club