Разбираем салон ФФ3

kevinserg
Спасибо за совет. Про то, что болтами возможно поцарапать ЛКП во время демонтажа сабли не подумал. Одену, наверно, на них поливинилхлоридные трубки.

Доброго времени суток ! Подскажите кто в курсе провода с ручника приходят на предохранители ? Где их там искать ? Какой они полярности ?

xxXALEKSXxx
В ВСМ есть провод от ручника:
разъем С3, контакт 25, провод белый с фиол. полосой сечением 0,35 (тонкий).
при поднятом ручнике на этом проводе - корпус.

привет, подскажите как собрать)

K kevinserg:

xxXALEKSXxx В ВСМ есть провод от ручника: разъем С3, контакт 25, провод белый с фиол. полосой сечением 0,35 (тонкий). при поднятом ручнике на этом проводе - корпус.

А если опустить ручник он разрывается , я правильно понимаю ?

Спасибо за подсказку!!!

xxXALEKSXxx

цитата:

А если опустить ручник он разрывается , я правильно понимаю ?

нет! при опущенном ручнике в цепи С3-25 появляется слаботочные +12В, т.е. ВСМ поймет, что ручник опущен, "измерив" на этом контакте эти +12В.
а при поднятом ручнике в цепи С3-25 появляется ноль вольт.
Т.е. микрик около ручника не рвет эту цепь, он ее просто коротит на корпус, если поднят ручник.

kevinserg

а "-" на ручнике нет или он сразу прикручен к корпусу и нет на нем разрыва?

xxXALEKSXxx
(не очень понял Ваш вопрос)
микрик (типа кнопка) расположен под ручником и если ручник поднять, микрик закоротит цепь С3-25 на корпус. Цепь С3-25 никогда не рвется, она всегда соединяет этот микрик и разъем С3 в ВСМ.
Еще: микрик имеет два контакта: 1 - сидит на корпусе всегда, 2-ой - всегда соединен с цепью С3-25.

kevinserg
Вот получается при поднятом ручнике микрик (кнопка) разрывает цепь между корпусом и С3-25 . Но на корпусе минус соответственно при поднятом ручнике на С3-25 будет минус пока не опустишь ручник и цепь не разорвется . А "+" там откуда появляется ?

xxXALEKSXxx
"+" там появляется из ВСМ, естественно. Но этот "+" слаботочный, это не питание в привычном смысле, от него не запитаешь, например, лампочку, он годится только чтоб его таки коротить на корпус микриком ручника. Вот!
Только Вы ошиблись в первой фразе:

цитата:

Вот получается при поднятом ручнике микрик (кнопка) разрывает цепь между корпусом и С3-25

НАДО ТАК: при поднятом ручнике микрик (кнопка) СОЕДИНЯЕТ цепь между корпусом и С3-25, т.е. коротит С3-25 на корпус!

kevinserg
Если взять тот самый минус с микрика при опущенном ручнике , он будет минус , а при поднятом минус будет пропадать теперь я правильно понял ?

xxXALEKSXxx

цитата:

а при поднятом минус будет пропадать

-ну, типа, да. Но природа не терпит пустоты. вместо минуса там будет слаботочный плюс(из ВСМ). А может лучше расскажете конечную цель Вашей задачи?:-)

))) хочу ДХО подключить , но что бы не спуском двигателя зажигались а с опускам ручника а плюс с автосвета взять

Подскажите пожалуйста, нужно снять панель магнитолы РП-7, снизу выкрутил 2 болта, магнитолу на себя поднимаю и вниз, но она не отстегивается, довольно большие усилия приложил, верх панели все равно держится, боюсь сломать, подскажите как отстегнуть?

на себя тянуть, не сломается.

Разобрал сегодня ручку АКПП ФФ3.
Для этого потребуются две тоненькие шлицевые отвертки.
Сначала снимаем боковые накладки. Начинал с задней части по центру. Вставил первую отвертку, отогнул, вставил дальше вторую отвертку, отогнул. Главное не торопиться. По пазам она отходит четко в сторону. Правая и левая одинаково крепятся. В самих накладках с внутренней стороны имеется по два штыря, которые вставляются в отверстия в самой ручке.

Далее переходим к нижнему кольцу. Спереди и сзади в самой ручке есть выступы, за которое цепляется кольцо. Топим выступы вовнутрь по очереди и снимаем кольцо вниз.

Верхняя накладка. Начинаем потихоньку поддевать ее с передней стороны, где большая кнопка. Неторопясь выходим на боковые стороны и она отходит вертикально вверх.

Кнопка "+ и -". Один раз сверху поддел и она отошла. Все.

Передняя большая кнопка. Снизу, сверху, снизу сверху... Понемногу и не торопясь. Спешка ни к чему. Выходит она горизонтально вперед.

Главное, во всех этапах, расшатать соединение. Все отходит без усилий.
Напоследок, немного наживил все накладки, чтобы было понятно какая откуда.

Ах, да. Разбирал ручку, чтобы в последующем перетянуть на ней кожу. Теперь к ней есть доступ. По краям она приклеена к ручке.

А как держатель пластиковых карточек выковырять? Который под панелью климата

poryan
Либо снять правый лопух в ногах пассажира и отжать защелки по бокам, либо разобрать все, снять рамку климата и вытащить его =)

Привет, у меня проблема с накладкой левой стоки, меняли лобовое стекло, чтобы ничего не повредили снимал и ставил накладки сам (и сам же напортачил), не учел, что устанавливать их нужно до вклейки стека, теперь получилась щель между накладкой и панелью:

как я ее не крутил, щель не уходит, может у кого был опыт, подскажите, как исправить. Справа все нормально встало, щели нет.

разбирать и ставить пока хорошо не будет. там уже нижние направляющие заломлены 100%

АНДРЕЙ1973
Нет, направляющие целые, думал что последняя, которая почти возле стекла не вошла в паз, но нет, все в норме, такое ощущение, что накладку выгнуло как-то не так, спасибо за совет, попробую снять и заново установить

Снял накладку, видимо проблема была в уплотнителе, который съехал:

поправил его как смог, и при установке накладки на нижний край надел хомут для проводов, так легче устанавливать, получилось так:

Всем привет )
Видела в теме, что ковролин на полу цельный и чтобы его снять нужно больно много чего демонтировать.
А можно ли как то не снимать его целиком , а приподнять со стороны заднего пассажира, чтобы можно было просушить под ним и удалить пролитое молоко? Какая последовательность действий для такого снятия?

Молоко - это ж..па! Делайте всё скорее. Я на прошлой машине пролил как-то на кочках около 2-2,5 литров молока на ковёр сзади. Итог - полная замена войлока и шумки. Перед этим почти месяц ездил вообще без ничего - проветривал салон и постоянно мыл пол, вымывал всякие полости. Но как помню до конца запах ушёл наверно только через год (((

K karkusha:

Всем привет ) Видела в теме, что ковролин на полу цельный и чтобы его снять нужно больно много чего демонтировать. А можно ли как то не снимать его целиком , а приподнять со стороны заднего пассажира, чтобы можно было просушить под ним и удалить пролитое молоко? Какая последовательность действий для такого снятия?

Снимать смысла нет, достаточно отогнуть край и просушить феном.

цитата:

Снимать смысла нет, достаточно отогнуть край и просушить феном.

Serj52, а чтобы отогнуть край надо пороги снимать? Или как это сделать по действиям? Мне бы мини инструкцию)))

Всем привет! Снимал заднюю спинку и в месте где вот этот штифт

проходит через проушину в полу и соединяется с маленькой спинокой

была, как я понял, втулка/колечко которая играла роль подшипника. В общем я потерял эту втулку и у меня спинка теперь с люфтом проворачивается в проушине пола.
Может кто сфоткать, а в идеале замерить данную втулку (выточу на токраке)

SlimMcCanzy
видимо эта Ford 1 732 050 Втулка - 184,85 р.

tank_190
Да, вроде она. Закажу, посмотрим)
Спасибо!

Втулку нашел но появилась новая проблема: надо заменить катушку ремня безопасности. Кто нибудь знает как разобрать спинку заднего сиденья (где ремень встроен) и так, и так вертел, ковырял - как монолит блин