Кондиционер, проблемы. (Р)

T Trimorf:

У меня проблема решилась! Один толковый дядька в сервисе сказал попробовать фреона дозаправить, мол то что написано на шильдике (у меня 740гр) всё фигня и компрессору не хватает давления. В итоге дозаправили ещё почти 150гр. и кондей заработал как часы!)) Не отключается и на холостых. В предыдущем сервисе мне залили 740 и уверяли что заправлять больше указанного ни в коем случае нельзя и проблеммы у меня в электрике.

Посмотрим что будет когда будет +30+35
Компрессор по высокому будет вырубать.

Ребята, я чайник в кондиционерах. Где можно заправить его на ФФ1 в Москве в районе Выхино? Позвонил в Спринт-Авто на Рязанском проспекте, работа 1200 руб, плюс плавающая сумма за объем фреона, который они закачают в систему. Сколько это может стоить, по телефону мне не сказали.

Почему подозреваю, что надо заправить фреоном (я это никогда не делал в жизни).
ФФ1 2003 года, в моих руках с 2011-го, кондей включал раз 5 за все время, езжу мало.Сегодня пришлось включить в пробке на раскаленном МКАДе. Оказалось, что охлаждает едва-едва, возможно, не хватает хладагента?

Куда податься? Спасибо!

Может я сделаю не очень правильно,но попробую полностью перезаправить кондей с вакуумированием...дабы избежать излишнего давления.почему?-машинке 15 годков,и не факт, что предыдущие хозяева хоть как-то ухаживали за ним.об этом говорит хотя бы то,что колодки и диски тормозные были стёрты наглухо!передние...задние ещё не смотрел-работают нормально,хотя барабаны все в ржавчине,аж пошли отслоения,что говорит об их скорейшей замене.а в кондее за всё это время мог уже и воздух или азотец собраться или я не прав?кто что посоветует?

alex26.ru:

Может я сделаю не очень правильно,но попробую полностью перезаправить кондей с вакуумированием...дабы избежать излишнего давления.почему?-машинке 15 годков,и не факт, что предыдущие хозяева хоть как-то ухаживали за ним.об этом говорит хотя бы то,что колодки и диски тормозные были стёрты наглухо!передние...задние ещё не смотрел-работают нормально,хотя барабаны все в ржавчине,аж пошли отслоения,что говорит об их скорейшей замене.а в кондее за всё это время мог уже и воздух или азотец собраться или я не прав?кто что посоветует?

Почему неправильно...
Как раз правильно

alex26.ru
Так и надо делать, вакуумирование, заправка нового фреона обязательно с правильным маслом!

gushin
ну и езжай в спринт авто, в чем проблема? Цена адекватная. Хладогент, если дозаправить, выйдет рублей на 800 примерно. Ну у меня так было пару лет назад.

Oleg_KRSK

цитата:

с правильным маслом!

-это с каким?может просто правильный хладагент? R134A-?

alex26.ru
Парой страниц назад было про масло, вот в этом посте Кондиционер, проблемы. (Р) (сообщение #16207862), так что там не только в хладагенте разница.

народ это правда что нужно снимать правый пордкрылок для заправки кондея?

Aleksej1988
Да, там находится один из штуцеров, но последний раз мне делали только через верхний - я возмутился, а мастер сказал что на аппарате указывается о том что делается через один и я хочу сказать вот уже почти месяц как заправил- работает прекрасно..., а раньше в другом месте мне заправляли через два штуцера, при этом или снимали колесо или выворачивали вправо кажется, а потом откручивали подкрылок, но не полностью... А процедура проводилась полностью: откачка, взвешивание, вакуумирование,закачка...

OvsyannikovSF
спасибо

Oleg_KRSK
спасибо за инфу,очень кстати!

Всем Привет !!! Ребята подскажите кто знает при каком низком давлении выключается муфта компрессора. У меня при 1,5 бар. выкл., а сказали (не уверенно), что при 0,5 должна выключаться. И компрессор ляпает по 3-5 секунд. Холод-то есть, но мало, да и двыгатель постояно не в понятках какая на нем нагрузка, холостые плавают. Не правильно это как-то. Может датчик по низкому давлению врет и требует замены ?

Aleksej1988
Фару мне снимали и достали))

M matrix:

Всем Привет !!! Ребята подскажите кто знает при каком низком давлении выключается муфта компрессора. У меня при 1,5 бар. выкл., а сказали (не уверенно), что при 0,5 должна выключаться. И компрессор ляпает по 3-5 секунд. Холод-то есть, но мало, да и двыгатель постояно не в понятках какая на нем нагрузка, холостые плавают. Не правильно это как-то. Может датчик по низкому давлению врет и требует замены ?

намана всё у тебя.
1.6 на фф отключение

apelsinn

прикольно. Вот блин намудрили

Oleg_KRSK
кстати я там видеоролик посмотрел,так парень говорит,что масло если откачали,то назад закачивают,но не более 10-15 граммов.остальное-излишки (даже если 30-50)...масло заливают PAG-46 или 100 ...

YRI121:

намана всё у тебя. 1.6 на фф отключение

скорее всего, на 1,8 л. также

шурец:

скорее всего, на 1,8 л. также

я про 1.6 бар на датчике

Trimorf
так ты масла еще в ДВС залей не как указано в мануале, а сразу 6 литров. И давление сразу вырастет. А сколько в итоге фреона залили? Гидроудара не ожидаешь в компрессоре?

YRI121
Дак получается, что кондей надо дазаправить. На холостых давление около 2, а как газонешь на 2000, то через 3-5 сек падает давление до 1,5 и вырлючается.

max_470
Может в первом сервисе и не долили конечно, но я смотрел на весы когда заправляли, вроде всё чётко было. А во втором дозаправляли на работающем двигателе со включенным кондеем. Ну как включенным, по моей проблемме он дёргался на секунду и замирал на 30-60 сек. Мужик в сервисе подключил баллон с фреоном, открыл и стал ждать. Паузы отключения через какое то время стали сокращаться, а потом он заработал постоянно. Баллон при этом на весах не стоял, мастер его потом взвесил и сказал что около 150 грамм ушло, знал видать сколько там было. По давлению как он сказал всё в норме, верхнее доходит где то до 16-17 включаются вентиляторы, сбрасывают где то до 14, отключаются. И так по кругу... По поводу гидроудара не думаю, там же защита есть, вроде около 25-27 атм компрессор просто отключиться.

Trimorf
Я знаю, что иногда наоборот не доливают фреона из-за загнутых, замятых радиаторов, чтобы переизбытка давления в системе не было. Но чтобы переливать...такое впервые слышу.

M matrix:

YRI121 Дак получается, что кондей надо дазаправить. На холостых давление около 2, а как газонешь на 2000, то через 3-5 сек падает давление до 1,5 и вырлючается.

Из этих цифр ничего не получается.
Нужно ещё измерять давление на стороне ВД, температуру, режим работы вентиляторов... и ещё много чего.
Если у вас испаритель выглядит так...

Дроссельная трубка так...


То хоть килограммм туда налейте легче вам не будет.
А для начала смотрим салонный фильтр.

ребят привет, вопрос такой почему климат дует только теплым, холодком очень давно не пользовался , решил сегодня попробывать,а он зараза дует огнем,в том году все ок было!!! в чем может быть причина? мб заправлять пора или не открывается что - то там? киньте ссылку на тему или опишите причину тут за раннее спасибо!!!

bolbnoi:

ребят привет, вопрос такой почему климат дует только теплым, холодком очень давно не пользовался , решил сегодня попробывать,а он зараза дует огнем,в том году все ок было!!! в чем может быть причина? мб заправлять пора или не открывается что - то там? киньте ссылку на тему или опишите причину тут за раннее спасибо!!!

Кондиционер неисправности, поломки
http://ffclub.ru/search/posts/?q=дует теплым

Парни, в двух словах если можно, на ХХ климат/кондей дует теплым водухом (система заправлена прошлым летом, утечек нет, радик не забит и т.д. и т.п.) как эту беду побороть?
ПС по ссылке (правда не все 1000 сообщений) похожих симптомов не нашел...
ППС все понял, проша такая бла-бла- и так в дремучий лес... абыдно алнако...

Какая должна быть температура воздуха у воздуховода в салоне на максимальном охлаждении? Чет мне кажется Хреново охлаждает.

Oleg_59_rus:

на ХХ климат

или нехватка фреона или забиты соты радиатора кондиционера.

Avenger86
если кажется что слабо охлаждает то нужно ехать на дозаправку, обычно ее делают раз в 2-3 года потому что утечка всегда есть на любом авто.