CMAXovod
Гайка тут,я думаю, не причем.
При вращении колеса нигде не трёт, может что-нибудь цеплят??
После длительной поездки потрогай колесо (его температуру) в районе ступичной гайки и сравни с другим колесом.
И всё-таки, скорее всего, это подшипник.
Тормоза: колодки, замена
Обсуждение самостоятельной замены колодок, информация о кодах, отчеты, советы.
---
---
dimossina
27 March 2015mobile
Найден ремкомплект заднего суппорта Seinsa D41614C, поршень и все резинки, сегодня закажу, посмотрим как подходит, по результатам отпишусь
Evgenie
2 April 2015mobile
GRiNWOOD
Сравнивал вживую seinsa и frenkit, качество изготовления визуально у frenkit лучше.
Сравнивал вживую seinsa и frenkit, качество изготовления визуально у frenkit лучше.
B-V-V
15 April 2015
slv88
Нужно. Электро отличаются от механики только тем, что тянет трос: мотор или рука. Сам суппорт одинаковый.
Нужно. Электро отличаются от механики только тем, что тянет трос: мотор или рука. Сам суппорт одинаковый.
Las9w
24 April 2015
Kadzuka
Проверить еще раз.
Год назад заехал на ТО разница была одна, через два дня ничего не делая заехал еще раз, разница совсем другая. Вывод - стенд авно.
Проверить еще раз.
Год назад заехал на ТО разница была одна, через два дня ничего не делая заехал еще раз, разница совсем другая. Вывод - стенд авно.
B-V-V
24 April 2015
Kadzuka
Попробуй поднять это колесо на домкрат и открутить (закрутить) гайку крепления колеса. Если прокрутиться колесо - значит колодки не держат. Я так проверяю.
Попробуй поднять это колесо на домкрат и открутить (закрутить) гайку крепления колеса. Если прокрутиться колесо - значит колодки не держат. Я так проверяю.
sanfir51
28 April 2015
Добрый день, форумчане! С наступающим Днем Победы! Сегодня столкнулся с непонятным поведением тормозной системы.Все было как обычно-завел,поехал и тут началось. Вначале автомобиль стал притормаживать,с каждой сотней все сильнее и сильнее.Ручник в штатном положении- закончилось все тем,что я встал как вкопанный.Ни в перед ,ни назад. 20 минут ждал сына с выключенным двигателем. В ожидании несколько раз надавил на тормоз ,завел двигатель и о чудо-машина пошла.Вот теперь ломаю голову-что надо сделать.Не дай бог если это случится на трассе.Пробег -65 000,был случай проехал километр на ручнике.
sanfir51: |
| Добрый день, форумчане! С наступающим Днем Победы! Сегодня столкнулся с непонятным поведением тормозной системы.Все было как обычно-завел,поехал и тут началось. Вначале автомобиль стал притормаживать,с каждой сотней все сильнее и сильнее.Ручник в штатном положении- закончилось все тем,что я встал как вкопанный.Ни в перед ,ни назад. 20 минут ждал сына с выключенным двигателем. В ожидании несколько раз надавил на тормоз ,завел двигатель и о чудо-машина пошла.Вот теперь ломаю голову-что надо сделать.Не дай бог если это случится на трассе.Пробег -65 000,был случай проехал километр на ручнике. |
Чистить направляющие тормозных колодок и втулок суппортов, проверить состояние поршней, может закисли, ну и тросик ручника проверить чтобы ходил свободно
4uf
28 April 2015
Появилось биение при торможении,дело понятное,покупай новые диски и не жуй мозг.
Но я задумал проточить родные,думаю если поглядывать на колодки и не допускать их стачивания в 0, то и суппорта не выйдут дальше чем надо.
Вопрос вот в чем,кто и до какой толщины протачивал тормозной диск?
Есть вообще опыт у людей в этом плане?
С-МАХ 2005г.
Но я задумал проточить родные,думаю если поглядывать на колодки и не допускать их стачивания в 0, то и суппорта не выйдут дальше чем надо.
Вопрос вот в чем,кто и до какой толщины протачивал тормозной диск?
Есть вообще опыт у людей в этом плане?
С-МАХ 2005г.
B-V-V
28 April 2015
sanfir51
Да ... Такое поведение понять сложно...
Суппорта и ручник я думаю тут нипричём. Скорее всего в какой нибудь клапан модуля АБС попала грязь и он накачивал через него потихоньку давление в систему. Попробуй прокачать тормоза с заменой жидкости.
Да ... Такое поведение понять сложно...
Суппорта и ручник я думаю тут нипричём. Скорее всего в какой нибудь клапан модуля АБС попала грязь и он накачивал через него потихоньку давление в систему. Попробуй прокачать тормоза с заменой жидкости.
B-V-V: |
| sanfir51 Да ... Такое поведение понять сложно... Суппорта и ручник я думаю тут нипричём. Скорее всего в какой нибудь клапан модуля АБС попала грязь и он накачивал через него потихоньку давление в систему. Попробуй прокачать тормоза с заменой жидкости. |
Модуль АБС наоборот давление сбрасывает.
У меня клинил задний из за закисшего немного поршня и туго ходящих в направляющих колодок. Когда ехал металл диска от нагрева расширялся, колодки не расходились, и клинило очень прилично, иногда после торможения вдруг клин проходил, видимо колодкам таки удавалось разойтись, но потом все повторялось. Ситуация усугублялась туго ходящими пальцами направляющих суппорта.
Устранил все эти проблемы все стало хорошо
B-V-V
28 April 2015
GRiNWOOD
Если бы он (АБС) только сбрасывал давление, то педаль тормоза при длительном нажатии и срабатывании АБС упёрлась бы в пол.
Если бы он (АБС) только сбрасывал давление, то педаль тормоза при длительном нажатии и срабатывании АБС упёрлась бы в пол.
sanfir51
29 April 2015
В продолжении темы-был у официалов.Сделали ревизию тормозной системы,не смотря на хороший внешний вид колодок попросил заменить на новые.Все почистили,смазали суппорт(аэрозольный баллончик),отрегулировали трос ручника.Результат от поездки-реально появилось торможение задних колес и пропал эффект острого тормоза-торможение стало более мягким,эластичным и предсказуемым.Но вот причины клина на СТО так и не рассказали.Вопрос конечно интересный!!!
FFCM
4 May 2015
Пытался заменить задние колодки вместе с дисками. Соответственно нужно открутить скобу, которая обхватывает диск. Не смог открутить болты, закисли видимо.
Было у кого так, что делали ?
Кто в курсе, какого размера и прочности болты идут на эту скобу ?, наверное надо сразу готовить замену.
Было у кого так, что делали ?
Кто в курсе, какого размера и прочности болты идут на эту скобу ?, наверное надо сразу готовить замену.
FFCM: |
| Пытался заменить задние колодки вместе с дисками. Соответственно нужно открутить скобу, которая обхватывает диск. Не смог открутить болты, закисли видимо. Было у кого так, что делали ? Кто в курсе, какого размера и прочности болты идут на эту скобу ?, наверное надо сразу готовить замену. |
Код искомого болта 1 471 746, 100р за штуку.
Пролить вд40, вороток с каленой головкой, можно с трубой, должен открутится.
Я эти болты совсем чуток смазываю графиткой, потом откручиваются хорошо, и закручиваю их не со всей дури, просто сильно. Однажды мне кто то сказал что так нельзя, мол открутится на ходу, но ни разу такого не было, на моих бывших 3 авто не откручивались. Смазать совсем чуть чуть надо, со временем сама смазка уходит, но графитная крошка остаётся и болт так намертво не прикипает
-Евгенич-
11 May 2015
Павел127
финис коды у них одинаковые
финис коды у них одинаковые
S-E-P
11 May 2015
FFCM
Так же столкнулся с такой проблемой.Слизались грани на одном болте.Открутить получилось молотком и зубилом,чуть чуть стронул а дальше легко пошел раздвижными плоскогубцами.Хотел поставить каленые болты от наших вазов,газов,перепробовал много видов но ни один не подошел по шагу резьбы.В итоге заказал оригинал 1 471 746 и жду когда придут.
Так же столкнулся с такой проблемой.Слизались грани на одном болте.Открутить получилось молотком и зубилом,чуть чуть стронул а дальше легко пошел раздвижными плоскогубцами.Хотел поставить каленые болты от наших вазов,газов,перепробовал много видов но ни один не подошел по шагу резьбы.В итоге заказал оригинал 1 471 746 и жду когда придут.
FFCM
13 May 2015
| цитата: |
| Хотел поставить каленые болты от наших вазов,газов,перепробовал много видов но ни один не подошел по шагу резьбы. |
Вот как, печально. Тоже подумал безумием платить 105 руб. за один болт М10х25, и купил от ВАЗа "для суппортов" но еще не проводил работы.
Молотком и зубилом, это ставил зубило на боковую грань и бил ? Там же шляпка маленькая, под ключ на 13 всего-то .. В общем класс !
B-V-V
13 May 2015
Сегодня перебирал передние суппорта по причине "писка"...
Где то на нашем форуме прочитал, что забиваются грязью резинки напрявляющих и по этой причине подвижная часть суппорта тяжело ходит на направляющих. Резинки действительно были "прикипевши". Аккуратно выдавил их, почистил, смазал смазкой для суппортов, собрал всё обратно. Ходить стало намного легче. "Писк" пропал полностью.
Где то на нашем форуме прочитал, что забиваются грязью резинки напрявляющих и по этой причине подвижная часть суппорта тяжело ходит на направляющих. Резинки действительно были "прикипевши". Аккуратно выдавил их, почистил, смазал смазкой для суппортов, собрал всё обратно. Ходить стало намного легче. "Писк" пропал полностью.
-Евгенич-
13 May 2015
B-V-V
Слав, в твоём случае какая она была?
| цитата: |
| смазкой для суппортов |
Слав, в твоём случае какая она была?
B-V-V
13 May 2015
Я в тюбике брал "манол". Хватает надолго, экономичнее чем спрей, да и пальцем как то удобнее наносить.
Кстати, этой же смазкой смазываю резьбу в месте регулировки на рулевой тяге. Не смывается и не закисает.
Кстати, этой же смазкой смазываю резьбу в месте регулировки на рулевой тяге. Не смывается и не закисает.
roman82
22 May 2015
ГойкоМитич
Вроде ничего больше не надо: снял старые колодки, вкрутил поршень, поставил новые. После замены колодок и дисков все работает, использовал "доработанный" инструмент для VAG для закручивания.
Может трос слетел с вилки на суппорте? Мотор жужжит значит он и электроника живы - остается механика: тросы, суппорты. Я бы посмотрел при снятом колесе, что происходит.
Вроде ничего больше не надо: снял старые колодки, вкрутил поршень, поставил новые. После замены колодок и дисков все работает, использовал "доработанный" инструмент для VAG для закручивания.
Может трос слетел с вилки на суппорте? Мотор жужжит значит он и электроника живы - остается механика: тросы, суппорты. Я бы посмотрел при снятом колесе, что происходит.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club