АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
alexnasa
5 February 2015
Dmitryi33 расспроси его- kreks
Killercat
6 February 2015
| цитата: |
| Подскажите пожалуйста, FF1 2004 2.0 АКПП при езде может загореться лампочка коробки передачь при этом автомобиль едет скорости автомат переключает нормально,но стоит остановить на светофоре например, то автомобиль с большим трудом трогается, и так постоянно при остановках, если переключить скорость на заднюю то коробка дает сильный толчок,затем на переднюю-тоже самое, когда загорается эта самая лампочка-останавливаюсь и глушу автомобиль,сразу же завожу-ни чего не горит |
Все тоже самое, что было у меня. Съездите на диагностику. Но сразу предупреждаю, когда поедете, лампочка должна гореть. Когда вы выключаете зажигание, ошибка сбрасывается и в памяти она не хранится.
Т.е приехать на диагностику вы должны с горящей лампочкой.
Мне сначала поменяли соленоид Е, так как ошибка на него указывала, не помогло. По симптомам предположили, что вышла из строя ступица реверса, это у них часто бывает. Вскрытие подтвердила это и еще несколько болячек.
Собстно вот список работ и запчастей.
Как видите сумма ремонта 62 000 рублей.
У вас может и меньше будет.
dosipv1987
13 February 2015
kes2569
А сервис на обум, все эти операции произвел или все же была диагностика авто?
ошибки есть какие-то?
А сервис на обум, все эти операции произвел или все же была диагностика авто?
ошибки есть какие-то?
dosipv1987
13 February 2015
kes2569
ничего себе
на ff2 такая же.
Вообще для начала почитай эту тему, шапку: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
Коробка не пинается, все ровно переключается? почему то мне кажется, что дело не в коробке.
ничего себе
на ff2 такая же.Вообще для начала почитай эту тему, шапку: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
Коробка не пинается, все ровно переключается? почему то мне кажется, что дело не в коробке.
alexnasa
15 February 2015
L lisey: |
| что может быть ? |
Добрый вечер...помогите решить проблему, в общем машина фокус первый zetec акпп стала издавать шумы, когда трогался именно с места вперед, разобрал и поменял планетарный ряд в сборе так как соскочил стопор, который удерживает муфту R и М1 и размолотило и стопор и все шестеренки что есть в планетарке,взяли с донора среднею часть корпуса и планетарный ряд все перебрали туда, поставили на место, новое масло фильтр вообщем все как надо, а она капризничает назад норма. толчков нет вообще, ну вперед судя по всему одна скорость либо первая либо вторая обороты до отсечки а переключения нет скорость максимальная 50-60 км ,диагностика ошибок не видит нечего подобного найти по форуму не смог???
до ремонта работала все отлично без рывков толчков и задержек,просто был шум и во избежание худшего решил глянуть!
до ремонта работала все отлично без рывков толчков и задержек,просто был шум и во избежание худшего решил глянуть!
focus3d
16 February 2015mobile
lisey
какой и где спорт режим!!??? Если вы про кнопку O/D,то вы просто отключаете 4 передачу,и едете на третей. Перед обгоном можно отключить 4ую тока если вы на третей(80км/ч) если вы на 4ой нажав кнопку вы остаетесь на 4ой до тех пор пока не сбросите скорость или кикдаун(принудительное понижение передачи/ для возврата об.мин.в крутящий момент( в котором достигается максимальная мощность двигателя) как только вы переключились на 3ю Пер. можно нажатьO\D(т.е. отключить 4ю ) и разгонять авто до предельно допустимых об.мин.7000 . По достижению 6500об.мин.нужно включить O\D(4ю) и продолжать разгон если это еще актуально. Таким образом вы перестраховываете не запланирование переключение на 4ю (вызванное не правильной работой С акселератором)и потерю крутящего момента (т.е. мощности) что недопустимо для выполнения опасных маневров (тем более на встречной полосе)
Р.S. Перенесите сообщение в тему в O\D. Не знаю как с телефона ,скрыть ,копировать,.
не удержался ...
какой и где спорт режим!!??? Если вы про кнопку O/D,то вы просто отключаете 4 передачу,и едете на третей. Перед обгоном можно отключить 4ую тока если вы на третей(80км/ч) если вы на 4ой нажав кнопку вы остаетесь на 4ой до тех пор пока не сбросите скорость или кикдаун(принудительное понижение передачи/ для возврата об.мин.в крутящий момент( в котором достигается максимальная мощность двигателя) как только вы переключились на 3ю Пер. можно нажатьO\D(т.е. отключить 4ю ) и разгонять авто до предельно допустимых об.мин.7000 . По достижению 6500об.мин.нужно включить O\D(4ю) и продолжать разгон если это еще актуально. Таким образом вы перестраховываете не запланирование переключение на 4ю (вызванное не правильной работой С акселератором)и потерю крутящего момента (т.е. мощности) что недопустимо для выполнения опасных маневров (тем более на встречной полосе)
Р.S. Перенесите сообщение в тему в O\D. Не знаю как с телефона ,скрыть ,копировать,.
не удержался ...
focus3d
16 February 2015
Gabesh
наверное нет (знающих) хотя они есть)
. поищите в этой теме людей которые самостоятельно ремонтировали акпп. они тут есть .я встречал фото отчеты по ремонту большинство из них насколько я помню были удачны. к ним и надо обращатся 
наверное нет (знающих) хотя они есть)
. поищите в этой теме людей которые самостоятельно ремонтировали акпп. они тут есть .я встречал фото отчеты по ремонту большинство из них насколько я помню были удачны. к ним и надо обращатся 
focus3d
16 February 2015
Gabesh
focus3d
16 February 2015
Gabesh
alexnasa
17 February 2015focus3d: |
| поищите в этой теме людей которые самостоятельно ремонтировали акпп |
G GeKa: |
| любой датчик у нас в белоруссии под заказ с америки |
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_1.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_2.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_3.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_4.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_5.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_6.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/3L3A-12B579-BA_7.JPG
http://ftp.pisem.net.pisem.su/MAF/
chifadler
19 February 2015
Добрый день, уважаемые "фокусники"! Фокус американец, 2 литра, АКПП 4F27E. Проблема началась с рывков при переключении передач. Далее начала "жужжать" коробка. Сейчас, после запуска двигателя, 2-3 переключения коробки и она(коробка) отключается совсем. После небольшого "перекура" опять всё повторяется: 2-3 переключения, перекур! Коробка не прошла и 22000 км. (ставил новую около 2-х лет назад). По совету автослесаря поменял масло и фильтр в коробке. Проблема исчезла, но не надолго(около 100 км). Решил ещё раз поменять масло и фильтр, потому что был перегрев. С подьёмника сьехал нормально, но через 10 метров машина остановилась. На всех положениях(D, 2, 1) машина стоит. Revers работает нормально. Может кто сталкивался с такой проблемой?
dosipv1987
20 February 2015
demon67rus
ключ вставить и завести машину не забыл?)
А если по делу было такое разок, вытащил и вставил ключ зажигания пару раз и более не повторялось и разок было, что ключ не мог высунуть.
ключ вставить и завести машину не забыл?)
А если по делу было такое разок, вытащил и вставил ключ зажигания пару раз и более не повторялось и разок было, что ключ не мог высунуть.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club