Свистит, стук, шум, стрекотание, гул из под капота

Artem1924
я бак искатал полностью, залил 98-го, литров 11 где то и все прошло. сейчас опять на 95-том.

TRUMP
все дело в хреновом бензине, а на 98 звук какой приятный был когда топил? )

Carleone43
да да да!!! звук класс. 98 творит чудеса)))

TRUMP
Ну и нафига тогда льешь 95 я вот пробовал 95 после 98 бак отъездил и залил 98))) разница 100 руб грубо говоря

Carleone43
да бог его знает! 98 только на одной лукойловской и газпромовской заправках в городе.

всем привет.подскажите № или артикул коленчатого вала,шатунов и поршней для двигателя ФФ2 2.0 Duratec 2008 г.в. рестайл 145л.с.

kuzinatra
-на прогретом двигателе, на холостом ходу, появляется методичный стрекот...который то пропадает то появляется . Источник хорошо прослушивается в салоне в в районе торпеды над перчаточным ящиком. Выключение кондиционера дает временный результат, потом звук снова появляется.
Форд аналогичный.
Вы нашли источник стрекотания? Проблема аналогичная.

Приветствую, уважаемые члены клуба. Требуется ваша помощь в диагностике возможной неисправности моего автомобиля. Машина: 2012 года (куплен на новый год 2013), пробег 20 000, АКПП, 125 л/с. Проблема в следующем: если, при работающем на любой передаче двигателе, повернуть руль до упора в любую сторону и задержать в этом положении, со стороны капота сразу раздается громкий свист/визг. Собственно всё. Больше никаких нареканий, только звук. Обратился к диллеру, забрали на диагностику, как решение предложили замену жидкости ГУР и прочистку, за мой счет, так как по гарантии замена жидкости ГУР не идет, согласился так как не смог обосновать обратное. Когда забирал автомобиль, проверили - звук исчез. Объяснили, что типа я много держал руль в крайнем положении (хотя это не так), а это вообще не рекомендуется (я знаю) и в результате жидкость потеряла свои свойства, образовался нагар и этот звук. Когда приехал домой проверил еще раз - ничего не изменилось, звук есть. Видимо нужно дать какую то нагрузку для его появления. Хотелось бы получить ответы на следующие вопросы:
1. Что это вообще такое?
2. Является ли это вообше неисправностью и как это доказать? У дилера звучало: мол, руль работает, ГУР работает, видимой проблемы как бы нет.
2. Как вести себя дальше с диллером: сразу написать претензию, может независимую экспертизу провести или опять ехать просто по записи в сервис?
Заранее всем благодарен за ответы.

C choquer:

со стороны капота сразу раздается громкий свист/визг

Делать диагностику шумов по интернету очень трудно,визжать может как насос гур так и ремень при увеличении нагрузки

choquer
При удержании руля в крайнем положении свист и гул должны быть - так работает редукционный клапан. Об этом даже в руководстве имхо написано

Набираю обороты , доносится свист из капота, сбрасываю педаль акселератора- свист пропадает. Парни, чё эта за хрень? 1.6 мотор АТ.

L levs72:

kuzinatra -на прогретом двигателе, на холостом ходу, появляется методичный стрекот...который то пропадает то появляется . Источник хорошо прослушивается в салоне в в районе торпеды над перчаточным ящиком. Выключение кондиционера дает временный результат, потом звук снова появляется. Форд аналогичный. Вы нашли источник стрекотания? Проблема аналогичная.

По утверждению ОД так работает бензонасос. У самого такая же проблема. Бесит. Не исправимо, как утверждает ОД.

LogAv
Нашел...справа на двигателе чуть ниже декоративной крышки за воздушным фильтром идет магистраль, на ней клапан и к нему подведено питание. Когда питание выключаешь, стрекот пропадает. По видимости это и есть клапан рециркуляции. Поправьте если это не так

levs72
Клапан адсорбера, вероятно?! Там именно находится и создает стрекотание.

Ребят привет скажите у меня фф3 пробег 24000 машину брал новую, проблема утром заводишь машину и с правой сторону металический грохот , звук ужасный, как машина прогреется звук исчезает , ! Что может быть?

Здравствуйте! народ подскажите пожалуйста нажимаю на педаль газа что на нейтрале что при движении раздается непонятный вой как будто подшипник генер умирает??двс 125 сил, повершифт. может было у кого нить такое??

и еще когда падают обороты появляется грохот 2-х сек. так же что при движении когда останавливаюсь на светофоре что на нейтрале

Расскажу ситуацию, может кто подскажет хотя понимаю,что никто точно сказать не сможет. Машина фокус 3 1.6 105лс пробег 67 тысяч.
Заметил, что при езде свыше 2 тысяч оборотов слышен такое цоканье или металический стрекот, проявляется когда разгоняем машину на передаче и убираем ногу с газа. Попробовал снять видео хотя качество звука не очень.
http://www.youtube.com/watch?v=KoOUkEeaKUc

а вот завод на холодную

http://www.youtube.com/watch?v=yh_h-7BR5Yo

Dmitrr
По первому видео, у всех так, на втором, нафига ты газуешь на холодном двигателе на нейтралке? Там и так звуков достаточно неприятных)

Тоже появился какой то стук на холодную , как буд то клапан брякает , вчера записался в сервис , и на всякий случай хотел записать видео , но четыре раза заводил на холодную , стука не было . Теперь думаю стоит ли ехать в сервис , ведь и там может стук не появится в нужный момент .

Доброе время суток! Практически такая же проблема, как и описанная выше, НО (ФФ3 Тренд 1.6 МКПП), когда трогуюсь на прогретом двигателе... 2 или 3 передачи (без разницы) слегка нажимаю Газ и со стороны двигателя слышны цоканья (не стороны ремня а именно с центра), при отпускании педали Газ оно пропадает... по спрашивал у знакомых автомобилистов... предполагают что возможно компенсаторы стучат. Может у кого было такое?

UniX Sky Fire
Гидрокомпенсаторов на наших двигателях нет, если предполагать, что компенсаторы- это стаканы толкателей клапанов, то их износ, при соответствующей смазке, предполагается далеко за 100 000 км, конечно, если это не заводской брак.

Недавно смотрел масло, так оно чернющее, после прохождения ТО-1 не заглядывал, ставится под сомнение, а заменяли ли масло ОД. Отсюда и выходит, что возможно где то смазка уже плохая

UniX Sky Fire
Описываемые выше симптомы похожи на проявление детонации. Попробуйте при переключении добавлять оборотов, особенность двигателей Форд. Возможно нужно применять бензин с большим октановым числом.
Насчет не замены масла, очень сомневаюсь, что будут рисковать репутацией, скорее всего не до конца слили остатки, что привело к перемешиванию старого и нового масла.

pilot636@rambler.ru
Бензин лью 95 нефтяной (Омский). при добавлении оборотов стрекот тоже слегка увеличивается. По поводу не замены почему так подумал, потому что у нашего ОД с ребятами клуба были инциденты... просто выявлялись уже после прохождения ТО, и никто не ехал что либо доказывать

UniX Sky Fire
Думаю, все же, что это лишь предположения, ничем не подтвержденные, иначе все инциденты были бы доведены до логического завершения. Двигатели хоть и имеют запас прочности, но не настолько, чтобы два межсервисных интервала на одном масле прокатать. Доказать же причину поломки, с помощью экспертизы, не составит труда.

pilot636@rambler.ru
сегодня еще с одним человеком смотрели слушали, приняли решение что звук идет работающих форсунок... но могут ли они на наших Д работать так громко?

Понимаю что проблема стрекота,тарахтения от двигателя при наборе скорости на 2500-3000 об мин носит не единичный случай,кто нибудь решил эту проблему?1,6 125 мкпп.

SanekANT
Прошел ТО-2... заменили масло... частично шумы некоторые пропали. Но стрекота осталась. На ТО-2 посмотрел ремень ГРМ на котором были многочисленные трещины верхнего слоя (по этому поводу отписался в соответствующей теме... как ОД не хочет менять его по гарантии). Автомеханик сказал, что из-за трещин ремень возможно подрястянулся и может не равномерно вращать кулачки на открытие/закрытие клапанов (впуск/выпуск),что в свою очередь влияет на форсунки на которые идет не равномерное обратное давление, отсюда и может идти стрекотня форсунок

UniX Sky Fire
трещины на ремне ГРМ это тревожный звоночек, странно, что не поменяли и при таком пробеге трещины на ремне тоже необычно...