Кондиционер, проблемы. (Р)

всем спасибо разобрался сам
kaktuss69 Перезаправка кондиционера тут все понятно
следующий вопрос, сколько фреона в системе? в граммах

цитата:

говорят где то под крылом, надо подкрылок , правый, снимать

да не надо ничего снимать, один винт на подкрылке открутить и отогнуть и все, спокойно можно подлезть.

цитата:

один винт на подкрылке открутить и

А какой винт откручивать? Ближе к двери или к фарам? Подкрылок то всё таки правый ?

rombik
Спасибо всё нашёл.

kaktuss69
который к бамперу. Тебе просто подкрылок отогнуть надо. Естественно правый, там около осушителя увидишь штуцер.

kaktuss69:

А мне то что делать? Преобжать или менять, или всё же как то оценить , под замену или в ремонт? Кстати, может знаете сколько она стоит , а то может копейки,хотя вряд ли, и просто заказать и заменить?

Ну для начала, нужно выяснить - сколько стоит такая трубка со шлангом и отсюда плясать. Если дешёво ( не более 3 тыр) - то брать новую, а если дорого - то ремонтировать. Я такие вещи ремонтю с заправкаой от 3000 тыр.

цитата:

Если дешёво ( не более 3 тыр) - то брать новую, а если дорого - то ремонтировать

Если не ошибаюсь, видел в магазине как парень покупал трубку кондея на фф1 не знаю эту или нет, но ценник был около 6.

цитата:

Ну для начала, нужно выяснить

Это правильно, но для начала нужно выяснить что это за трубка , я в этом полный нуб, стоит она с левой стороны, на фото виден поворотник, точнее повторитель, помоемо, идёт со стороны радиатора , в сторону движка, что это за трубасик? А то я подобное глянул на экзисте, от 5000р, не думаю что буду её покупать. Не подскажите , как её отремонтировать, инструмент есть любой, руки ростут от куда надо.

kaktuss69:

Это правильно, но для начала нужно выяснить что это за трубка , я в этом полный нуб, стоит она с левой стороны, на фото виден поворотник, точнее повторитель, помоемо, идёт со стороны радиатора , в сторону движка, что это за трубасик? А то я подобное глянул на экзисте, от 5000р, не думаю что буду её покупать. Не подскажите , как её отремонтировать, инструмент есть любой, руки ростут от куда надо.

Так а там нужен кримпер, это холодильный инструмент, нужен шланг - желательно тоже холодильный. Можно и МБС- но он должен держать давление не ниже 25 бар, пару лет он прослужит при таких раскладах, ну и нужен обжимной стаканчик. (2 штуки)

цитата:

Это правильно, но для начала нужно выяснить что это за трубка  , я в этом полный нуб, стоит она с левой стороны, на фото виден поворотник, точнее повторитель, помоемо, идёт со стороны радиатора , в сторону движка, что это за трубасик?

С левой стороны по ходу движения, или если стоять лицом к движку?

цитата:

Вы ошиблись и спутали

А вот и не спутал, так и есть, на одном конце который я указал на фото , была очень ржавая обжимка которая уже прокручивалась, а на другом конце был именно такой хомут, а теперь фишка, это не трубка кондиционера, эта трубка идёт на радиатор АККП и на коробку . а никто не обратил внимания , что трубка кондиционера с левой стороны в принципе быть не может. Вот я нуб. Сегодня просто меня масло в АККП, мастеру говорю, может снять трубку кондиционера , да переобжать, а он на меня так смотрит хитро, Ты чё говорит "орёшь" надомной, это масленая трубка. Короче заменили мы эту трубку на другую, маслостойкую, и поставили обычные , хорошие, хомуты.

цитата:

С левой стороны по ходу движения

Только rombik , не ладное заподозрил

kaktuss69
Не только он. Но Вам же лень ( на месте) посмотреть куда идёт трубка и шланг, а форумчане должны разглядывать что за трубка и от чего. Вы написали про кондиционер, вам и советы про него.

цитата:

Но Вам же лень

Да не лень мне , просто я в этом вообще полный нуб. Говорю же что мне "коробочник" сказал что это радиатор АККП. Я смеюсь то не над уважаемыми форумчанами , я над собой смеюсь. Я когда в дебри движка начинаю смотреть , меня дрож, пробирает, как и что тут можно ремонтировать, тёмный лес. Если кого обидел , извините.

парни, кто соображает в кондерах, подскажите. Масло в компрессоре как проверить и как долить и какого если нужно. Сейчас снята трубка, система разомкнута. Или просто залить фреон и не париться?

Speedyman
Находи сервис где заправляют кондиционеры и там при помощи аппарата тебе заправят всё по норме, сначала система вакуумируется, а потом заправляется, но всё это делает аппарат... Единственное я обращаюсь туда где обслуживают форды.

не, заправить я и сам все могу и по норме. предварительно свакуумировав. про масло в компрессоре вопрос.

Speedyman
Понятно, ну тогда сначала нужно откачать оставшееся масло, а сколько и какое нужно я могу узнать...

OvsyannikovSF:

Speedyman Понятно,  ну тогда  сначала нужно откачать оставшееся масло, а  сколько и какое нужно я могу узнать...

Очень любопытно! И как же это сделать - откачать оставшееся масло? Вы хоть примерно представляете себе эту задачу?

S Speedyman:

парни, кто соображает в кондерах, подскажите. Масло в компрессоре как проверить и как долить и какого если нужно. Сейчас снята трубка, система разомкнута. Или просто залить фреон и не париться?

Просто залей и не парься. Масло в компрессоре не меняют, его просто доливают. Если нужно, есесенно!

DemonVarfolomey:

Очень любопытно! И как же это сделать - откачать оставшееся масло? Вы хоть примерно представляете себе эту задачу?

но ведь пишут же
- откачка старого хладагента,
- откачка старого масла,
- откачка всех продуктов распада,
- удаление влаги из системы,
- закачка свежего масла,
- закачка свежего хладагента в объеме, который указан в специальной базе данных автоматической установки

Врут???

tolik1954:

но ведь пишут же   - откачка старого хладагента, - откачка старого масла, - откачка всех продуктов распада, - удаление влаги из системы, - закачка свежего масла, - закачка свежего хладагента в объеме, который указан в специальной базе данных   автоматической установки Врут???

Ну на сарае тоже пишут. И такое , случается-пишут А там всего лишь лежат дрова.

Особливо мне понравилось высказывание про продукты распада. Это просто нечто. Самое печальное, что подобные писаки в принципе не понимают, как могут выглядеть продукты распада в магистралях систем кондиционирования и каким образом они удаляются ( и фокус то весь в том, что не удалить их , а можно только нейтрализовать.

DemonVarfolomey:

Ну на сарае тоже пишут. И такое , случается-пишут   А там всего лишь лежат дрова. Особливо мне понравилось высказывание про продукты распада. Это просто нечто. Самое печальное, что подобные писаки в принципе не понимают, как могут выглядеть продукты распада  в магистралях систем кондиционирования и каким образом они удаляются ( и фокус то весь в том, что не удалить их , а можно только нейтрализовать.

а я чуть не поверил

DemonVarfolomey
Я всегда кондиционер обслуживаю в сервисе, поэтому ты прав я не представляю как это делается, но вчера поинтересовался в инете и узнал много интересного, и про масло и про газ, и как должно всё делаться...

OvsyannikovSF:

DemonVarfolomey Я всегда кондиционер обслуживаю в сервисе, поэтому ты прав я не представляю как это делается, но вчера поинтересовался в инете и узнал много интересного, и про масло и про газ, и как должно всё делаться...

так поделись.

tolik1954

OvsyannikovSF:

tolik1954

Тока умные ребяты про вязкость масла ничего не сказали.
То что всем льют из одной баночки, а вязкость на разных авто бывает от 46 до 150.
Разница в 3 раза.
Если у нас на форде паг 46 то на рено надо лить более густое паг 150.
И производители у масел разные и не всегда они нормально смешиваются.
Мне оригинал форд добавляли,сам присутствовал.
Правда дорогущее оно было 2000 р за баночку 250 гр,по старым ценам.
Менял радиатор кондея.добавляли 40 гр.
Сколько теперь стоит не знаю.

цитата:

у нас на форде паг 46 то на рено надо лить более густое паг 150.

Ну я надеюсь что на оригинал форд сервисе и масло подходящее, поэтому обслуживаю кондиционер только у них, хотя никто ничего толком не объясняет...

Ну вопщем парни мой итог таков. Была трещина где трубка запрессована в болванку которая к компрессору прикручивается. Запаяли горелкой и припоем для кондюков бытовых, не помню название. Залили 770 грамм фреона и все дела. Арктика

OvsyannikovSF:

Ну я надеюсь что на оригинал форд сервисе и масло подходящее, поэтому обслуживаю кондиционер только у них, хотя никто ничего толком не объясняет...

Ой не факт...
На официальном сервисе рено льют не стесняясь полиэфирку холодильную ни грамма не стесняясь...да ещё и рекламу при этом дают...
http://www.arsenal-oil.ru/collection/mobil-eal/...ctic-32

Да и не только они к сожалению...
Устал я с ними бороться.
http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?p=2128794#p2128794