Подвеска : клиренс : проставки

тут пишут замеры до и после замены пружин на от дизеля.но у них диски на 15.а как узнать без вскрытия усталость пружин на колёсах 215\55\16?так как езжу больше один,думаю приподнять только перед.проставками или пружины от дизеля?

александр.
чтоб узнать усталось без снятия, надо поставить рядом такой же с салона, но т.к. их уже не клепают, то ни как. я сам сначала поднял перед за счет пружин, проездил более года так, решил поставить еще на перед проставки, но после этого стало сильно заметно, что жопа прилипла к земле и я воткнул проставки на зад, все стало ровно. вам бы посоветовал, поставить сначала пружины, ибо на переде они устают быстрее, а дальше по настроению подколхаживать дальше.

александр.
352
смотря для чего поднимать, ездить по бездорожью то да пружины от дизеля, если по городу и не совсем убитому проселку, то либо такие же как стоят но новые пружины, либо проставки. я после покупки вставил вперед проставки 20мм , машина что перед что зад стала по аркам одинакова. мне вполне хватает по городу и зимой и летом и на дачу без проблем проезжаю, где 12ки и акценты днищем скребут. зато плавность хода и устойчивость на высоких скоростях сохранилась.

Evgenie

352
те кто живут в "россии" покупают шнивы, дастеры, гранты а кто и патриоты, хотя за город ни разу не выезжали. Я живу в небольшом городке, где за день может выпасть месячная норма снега, городские службы как и везде и как всегда к этому не готовы, и ничего не убирают, и при этом ни испытываю никаких затруднений, ни с ездой ни с парковкой. недавно с парнем проехал без проблем по такой жопе, парень сказал что он на своей приоре тут бы не проехал, да даже и не сунулся бы. летом в отпуск гонял, 3 чела и 100кг в багажнике, спокойно шел 150-160 , лежачих сходу проходил, ничем не бился.

я заметил при посадке на передние сиденья двух человек по 100 кг машинка присаживается см на 3-4.по всей видимости пришло время менять пружины?2007г.2.0.АТ.пробег 118т.км.

или это у всех так?

александр.
я примерно на таком и менял, щас ровно 132 тыщи.

а вы пружины ставили от дизеля Lesjofors40 27596?или другие?а то просят вин.так не закажешь.

после таких вложений продавать только тысяч через 100.иначе жаба сгложет.

александр.
эти CS Germany14-504146, но народ ставит то, что вы показали. да и нет там шибко больших вложений. если самому все снять/поставить, так вообще ниочем. я сам после первой зимы решился продать телегу, но после подъема, меня эти мысли больше не посещают. хотя когда прилично насыпает, я езжу на другой.

Вот и сделал я то что так давно хотел - увеличил клиренс. Пишу полный отчет о проделанной работе с ценами, уверен, что многим пригодтся эта информация. Работы проводились 3.12.2014 г. Покупалось все тоже в это же время поэтому цены индексируйте сами (для тех кто будет читать впоследствии).

(поисковые теги: Завышки на C-MAX, увеличение клиренса C-MAX с ценами 2014 в городе Владимире, )

Живу во Владимире, все адреса местные.

-----------------

Смета по поднятию Ford Focus C-MAX 2006 г. 2.0 л АТ 145 л.с.

1. Пружины передние и задние от такого же форда, но дизельного 6510 руб. (под заказ 1 день, Авто-Драйв, ново ямская 26а);
2. Автобаферы задние 3450 руб.; (в наличии, приходить с пружинами (мерить) TuningBrazers, дворянская 28а к2);
3. Проставки под задние пружины 1580 руб. (с доставкой почты россии от http://авто-проставки.рф (отпр. 1 классом примерно 5 дней шли))
4. Передние проставки от вольво 20 мм 2200 руб. (от пользователя ffclub.ru "ART33")
5. Опорный подшипник правый передний 600 руб. (может и не понадобиться, у меня при разборке накрылся).
6. Работы по установке: пружины (перед\зад), проставки (перед\зад), втобаферы (задние). Итого 4500 руб. (Ставил все в РТСе у Ромы);
6. Диски r16 4 шт. Х 3350 = 13400 руб. (Юнипол);
7. Резина Dunlop 215/60/16 18820 руб. (Росшина на Рокадной);
8. Монтаж колес 1400 руб. (там же);
9. Развал-схождение 1000 руб. (там же, но заезд сзади, без прогрева болтов было бы 800 руб.).

Итого у меня вышло: 53 460 руб. (Из них 32 220 руб. - новые колеса, без колес 21 240 руб.)

---------

Ощущения после проведенных работ:

Подвеска стала жестче, валкость не появилась (больше 90 не ездил).
Клиренс заметно подрос, очень ощутимо.
На стоянке по высоте крыши почти на ровне с кроссоверами.
Там где раньше тер пузом и ехал еле-еле, сейчас прохожу уверенно (хотя "низкоклиренсофобия" пока не прошла).
Парковка к стандартным поребрикам - не проблема, остается зазор еще сантиметра 3-4.
Выходя из машины чувствуется разница: раньше, как бы, "вставал со стула", теперь, как бы, "слезаю со стула у барной стойки".
Вчера ехал по узкому двору, заехал на пешеходный тротуар чтобы пропустить машину, без проблем, особо не корячась, притормозил, заехал-съехал, раньше такие пируэты были не возможны (пришлось бы кому то сдавать задом).
С бОльшими колесами мне нравится больше внешний вид (хотя кому-то может не понравится).
После завышения родные колеса смотрятся маленькими и напрашиваются такие как у меня.
Пробовал одевать 215\65\16: влезли, но почти без зазора до пружины стойки (зазор мм 3 не более), не рискнул ставить, поэтому решил брать 215\60\16.

Замеры проводил бутылочкой от фрутоняни для детей, (т.к. она и оказалась под рукой) все никак не замерю ее линейкой.

В итоге остался очень доволен, жалею что не сделал этого раньше.

ФОТКИ В СПОЙЛЕРЕ

A_LEX_under
молодец. прямо-таки серьезный подход к подъему.

352
Спасибо, старался!

A_LEX_under
Ну а если свыше 100 км в час ехать,нет валкости в управлении!?Я однажды тоже произвел замену только пружин от дизеля и реально машина стала очень жесткой.По цветам у меня пружины в оригинале вообще стояли от 1,8 бензин.
В итоге я поставил пружины тупо от 2 литрового Макса,но неоригинальные.В итоге машина стала повыше, и пока мне этого хватает!

Но Имхо Вы молодец!плюсанул!

fuzzik
Не пробовал ехать 100. Больше 80 не ездил. Тише едешь дальше будешь. На трассу не выезжаю на ней, по городу быстро не езжу. Как нибудь проверю отпишусь.

Неслабый бюджет.
У меня вышло 5 тыс. Результат тот же.
ездил 140, если ветра нет то все норм

Сегодня поставил проставки 20мм.на перед.впечатлений немерянно.всем рекомендую.спасибо всем.

александр.
Почему только на перед? А зад как же?

Машинка ровно стоит.езду в основном один,проходимость повысилась,стал проезжать везде,невижу смысла забирать зад.

Следующей будет куга...

Тепловозик
перед устает быстрей, чем зад. я перед задрал за счет свежих пружин с проставками на 20 в примерно около 7 см, а зад только проставками на 30. и смотрится абсолютно ровно.

352
Что то у меня за 10 лет перед не устал и не опустился. Смотрится машина бодрячком. А некоторые вижу С МАХы дак в шоке, как будто витки у пружин пиленые. При том, что едет пенсионер.

Тепловозик

Тепловозик
У меня перед был занижен.сейчас ровно.новые пружины это хорошо,но это рублей 6.зачем?ещё на пару лет хватит.жизнь так коротка,зачем долго ездить на одной машине?

352

александр.
так же, поднял перед на 20мм, машинка выровнялась, зад не стал задирать, машина 2006 года. И смотрится хорошо и проходимость в норме.

C-Max 1,6 (100HP). Стоит резина 215-55R16. Надо немного подняться на пружинах. Дизельные отметаются, так как 1,6 на них взлетит чрезмерно. Думаю про родные от 2,0. Может остались у кого не прошедшие, после замены?
И действительно ли, задние пружины у всех одинаковые? Брать +2 см от классики?