Замена батарейки в ключе

Огромное спасибо SSR . Все сделал по инструкции. Получилось со второго раза. Брелок за работал . Кому интересно Форд 2 рестал 2011 г. У офицалов 1500 я в шоке до этого 2 раза к ним ездил с ключем. Реальная экономия времени и денег. СПАСИБО

Кто нибудь разбирал ту часть ключа где кнопка???

Den44
Еще раз повторю: она не разбирается, только разламывается, распиливается и т.п. Очень хорошо склеена
Можешь подтверждение этому поискать в теме Хочу переделать простой ключ на раскладной
Разбирается только неоригинал ( Хочу переделать простой ключ на раскладной (сообщение #7339940) )

Я шестой год на родной батарейке и открывает-закрывает с пятого этажа нормально. Несколько раз бывало не реагировал на нажатие кнопок, само как то проходило. Бывало стояла машина месяц почти в гараже, с кнопки не открылась, открыл ключом. Пока доехал до дома , все снова заработало. Буду ждать до каких пор хватит))) Эксперимент!

Vadster
Спасибо! Очень выручил подробной инструкцией!

Проповал программировать, и клемму снимал, три батарейки поменял. В итоге решением оказалась смена полярности, вот умора) До сегодняшнего дня ключ пролежал дома 3 месяца в разобранном виде. Ничего не пришлось программировать после правильной установки батарейки. Спасибо форуму и всем, кто учавствовал!

Всем доброго времени суток!!
Со временем стала уменьшаться дистанция срабатывания дистанционного выкидного пульта. Поменял батарейку на Duracell DL2032 3V.
Установил как и прежде "плюсом" вниз. Все открывается-закрывается. Ничего перепрограммировать не нужно.
На всякий случай возите с собой запасную батарейку.
Спасибо за информацию про тонкую отвертку в мал. отверстие, а то поначалу тоже плоской открывал-проворачивал.

Удачи на дорогах!

Сегодня с утра не открыл с ключа машину как не пытался. Мысль о замене батарейки была давно, но как то не досуг все. К слову батарейку ни разу не менял, хотя машина 2006 года и эксплуатируется каждый день. На замену купил Energizer 2032, в упаковке 2 штуки, цена 95 руб. Заменил быстро, поставил как стояло изначально? не обращая внимания на + . Все работает, програмировать не пришлось. Всем спасибо за подробные отчеты.

Всем привет.

Расскажу свою историю, когда уже все методы, перечисленные выше, были опробованы. Перестали работать кнопки на выкидушке ff 2 рестайл 2009 г. rus сборка. Поменял батарейку (ставить полярностью как и было, минус вверх), ноль эмоций. Пытался программировать заново - никаких звыковых сигналов, как будто никакого сигнала от брелка не идет. Скинуть клемму на аккуме сразу отсек - так как это бред. Явно, что проблема была либо в передатчике на ключе , либо приемник в машине. И тут меня осенило (как ни как радик )). Со временем эксплуатации на плате собралась влага ( пробовал и усики подгибать перед этим .. ) , в связи с чем ЕМКОСТЬ некоторых элементов печатной платы изменилась - итог: МЕНЯЕТСЯ ЧАСТОТА СИГНАЛА. Если не ошибаюсь, такие ключи работают , примерно , на 400 МГц. Ничего выдумать не стал и, вытащив плату из брелка, положил ее на ночь на батарею на платок.
Собрал, машина не открылась - перепрограммировал еще раз ( у меня получилось из положения I в II )
Машина пикнула и все заработало ... Так что дело не в батарейке ( ее лет на 5-6 легко хватит) , а всего лишь влага на плате, причем визуально никаких следов на ней не было .
Может кому-нибудь помогу ...

PatronP:

Я шестой год на родной батарейке и открывает-закрывает с пятого этажа нормально. Несколько раз бывало не реагировал на нажатие кнопок, само как то проходило. Бывало стояла машина месяц почти в гараже, с кнопки не открылась, открыл ключом. Пока доехал до дома , все снова заработало. Буду ждать до каких пор хватит))) Эксперимент!

+1. Как-то вскрыл брелок, хотел поменять батарейку. Шестой год, как ни как. Достал, замерил напряжение - 2,89 В. На новой 3,06 В. Вспомнил, что большинство пальчиковых батареек АА или ААА доживает свой век в пультах телевизоров, музыкальных центров, при падении напряжения с 1,56 В до 1,3 В (уже ничего не работает) и годами работают. Засунул обратно, пусть работает. С 4-го этажа добивает без проблем. Запасную бросил в пепельницу.

Vortex:

С 4-го этажа добивает без проблем.

Плюс в горизонтальном удалении 60-70 м. С бубнами, но добивает:

Во поменял батарейку сегодня но с брелка всё равно открыть не могу тока ключом.Ключ выкидуха Гия

Всем привет!

FF2+ (2008год). "Вдруг" перестали работать все кнопки на выкидном ключе. Батарейку с покупки авто не менял. С помощью FFCLUB.RU и мануала заменил батарейку, прошил ключ. Все работает. Одноклубникам спасибо.

Клему не трогал на акк-ре.

Вадим

Всем привет))

Время от времени машина закрывалась и открывалась через раз, думал батарея, поменял, ничего не изменилось, ну и свыкся с этим)) а вчера не знаю что случилось, вечером когда приехал, поезда была меньше 10 мин., открылась нормально, а вот закрыть машину не смог, пульт вообще не реагировал на кнопки, пробовал переворачивать батарейку, пробовал программировать, на пульт ноль реакции, скидывал клему, всё безтолку! А почитав тут, решил разобрать и положить на батарею, на всю ночь...

Кстати, от ключа машина закрылись.

И случилось чудо, на утро всё заработало))

ЧТО ЭТО БЫЛО?

фокус 2 рестайл хэтч, 1,6 трэнд АКПП, тренд, испанец, сделал все по инструкции из 1 во 2 положение 4 раза за 6 сек, потом сразу в 0, звуковой сигнал, нажал на одну кнопку открытия, прозвучал "пик" подождал 20-30 сек,вынул ключ, все работает!!!УРАААААА, единственно разобраться чего статикой меня бъет))) жена говорит что ее не бъет, хотя я целый день за монитором+ планшет, возможно свитер, или куртка нейлон синтетика, но хоть ДУ победил кнопочки заработали (причем батарейку не менял, но про запас купил)))

Ребят,а кто нить вытаскивал само жало из выкидухи?вот так!
подскажите как?

Друзья. После замены батареи в брелке, последний перестал работать. Испробовал все описанные ранее варианты и могу сказать точно, что лично мне помогло лишь сбрасывание клемы с а аккумулятора. После ничего дополнительно делать не пришлось, брелок сращу заработал.

Сегодня у меня то же отказал брелок,заменил батарейку,не заработало,включение и выключения зажигания в течении шести секунд не помогло снял клемму от аккумулятора,подождал секунд тридцать,подключил обратно,и брелок заработал

Привет. МУжики, помогите. автомобиль FF2 рестайл 2008года. испанец.
Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, (приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть) лампочка иммобилайзера часто мигает.

Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль.
Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после.
Попробовал сделать все запасным ключем (не выкидным) а кнопку нажал на выкидном, который был в руках.
после этого вставил выкидной ключ в замок зажигания, машина завелась. но после того как заглушил, закрыл и открыл двери опять перестала заводиться с выкидного ключа.
В чем проблема? кто-нибудь сталкивался с подобным?

SunnY_Jones:

Привет. МУжики, помогите. автомобиль FF2 рестайл 2008года. испанец. Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, (приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть) лампочка иммобилайзера часто мигает. Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль. Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после. Попробовал сделать все запасным ключем (не выкидным) а кнопку нажал на выкидном, который был в руках. после этого вставил выкидной ключ в замок зажигания, машина завелась. но после того как заглушил, закрыл и открыл двери опять перестала заводиться с выкидного ключа. В чем проблема? кто-нибудь сталкивался с подобным?

Привет, тоже делал все по мануалу, кнопки не работают, а машина заводится, маленько даже за...о(устал), но решил поджать все контакты, особенное внимание уделил контактам, что за батарейкой к плате(+). Видимо шаловливыми ручками разогнулись, и перестали касаться платы и все!!! ЗАРАБОТАЛО! Удачи

Бокс
Напишите мне что и как вы с ключом делали. У меня та же проблема сейчас.

Всем привет, подскажите проблема такая Форд фокус 2006г,сегодня перестал работать ключ не выкидной,Поменял батарейку,все заработала и открыл машину, покатался полчеса, ключ перестал работать,реакция 0...Опять взял новую батарейку поменял,работает все кнопки,завел машину перестал работать, пять раз поменял батарейку,все также завел машину перестает работать,как-будто машина батарейку сядет или ключ??

Может, контакт пропадает?

Всем привет! Прочел всю тему, перепробовал все предложенные варианты. Брелок так и не реагировал на кнопки. Это связано с подвисанием блока, который над ногами пассажира, под бардачком. Приехалк знакомому автоэлектрику, он подключил пк к машине и через 5 минут все работало. Он сказал что этоболезнь фокусов и что он просто перезагрузил этот блок. Наверное у некоторых это лечится сбрасыванием клемы с аккум. Но у меня вылечилось именно так, не разбирайте по сто раз брелки и не мучайте свое авто. Езжайте к автоэлектрикам, блок перезагружается и через 5 мин все работает на ура! фф2+ хетч тренд

SunnY_Jones:

Привет. МУжики, помогите. автомобиль FF2 рестайл 2008года. испанец. Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, (приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть) лампочка иммобилайзера часто мигает. Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль. Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после. Попробовал сделать все запасным ключем (не выкидным) а кнопку нажал на выкидном, который был в руках. после этого вставил выкидной ключ в замок зажигания, машина завелась. но после того как заглушил, закрыл и открыл двери опять перестала заводиться с выкидного ключа. В чем проблема? кто-нибудь сталкивался с подобным?

такая же беда.но бывает заводится.подскажите куда копать

voviksss:

такая же беда.но бывает заводится.подскажите куда копать

Едешь к официалам с 2 ключами, они прописывают. в Казани отдал за это 1000 рублей и 3 часа времени.

Добрый день!

Вводная часть:
Форд фокус2 рестайл 2008
Досталась мне машинка с одним ключиком выкидным, второй кючик утерялся недрах фирмы, где трудилась машинка.
Стала задача стереть утерянный ключик и прписать китайский.
Транспондер, который прислал китаец был неподходящий. Нужен ADX, а положили какой-то для Кия.
Диллер стер два ключа и начал прописывать новые... И не смог прописать мой китайский.. А машинка рестайл не заведется с одним прописанным ключем.
Получился конфуз... Вывод-совет всегда сначала добавляйте ключик и только при успешном добавлении вытирайте лишнее.
В моем случае взяли брелок со склада и прописали, чтоб я уехал. Денежки взяли 1800 рублей.
На следующий день я отискал в интернете частника и оп мне проверив транспондер (при мне) показал, что это не ADX и продав мне правильный, сделал мне копию моего родного ключа и прописывать в мшинку ничего и не нужно. Но... и тут была засада
С брелоком... этого нового ключа..

Основная часть:
Прописываю брелок поворотом 4 раз.. Прописывается и все с него работает, но забывает старый ключ. И так по кругу.
Один прописываю, а второй забывается..
Кто-нибудь сталкивался?
Заранее спасибо!

Машина при этом заводится от обоих (транспондер в ключах тут не причем).

Проблему решил. Поворотом 4 раза клча и сразу на двух брелках зажимал кнопки.