10 years
xAndreyx
Сложный вопрос. Я со своей проблемой был в трех местах, все говорят разное, но подводят черту одинаковую: надо смотреть коробку(((
Начать конечно стоит с минимума. Как вариант можно поменять масло с фильтром. Заодно увидишь есть ли железные опилки в поддоне.
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
alexnasa
4 September 2014
Александр Карпов Сорри! Не проверил реальность пояснений в найденных страницах - по второй ссылке- похоже СМС жулики.
Итак:
P2004 - Intake Manifold Runner Control Stuck Open - не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P0751 Shift Solenoid "A" Performance or Stuck Off - первый соленоид-отказ- обрыв или кз на массу
P-0972 Shift Solenoid "A" Control Circuit Range/Performance - первый соленоид-отказ- выход за диапазон регулирования системы управления
Итак:
P2004 - Intake Manifold Runner Control Stuck Open - не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров
P0751 Shift Solenoid "A" Performance or Stuck Off - первый соленоид-отказ- обрыв или кз на массу
P-0972 Shift Solenoid "A" Control Circuit Range/Performance - первый соленоид-отказ- выход за диапазон регулирования системы управления
alexnasa
4 September 2014
Александр Карпов Надо мастера искать. У него и спрашивать. После осмотра.
Подскажите такую вещь, на ходу оборвался ремень ГРМ, машина заглохла, буксировали за жопу ~3 км на нейтрали со скоростью 7-10 км/ч
ремень заменили, но появились пинки, при переклна третьючении с N на D или переключении с N на R, также пинается пи переключении с 1 на 2,
со 2 на 3 переключается через нейтраль, обороты при этом подлетают до 3ххх,
с 3 на 4 переключается хорошо, в штатном режиме. По трассе можно пилить нормально.
Менял ДПДЗ на китайский, при демонтаже старого один шуруп заржавел и получилось ему только открутить голову, т.е. ДПДЗ крепится на 1-м шурупе.
Собственно вопрос - при буксировке задом на перед могли муфту повредить или из-за незакрепленного ДПДЗ такое может быть?
ремень заменили, но появились пинки, при переклна третьючении с N на D или переключении с N на R, также пинается пи переключении с 1 на 2,
со 2 на 3 переключается через нейтраль, обороты при этом подлетают до 3ххх,
с 3 на 4 переключается хорошо, в штатном режиме. По трассе можно пилить нормально.
Менял ДПДЗ на китайский, при демонтаже старого один шуруп заржавел и получилось ему только открутить голову, т.е. ДПДЗ крепится на 1-м шурупе.
Собственно вопрос - при буксировке задом на перед могли муфту повредить или из-за незакрепленного ДПДЗ такое может быть?
Александр Карпов
Смотрите например вот эту статью http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_2.html
Еще есть сервисный мануал на коробку: https://yadi.sk/d/kQ3gx5LZSHkme
Смотрите например вот эту статью http://yo-sergey.narod.ru/akpp_remont_2.html
Еще есть сервисный мануал на коробку: https://yadi.sk/d/kQ3gx5LZSHkme
alexnasa
5 September 2014
А Александр Карпов: |
| где находятся заслонки |
| цитата: |
| Впускной коллектор двигателя 2,0 л Duratec Ti-VCT: 1 - заслонки управления каналами впускного коллектора; 2 - привод заслонок управления каналами впускного коллектора; 3 - привод вихревых заслонок |
http://www.fordclubrus.ru/publ/remont_ford_foku...-1-0-48
поди клапан или оба IMRC http://10.img.avito.st/640x480/536680210.jpg
вышли из строя.. мастер тебе нужен.. неужели сам чинить будешь?
Здравствуйте. Стал замечать вибрацию со стороны акпп, при нажатой педали тормоза, но не постоянно. Причем с утра к примеру прогрел, втыкаеш драйв вибрации нету, на первом светофоре как правило есть уже, а далее то пропадает, то остается... Если подольше ездиш, то совсем порой не замечаю. Сплит Порт.
Это нормально, что акп тяжеловато переключает пока двиг норм не прогреется ?
Без сильных пинков рывков, просто как будто механика по холоду. Прогреется чуть поездишь все норм.
Коробка вроде адекватно работает, за педалью следует даже не в пол кик подтыкает в городе норм.
Никаких посторонних звуков не выдает.
Сравнить трудно с чем то первый автомат за всю жизнь.
1-2 бывает заметно переключение но как я понял, это фишка акп такая же и на втором фокусе на 4 ст.
Без сильных пинков рывков, просто как будто механика по холоду. Прогреется чуть поездишь все норм.
Коробка вроде адекватно работает, за педалью следует даже не в пол кик подтыкает в городе норм.
Никаких посторонних звуков не выдает.
Сравнить трудно с чем то первый автомат за всю жизнь.
1-2 бывает заметно переключение но как я понял, это фишка акп такая же и на втором фокусе на 4 ст.
Avenger86
12 September 2014
MoldovancheG
смотри опоры мотора и АКПП.
смотри опоры мотора и АКПП.
Avenger86
12 September 2014
Dark_Reaper
что значит тяжеловато? Вздыхает, крехтит?
что значит тяжеловато? Вздыхает, крехтит?
Avenger86
12 September 2014
Dark_Reaper
Ну как вариант - масло вязкое становится. Какое льешь, как давно менялось? И мороз какой? -10, -30?
Ну как вариант - масло вязкое становится. Какое льешь, как давно менялось? И мороз какой? -10, -30?
Да тепло у нас +20-25 в том и прикол. Что зимой то будет.
Никакое не лил, менялось хз когда.
Залито родное желтое. Но оно уже не желтое, а скорей коричневое.
Не красный декстрон-меркон.
Почти без запаха. Или это просто старый декстрон меркон ?
Никто не знает где в воронеже за вменяемые деньги делают полную замену масла в коробке.
Никакое не лил, менялось хз когда.
Залито родное желтое. Но оно уже не желтое, а скорей коричневое.
Не красный декстрон-меркон.
Почти без запаха. Или это просто старый декстрон меркон ?
Никто не знает где в воронеже за вменяемые деньги делают полную замену масла в коробке.
Здрасте!Подскажите пожалуйста!У меня такая проблема снимал гидро плиту и упустил гидроаккумуляторы соответственно запутался где какой и с какой пружинкой.На форуме нашел вот такое фото
и второй такой же только пружины длинней.А у меня они разные
ЛЮДИ добрые подскажите где какой гуда вставлять и с какой пружиной!И для чего они!Машина Американец фокус1 2.3литра!
P.S Сижу с телефона так как нету компа рядом не ругайтесь если уже задавали этот вопрос до меня!
P.S Сижу с телефона так как нету компа рядом не ругайтесь если уже задавали этот вопрос до меня!
FELEKS
30 September 2014
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! Выпала 4ая передача. Ошибка p0750. Под нагрузкой не включается 4ая передача. Если не давить на газ сильно, то включается. Если давить или с полным салоном, то не включается. Вся эта пакость началась во время того как я ехал с полным салоном и богажником. На обгоне после третей не включилась четвертая и я ехал как на нитралке.
Можно ли продолжать ездить пока что так? Что вообще нужно что бы исправить проблему?
Можно ли продолжать ездить пока что так? Что вообще нужно что бы исправить проблему?
Avenger86
30 September 2014
FELEKS
Купить расходники, масло новое, разбирать, смотреть.
Купить расходники, масло новое, разбирать, смотреть.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club