Багажник универсала

cactys
Разве при 12V что-то может замыкать?
Хотя... Электроника может почувствовать наверное.
Предохранитель из-за воды не выбьет. Однозначно.
Проверь сигналку!
Hoffmen

цитата:

может ну их нафиг официалов?

Возможно, очень верное решение, если гарантия не кончилась...

косвенно, о проблеме...
сегодня нашёл откуда вода, может кому поможет? Лопнул шланг стеклоочитителя в переходе между кузовом и багажником (5 дверью). Вот и текло по проводам, как по капилярам, при этом вода на стекло подавалась!!! Соединил трубкой меньшего диаметра, вот теперь зима покажет лопнет или нет?

Вот такая ... Шторка багажника у универсала 2,0 л американца разлетелась по частям. Крайние крепления разошлись и никак не вставляются обратно. У кого какой опыт. Где починить. Я понимаю, что может ерунда - но никак не получается собрать обратно. Есть какая-то тонкость...
Навсякий случай - эта шторка закрывает багажный отсек от лишних глаз. И постоянно использовалась. Открывалась и закрывалась. Если кто поможет, заранее спасибо.

Похожая проблема - шторка не возвращается обратно.
Мастера, что нужно сделать, чтобы починить?

Разобрал все и понял, что к чему. Все довольно просто оказалось. Все починил.

mikola
Ну так раскажи поподробнее, всем интересно что да как.

cactys:

косвенно, о проблеме... сегодня нашёл откуда вода, может кому поможет? Лопнул шланг стеклоочитителя в переходе между кузовом и багажником (5 дверью). Вот и текло по проводам, как по капилярам, при этом вода на стекло подавалась!!! Соединил трубкой меньшего диаметра, вот теперь зима покажет лопнет или нет?

А у меня водичка попадала в заднюю подсветку госномера, тоже срабатывала сигнализация безпричинно... не мог понять почему, пока не заметил, что перегорела подсветка заднего номера, вскрыл, а там... все разложилось, стало кашицей. Медные контакты ваще исчезли, одна зеленая каша. Вот и сигнализация и срабатывала. Сделал подсветку. теперь периодически раз в 3-4 месяца вскрываю, проверяю. Чищу от пыли и скопившейся грязи.
Может это только у меня? (У меня универсал-америкос)

aleksandrovich
Это не только у вас... Это болезь и перевых, и вторых фокусов, и других моделей форд.

По теме топика: помнится мне был отзыв какой-то партии в Европе ФФ в кузове хэтчбек именно из-за возможных проблем с замком 5 двери.
Сам в своем универсале в основном пользуюсь только электрокнопкой, но изредка смазываю и разрабатываю ключом личинку (мало ли что).

За два с лишним года ни разу не пользовался ключем, только кнопками.
Попробывать что-ли? Или уже не надо?

С сомнениями Петрович!

Петрович-47
Думаю что не надо, я тоже пользуюсь только кнопкой, ключ как-то пытался засунуть - ни в какую. Ключом там делать нечего

Фигня аналогичная, немного другого содержания. Универсал, имеется возможность открывания двери багажника:
1. Кнопкой дистанционки из салона.
2. Кнопкой с брелка.
3. Ключом.
Развитие проблемы:
1. Ключом никто никогда не пользовался, поэтому личинка замка "умерла" от дорожной грязи.
2. Ключ с дистанционкой (он один, остальные простые) утерян.
3. Умерла кнопка открывания из салона.
Таким образом нормальный доступ в багажник через дверь стал невозможен! Первое время лазил из салона откинув заднее сидение, очень неудобно. Потом полез ремонтировать личинку. Осмотр поломок не выявил, просто закисла намертво. Вылечил обильно заливая в течении нескольких дней ВД-40, потом вставляешь ключ и шевелишь, вынутый глюч весь в растворенной грязи. Вытираем ветошю и опять также. Вскоре личинка ожила.
Теперь осталось решить проблему с ремонтом электропривода из салона.

wowan:

Теперь осталось решить проблему с ремонтом электропривода из салона.

В первую очередь проверь пучек проводов между кузовом и дверью. Выковыряй резиновый кожух из кузова и прощупай провода.

У меня в прошлом году была такая фигня. Приезжаю в Донецк а у меня перестает открываться дверь багажника. Поехал к "горнякам"*, открыли дверь изнутри, подковырнули кожух, а там провода будто кто то топором рубал. Все изоляции полопавшиеся, а провода подсветки знака и замковые перетерты. Скрутили, запаяли, заизолировали - все в порядке.

С приветом Петрович!

ЗЫ * "горняки" - Не зная местных условий объехал кучу станций, никто не хотел браться. Типа нет электриков. А тут нарыл СТО называется "Горняк", а там сплошные то-ли азеры, то-ли армяне (я в них не сильно разбираюсь). "Горняки" короче. Спокойно взялись, все сделали, денег взяли, смешно сказать, мне в России на бутылку водки больше надо.

Чтоб оживить любую закисшую наглухо личнку нужно извлечь ее из механизма замка, вымочить в керосине несколько часов, а потом очистить от налипших твердых окислов, обильно смазать и разработать ее ключом. Потом удалить лишнюю смазку, промыть каким-нибудь очистителем, вставить наместо и можно пользоваться. Впринципе можно обойтись и без вымачивания в керосине если удасться убрать все окислы и так.
Небольшое уточнение. Личинку желательно вытащить не только из механизма замка, но и из внешнего корпуса самой личинки. Так чтоб был доступ к кодовым пластинкам. Тогда процесс пойдет веселее.
И еще один немаловажный момент. Не увлекайтесь смазыванием личинок ВэДэшкой и ей подобными смазками. Дело в том, что к смазке прилипает пыль и грязь, а такая вещь как ВД со временем вся высыхает, а грязь остается со всеми вытекающими последствиями. Лучше в будучи разобранную, промытую и сухую личинку заложить литола на кодовые пластины. Так она прослужит долго, если не вечно.

Скажите, а у этой шторки есть функция автовозврата?
Т.е. существует-ли сматывающий механизм, как в ремнях безопасности или все время вручную нужно сматывать?

berlin:

Скажите, а у этой шторки есть функция автовозврата? Т.е. существует-ли сматывающий механизм, как в ремнях безопасности или все время вручную нужно сматывать?

Шторка сворачивается сама. Если вывести её концы из-за крючков и отпустив она автоматически скрутиться.

Шторка от фикуса второго универсала к америкосу F1 wagon подойдет??

Y-ilya
конечно не подойдет.

GIB:

berlin: Скажите, а у этой шторки есть функция автовозврата? Т.е. существует-ли сматывающий механизм, как в ремнях безопасности или все время вручную нужно сматывать? Шторка сворачивается сама. Если вывести её концы из-за крючков и отпустив она автоматически скрутиться.

Вот у меня она автоматически не скручивается! Поэтому и спрашиваю: есть-ли там скручивающий механизм? Потому что если есть, то он, видимо, сломался. И как до него добраться?

Сломался он маловероятно. Разбирай все и немного мозгов. Как это работает. У меня ушло часа три чтобы сообразить. И еще я собрал все не грязной поверхностью наверх, а чистой. То есть при закрытии шторка выглядит как новая.

Сегодня постигла таже участь задняя дверь отказалась открываться с дистанции (ни из салона, ни с брелка). Открывается только ключом.
Какие мысли по поводу ремонта??? Может кто успешно победил сею проблему.

У меня вода попадает восновном на лампы освещения номерного знака тачет из под пласмассовой накладки с эмблемой ford хотел ее загермитизировать но гайки ее крепящие намертво прикепели ржой так что снять не повредив ее не представляется возможным у кого еще не так запущено лучше это сделать заранее т.к. плафон гос номера стоит около 400 рублей х2 накладно однако а гниет мигом у себя переделал лампы подпоял к проводам залил герметиком и бросил в плафоны год без проблем

GIB
а ремонт пристой снял обивку 5 двери осторожно там 2 клипсы которые плохо растегиваются не отломити их крепеж к обивки оброботал ВДшкой протер грязь обильно смазал (жидкой смазкой)из нутри замок (для ключа и замок двери) тяги где соединения густой (типа литол) потом закапал смазки в личинку погонял весь мехамизм и все до следущей весны (зимнее срачиво зделает свое гадкое дело)
А вообще профилактика великое дело раз в пол года капнуть масло в лечинки и будет счастье

Y-ilya:

GIB а ремонт пристой снял обивку 5 двери осторожно там 2 клипсы которые плохо растегиваются не отломити их крепеж к обивки оброботал ВДшкой протер грязь обильно смазал (жидкой смазкой)из нутри замок (для ключа и замок двери) тяги где соединения густой (типа литол) потом закапал смазки в личинку погонял весь мехамизм и все до следущей весны (зимнее срачиво зделает свое гадкое дело) А вообще профилактика великое дело раз в пол года капнуть масло в лечинки и будет счастье

У меня нет проблем с освещением номерного знака и с замком с точки зрения механики, ключем открывается без проблем. А дистанционно не открывает, ни с брелока, ни с кнопки салона. Теперь осталось решить проблему с ремонтом электропривода из салона.
В наличии есть пару книжек по ФФ-1, но к сожалению по данному вопросу ни хрена нет. Не понятно есть ли предохранители, реле и т.д.???
При нажатии на кнопки что-то щёлкает (на подобие реле) в районе ног пассажира, а что х.з. С "вольтами" я не очень дружу, поэтому проблема пока осталась.

GIB
Я так думаю, у вас провод управляющий замком где-то перетерся, скорее всего при выходе из кузова в саму дверь, другого быть поидее не может.
А щелкает реле в модуле GEM, он как раз в нагах у пассажира и находится.

BorisMan:

GIB Я так думаю, у вас провод управляющий замком где-то перетерся, скорее всего  при выходе из кузова в саму дверь, другого быть поидее не может. А щелкает реле в модуле GEM, он как раз в нагах у пассажира и находится.

То о чём Вы говорите тоже смотрел под резинкой все провода вроде в норме не слиплись ни оплавились, также как и под общивкой пятой двери вроде нормально.

GIB
Ну тогда не знаю, надо от Gem идти и провод проверять.
Если схемы нужны могу завтра на почту кинуть.

BorisMan:

GIB Ну тогда не знаю, надо от Gem идти и провод проверять. Если схемы нужны могу завтра на почту кинуть.

Хотя с "вольтами" и не дружу от схем не откажусь. Кинь плз.
Когда то надо начинать. СПС за заботу!!!

P.S. Что такое GEM???

GIB
электро схемы 2003_5_Focus_WD.pdf

http://slil.ru/24455831

я думаю что они не очень различаются с российским FF по распиновке
если реле щелкает надо идти от двери задка.
С лева под обивкой багажника 2 разема прозвонить провода от замка до разьемов. да и на самом замке может привод накрылся!

Скажите лучше где купить эту шторку!
Обзвонил несколько разборок - нету.