ОФФтопка

shdever
Что покупают дешевле - это понятно. Просто некоторым новая машина сразу нужна и они сливают. Дороже рынка не продашь, а если надо быстрее слить, и цены нормальные.

shdever

В трейдинах иногда акции бывают. Вроде недавно НезависимостьФорд так продавала вторичку.

AviatoR
Ivan_F1
Спасибо, гляну там тоже. Но вопрос про особое внимание оставлю.)

S shdever:

Спасибо, гляну там тоже. Но вопрос про особое внимание оставлю.)

Я бы для начала определился с двигателем, который хочешь.
Оттуда уже и плясать надо начинать.

Ekb_Ewg
Конечно хотелось бы 2л, или 1.6. С 1.8 слышал куча трабл.
Еще мазду3 начал рассматривать постарше. :с
И мерсы старые цшки.)

S shdever:

Конечно хотелось бы 2л, . С 1.8 слышал куча трабл.

Ну дык это какбэ один и тот же движок, ну там +-.

S shdever:

или 1.6.

115 поней который - да, прикольный, особенно для неспешной езды в городе.

Ekb_Ewg
Слышал немного другое, что мол 2.0 хорош, а 1.8 геморный.) Слухи, наверное.
1.6 тоже подойдет. Кроме кузова и мытых движков какие подводные камни?

shdever
основные проблемы у 1.8 были, это плавающие обороты, машина запросто могла заглохнуть на перекрестке, которые ничем не лечились, это даже завод признавал, сейчас может и лечится каким нибудь чипованием. На 2.0 этих проблем уже не наблюдалось.

Всем доброго времени Ни кто случайно на горячих источниках в Туринске не был? Супруга зовет в Заводоуковск на выходные, я как то там давненько был, что то не хочется опять туда.

fantom52
вроде эту проблему решали высверливанием отверстия в дросселе сами собственники авто.

Rilind
Может быть ,у меня 1.6 поэтому не следил за развитием этой темы

fantom52
Спасибо, буду смотреть.)

shdever

Перепрошей и никаких проблем! 1,6 для трассы слабоват!

Ekb_Ewg
shdever
Мотор мотором, но 2.0 стоит брать хотя бы из-за коробки. 1.8 рвет коробку от 1.6 легко и непринужденно.

Мотор - рвет ? - или же водитель рвет? Тут уже палка о двух концах!

mr.Maksy:

Мотор мотором, но 2.0 стоит брать хотя бы из-за коробки. 1.8 рвет коробку от 1.6 легко и непринужденно.

Дааа лааадно???
Чё-то у меня за 5 с лишним лет ни легко, ни нелегко не порвало, да и чё-то не слышал я о таких случаях.

peps_ekb:

Мотор - рвет ?  - или же водитель рвет? Тут уже палка о двух концах!

Вот тут соглашусь! С дуру сами знаете что можно сломать

fantom52:

shdever основные проблемы у 1.8 были, это плавающие обороты, машина запросто могла заглохнуть на перекрестке, которые ничем не лечились, это даже завод признавал, сейчас может и лечится каким нибудь чипованием. На 2.0 этих проблем уже не наблюдалось.

У меня с завода не было такого, да плавали чуть-чуть, но совершенно не критично и только на непрогретом.

А вообще говоря, здесь есть всё обо всех моторах.
2.0
1.8
1.6-115
Ну и по выбору авто б\у - тема

Ekb_Ewg
Ничего личного. Неоднократно привозили коробки на 1.8, потому что на 1.8 стоит коробка от 1.6, она слабая для 1.8. Да и без синхрона для задней передачи,и сальники давит регулярно.

mr.Maksy

Таких сказок наговорили, просто жуть )))

У меня 1,8 - 175 тыс пробега и 7 лет. Родное сцепление, родная коробка. Да, она IB5 (от 1,6), а не MTX75. В пределе по моменту, но по крайней мере проблем не наблюдаю. А поднажать иногда люблю, и фокус-клубом гонялись на 402 метра не раз, когда собирались, что воняло сцеплением. И пока это не сказалось. Синхронизатор задней передачи - ну это всем надо на ходу заднюю включать ))). 1,8 просто самый распространенный двигатель у ФФ2, так что все их проблемы в общем числе - совсем небольшой процент.

У 2.0 есть другие проблемы - например двухмассовый маховик. 1,6 100 сил - слабоват может быть, а 115 л.с. - там 2 нейтрализатора, плюс фазовращатели (дорогие), и до кучи ремень ГРМ. Так что не гоните на наш 1,8 )))

У меня родная прошивка, обороты не плавают. Иногда бывали дабл-старты, но чот давно не было, не помню уж когда в последний раз. На ходу не глохла, на холостых тем более.

Ничего не высверливай. Я в начале лета просто делаю ЭТО и все ))) (для справки - Это чистка дроссельной заслонки)

Ivan_F1
Самый распространенный мотор на фф2 это как раз 1.6. С маховиком на 2.0 проблем никаких нет,в крайнем случае можно заварить. В добавок на 2.0,помимо крепкой коробки идет как минимум изменение усилия рулевого. Я всего лишь хотел сказать в итоге,что выбирая между фф2 1.8 и 2.0 надо брать 2.0. Плюсов больше. P.s. на 2.0 мтх никогда не возили, на 1.8 неоднократно.

цитата:

В добавок на 2.0,помимо крепкой коробки идет как минимум изменение усилия рулевого.

У 1,8 точно такой же ЭГУР. Только все эти плюшки на 1 раз. Я на стандарте езжу и не перенастраиваю.

Про коробку согласен, МТХ неубиваема. Но и 2х литровых на всех не напасешься ))) Да и по цене они могут быть подороже 1,8 тоже надо продавать/покупать )))

цитата:

Самый распространенный мотор на фф2 это как раз 1.6.

Как то на сходке ФФКлуба решили погоняться (на недостроенной трассе у Заречного) - никак не могли найти соперника 2х литровому и 1,6 - у всех 1,8 ))) с лета 2006 года его стали ставить по цене 1,6 Ti-VCT - и продажи поперли )))

В общем, все это лирика. Можно купить 2,0 - можно более упакованный 1,8. Я выбрал 2й вариант в свое время - биксенон и Гидроник вместо 860 долларов доплаты за 2.0. В принципе - не жалею.

mr.Maksy
Вот вы меня удивили. Проехал уже 405000 км и никаких проблем с МКПП не испытывал. Два раза заменил сцепление в сборе - по 200000 км отходил каждый комплект. Плавающих оборотов у меня никогда не было.

Да я тоже проблем не испытываю ... 1,8 2007 г.в. , на данный момент пробег 78000, единственно- прошил, так как жена начинала свой путь вождения и подглыхала частенько ! У знакомого 1,6 - так локти кусает, что не взял 1,8- 2, любит погонять, и сейчас крутит свой 1,6 чуть не до отсечки ))) - я даже эту стрелку не видал )

Что вы так 1,6 хаете! Был у меня самый первый Форд - Фокус 2 дорестайл с двигателем 1,6, 115 л/с. Нормальный двигатель. И тянет неплохо, и выстрелить на трассе позволяет. Мой личный рекорд на нем - 210-220 км/ч. Так что ничего плохого про него не скажу.
А вот на С-Максе был 1,8... Честно говоря не очень понравился, хотя проблем не доставлял. обороты не гуляли (делал ЭТО регулярно))).
Ну а 2.0 на Мондео!!! Это вообще сказка!!!
Ну а если брать Фокус...
Если больше ездить в городе - то 1,6, 115 л/с.
Если больше по трассе - то однозначно 2,0!

Ну это чисто мое личное мнение.

Кстати на юг ездил на Фокусе и через два года на Мондео. Расход топлива Фокус 1,6 - средний 7,2; Мондео 2,0 - средний 7,4!!!
По трафику шел примерно одинаково, только на Мондео скорости повыше были)))

MADMAX3
Я не хаю 1,6 Может парни про 100 л.с. мотор говорят? 115 л.с. очень эластичный за счет фазовращателей. Просто он сложнее и потенциально менее ремонтопригодный.

Ivan_F1
В этом ты прав насчет ремонта)))

Пора нахваливать начинать 1,6 100 л.с. ,вполне комфортный как в городе,так и по трассе

Так все в сравнении, был ланос, 1,5 86л.с. Гоняли в Екб каждый день, хватало, сейчас, думаю, показался бы ватным. Да и объем, на сколько я понимаю, в основном чувствуется при разгоне, а не при просто езде, если не прав, поправте

з/ы Доброе утро

Розыск водителя
убрал

Да и у меня был мондюк))) действительно сказка.

Привет ! Прикупил себе недорогую авторадиостанцию. Пока слушаю эфир, вникаю. Позывной себе не придумал пока. Может кто-то в клубе имеет рацию.