Выбор марки бензина - 92, 95 или 98

IURIK
Тут я с тобой целиком и полностью согласен.

цитата:

как видим ни какого красно коричневого налета , какой бывает после езды на бензине с октаноповышающими присадками .

Вот моя свеча пробег 19т.к. на 95ом и редко 98, расход по трассе со средней 98км/ч 6.1л.

skyrat:

Вот моя свеча  пробег 19т.к. на 95ом и редко 98, расход по трассе со средней 98км/ч 6.1л. Скрытый текст x

Свеча отлично выглядит , впрочем как и расход по трассе с такой скоростью . Помню на втором фокусе делать нечего было , катился на работу не спеша ибо рано выехал , короче держал в пределах 60 - 70 км в час ,на пятой передаче и так 25 км до работы , а перед этим обнулил расход , к проходной подьехал и посмотрел расход - 3,8 литра на сотню , забыл уточнить , двиг был 1,8 дюратек 125 кобыл , ну и топливо разумеется 92 й Теперь для меня не то что 70 км в час , но и 120 км в час нудно ползти .

IURIK
У меня возник вопрос Зачем тогда свечи меняли? По регламенту в 45тыс. меняют и то по состоянию. А 16тыс пробег ниочем, ну да кто то за бензин переплачивает, кто то свечи через 16тыс меняет и в чем выгода?

Vital55rus:

IURIK У меня возник вопрос Зачем тогда свечи меняли? По регламенту в 45тыс. меняют и то по состоянию. А 16тыс пробег ниочем, ну да кто то за бензин переплачивает, кто то свечи через 16тыс меняет и в чем выгода?

Да начитался про то что на титановых , иридевых в общем более продвинутых свечах мол и расход меньще и приемистость выше , вот и купил , а пока сам не попробуешь не узнаешь .

цитата:

16 тысяч на 92 м бензине , как видим ни какого красно коричневого налета ,

я проехал 70000км на родных свечах на 92м и как новые, заменил на всякий случай...

М мажор63:

trubach35 правильно пишешь, всегда говорю всем так. такое ощущение что при продаже двигатель ставить будем на другую машину и такая забота. конечно хочется кормить свое железное чадо хорошим питанием но увы

а вам не кажется. что когда я оооочень много езжу по трассам, и мне хочется надёжности? У многих через 3 года пробег 30000км, у меня бывал 150000 на предыдущих... поэтому хочется через 3-5 лет продать людям не только кузов...

Швейк
для этого и машина чтоб ездить а не стояла и пылилась. на предедущей машине 10го семейства пробег был 200тыс. так двигатель отличный не смотря на пробег. и врятли на современных двигателях будут проблемы.

М мажор63:

Швейк для этого и машина чтоб ездить а не стояла и пылилась. на предедущей машине 10го семейства пробег был 200тыс. так двигатель отличный не смотря на пробег. и врятли на современных двигателях будут проблемы.

оооо да ты не поверишь, я встречал людей которые в стольник убивали двигатель...так я и езжу, на 92м после первого То и не парюсь, от Луки...сегодня с мужиком разговаривал, он льёт 92й от ашотов...в форд...и при этом говорит что на луку денег не хватает...из крайности в крайность тоже нельзя...просто 92й от луки в нашем городе лучше чем 95й на других АЗС...кстати свою ласточку я планирую лет 5-6 эксплуатировать, я консервативен...с трудом расстаюсь с тем к чему привыкаю...ланос продал только по причине, что нет кондиционера это первое, а второе колёса у форда больше, ямы лучше переносит...третье это печка, а уж потом внешний вид...

Швейк
не спорю с тобой что убить двиган можно не дотянув 100к. я тоже заливаю луку 92 и не разу 95го, и на предыдущем фф3 тоже . пробег почти 10к поет нормальный.

Можно и на 60 тысячах умертвить мотор, сначала большими интервалами между заменами масла в двигателе,пробками,микроперегревами двигателя вследствие недостаточного охлаждения, например грязные радиаторы,упущением уровня масла и т.д,т.е здесь много факторов,но от качества бензина зависит многое ( детонация,образование нагара на цпг,от этого и микроперегревы, трещины гбц,расход масла,упущение уровня масла -капремонт двс)

в общем в роснефти и лукойле заливая 92й можно ездить ? фф3 2литра

а то блин с одной заправки разница 120 рублей для меня весомый аргумент

Чаборз
На Автобусе дешевле

F FMC77:

Можно и на 60 тысячах умертвить мотор, сначала большими интервалами между заменами масла в двигателе,пробками,микроперегревами двигателя вследствие недостаточного охлаждения, например грязные радиаторы,упущением уровня масла и т.д,т.е здесь много факторов,но от качества бензина зависит многое ( детонация,образование нагара на цпг,от этого и микроперегревы, трещины гбц,расход масла,упущение уровня масла -капремонт двс)

Абсолютно верно, поэтому на всё влияет из бензина только качество топлива, а не ОЧ между 92м и 95м разница всего 1.5-2% это погрешность как я писал ранее...но народ по ходу видит только ОЧ, им пишешь, какой лучше бензин лить 95 евро 3 или 92 евро 5, они отвечают конечно 95, ведь на лючке и в руководстве написано...лучше бы с ямами на дорогах так боролись, по госту разрешено 15 см на 60 см и 5 см, но ездят все по убитым и ездят...коль такой правильный, так зачем выезжаешь на дорогу, подвеска же страдает...я проехал больше 70000 км. на 92м, мотор работает как часики, свечи поменял потому, что просто пора, ибо езжу далеко, хотя под лупой смотрел, как новенькие...под крышкой клапанной коробки всё блестит как у кота...масло не жрёт, от ТО до ТО...на ХХ работает идеально, хоят на 95м по началу были колебания...сама заводилась в -38 с полтыка, что ещё нужно?

Ш Швейк:

Абсолютно верно, поэтому на всё влияет из бензина только качество топлива, а не ОЧ между 92м и 95м разница всего 1.5-2% это погрешность как я писал ранее...но народ по ходу видит только ОЧ, им пишешь, какой лучше бензин лить 95 евро 3 или 92 евро 5, они отвечают конечно 95, ведь на лючке и в руководстве написано...лучше бы с ямами на дорогах так боролись, по госту разрешено 15 см на 60 см и 5 см, но ездят все по убитым и ездят...коль такой правильный, так зачем выезжаешь на дорогу, подвеска же страдает...я проехал больше 70000 км. на 92м, мотор работает как часики, свечи поменял потому, что просто пора, ибо езжу далеко, хотя под лупой смотрел, как новенькие...под крышкой клапанной коробки всё блестит как у кота...масло не жрёт, от ТО до ТО...на ХХ работает идеально, хоят на 95м по началу были колебания...сама заводилась в -38 с полтыка, что ещё нужно?

Согласен полностью, главное найти для себя золотую середину между октановым числом и брендом заправки, кстати какое масло льешь в двигатель?

цитата:

Согласен полностью, главное найти для себя золотую середину между октановым числом и брендом заправки, кстати какое масло льешь в двигатель?

простите модераторы за оффтоп, лью только Формулу от официалов...кастрол не лью...

Московская область фф2 рейстайлинг 2008 г. комфорт 100 л. всегда шел и вр 95 ультимейт продан 2013 все родное 60 000 т свечки в идеале на другом бензине была замечена детонация при езде в натяг лил и 98 на БП это песня я и так переключаюсь через скорость (типо 1 -3 ) тут такое ощущение можно с 2 на 5 двигатель работает очень комфортно , фф3 август по наши дни продолжаю дальше 7000т пробег если хотите увидеть разницу тут нужна адаптация двигателя нельзя залить 98 и через 5 километров сказать не тянет, нет разницы тут нужно или сбросить адаптацию или поездить некоторое время сложнее будет потом кода вы и машина привыкните поездка на 92 покажется вам ездой на телеге
РС на фф3 в настройках мозгов есть бирка использовать 92 бензин я не решился включить

Ш Швейк:

простите модераторы за оффтоп, лью только Формулу от официалов...кастрол не лью...

Поэтому двигатель и чистый изнутри, понял, спасибо! Кстати, на прошлой неделе заправился на другой заправке 95- вибрации при работе двигателя на ХХ усилились!

2 25051972:

Московская область фф2 рейстайлинг 2008 г.  комфорт 100 л. всегда шел  и вр 95 ультимейт продан 2013  все родное  60 000 т  свечки в идеале на другом бензине была замечена детонация при езде в натяг лил и 98 на БП это песня я и так переключаюсь через скорость  (типо 1 -3 ) тут такое ощущение можно с 2 на 5 двигатель работает очень комфортно , фф3 август по наши дни продолжаю дальше 7000т пробег  если хотите увидеть разницу тут нужна адаптация двигателя нельзя залить 98 и через 5 километров сказать не тянет, нет разницы тут нужно или сбросить адаптацию или поездить некоторое время сложнее будет потом кода вы и машина привыкните поездка на 92 покажется вам ездой на телеге РС на фф3 в настройках мозгов есть бирка использовать 92 бензин  я не решился включить

В настройках мозгов- имеется ввиду при подключении сканера?

Конечно, в настройках асбилт ( програмного обеспечения авто) можно много что включить выключить есть и такая настройка как выбор бензина но что и как это будет работать .это вопрос

2 25051972:

Конечно, в настройках асбилт ( програмного обеспечения авто) можно много  что включить выключить есть и такая настройка как выбор бензина но что и как это будет работать .это вопрос

Думаю, должно нормально работать, просто зажигание выставиться под 92 бензин, грубо говоря. А для входа а в эти настройки обязателен дилерский сканер?

ответил в личку

25051972
Очень интересно насколько изменится поведение авто и его характеристики (динамика, расход), если в мозгах на 92 перейти .

Dilan_007
я особо не заметил, расход упал на 0,1 ))) и при заправке на ту же сумму на 2-3 литра больше

заливаю 92

Заправил 2 дня назад 92. Разницы нет, кроме как двиг потише работает (кажется мне это ) и машина адекватнее себя ведет, нет провалов при разгоне. Буду смотреть, если понравиться, на нем и останусь.

Goga_Litvinov
Какой двигатель?

FMC77
Двигатель: 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

region73:

Заправил 2 дня назад 92. Разницы нет,

Конечно первое время разницы и не будет(писали уже неоднократно), в баке еще большое количество остатков старого бензина-у вас пока там еще смесь старого и нового, разница может быть через 1-2 заправки одинаковым бензином.

Goga_Litvinov
Понятно, просто разница между 1.6 и 2.0 есть конструктивно, поэтому для 1.6 может и нормально 92 бензин, а для 2.0, думаю все же не стоит, взять хотя бы степень сжатия, тнвд...