Сцепление, ресурс, замена, выбор

Orlangur
Точно не скажу.
Вроде у официалов около 70 000, в сервисах попроще 35-40.
На разные моторы и цены разнятся, кроме того существует несколько вариантов комплектующих.

Маховик в районе 20, комплект сцепления 12-15, выжимной 4500 это худший вариант.

Очень нужен совет !! В общем машина s-max с двигателем 2.5 бензин 6 ступенчатая мкпп сегодня ехал по трассе со скоростью около 100 км. на улице +32 при выжатом сцеплении не включалась ни одна пониженная передача. стал перебирать с 4ой до первой как вдруг раздался страшный удар (сначала показалось что что то с двигателем) остановился. педаль сцепления утопленна. подтяянул ногой наверх уходит не до конца (как будь то что то держит ) чтобы в увести в верхнее положение надо приложить усилие и слышен какой то щелчок. с трудом доехал до дома (благо не далеко) передачи держит нормально, но вот трогается с каким то ужасным металлическим хрустом как только педаль отпускаю никаких звуков не наблюдается. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ?? и на какую сумму нужно расчитывать ?? машина 06 года с пробегом 178 тыс.

Antony или выжимной или корзинка

Сашкец
в общем понятно... вскрытие покажет. отпишусь как вскроем

Сашкец

цитата:

выжимной 4500

у меня по вину минимальная цена от 7000

заменил сегодня сцепу, выжимной и маховик. на круг 37200

всем доброго времени суток! случилась вот такая штука, после поездки по мкаду с выше 200 км/ч провалилась педаль сцепления... причем сразу как только хотел выключить передачу, нажал на педаль, щелчок и педаль в полу так жить и осталась... передачи естественно не включаются... благо навыки имеются без педали сцепления ездить, до дома добрался без проблем))) после чтения тем на форуме отправился разбирать весь пластик под капотом что бы посмотреть наличие течей с коробки что бы выявить не выжимной ли потек, но течей нет! тормазуха никуда не уходит... хм... попробывал с другом прокачать сцепу, педаль остается в том же положении, при прокачке уходит на 2 см до конца пола и выше не поднимается... в общем прокачка ничего не дала, все осталось как есть, в принципе так и думал что бесполезно будет... правда на чудо надеялся, но увы...))) вот теперь сижу ломаю голову что крякнуло! пришла мысль на Главный цилиндр сцепления, ведь хренатень эта пластиковая может она??? ребят посоветуйте, что делать, куда копать?((( может у кого уже было такое... мотор 2.5Т если это конечно имеет значение

Alex_Zolotov Все наше сцепление.
Если умер главный цилиндр то при прокачивании он не должен создавать давление. Видно будет по струе тормозной жидкости. Вторая неисправность выжимной. Больше ломаться нечему. Хотя как вариант капец лепесткам корзинки.

Добрый день!
Гэлакси 1,8 дизель 6мкпп
стал на холостых брякать похоже маховик, пробег 110 тык
с заменой маховика что еще нужно заменить?

rayst вскрытия покажет))) По хорошему надо иметь под рукой все сцепление.

Сашкец:

rayst вскрытия покажет))) По хорошему надо иметь под рукой все сцепление.

решили махнуть и маховик и сцепление, вопрос в другом надо ли сейчас менять гидровыжимной? сколько оно ходит?

rayst ходит по разному.

Сашкец
т.е чтобы 2 раза не вставать лучше махнуть и его?
второй вопрос:
я так понял что sachs лучше Luk который идет в оригинале, на мотор 1,8 линкс по кросу выдает что есть "сачс", есть кто на этот мотор ставил "сачс" тонкостей как на 2-литровом моторе нет? вроде тут читал что на 2.0 они не взаимозаменемы

в догонку подскажите подойдет ли на двигатель QYWA 1,8 Lynx вот эти заменители оригинального кода для полной замены маховика и сцепления?
маховик SACHS 2294000660
корзина + сцепление SACHS 3000970013
выжимной SACHS 3182600147

оригинальные кода по ФОРДУ такие
1 536 110
1 456 071
1 590 998

rayst сам завод ставит и сакс и лук так что выбор за вами.

Сашкец
спасибо а коды неорига правильные?
и вот еще вопрос
сач по статистике ходит дольше?

Подскажите, (может у кого было) при нажатии на педаль сцепления появляется шум. Педаль иногда как-будто остаётся выжатой. Когда педаль отпущена, шума нет. Сцепление не ведёт и не буксует? Если это выжимной подшипник, смогу ли добраться до сервиса 400 км?

подскажите признаки подходящего сцепления!?

S-Max 2011, 2.0 TDCI (140) механика.
Подскажите кто знает, извелся уже весь:)
На схеме на педали сцепления, как бы две пружины, одна в виде амортиазатора (пружина в пружине), вторая где то должна быть вверху.
Излазил с фонариком - второй пружины, которая вверху нет???
А педаль сцепления когда отпускаешь, где то в середине щелкает (залипает). При этом возникают ощущения вращения накладки педали.
Я не вижу второй пружины или в рестайлинге ее НЕТ ?
А может прежний хозяин снял ее или потерял?
Если... тогда за что ее цеплять вверху?
Фотки не мои взял с интернета.

Подскажите, у 2.0 Duratec маховик двухмассовый?

maxxx333 да

Печаль печальная. И зачем было в бензинку втыкать двухмассовый?
Сволочи

Если не сложно, дайте номер КИТа в сборе
Енсть такие наборы на дизеля
Думаю и на бензинки быть должны

Двухмассовый + корзина + диск + выжимной = все в одной коробке

Буксует сцепление.

Может ли это связано с тормозной жидкостью -
последний раз менял 04.06.2012 года?!

witjaнет

Тем кто будет менять выжимной или сцепление ни в коем случае не разъединяйте соединение отмеченное стрелкой. Второй раз герметично оно не соберется.

Подскажите?- взводимая ли корзина сцепления 2.0L TDCI ? ,между прижимным диском(плитой) и лепестками корзины стоит механизм с пружинами разной длины. Корзина б/у, если она взводится то как?

S scv0scv:

Братцы, подскажите куда копать. Когда начинаешь трогаться, то первая передача туго включается(а может это нормально, хотя ну как это может быть нормально). Если машина накатом идет, то первая включается намного легче. Что смазать ,где посмотреть, на что обратить внимание? Буду рад услышать все ваши мнения. p.s. машина s-mas, пробег 87тыс., двиг. 2л

Подскажите дружище , решил ли проблему ? Мучаюсь точь в точь с такой же бедой !

MEXX-
Привет и тебе. Не, так приспособился и ездил. А потом двигатель масло кушать начал и пробег был не 87, а 150, так на сцепление я забил, а там и машина ушла. Удачи в поиске решения!