hekz
вот, надо же, даже телефон не выкинул - Миша, 8-918-555-18-36. Кстати, через поисковик выпадает этот форум - так что человек проверенный. Правда, пишут новый адрес - где-то на Доватора. Созвонись, он все расскажет.
АКПП, проблемы. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
hekz
4 January 2014
Gena/K[SIZE=4]
Спасибо за телефончик, но собственно хочется пока самому попробовать, ведь я думаю что руки такие жже что и у всех мастеров мозги вроде тоже есть, правдо нет спец инструмента но всеж хочется попробовать думаю дня через 2-3 начну разбираться покачто штудирую инет и всяческие руководства если еще кто че подскажет буду признателен
Спасибо за телефончик, но собственно хочется пока самому попробовать, ведь я думаю что руки такие жже что и у всех мастеров мозги вроде тоже есть, правдо нет спец инструмента но всеж хочется попробовать думаю дня через 2-3 начну разбираться покачто штудирую инет и всяческие руководства если еще кто че подскажет буду признателен
yra7272
5 January 2014
alexnasa: |
| 0767 |
Когда у меня была лента в обрыве, то 4 передачу вырубало постоянно, ездить можно было только с кнопкой O/D.
У соленоидов могут быть электрические проблемы и механические. (только вскрытие).
А еще на переключения коробки влияют несколько датчиков, в том числе ДПДЗ (посмотрите мое сообщение Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р) (сообщение #15000144)
Мой совет: помимо самостоятельного изучения работы коробки, съездите на диагностику к проверенным мастерам. Это недорого, но очень информативно, если мастер не горит желанием заработать любой ценой. Они подключат профессиональный сканер, прокатитесь, посмотрите некоторые параметры в динамике, тогда диагноз будет более конкретный.
Насколько конкретный- зависит от опыта мастера и удачи, в инете есть история, когда от плохого контакта (плавающая неисправность)на каком-то датчике, перебрали всю коробку.
Тянуть с этим нельзя, каждый толчек и удар в коробке снижает ресурс и бьет по кошельку. Повторюсь, что мастера должны быть с рекомендациями, т.к. от них остаточный ресурс и стоимость последующих ремонтов зависит еще больше.
Удачи!
alexnasa
5 January 2014yra7272: |
| у меня была лента в обрыве |
yra7272: |
| на диагностику к проверенным мастерам |
hekz
6 January 2014
кто подскажет моменты и порядок затяжки болтов гидроплиты
slava091085
11 January 2014
Доброй ночи. кто может помочь. С макс 2006 2литр автомат. еду по трасе тут ускоряюсь у чувствую как будто что то пробуксовало и перестало. думал показалось, попробовал еще раз такое же. тут мол в город заежаю газ надавливаю в пол для ускорения а машина набирает до 3000 оборотиков и такое ощущение что кто то меня за попу тащит или как сказать прицеп зацеплен без колес но обороты выше 3 тыс не набирает. высветилась (неисправность коробки). заглушил постостоял появился запах горелого. завел снова высетилась неисправность коробки газ даю едет но тупо набирает и не больше 3 тыс, пробую переключить на ручной режим он неале. вот такая беда. что может быть и насколько попал
alexnasa
13 January 2014
Archi020919901 Буксовать нельзя... не любит этого наш коробас...
alexnasa: |
| Archi020919901 Буксовать нельзя... не любит этого наш коробас... |
Если буксуешь обязательно включать принудительную 1 или 2 . Тогда ничего не будет .
slava091085
13 January 2014
добрый вечер. начну рассказывать про ремонт Автомата на моем с- макс. с начало загнал в сервис на диагностику вот что мне выдали
в среду снимаем с машины а в четверг разбираем смотрим начинку
в среду снимаем с машины а в четверг разбираем смотрим начинку
alexnasa
13 January 2014D dima111: |
| Если буксуешь обязательно включать принудительную 1 или 2 . Тогда ничего не будет . |
И я так думал. Забуксовал во дворе поперёк ледяной колеи. Раскачивался 1-R ; 1-R ; 1-R .. выполз. Через пару дней включаю 1 ... не работает. Пытается, но не включается и не тянет. Через 6-8 месяцев вылечилось само.. И при всем при этом наш коробас гениально простое устроство.
alexnasa: |
| И я так думал. Забуксовал во дворе поперёк ледяной колеи. Раскачивался 1-R ; 1-R ; 1-R .. выполз. Через пару дней включаю 1 ... не работает. Пытается, но не включается и не тянет. Через 6-8 месяцев вылечилось само.. И при всем при этом наш коробас гениально простое устроство. |
Вот раскачкой можно убить R-D , R-1 . Максимум пару раз и ... толкать !!!
Опасно буксовать на D , потому что при пробуксовке обороты поднимаются , машина думает что разогналась и врубает следующую передачу . Происходит удар . От этого они и ломаются .
alexnasa
14 January 2014
dima111 Я же пишу, что D не включал. Только R и 1 . Через педаль тормоза (полный стоп).
Прочитал всю ветку и теперь в голове полный разброд. В общем, Focus американец, двигатель Zetec 2.0, пробег сейчас 110000 миль, АКПП. Недавно заметил, что при переключении на вторую скорость происходят ощутимые толчки, и при торможении, со второй на первую так же. При этом ,если держу ногу на тормозе, то ощущаю довольно сильный удар в ногу. Тогда я поменял масло на новое. Когда в сервисе сливали, старое было черное и пахло гарью. Фильтр не поменял, так как не нашел в магазинах. Предыдущий хозяин сказал ,что уже частично менял, но я решил полностью. А недавно, уже после замены масла, я заметил, что толчки происходят при резком ускорении на 3-4 тысячах оборотов на всех скоростях. Если еду спокойно, то переключается нормально уже на 2 тысячах. Да, и на светофорах когда стою на тормозе, то слышу довольно громкий шум в районе коробки. Как только переключаю в Р или в нейтраль, шум пропадает. А вчера понюхал щуп из коробки и запах гари такой же. Вот я и хотел спросить: фрикционы стерлись? Или что-то еще?
slava091085
15 January 2014
Staschig
добрый день. скорей всего да стерлись фрикционы. Я так думаю когда переключаются скорости расстояние между фрикционами стало больше и вот от сюда получаются толчки. если масло воняет горелым когда сливал то тоже говорит о фрикционах, сейчас ты поменял масло посмотри как с запахом. если есть то я так думаю износ. мне только непонятно что за ерунда вот у тебя пробег и у меня такой же неужели автомат на фокусе необходимо делать каждые 100 тыс. пробега. ремонт не дешевая штука. или подходит к 100 тыс и продавать нафиг машину. смотри я писал чуть выше про сою проблему. сегодня снимаю карабушку с машины и завтра разбираю. если интересно то фотки выложу
добрый день. скорей всего да стерлись фрикционы. Я так думаю когда переключаются скорости расстояние между фрикционами стало больше и вот от сюда получаются толчки. если масло воняет горелым когда сливал то тоже говорит о фрикционах, сейчас ты поменял масло посмотри как с запахом. если есть то я так думаю износ. мне только непонятно что за ерунда вот у тебя пробег и у меня такой же неужели автомат на фокусе необходимо делать каждые 100 тыс. пробега. ремонт не дешевая штука. или подходит к 100 тыс и продавать нафиг машину. смотри я писал чуть выше про сою проблему. сегодня снимаю карабушку с машины и завтра разбираю. если интересно то фотки выложу
Александр-Крым
15 January 2014
slava091085
ПРивет!Напишешь,что было?Фотки выложи!
ПРивет!Напишешь,что было?Фотки выложи!
slava091085
15 January 2014
Александр-Крым
ок.
ок.
Александр-Крым
15 January 2014
slava091085
Staschig
Я на своей 350 тысяч км накатал, не много тыкается,но я по не знанию, очень много раз буксовал в песке на пляже и по идее она должна была умереть тогда в песках!!!Получается коробка хорошая и при правильном эксплуатирывании она не убиваема!!!Но когда по горам еду,чувствую что пробуксовывает потихоньку!!!
Staschig
Я на своей 350 тысяч км накатал, не много тыкается,но я по не знанию, очень много раз буксовал в песке на пляже и по идее она должна была умереть тогда в песках!!!Получается коробка хорошая и при правильном эксплуатирывании она не убиваема!!!Но когда по горам еду,чувствую что пробуксовывает потихоньку!!!
alexnasa
15 January 2014
Александр-Крым: |
| коробка хорошая и при правильном эксплуатирывании она не убиваема |
Вообще не убиваема т.к. фрикционы и т.п. это считай расходники если задуматься.. Сцепление люди меняют же регулярно и не жалуются вообще.
slava091085
15 January 2014
alexnasa
Александр-Крым
Staschig
во во у меня тоже началось с пробуксовывания
Александр-Крым
Staschig
во во у меня тоже началось с пробуксовывания
Александр-Крым
15 January 2014
slava091085
alexnasa
Staschig
У меня СплитПорт 2002 года,12 лет машине из них 6 лет тяжёлого труда по горам!Всё закономерно!
alexnasa
Staschig
У меня СплитПорт 2002 года,12 лет машине из них 6 лет тяжёлого труда по горам!Всё закономерно!
Александр-Крым
15 January 2014
Staschig
Менять вовремя масло и фильтр обязательно!Не буксовать!НЕ делать резких стартов!Не буксировать на нейтралке,а только на D!Не переключатся на нейтралку на светофорах и как можно меньше ею пользоваться!!!И будет вам счастье и на долго!Я допустим поднимаюсь на крутые горки,когда сильно гружённый не на D,а на 1ой передаче,а потом на D переключаюсь!!!
Менять вовремя масло и фильтр обязательно!Не буксовать!НЕ делать резких стартов!Не буксировать на нейтралке,а только на D!Не переключатся на нейтралку на светофорах и как можно меньше ею пользоваться!!!И будет вам счастье и на долго!Я допустим поднимаюсь на крутые горки,когда сильно гружённый не на D,а на 1ой передаче,а потом на D переключаюсь!!!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club