Рулевое : гидроусилитель руля (ГУР)

352
Я чуть ранее писал, что самая моя первая "маленькая" неисправность была связана именно с всасыванием воды в дв. Результат-в корпусе дырка, два шатуна погнулись и один лопнул. Я после этого вывел заборник выше под крыло. Там вроде проблему решил, а вот теперь осталось с ЭГУРом. Задавая свой вопрос я надеялся, что в корпусе дв есть готовое посадочное гнездо для ГУРа. Ведь есть же модификации Фордов с ГУРом. Спасибо всем за отклик!

С-max 2.0л. 2006г.в. chia Подскажите какую жижу поменять в эгур, точнее , что лучше залить.

kozadey
Тоже ломал голову как закрыть от воды, пластик. банки не идут перепробывал много.Вот оно
Замотал сверху пленкой, теперь думаю не запарится там хозяйство продухи нет. Но и на осень с дождями не хочется открывать как думаете вот закрыто типа
Жижу проверял чистая желтая уровень норма пробег 105 тыщ.

Avers45

цитата:

как думаете вот закрыто типа

Думаю еще хуже чем было.
Влага попадет полюбому, а высохнуть не высохнет.

Я у себя сделал так: Снял разьем, все продул - протер, побрызгал волшебной жидкостью (какая-то ... баллончик желтый с черным с золотом, цена рублей 250, в названии типа защита, консервация контактов, покупал в автосельпо), одел разьем, побрызгал все ...

eletskii
Есть инфа тут, что влага попадает не на контакты, а через отверстия в самих колодках на плату внутри, и фото было. Надо как то закрывать сверху все клемные колодки, а в сами колодку влага не попадет если не разрушен провод и обжимы вокруг проводов... Снял разьём и что там окислы контактов были? у меня чистая медь в белой смазке , что там очищать и защищать.

Вот нашел вода внутри блока попадает через отверстия корпуса колодки (инженерам голову открутить мало)
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Avers45:

Вот нашел вода внутри блока попадает через отверстия корпуса колодки (инженерам голову открутить мало) Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Ремонт трудоемкий конечно по отчету, не каждый все еще сможет сделать, а насчет заматывать пакетом это конечно колхоз еще тот, а поможет наврядли

Бредовей конструкции и места расположения реально не видел)))

kozadey
eletskii
А чему там париться от пакета ? Мотор снизу остаётся открыт для охлаждения, а про колхоз, так если будет работать этот метод мне всё равно как он называется вот осень поезжу отпишусь.

А что вы ругаете конструкцию и место её расположения, я вот за 8 лет и пробег 220 000 никаких проблем с ЭГУРом не наблюдал, только недавно на днях первый раз поменял жидкость. А под пакетом конденсат от перепадов температур однозначно будет.

привет! может,кто сталкивался и поможет? купил подержаный с-max 2004 года. перед покупкой пробовал машину- то-ли не заметил, то-ли проблемы не было, а буквально на следующий день после- оппа! дело в следующем: когда начинаеш ехать сложно как-бы сдёрнуть руль из центрального положения влево (вправо - всё нормально), такое впечатление что за что-то цепляется. чуток разъездится- вроде поменьше, постоит -опять то-же.
когда стоит на месте - такого нет. не знаю на что грешить...

bodhii
Может в рейке зуб закусило влево.

bodhii
Замените жидкость, заодно все промоется. Может поможет, хуже не будет точно.

Доброй ночи. Купил с-мах в аварийном состоянии все едет,крутится,переключается но не работает усилитель руля.Вопрос куда лезть и что смотреть?

Добрый день, не так давно, ударила сильно защиту с правой стороны, после этого начало что то сильно гудеть... а точнее даже выть...(как сына говорит, мама машинка плачет) в сервисе сказали, что это гидроусилитель, и что он не разборный... ;( И для того что бы убрать этот вой, нужно купить новый, а он стоит около 25 000 т.р. может кто уже сталкивался с этой проблемой... подскажите пожалуйста!!! есть ли выход из этой ситуации???

Добрый день!
Думаю что в правильную ветку пишу. В общем две ситуации:

1) с утра, когда не полностью прогрета машина и стоит слегка под горку градусов 3-4 вверх с полностью вывернутыми колесами вправо, при начале движения назад и выворачивании влево руля слышится легки скрип спереди слева

2) в любое время и на холодную, и на прогретую при выворачивании руля в крайнее правое и крайнее левое положение до упора появляется какой то посторонний звук и легкая вибрация на руле

В общем помогите...

s1karn1
какого года машина?

len1138
выход найти на разборках его, но тоже какого года машина?

antivizor
по первому, скорее всего шруз пора менять, по второму попробуй проверить жидкость в гидроусилителе!

len1138
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=438073C8&...at=Ford
цены в экзисте

len1138
а вот Питерская разборка, работают с регионами
http://fordrazbor.ru/catalog/item406.html

len1138:

ударила сильно защиту с правой стороны, после этого начало что то сильно гудеть...

все время гудит (при заведенном двигателе) или только при повороте руля?

shade40RUS
2007 но до рестайла

s1karn1
Там электрогидро уселитель, посмотри питание сначала, если нет то надо смотреть электрическую часть уселителя

только зашел домой. разобрал,посмотрел после дтп раздавило бачок куда жидкость заливается и фишку одну оторвало. короче замена.А сколько стоит эта ... примерно

s1karn1
Экзист тебе в помощ!

Ребят поскажите пожулуйсто . у меня такая проблема когда кружу руль от упора до упора . появляется ошибка неисправность рулевого усилителя. а вчера выскочила ошибка вместе с этой ошибкой , и ошибка неисправности двигателя заглушил машину все скинулоссь, а да еще постаяно сбрасывается магнитола с этой ошибкой.

Batyr
Я так думаю что то по электрике, может что то с электродвигателем насоса

Всем доброе время суток!
Меня так же постигла участь поломки авто связанная с неисправностью рулевого управления.
Машина фокус С-Макс 2л. 2005г.
Ситуация похожа на ту что описывал bodhii
В одно прекрасное утро, при следовании к месту работы, осталось выполнить поворот и парковку
как почувствовал несвойственное затруднение управление этим прекрасным авто и на БК высветилась ошибка.
После завершения маневра решил "перезагрузить" машинку (заглушил мотор, затем запустил его снова)
т.к. наслышан о возможных глюках электрики в фордах.
Результат - да собственно никакого, ошибки не было, НО она появлялась всякий раз когда немного поворачиваешь руль
вправо или влево, причем влево руль поворачивается легко и непринужденно, а в право - почти двумя руками
кроме того слышно изменение звука работы насоса (он как бы работает с затруднением) и доносится некоторое
шипение в районе вала рулевой рейки около педального узла.
При начале движения ошибка пропадает, но при маневрировании появляется ненадолго и вновь пропадает.
Прозвонили проводку - цела, меняли датчик положения рулевого колеса - ничего не меняется, и мой датчик исправен.
А вот что дальше делать... это вопрос?
На ремонт рейку пока не берут, т.к. боятся что проблема может быть и в насосе, точнее предполагают что идет команда на
отключение насоса, и потому ВПРАВО как на ТАЗе - только ручками. НО почему тогда влево все впорядке? насос то получается рабочий.
Кто нибудь может подсказать? возможно отключение насоса только при повороте в одном направлении?

Всем доброго суток времени.Народ подскажите может кто сталкивался с этой проблемой:вчера завел машину стал выезжать с парковки у меня руль еле крутился смотрю лампочка оранжевая горит и надпись неисправности гидроруля. Выключил машину заново завел все нормально. Вот это был просто глюк или стоит лучше сгонять в сервис вдруг накрывается гидро усилитель. СПАСИБО!