Неисправности Форда

Роми
у меня давно отпали, причем было положено на клей, новая не оригинал 2 рубля стоит, можно пробовать паять, люди еще уголки из алюминия делают, я эти крепления отломил и на 2х сторонний скотч по периметру приделал, уже почти год держится

Старый_Пень
я когда ставил, сломал 1 крепление. пробовал склеить - отваливается
и типа у меня сейчас остальные 3 крепления обрываются что ли?
тоже вот думаю на 3М приклеить потом.. просто интересно, ни с того ни с сего вдруг она отрываться начала
ТО еще надо по идее проходить, есть смысл с официалами заморосить по гарантии?

не знаю даже, вроде ее водой ломает, точнее когда попадает туда и мерзнет, наверно не прокатит

Роми
у меня 1 крепление отходит где логотип форда с самой покупки авто не чего зиму отходило норм щас вот грязи не станет думаю надо проклеивать ее

да ну бред какой то
как эти крепления ни с того ни с сего могут начать выгибаться то? они там совсем сопливые что ли?
тоже тогда придется приклеивать.. намучаться правда с отмытием сначала
продуманная машина однако
спасибо хоть за то, что зеркала не отваливаются

просто я подумал, что раз я там со своей саблей шаманил, то вот она и начала выделываться, а проблема то как я смотрю не индивидуального характера

это как раз таки ты в тему написал, все хетчи этим страдают рано или поздно фишка в том, что на новую цену мне в 7 тыс озвучили, неоригинал 2 тыс, подумав что снова отпадет решил на скотч делать

это как раз таки ты в тему написал, все хетчи этим страдают рано или поздно фишка в том, что на новую цену мне в 7 тыс озвучили, неоригинал 2 тыс, подумав что снова отпадет решил на скотч делать

Не нашёл темку про стекла. Посоветуйте где заменить лобовое на фф2. Дожили, что надо авто писать, у клубней стока разных авто стало . И какое поставить? вариантов и производителей по инету целая куча. Подогрев и датчик присутствует.

Adamus
на ветеранов труда в мастерской авто бит вроде бы наш одноклубник работал можно у него поменять
а стекло какое хочешь, такое и заказывай
я свое с трещиной родное поменял на неоригинальное, атермальное. оно вроде как качественное, хороший неоригинал и полфорума его уже переставило. правда оно дороже по сравнению с обычным зеленым стеклом. за 15к вроде я покупал год назад

Adamus, я за Мобискар на Молодежной
Когда родителям на их сарайчике заднее стекло разбили, у Мобискара самая бюджетная цена оказалась на замену.

Роми
Атермальное в 2 раза дороже (около 20 выходит). Неоригинал есть китай, англия, Борский завод. И какое же?

Adamus
17500 у меня оно вышло вместе с доставкой
неоригинал боровское ставят

Вчера выяснил, что штатный домкрат ходит 150 тысяч км. Сломался вчера.
Чуть машина на меня не упала, ладно хоть есть привычка подкладывать колбышку под порог.

Snowbo@rder
нифега себе, надо этими делами поаккуратнее

Ребята, подскажите в чем проблема. Вечером сел в автомобиль. На компьютере показывает: "ОТКРЫТ КАПОТ". Хлопнул несколько раз крышку капота, предупреждение не погасло. Одновременно на компьютере не показывает температуру среды обозначено символовом ----, а также вообще никак не работает вентилятор печки/кондиционера. Перешарил наверное все предохранители, перегоревших не обнаружил.

FedorZ
Какие-то работы под капотом производил? Какие-то внешние воздействия на авто? Машину мыл перед появлением неисправности? По глубоким лужам шустро гонял? Неисправность - следствие, была причина. Постарайся вспомнить.
А так понятно. Цепи датчика капота и температуры окр.среды.
У меня время от времени глючил датчик закрытия капота после мойки. У тебя оба датчика одновременно. И скорее всего по одной и той же причине. С большой вероятностью могу предположить, что было попадание воды.

Всем привет,принимайте в свои ряды, недавно стал обладателем 115 л.с. с шильдиком FORD и решил влиться в общество фордоводов Тюмени.
Это мой первый буржуйский авто, наворотов немерено по сравнению с ТАЗиком, и невольно приходится сравнивать работу всех систем, вот какие особенности настораживают:
задняя правая дверь закрывается с характерным металлическим звуком (остальные двери закрываются мягче)- стоит заморачиваться по этому поводу или нет-в смысле не грозит ли большими проблемами в будущем?
Про сопливые форсунки омывателя перечитал много всего, но так ни на чём и не остановился-может на герметик аккуратно посадить?
И ещё с левой заморочка-из одного сопла струя нормально бьет, а вторая еле до стекла достает, пробовал прочищать, продувать-на 2-3 раза хватает-может кто подскажет способ полностью избавиться от проблемы? но это так,мелочи, а вот что меня действительно беспокоит, это датчик давления масла: при включении зажигания масленка включается с небольшим опозданием (относительно остальных датчиков), при запуске двигателя сразу гаснет, потом загорается на 1-2 сек., потом снова гаснет (на холодную чуть дольше горит). Хотел скинуть видео, но не получается или я ещё не разобрался с сайтом.
На форумах посидел, но все описывают проблему по-разному, сегодня заезжал на сто (Волжская, 34 а-не реклама)-говорят это нормально, но т. к. в автомобильных делах доверяй, но проверяй-хочу узнать ваше мнение, может ещё какую мастерскую посоветуете и как вообще обслуживание на той мастерской (надеюсь, что оч. редко буду пользоваться услугами мастерских), у официалов цены страшные, без 100 гр. для успокоения лучше не звонить.
Не кидайте тапками, это просто первый пост. Не люблю когда в машине что-нибудь не в порядке. Всем откликнувшимся заранее большое спасибо.)))

Alex0704, добро пожаловать и с приобретением!
Я так понимаю, авто приобретался с пробегом?
После пуска двигателя "масленка" должна гаснуть без повторного зажигания.
Так что у меня возникло бы несколько вопросов.
Как давно менялось моторное масло? Какое в автомобиле залито масло?
Нет ли в моторном отсеке потеков масла. Особое внимание обратить на место установки масляного фильтра и механизм изменения фаз газораспределения.

Alex0704
Велкам!
Про сопливые форсунки и в нашей тюменской ветке писано-переписано. Лучший вариант - это замена на веерные форсунки от FF1 с установкой перед ними обратных клапанов (например, тойотовских).

Да, авто с пробегом, но относительно небольшим (50 тыс.)
Масло менялось 2500 км назад, на днях меняли фильтр-думал косячный, предыдущий хозяин прощёлкал замену скорее всего (сливали почти гудрон), сейчас тоже масло черное, но менять его каждый месяц оч. накладно-не олигарх
залита формула 5в40, потеков нет, устанавливал хороший специалист (свой проверенный человек), а вот механизм изменения фаз-для меня это как для пенсионера ноутбук, к сожалениюс автомобильной техникой не оч. дружу.
кстати о потеках: вот чем меня вчера он удивил
фотка маленькая-для ммс фоткал, но смысл в том, что это далековато для движка (защита заканчивается правее, в кадр вроде даже не попала) думал или коробка или тормозуха, но возможно и смазка какого-нибудь агрегата (по вязкости больше к тормозухе подходит), цвет прозрачный, сегодня ни намека, и слава Богу, но на будущее хотелось бы знать,что это может быть.
На всех жидкостях уровни нормальные, ничего критичного в работе машины не заметил.
Короче федя не дает спокойно жить, хотя покупался специально для этого.

Alex0704
по масленке и старому маслу, а гудроном не забило ли каналы, лучше наверно снять поддон и промыть там все, еще датчик почистить посмотреть, как то это не нормально
ну и собсно вэлкам)
а ну и по течи, не рулевая ли рейка бежит, там смотреть надо

Alex0704 , возможно сальник привода, я бы на твоем месте изучил данную проблему это 1. 2-когда покупал машину не пробовал проверить уровень масла и его цвет? Какого года авто, может бывший владелец вообще его ни разу не менял (масло) и если менял то где, на какое и когда!? Будьте бдительны и меньше вопросов будет!!! Этот движок очень капризный и требует к себе внимания к качеству масла в том числе.

цитата:

залита формула 5в40

Твоему двигу рекомендуется только 5w-30. У 5w-40 выше вязкость. А это критично для той самой системы Ti-VCT. Так же ей нужен правильный уровень масла. Много масла - плохо. Мало масла - еще хуже.

Если масло возилось до состояния "гудрона" наверняка ухудшена проходимость каналов, что и привело, скорее всего, к этой "дискотеке" с масленкой на панели приборов.
Так что я бы разорился немного, но систему смазки бы промыл. Не обязательно для этого использовать всякие "Пятиминутные промывки" и прочие Лавры (и упаси боже - Хайгиры!). Просто два раза поменять масло и масляный фильтр. Первый раз поменяли, погоняли сутки на разных режимах, в том числе и с раскручиванием почти до красной зоны. Потом снова замена. Между первой и второй заменами также рекомендуется снять те самые электромагнитные клапаны и промыть каким-нибудь бензинчиком-керосинчиком их каналы.
Я так понимаю, машина моложе 2007 года, раз проблемы со стрекотанием муфт нету

Спс всем неравнодушным))) Насчёт течи, указанной выше-а трубка дренажная от кондера не в той области находится? Т.к. тогда я им пользовался, а вчера не включал-сухо)))
Насчёт масла-покупал авто не я, родственник в другом городе, по маслу видел,что не очень, но в остальном машина гуд, он масло поменял и проблема ушла, но как видно ненадолго.
машина 2008 года, а на более ранних муфты быстро умирали или просто моим рано?
Зарплату получу и придется разориться на промывку наверное, а то некомфортно себя ощущаю.

Alex0704
вчера хотел написать что это дренаж кондера,да опера вылетела на телефоне,психанул и не стал писать

Хоть с этим более менее разобрались)))

Alex0704:

На форумах посидел, но все описывают проблему по-разному, сегодня заезжал на сто (Волжская, 34 а-не реклама)-говорят это нормально, но т. к. в автомобильных делах доверяй, но проверяй-хочу узнать ваше мнение, может ещё какую мастерскую посоветуете и как вообще обслуживание на той мастерской (надеюсь, что оч. редко буду пользоваться услугами мастерских), у официалов цены страшные, без 100 гр. для успокоения лучше не звонить. Не кидайте тапками, это просто первый пост. Не люблю когда в машине что-нибудь не в порядке. Всем откликнувшимся заранее большое спасибо.)))

что реально сказали что масленка это нормально?

lexys72
Типа особенности "организма", а вот если бы не гасла...

Alex0704
никаких особенностей, загорелась на старте, масло накачалось и дальше погасла, давление в норме должно быть, кстати где-то читал, типа если завел машину, лампа погасла, заглушил и сразу заводишь, если лампа не загорелась, то каналы подзабиты и масло не успевает быстро в поддон сбегать обратно