Технический раздел

Нет не официалы.просто я боюсь что после всех этих процедур обнаружится еще какая-нибудь проблема с вакуумом или еще хуже.

у меня 2 года назад тоже плохо работал кондей. Мыли радиаторы. Стало все гут. А температуру смотришь на датчике или по бортовому?

pahanok
Рупь за сто, что у тебя между радиатором кондея и двигателя - "вата" из пуха, пыли, грязи и прочей требухи. Оно сильно тормозит циркуляцию воздуха сквозь радиаторы. Каким-то чУдным образом, если не включать кондишн, мотор охлаждается, а вот когда еще и кондей подключаешь, температура мотора вверх лезет.
В принципе, процедура чистки не сложная, можно и самому сделать. Но если лень - адекватная цена за это полтора-два рубля. Не больше.

DoctorLivsy
У меня есть, я в Дзержинске

как открыть багажник если сломалась кнопка открывания багажника

vad231257
Двойной клик на кнопке открывания багажника на ключе с кнопками. Если такого ключа нет - подать +12В на мотор замка багажника в разъемe в GEM. Какой разъем и какие контакты - в теме про установку сигнализации почитать.

спосибо BlackGoga за совет теперь можно исамому кнопку заменить

Помню четыре года назад, отваливался провод от датчика температуры двигателя. Стрелка температуры падала на ноль и включался радиаторный вентилятор. Меняли провод по гарантии. Сегодня наблюдал похожее явление. Стрелка еще не падала, но пару раз дергалась к нулю. Хочу сам посмотреть на этот провод и его разъемы. Может в курсе где он находится, на 1,6 115л.с.?

Парни, подскажите, пожалуйста, в какой сервис обратиться или может кто сам сможет помочь..
суть проблемы - слетела тяга с замка открывания капота, стал поворачивать отверткой - сломался зубчик.. хз как открыть теперь, а главное - привести все это в рабочее состояние ))

Делал бесплатную диагностику двигателя в Форд Центре.
Программа показала повышенный процент открытия дроссельной заслонки - 3 с лишним процента, а должно быть якобы 1,5 %.
Кто знает, насколько это критично?
Предложили почистить ДЗ, я отказался. Сам чистил последний раз 10 тысяч назад.

Друзья!
Вчера вечером поехал на заправку, Газпром нефть, шел такой нехилый дождик. Поехал, домой, заметил, что все стрелки в приборке съехали вправо (см фото под катом, в данный момент машина стоит на месте и заведена). Что могло случиться?) Со вчерашнего дня не падают. Показанию растут пропорционально, как и раньше, только как будто "ноль" съехал. Клемму с АКБ пока не скидывал

smarteg
мучала такая же фигня на СТ... заходи в тестовый режим - там пощелкай пункты - один из них принудительно колибрует эти стрелки... бяка неприятная но проходит сама собой... во всяком случае у меня так было... насколько мне известно надо пропаивать приборку саму...

smarteg
Попробуйте в тестовый режим приборки зайти, там есть тест стрелок - может вернет назад.

romkaff2
BlackGoga
Помогло, спасибо!)

smarteg
мэйн
1. Тест стрелок в тестовом режиме ПК должен вернуть стрелки в 0
элсэ
2. сбрасываем клемму с АКБ
элсэ
3. копать по электрике
енд...

был такой случай в практике гаражпомощи, п.1. помог.

Frion83
Да Ром, это и помогло, спс!)

Ребят вот появилась такая болячка.Я понимаю что красить это однозначно,но как то не хочется.Может кто чем поможет,предложением как её можно закрыть.Наклейкой какой нибудь.А то у самого ума не хватает

Starper
если не красить, я бы обработал и подкрасил фордовским набором

а как можно узнать цвет мой?ну который заказывать надо?

Да и ещё вопрос,ни кто не подскажет где у нас нормальный сервис по кондею.Хочу на диагностику смотаться,если что дозаправить

Starper

Starper:

а как можно узнать цвет мой?ну который заказывать надо?

Здесь - посмотри и цвет, и комплектацию, и много другой инфо есть. если ремонтные карандаши покупать, то их по каталогу продавец найдет сам (в "Автолюбитель" к примеру есть) только твою болячку я бы на твоем месте красил, а не искал бы чем скрыть. это стандартная болячка ФФ2 - насколько мне помнится на сабле нет уплотнителя влага собирается, под ребро крышку подкрасят + лака чуть больше нанесут, будет выглядеть, как новая.

Starper:

Да и ещё вопрос,ни кто не подскажет где у нас нормальный сервис по кондею.Хочу на диагностику смотаться,если что дозаправить

я в прошлом году сначала поехал к "умельцам" (руки бы повыдергивать, да вроде как знакомые) стали заправлять автомобильным компрессором, потом при заведенном двигателе и включенном кондее, как результат порвали шланг высокого давления. попал на 2,5 рубля. поставил новый и заправлял в шестеренке на дружаева, станок стоит, вакуумом проверяют, заправляют не включая двигатель. в принципе все устроило.

bubble:

поставил новый и заправлял в шестеренке на дружаева, станок стоит, вакуумом проверяют, заправляют не включая двигатель. в принципе все устроило.

а цена вопроса?

Starper
точно не вспомню, но кажется до 1,5 т.р. позвони, по телефону все расскажут

Добрыйй день, ребят, а подскажите где на фокусе поменять ремень грм ? территориально мещера...а то звоню а все говорят там какая то бабочка нужна чтобы что-то фиксировать, и у некоторых ее нет )

AcidS
нижегородец 4000руб

AcidS
Я сам буквально вчера пообзванивал несколько сервисов (какие попались в браузере), так у всех 4000 выходит. Мне Артем говорил что у официалов в районе 4000. Хотелось бы своими руками, так специнструмент, если купить - то в районе 5000 выйдет Вот теперь в раздумьях.

AcidS ramswell
А на каком пробеге менять надо? и вообще, на 1.8 он есть? нет вроде бы?) Сорри за тупняк)

smarteg
на 1,8 цепочка

День добрый! Помогите советом, опорные подшипники поменять нужно на Фокусе, сколько это может стоить и может посоветуете кого. Спасибо.

minoko
Опорники меняются когда стойки меняешь. По ценам - также что и стойки поменять, цен не знаю - менял сам. И еще отбойник тоже поменяй.